检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

认知分心情境下驾驶人应激反应行为研究被引量：1: 1; 作者杨艳群黄永健 +2 位作者罗秀玲 Said M.EASA 郑新夷《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期54-63,115,共11页; 选取40名被试,采用2-back任务诱导认知分心,利用驾驶模拟系统构建行人-机动车、非机动车-机动车和机动车-机动车等3种应激场景,开展了不同应激场景正常驾驶及认知分心驾驶2种工况驾驶人的应激反应实验研究;根据采集的被试的眼动、脑电... 展开更多; 关键词交通工程认知分心应激反应驾驶模拟集对分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多元有序Logit模型的电动车骑行者行为危险度分析被引量：2: 2; 作者冯洋郑新夷杨艳群《交通工程》 2023年第2期1-10,32,共11页; 本文通过自然观察法收集了福建省福州市内16209个骑行者的骑行行为数据,通过最优最劣法赋权计算了每个骑行者行为的危险度,并建立多元有序Logit模型进行分析.结果发现,城市建设,降雨,气温,分隔非机动车道的存在,以及年龄的增加与行为危... 展开更多; 关键词危险行为多元有序Logit模型电动车骑行者自然观察法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于DEA模型的山区公路视线诱导设施综合效用评价被引量：1: 3; 作者杨艳群黄永 +1 位作者姚羽珊郑新夷《交通工程》 2024年第3期1-9,共9页; 为减少弯道段交通事故,对山区公路视线诱导设施综合效用进行研究.在弯道段单独或组合设置护栏、轮廓标、线形诱导标3类视线诱导设施,并基于驾驶模拟器、眼动仪和脑电仪获取眼动、脑电及驾驶行为数据,分析不同设置方案下驾驶人的行为特性... 展开更多; 关键词山区公路弯道视线诱导设施驾驶模拟数据包络分析超效率分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

驾驶特性对驾驶人应激反应的影响研究: 4; 作者梁钰杨艳群 +3 位作者祝站东陈铭林君君郑新夷《华东交通大学学报》 2024年第1期87-95,共9页; 【目的】驾驶人在行驶中受交通应激事件的影响,为探索应激反应的程度展开研究。【方法】采用维也纳交通心理测试系统(VTS)甄选出高驾驶特性组(H组)和低驾驶特性组(L组)各21名被试进行试验,通过统计学方法分析不同驾驶特性群体的应激反... 展开更多; 关键词交通运输驾驶特性应激反应集对分析驾驶模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于情境意识模型的高速公路出口区域逐级限速方案研究被引量：1: 5; 作者杨艳群陈铭 +1 位作者樵婷郑新夷《交通运输工程与信息学报》 2023年第2期66-78,共13页; 为分析高速公路出口区域限速方案的效果,研究提出了逐级限速方案(一级限速、二级限速、三级限速),并开展不同交通流情况下的驾驶模拟实验。引入情境意识理论(Situation Awareness,SA)和ACT-R认知理论从驾驶人角度对逐级限速方案进行研究... 展开更多; 关键词交通工程逐级限速情境意识驾驶模拟眼动特征; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名认知分心情境下驾驶人应激反应行为研究被引量：1: 1; 作者杨艳群黄永健罗秀玲 Said M.EASA 郑新夷; 机构福州大学土木工程学院福州大学交通心理与行为国际联合实验室多伦多大都会大学土木工程系福州大学人文社会科学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期54-63,115,共11页; 基金河北省交通运输厅科技项目(SH2018-5) 福建省教育科学规划课题(FJJKBK21-173)。; 文摘选取40名被试,采用2-back任务诱导认知分心,利用驾驶模拟系统构建行人-机动车、非机动车-机动车和机动车-机动车等3种应激场景,开展了不同应激场景正常驾驶及认知分心驾驶2种工况驾驶人的应激反应实验研究;根据采集的被试的眼动、脑电和驾驶行为等数据,分析了认知分心驾驶工况驾驶人的应激反应行为特性;对实验结果进行集对分析(SPA),完成了不同应激场景下驾驶人应激反应行为的安全性评估。结果表明:驾驶人应激反应行为的安全性因受认知分心的影响而降低,其中在行人应激场景下的影响最为显著。; 关键词交通工程认知分心应激反应驾驶模拟集对分析; Keywords traffic engineering cognitive distraction stress response driving simulation set pair analysis(SPA); 分类号 U491.254 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多元有序Logit模型的电动车骑行者行为危险度分析被引量：2: 2; 作者冯洋郑新夷杨艳群; 机构福州大学土木工程学院福州大学交通心理与行为国际联合实验室福州大学人文社会科学学院; 出处《交通工程》 2023年第2期1-10,32,共11页; 基金福建省教育科学“十四五”规划2021年度课题/2021 Annual project of the “14th five year plan” of Fujian Educational Science(FJJKBK21-173)。; 文摘本文通过自然观察法收集了福建省福州市内16209个骑行者的骑行行为数据,通过最优最劣法赋权计算了每个骑行者行为的危险度,并建立多元有序Logit模型进行分析.