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神朔铁路电力远动改造可行性的探讨
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作者 刘克东 《黑龙江科技信息》 2011年第25期60-61,共2页
由于神朔线电力远动系统现在处于半瘫痪状态,基于这种状况,我研究了两套远动系统的特点,提出了一个思路即把电力远动系统经过改造后接入牵引远动系统。
关键词 神朔铁路 电力远动 改造
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电气化铁路牵引供电系统的研究与分析 被引量:1
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作者 马向平 《中国高新技术企业》 2014年第21期112-114,共3页
由于电气化铁路不但运输能力大、行驶速度快、工作条件好,而且运营成本低、能源消耗少、自然条件影响小,已经成为了我国铁路运输的主要发展方向。电力机车的大量使用给电力系统的供电负荷带来很大的问题。由于电气化铁路本身具有移动性... 由于电气化铁路不但运输能力大、行驶速度快、工作条件好,而且运营成本低、能源消耗少、自然条件影响小,已经成为了我国铁路运输的主要发展方向。电力机车的大量使用给电力系统的供电负荷带来很大的问题。由于电气化铁路本身具有移动性和波动性,因此对整个电网的接入点造成了一定的影响。文章首先分析了电气化铁路负荷的特点,然后对电气化铁路对电网产生的影响进行了剖析,并就此提出了几点可行性的解决措施。 展开更多
关键词 电气化铁路 牵引 负荷 供电系统 接触网 供电电压
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LTE技术在铁路通信系统中的应用 被引量:1
3
作者 任明 《城市建筑》 2014年第12期330-331,共2页
文章简要介绍了 LTE 技术,指出了下一代铁路通信系统应该采用 LTE 技术。着重分析了单元重载铁路和高速铁路 LTE 无线通信系统,从其网络架构、关键技术、信道估计技术等几个方面进行阐述。
关键词 LTE 铁路通信 关键技术
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铁路通信工程中接入网技术的应用研究 被引量:1
4
作者 任明 《城市建筑》 2014年第12期328-329,共2页
文章结合我国铁路通信工程的发展现状,分析接入网技术的基本概念以及在铁路通信工程中的引入方式,并阐述接入网技术在未来铁路通信系统中的发展趋势。
关键词 铁路 通信工程 接入网技术
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基于RFID技术的调车推进防冒进系统设计与实现
5
作者 何海永 《铁路计算机应用》 2017年第2期50-53,共4页
基于射频识别(RFID)技术的调车推进防冒进系统为实现调车推进防冒进目标而设计,系统在传统数字平调设备基础上,采用RFID技术和平调设备的450 MHz无线传输技术,通过增加一台列首装置,以及埋设在股道上的RFID标签实现在列车推进过程中,当... 基于射频识别(RFID)技术的调车推进防冒进系统为实现调车推进防冒进目标而设计,系统在传统数字平调设备基础上,采用RFID技术和平调设备的450 MHz无线传输技术,通过增加一台列首装置,以及埋设在股道上的RFID标签实现在列车推进过程中,当前方信号机为禁止越过时,系统自动产生报警信号或直接放风停车,达到调车推进防冒进功能。该系统已在神朔铁路黄羊城站试用,效果明显。 展开更多
关键词 RFID 无线传输技术 平调设备 列首装置 无源标签
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站场接触网设计与施工中应注意的几个问题 被引量:1
6
作者 秦银生 《中国科技财富》 2011年第20期111-111,共1页
本文列举了站场接触网设计与施工中容易被忽视的几个问题,并提出了切实可行的解决办法,对站场接触网设计与施工(尤其是改造)具有借鉴意义。
关键词 站场 接触网 设计 施工 问题
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关于神木北站如何压缩中转停留时间的探讨 被引量:1
7
作者 张兰 包文艳 +1 位作者 刘宇波 王童 《神华科技》 2015年第1期86-89,共4页
针对神木北站完成神朔铁路分公司下达的列车中转停留时间2.0的目标值,本文通过中转停留时间的计算公式,从有调中转停留时间、无调中转停留时间、神木北站特殊原因这三方面来分析影响中转停留时间的因素,再结合神木北站的实际做法,从而... 针对神木北站完成神朔铁路分公司下达的列车中转停留时间2.0的目标值,本文通过中转停留时间的计算公式,从有调中转停留时间、无调中转停留时间、神木北站特殊原因这三方面来分析影响中转停留时间的因素,再结合神木北站的实际做法,从而提出压缩到达列车技术作业时间、优化车站作业流程,加强有调中转货物列车的组织方法、加强神木北站管理等措施压缩中时,加快车辆周转,提高神木北车站运输能力,并在神朔线内具有良好的推广价值。 展开更多
关键词 中转停留时间 有调中转停留时间 无调中转停留时间 压缩中转停留时间对策
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接触网故障在线监测系统
8
作者 秦银生 《中国科技财富》 2011年第20期110-110,共1页
系统将通过对接触网线路运行状态进行在线监测以获取线路运行数据和故障信息,实现接地故障的快速准确定位,从而加快故障排除速度,缩短停电时间,减小停电损失,提高作业自动化、信息化水平。
关键词 接触网 故障 在线 快速 定位
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