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神华黄骅港务公司筒仓配煤问题研究 被引量:2
1
作者 王小马 马海深 《神华科技》 2012年第4期80-82,共3页
配煤是港口提高煤炭附加值和客户满意度的常规做法。传统配煤模式能耗大、效率低、精度差,而筒仓配煤效率高、精度高。文章介绍了黄骅港务公司三期筒仓建设情况,梳理了国内外筒仓配煤现状,论述了筒仓配煤基本原理和三期筒仓配煤设计,最... 配煤是港口提高煤炭附加值和客户满意度的常规做法。传统配煤模式能耗大、效率低、精度差,而筒仓配煤效率高、精度高。文章介绍了黄骅港务公司三期筒仓建设情况,梳理了国内外筒仓配煤现状,论述了筒仓配煤基本原理和三期筒仓配煤设计,最后对建成后的筒仓配煤进行了运营展望。 展开更多
关键词 黄骅港务公司 配煤 筒仓
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黄骅港务公司生产一部成功优化堆料机测距雷达系统
2
作者 王雄 《神华科技》 2017年第9期96-96,共1页
近日,黄骅港务公司生产一部成功优化堆料机测距雷达系统,解决了堆料机作业过程中因测距雷达数据不准确、通讯中断等问题造成的设备故障,保证了堆料机自动作业的稳定性.
关键词 雷达系统 港务公司 堆料机 测距 优化 生产 黄骅 雷达数据
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黄骅港务公司生产一部成功技改BM线抑尘系统助力清洁生产
3
作者 张有超 《神华科技》 2017年第12期84-84,共1页
近日,黄骅港务公司生产一部成功对码头BM线抑尘系统进行了技术改造,杜绝BM线头部漏斗处扬尘现象,助力清洁生产.
关键词 清洁生产 港务公司 系统 抑尘 黄骅 技改 技术改造 扬尘
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神华黄骅港外航道泥沙淤积问题总结与探讨 被引量:7
4
作者 胡立双 苗士勇 《水道港口》 2014年第4期331-336,共6页
对黄骅港海区的水动力泥沙环境等自然条件进行分析,基于黄骅港航道十多年的现场观测资料和近几年的研究成果,对外航道泥沙运移形态、回淤机理和回淤泥沙来源等问题进行论述和探讨。提出了黄骅港航道回淤的3种泥沙来源,即近岸浅滩中转泥... 对黄骅港海区的水动力泥沙环境等自然条件进行分析,基于黄骅港航道十多年的现场观测资料和近几年的研究成果,对外航道泥沙运移形态、回淤机理和回淤泥沙来源等问题进行论述和探讨。提出了黄骅港航道回淤的3种泥沙来源,即近岸浅滩中转泥沙、航道两侧滩面泥沙、疏浚废弃泥沙,并分析了在回淤中所占的比例及其变化。 展开更多
关键词 外航道 粉砂 淤积 泥沙来源 黄骅港
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神华黄骅港疏浚管理的新模式 被引量:6
5
作者 苗士勇 左书华 《中国港湾建设》 2013年第3期78-82,共5页
黄骅港航道回淤量大、工作面广、工况复杂,传统疏浚管理模式在黄骅港有一定的局限性。为了能真实反映施工情况,达到高效、精细的目的,经过多年实践和探索,采用扁平式日常管理、数字化精确管理、全方位监控管理相结合的方法,在黄骅港航... 黄骅港航道回淤量大、工作面广、工况复杂,传统疏浚管理模式在黄骅港有一定的局限性。为了能真实反映施工情况,达到高效、精细的目的,经过多年实践和探索,采用扁平式日常管理、数字化精确管理、全方位监控管理相结合的方法,在黄骅港航道疏浚管理上创立了一种新型的疏浚管理模式。该管理模式在黄骅港航道疏浚工程中得到了良好应用,使疏浚情况得到了真实反映,提高了参建各方对黄骅港航道疏浚效果的认识,实现了黄骅港疏浚的高效化、精细化。 展开更多
关键词 黄骅港 疏浚工程 管理模式
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黄骅港某码头装船机轨道静弯试验及有限元分析 被引量:1
6
作者 程林 严加宝 孙治林 《港工技术》 2020年第6期48-52,共5页
室内进行装船机轨道静弯试验,实验模拟装船机轨道的实际安装形式,研究不同支撑系统对钢轨位移和变形的影响。采用大型通用有限元分析软件ABAQUS模拟轨道在多轮压、单轮压、偏心荷载作用下,不同支撑系统对轨道应力的响应。
关键词 静弯试验 轨道 有限元分析
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神华黄骅港内航道及港池适航水深应用可行性研究 被引量:3
7
作者 钟维林 温春鹏 《水运工程》 北大核心 2020年第8期42-47,共6页