结果发现,城市建设,降雨,气温,分隔非机动车道的存在,以及年龄的增加与行为危险度呈显著正相关,服务水平的上升与行为危险度呈显著负相关(P<0.00),而交通管制员的存在,是否是外卖骑行者、电动车类型与行为危险度无关(P>0.05).; 关键词危险行为多元有序Logit模型电动车骑行者自然观察法; Keywords risky behavior multivariate ordered logistic regression model two wheeled electric vehicles riders observational study; 分类号 U121 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于DEA模型的山区公路视线诱导设施综合效用评价被引量：1: 3; 作者杨艳群黄永姚羽珊郑新夷; 机构福州大学土木工程学院福州大学交通心理与行为国际联合实验室福州大学人文社会科学学院; 出处《交通工程》 2024年第3期1-9,共9页; 基金福建省科学技术协会科技创新智库课题(FJKX-2022XKB039)。; 文摘为减少弯道段交通事故,对山区公路视线诱导设施综合效用进行研究.在弯道段单独或组合设置护栏、轮廓标、线形诱导标3类视线诱导设施,并基于驾驶模拟器、眼动仪和脑电仪获取眼动、脑电及驾驶行为数据,分析不同设置方案下驾驶人的行为特性.基于超效率BCC-DEA模型,构建山区公路弯道视线诱导设施有效性评价体系,对不同设置方案的综合效果进行评价.结果表明:视线诱导设施组合设置对驾驶行为的影响比单独设置效果更好,其中采用“线形诱导标+轮廓标”设置效果最优;视线诱导设施设置数量超过2个时会降低警示与诱导效果;指标敏感性分析表明,速度和横向位移指标分别是单独与组合设置时影响安全过弯的关键因素.; 关键词山区公路弯道视线诱导设施驾驶模拟数据包络分析超效率分析; Keywords mountain highway sight guidance facilities driving simulation data envelopment analysis super-efficiency analysis; 分类号 U491.254 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名驾驶特性对驾驶人应激反应的影响研究: 4; 作者梁钰杨艳群祝站东陈铭林君君郑新夷; 机构福建理工大学交通运输学院福州大学土木工程学院福州大学交通心理与行为国际联合实验室福州大学人文社会科学学院; 出处《华东交通大学学报》 2024年第1期87-95,共9页; 基金福建省社会科学基金项目(FJ2021B063) 福建省本科高校教育教学研究项目(FBJY20230045) 福建省教育科学规划课题(FJJKBK21-173)。; 文摘【目的】驾驶人在行驶中受交通应激事件的影响,为探索应激反应的程度展开研究。【方法】采用维也纳交通心理测试系统(VTS)甄选出高驾驶特性组(H组)和低驾驶特性组(L组)各21名被试进行试验,通过统计学方法分析不同驾驶特性群体的应激反应特征,并采用集对分析模型评价被试的应激反应优劣。【结果】研究结果表明:通过检测驾驶人的驾驶特性能力区分其应激反应能力可行,提高驾驶特性能够帮助驾驶人提高应激能力,情况越危急,提高的幅度越大。【结论】试验中,在所有应激距离下,H组的应激反应均优于L组,且应激距离的减少对L组的影响比H组大;在交通应激事件中为驾驶人提供1 s以上交通冲突时间是必要的。; 关键词交通运输驾驶特性应激反应集对分析驾驶模拟; Keywords transportation driver characteristics stress response set pair analysis driving simulation experiment; 分类号 U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于情境意识模型的高速公路出口区域逐级限速方案研究被引量：1: 5; 作者杨艳群陈铭樵婷郑新夷; 机构福州大学福州大学福建工程学院福州大学; 出处《交通运输工程与信息学报》 2023年第2期66-78,共13页; 基金福建省社科基金项目(2021B062)。; 文摘为分析高速公路出口区域限速方案的效果,研究提出了逐级限速方案(一级限速、二级限速、三级限速),并开展不同交通流情况下的驾驶模拟实验。引入情境意识理论(Situation Awareness,SA)和ACT-R认知理论从驾驶人角度对逐级限速方案进行研究,建立了道路交通驾驶人SA的定量计算模型,通过与情境意识全面评估技术(SAGAT)结果的对比,评估出SA定量计算模型的有效性。结果表明:(1)在自由流状态下,车辆在分流鼻端的速度分别超过限速13.4 km/h(一级限速)、7.4 km/h(二级限速)、4.0 km/h(三级限速),在不稳定流状态下则超过9.7 km/h(一级限速)、6.2 km/h(二级限速)、1.7 km/h(三级限速);(2)交通量一定时,随着限速次数增加,驾驶人的SA水平提高,事故的可能性下降,其中三级限速方案是考虑驾驶人SA的最佳方案;(3)瞳孔面积和平均扫视频率可作为衡量SA的眼动行为指标,分流鼻端速度可作为衡量SA的操纵绩效指标。; 关键词交通工程逐级限速情境意识驾驶模拟眼动特征; Keywords traffic engineering successive-stage speed limit situation awareness driving simula-tion eye movement characteristics; 分类号 U491.25 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	认知分心情境下驾驶人应激反应行为研究	杨艳群黄永健罗秀玲 Said M.EASA 郑新夷	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于多元有序Logit模型的电动车骑行者行为危险度分析	冯洋郑新夷杨艳群	《交通工程》	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于DEA模型的山区公路视线诱导设施综合效用评价	杨艳群黄永姚羽珊郑新夷	《交通工程》	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	驾驶特性对驾驶人应激反应的影响研究	梁钰杨艳群祝站东陈铭林君君郑新夷	《华东交通大学学报》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于情境意识模型的高速公路出口区域逐级限速方案研究	杨艳群陈铭樵婷郑新夷	《交通运输工程与信息学报》	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料