X型宽尾墩阶梯掺气空腔影响因素分析 被引量：27

1

作者 胡耀华 伍超 +2 位作者 张挺 王波 莫政宇 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期24-28,共5页

X型宽尾墩+阶梯联合消能工已被应用于实际工程。当第一级阶梯高于其它阶梯时,水舌底部与阶梯之间存在气腔,从而水流底部实现掺气,在单宽流量超过30 m3/(s.m)时阶梯可避免空蚀危害。研究了气腔尺度与堰上水头、堰顶至宽尾墩出口高程差、... X型宽尾墩+阶梯联合消能工已被应用于实际工程。当第一级阶梯高于其它阶梯时,水舌底部与阶梯之间存在气腔,从而水流底部实现掺气,在单宽流量超过30 m3/(s.m)时阶梯可避免空蚀危害。研究了气腔尺度与堰上水头、堰顶至宽尾墩出口高程差、挑坎高度、堰面末端坡度、阶梯坡度之间的关系,并导出气腔长度的计算公式,计算结果与模拟及试验数据比较吻合。研究结果表明,除了水力要素外,阶梯坡度、堰面末端坡度与挑坎高度是气腔形成的关键原因,也是影响气腔大小的主要因素。 展开更多

关键词 X型宽尾墩 阶梯溢流坝 掺气空腔 数值模拟

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V型滤池配水槽均匀性分析 被引量：3

2

作者 陈水俤 张祥中 +2 位作者 谢善斌 蔡伟毅 蔡文亮 《净水技术》 CAS 2005年第2期27-29,共3页

对V型滤池配水槽纵向水面线进行了分析,推出计算公式,并给出了满足配水均匀度的设计方法。

关键词 V型滤池 配水槽 均匀性分析 计算公式 设计方法 水面线 均匀度

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铝桥的应用与发展 被引量：24

3

作者 陈宝春 杨亚林 孙潮 《世界桥梁》 2004年第2期68-70,77,共4页

由于铝具有重量轻、耐久性好、易于养护和容易加工等一系列特点,它在土木工程结构中的应用越来越广,在桥梁工程中的应用也越来越引起人们的兴趣与重视。介绍铝桥的主要优点及在北美与欧洲的应用概况,着重介绍荷兰一座铝桥的设计和一项... 由于铝具有重量轻、耐久性好、易于养护和容易加工等一系列特点,它在土木工程结构中的应用越来越广,在桥梁工程中的应用也越来越引起人们的兴趣与重视。介绍铝桥的主要优点及在北美与欧洲的应用概况,着重介绍荷兰一座铝桥的设计和一项铝桥工程工业计划。 展开更多

关键词 桥梁工程 铝桥 人行桥 公路桥 桥梁设计

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沉降控制复合桩基在桥头跳车问题中的应用(英文) 被引量：9

4

作者 苏燕 周健 曾庆有 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期68-72,共5页

首次将基于沉降的桩基设计方法应用到桥梁桩基的设计实践中。分别通过调整桩长和桩数,使桩基沉降从桥梁主跨往边跨逐步增大,而在路桥连接处使边跨桥墩沉降与桥坡填土沉降基本一致,实现路桥沉降协同,从而开辟了解决桥头跳车问题的新途径... 首次将基于沉降的桩基设计方法应用到桥梁桩基的设计实践中。分别通过调整桩长和桩数,使桩基沉降从桥梁主跨往边跨逐步增大,而在路桥连接处使边跨桥墩沉降与桥坡填土沉降基本一致,实现路桥沉降协同,从而开辟了解决桥头跳车问题的新途径。按此设计而成的某桥梁,建成后对桥梁桩墩及桥坡沉降进行了长期监测,结果表明最初的设计意图得以实现。设计实践表明沉降控制桩基对于简支桥梁是完全可行的,并能同时减少桥坡处理、桩基工程以及后期维修费用,因而具有较大的推广应用的价值。 展开更多