为了缓解神华黄骅港的疏浚压力、降低维护疏浚费用,开展神华黄骅港内航道及港池适航水深应用可行性研究。通过对内航道及港池内沉积物的密度、颗分、水力特性以及流变特性进行试验,论证应用适航水深的可行性,提出神华黄骅港内航道及港... 为了缓解神华黄骅港的疏浚压力、降低维护疏浚费用,开展神华黄骅港内航道及港池适航水深应用可行性研究。通过对内航道及港池内沉积物的密度、颗分、水力特性以及流变特性进行试验,论证应用适航水深的可行性,提出神华黄骅港内航道及港池的适航淤泥密度值,并通过对现场适航资源分布情况的调查,分析应用适航水深的重点区域和前景,为指导黄骅港区适航水深资源利用提供参考。 展开更多
关键词 神华黄骅港 适航水深 流变试验 适航淤泥密度值
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神华黄骅港无线网络设计及应用
8
作者 白栋材 黄文俊 《港口装卸》 2013年第6期31-32,共2页
分析和介绍了黄骅港堆场和码头无线网络系统,对其实施过程中各相关设备选型的方案进行了比较论证,说明了系统中无线AP、无线管理和控制模块、信息发布模块、终端软件模块的设计依据。该系统具有界面友好、操作方便灵活、运行可靠和易于... 分析和介绍了黄骅港堆场和码头无线网络系统,对其实施过程中各相关设备选型的方案进行了比较论证,说明了系统中无线AP、无线管理和控制模块、信息发布模块、终端软件模块的设计依据。该系统具有界面友好、操作方便灵活、运行可靠和易于扩展等特点,在应用中取得了良好的生产效率和经济效益。 展开更多
关键词 无线网络 AP部署 信息系统
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神华黄骅港疏浚管理的新模式
9
作者 苗士勇 左书华 《神华科技》 2013年第6期73-76,85,共5页
神华黄骅港航道工程是长期的、大型的疏浚项目,传统疏浚管理模式在黄骅港有一定的局限性,经过多年的实践和探索,采用扁平式日常管理、数字化精确管理、全方位监控管理相结合的管理模式,实现了黄骅港疏浚的高效率、精细化、全方位、高质... 神华黄骅港航道工程是长期的、大型的疏浚项目,传统疏浚管理模式在黄骅港有一定的局限性,经过多年的实践和探索,采用扁平式日常管理、数字化精确管理、全方位监控管理相结合的管理模式,实现了黄骅港疏浚的高效率、精细化、全方位、高质量,走出了一条具有黄骅港特色的疏浚管理新模式。 展开更多
关键词 黄骅港疏浚工程 管理模式
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黄骅港上航疏浚公司一项新型耙齿外观设计专利获国家知识产权局授权
10
作者 徐向程 《神华科技》 2018年第1期73-73,共1页
近日,黄骅港上航疏浚公司申请的一项新型耙齿外观设计专利获得国家知识产权局授权,公司科技创新工作取得良好效果.该公司在多次施工中遇到坚硬土质导致施工效率降低,施工进展缓慢.公司技术人员总结施工过程,制定出增加过耙次数的工艺改... 近日,黄骅港上航疏浚公司申请的一项新型耙齿外观设计专利获得国家知识产权局授权,公司科技创新工作取得良好效果.该公司在多次施工中遇到坚硬土质导致施工效率降低,施工进展缓慢.公司技术人员总结施工过程,制定出增加过耙次数的工艺改进措施。 展开更多
关键词 国家知识产权局 外观设计专利 黄骅港 授权 耙齿 疏浚 工艺改进措施 施工效率
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黄骅港潮汐监测与发布系统 被引量:8
11
作者 黄辰虎 黄谟涛 +3 位作者 苗士勇 阮锐 严晓明 陆秀平 《中国港湾建设》 北大核心 2007年第1期51-53,共3页
介绍了中国黄骅港潮汐监测与发布系统的研究背景和意义,详述了系统的总体结构、技术方案及功能,介绍了系统使用的计算数学模型,最后展望了该系统的应用前景。
关键词 瞬时潮位监测网 系统结构 计算数学模型
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黄骅港三期筒仓储煤自燃预警方法研究及应用 被引量:4
12
作者 张江石 王建豪 +2 位作者 马海深 熊红琴 郭素银 《煤炭工程》 北大核心 2014年第7期107-110,共4页
