-
题名纯电动汽车参数匹配优化及性能影响因素分析
被引量：14
- 1
-
-
作者
林歆悠
张少博
冯其高
-
机构
福州大学机械及其自动化学院福建省高端装备制造协同创新中心
-
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2017年第4期126-130,135,共6页
-
基金
国家自然科学基金项目(51505086)
-
文摘
以某款电动汽车为研究对象,对动力系统进行参数匹配,采用高级车辆仿真器ADVISOR(Advanced Vehicle Simulat OR)选择中国典型城市循环工况进行性能验证,利用自动调整参数模块Autosize对电机功率、蓄电池组数和传动系统传动比进行优化,来降低制造成本和使用成本。并采用单一变量法研究蓄电池组数、电动机功率和传动系统传动比的选择对整车性能的影响规律,结果表明:蓄电池组数增加能够增加行驶里程,但是由于质量的增加而影响动力性提升;单方面增加电动机功率,在附着力约束范围内,能够有限提升动力性,但是对续驶里程不利;传动比的选择要均衡考虑动力性指标,合适的传动比将增加行驶里程,改善动力性。
-
关键词
纯电动汽车
参数匹配
Autosize
动力性
续驶里程
-
Keywords
Pure Electric Vehicle
Parameters Matching
Autosize
Dynamic Performance
Mileage
-
分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U463
[机械工程—车辆工程]
-