关键词 沉降控制 桥梁桩基 桥头跳车

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体外索预应力混凝土桥梁的发展 被引量：8

5

作者 陈宝春 黄卿维 盛叶 《中外公路》 2004年第2期34-37,共4页

体外索被广泛地应用于预应力混凝土桥梁中 ,它为桥梁工程寻求结构轻型化提供了新的解决方法。该文主要介绍体外索技术在三种新桥型中的应用情况。第一种是大偏心体外索被布置在混凝土梁的上方或者下方 ;第二种是体外索应用于波形钢板组... 体外索被广泛地应用于预应力混凝土桥梁中 ,它为桥梁工程寻求结构轻型化提供了新的解决方法。该文主要介绍体外索技术在三种新桥型中的应用情况。第一种是大偏心体外索被布置在混凝土梁的上方或者下方 ;第二种是体外索应用于波形钢板组合桥梁之中 ,为其提供纵向预应力 ; 展开更多

关键词 体外索 预应力 混凝土桥 桥梁结构 桥梁尺寸 大偏心位置 抗弯试验

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组合桥混凝土开裂:试验、模型和设计建议 被引量：7

6

作者 宗周红 林杰 车惠民 《世界桥梁》 2002年第4期30-35,共6页

混凝土的开裂会影响钢 -混凝土组合桥的耐久性和基本力学性能。给出了一项实验和理论研究的主要结果 ,该研究主要针对受非单调使用荷载下的钢 -混凝土组合桥。进行了 3片开裂的 7.2m长组合梁的试验 ,并提出一个数值模型 (非线性模型 )... 混凝土的开裂会影响钢 -混凝土组合桥的耐久性和基本力学性能。给出了一项实验和理论研究的主要结果 ,该研究主要针对受非单调使用荷载下的钢 -混凝土组合桥。进行了 3片开裂的 7.2m长组合梁的试验 ,并提出一个数值模型 (非线性模型 )。应用该数值模型评估了连续组合桥的真实性能和不考虑混凝土裂缝影响的简单模型确定的性能之间的差异。试验和非线性模型证明 :在非单调使用荷载作用下 ,裂缝之间混凝土的拉伸硬化效应被混凝土配筋的粘结的塑性行为所削弱。另外 ,在试验中观察到的横向钢筋和裂缝位置的耦合意味着裂缝间的混凝土对裂缝宽度的影响不超过 10 %。最后 ,基于这些分析 ,总结出设计建议 。 展开更多

关键词 开裂 模型 设计 组合梁桥 混凝土 桥面板 裂缝 试验 数值模拟

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工程力学教学实施创新教育的研究 被引量：12

7

作者 谢芝馨 钱飒飒 《高等建筑教育》 2003年第1期38-39,54,共3页

本文研究如何在工程力学教学中应用新的教学模式进行创新教育 ,该教学模式包括对创新教育理论的认识 ,用创新思维、创新方法研究工程力学基本理论和基本内容 ,营造创新环境 。

关键词 工程力学 创新教育 教学模式 高校 素质教育

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半圆形钢拱的空间稳定性试验 被引量：1

8

作者 陈宝春 刘振宇 孙潮 《中外公路》 2004年第5期61-65,共5页

该文进行了半圆形钢拱在拱顶承受集中荷载作用下的非弹性稳定试验。目的是通过试验数据对有限元分析程序进行校正。试验拱的拱肋为宽翼薄壁工字钢 ,跨度 6m。建立了一套测试装置以减少支承点和加载时产生的摩擦力对破坏荷载的影响 ,同... 该文进行了半圆形钢拱在拱顶承受集中荷载作用下的非弹性稳定试验。目的是通过试验数据对有限元分析程序进行校正。试验拱的拱肋为宽翼薄壁工字钢 ,跨度 6m。建立了一套测试装置以减少支承点和加载时产生的摩擦力对破坏荷载的影响 ,同时通过精确地测量拱的初始缺陷来准确地模拟试验 ,初步的有限元分析结果与模型拱在试验中的受力行为吻合良好。 展开更多

关键词 破坏荷载 集中荷载 初始缺陷 非弹性 有限元分析程序 支承点 稳定试验 拱肋 受力 跨度

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组合桥施工阶段的力学性能 被引量：1

9

作者 宗周红 韩艳 赵人达 《世界桥梁》 2002年第2期44-50,共7页

钢—混凝土组合梁桥的受力性能受到混凝土桥面板时间效应的影响 ,该影响会改变此类结构的耐久性。目前 ,就组合桥中混凝土板横向开裂问题进行了详细的研究 ,有助于更好地理解混凝土板产生拉应力的原因。现场测试与实验室试验均可以从混... 钢—混凝土组合梁桥的受力性能受到混凝土桥面板时间效应的影响 ,该影响会改变此类结构的耐久性。目前 ,就组合桥中混凝土板横向开裂问题进行了详细的研究 ,有助于更好地理解混凝土板产生拉应力的原因。现场测试与实验室试验均可以从混凝土板浇注之时开始观测混凝土板的受力行为。其结果表明 :混凝土水化作用以及浇注顺序对混凝土板中拉应力有很大的影响 ,这表明对大多数典型桥梁 ,混凝土板是在施工阶段达到最危险拉应力。对限制水化作用的方法进行试验 ,并将结果与数值模拟进行了比较 。 展开更多

关键词 施工 力学性能 钢梁 混凝土板 拉应力 水化作用 现场试验 组合梁桥 桥梁结构

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土木工程专业重新定位后导师的作用与实践 被引量：1

10

作者 林于东 《高等建筑教育》 2002年第4期38-39,共2页

土木工程专业重新定位后 ,我院在本科建立了导师制 ,以便保证学生专业知识结构合理 ,并增强学生的个性和能力 ,有效落实专业指导委员会对土木工程专业人才的培养要求。

关键词 土木工程专业 专业定位 导师作用 知识结构 创新能力 高校

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对《推进监理事业发展需要澄清并提高的认识》一文中几个模糊认识的看法

11

作者 高嵩 《建设监理》 2010年第2期48-49,共2页

2009年第11期《建设监理》发表《我国工程建设管理模式的演变和发展》一文,提到近些年,工程建设监理出现了种种模糊的认识,甚至形成了一些迷茫,列出了6个突出的模糊认识问题,笔者对这6个认识问题有以下看法。模糊认识之一:建设监理的定... 2009年第11期《建设监理》发表《我国工程建设管理模式的演变和发展》一文,提到近些年,工程建设监理出现了种种模糊的认识,甚至形成了一些迷茫,列出了6个突出的模糊认识问题,笔者对这6个认识问题有以下看法。模糊认识之一:建设监理的定位是什么? 展开更多

关键词 建设监理 监理事业 项目管理 监理规划 施工单位 建设管理模式 合同文件 施工组织设计 建筑市场主体 FIDIC

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M型轻钢刚架用于公路收费站的设计

12

作者 郑惠川 《工程建设与设计》 2000年第2期13-15,共3页

介绍M型轻钢刚架结构用于公路收费站的设计问题 ,对其选型、计算及构造等进行探讨。实践表明 ,其使用性能良好 ,解决了环境污染问题。

关键词 设计 公路收费站 M型轻钢刚架

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叠合梁在使用极限状态的塑性

13

作者 林尔渺 郑振 《国外桥梁》 2001年第2期24-28,共5页

在使用极限状态 ,构件通常被认为是在弹性阶段工作的。从以前的大跨度结构试验分析得到的结果说明 ,在梁的挠度达到规范规定的使用极限状态限值以前 ,叠合梁有时会有塑性发展。这个现象与传统的使用极限状态假定并不相符 ,因为在设计规... 在使用极限状态 ,构件通常被认为是在弹性阶段工作的。从以前的大跨度结构试验分析得到的结果说明 ,在梁的挠度达到规范规定的使用极限状态限值以前 ,叠合梁有时会有塑性发展。这个现象与传统的使用极限状态假定并不相符 ,因为在设计规范中 ,挠度计算假设是弹性状态 ,采用弹性分析方法。在使用时 ,为了限制塑性的发展 ,梁的跨度与挠度之比作了严格的限制。如果在使用时允许出现一定程度的塑性 ,就需要考虑采用放大系数来调整从弹性分析获得的挠度 ,以考虑塑性影响。阐述了梁的跨度 -挠度比的限制原因以及放大系数的来源。 展开更多

关键词 叠合梁 极限承载力 塑性 弹性 桥梁 设计规范

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土体结构性对预压软基强度影响分析

14

作者 李成虎 侯伟生 《福建建设科技》 2006年第5期12-13,15,共3页

本文提供了一种在常用方法基础上考虑土体结构性强度增长的设计计算方法。

关键词 土体结构性 结构屈服应力 强度包线 强度增长

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