基于对黄骅港三期筒仓储煤自燃的预警,选取筒仓所储神优-2和外购-1煤样进行程序升温实验,分析了煤体氧化热解产生的各指标气体及随温度的变化规律。实验发现:CO、C2H4、C2H6三种单一指标以及C2H4/C2H6、ΔCO/ΔO2两种复合指标随煤温的... 基于对黄骅港三期筒仓储煤自燃的预警,选取筒仓所储神优-2和外购-1煤样进行程序升温实验,分析了煤体氧化热解产生的各指标气体及随温度的变化规律。实验发现:CO、C2H4、C2H6三种单一指标以及C2H4/C2H6、ΔCO/ΔO2两种复合指标随煤温的变化表现出了良好的规律性,并通过CO在60℃左右时浓度的突增,将煤体倒仓临界温度定为60℃。结合筒仓现有安全装置,采用温度监测和指标气体分析作为筒仓储煤自燃的预警方法。对筒仓内煤体入仓、出仓之前的煤温,以及储煤过程中的煤温、生成的指标气体含量进行实时监控,并设定了合理的报警阈值。 展开更多
关键词 筒仓储煤 煤自燃 温度 指标气体 预警方法
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黄骅港煤炭港区5万吨级航道淤积及日常维护量分析 被引量:10
13
作者 孙治林 《水道港口》 2019年第3期279-285,共7页
黄骅港煤炭港区航道的淤积,特别是骤淤问题是影响港区发展的重要因素,为了保证港区的快速发展以及运营安全,文章利用实测淤积资料、疏浚资料和数学模型研究了平均年动力条件下黄骅港煤炭港区航道淤积沿程分布,从实测和数值模拟的角度弄... 黄骅港煤炭港区航道的淤积,特别是骤淤问题是影响港区发展的重要因素,为了保证港区的快速发展以及运营安全,文章利用实测淤积资料、疏浚资料和数学模型研究了平均年动力条件下黄骅港煤炭港区航道淤积沿程分布,从实测和数值模拟的角度弄清了航道淤积的时间和空间上的分布规律,并根据港区现有的疏浚力量分析了一年中不同月份维护疏浚量的分布,以期为疏浚组织安排提供决策依据。 展开更多
关键词 黄骅港 淤积 实测资料 数值模拟 维护疏浚量
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黄骅港采用天气图及风况资料进行波浪推算的比较 被引量:3
14
作者 麦苗 苗士勇 侯志强 《水道港口》 2003年第4期200-203,共4页
采用天气图和气象站实测两种风资料推算黄骅港风浪并进行对比。结果表明,这两种方法都可 行,且结果相近。从工程实用角度考虑,采用气象站风况资料推算风浪的方法比较经济。
关键词 天气图 风资料 波浪
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黄骅港煤炭码头三维可视化管理系统研究 被引量:5
15
作者 苏志国 《黑龙江科技信息》 2014年第34期122-124,共3页
随着现代物流业飞速发展和信息技术的不断推进,信息化水平已成为衡量港口综合实力的重要指标。主要阐述基于虚拟现实技术(Virtual Reality)、网络技术、信息技术,利用Web3D实现基于网络的、交互性强、实时渲染、效果逼真的黄骅港煤炭码... 随着现代物流业飞速发展和信息技术的不断推进,信息化水平已成为衡量港口综合实力的重要指标。主要阐述基于虚拟现实技术(Virtual Reality)、网络技术、信息技术,利用Web3D实现基于网络的、交互性强、实时渲染、效果逼真的黄骅港煤炭码头三维可视化仿真系统,通过立体化、全方位、实时展示港口各生产环节场景,实现生产运营过程中设备的快速定位及在线监测,随时掌握生产及设备状态,辅助调度人员更好地进行生产运营全方位透明管理,从而加强管控一体化系统的效能和安全生产保障,通过发挥信息科技对港口竞争力的支撑作用,全面推动了黄骅港"生产透明、全面感知、管理精细、风险可控、运营智能"的"智慧港口"管控一体化新型模式建设。 展开更多
关键词 虚拟现实技术 三维可视化仿真系统 管控一体化 智慧港口
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黄骅港定位车、推车机行走减速机的改造
16
作者 陈冰 《港口装卸》 2009年第5期42-42,共1页
关键词 减速机 定位车 推车机 黄骅港 改造 驱动方式 翻车机系统 行星齿轮式
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水泥搅拌桩在黄骅港轨道梁地基处理工程中的应用 被引量:2
17
作者 王玉刚 孙宝昌 《施工技术》 CAS 北大核心 2006年第11期60-61,共2页
重点介绍轨道梁基础下水泥搅拌桩复合地基的施工及检测方法,特别是轨道梁基础下水泥搅拌桩复合地基荷载大,地质条件复杂,该部分成桩质量至关重要,主要途径通过以现场抽芯进行无侧限抗压试验检测为主,辅以原位测试试验手段进行质量控制。
关键词 水泥搅拌桩 轨道梁 检测 原位测试
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黄骅港疏浚施工对航道回淤的影响 被引量:4
18
作者 张英波 《水道港口》 2008年第4期267-271,共5页
根据粉沙质海岸泥沙运动特点和黄骅港航道施工期回淤特点,分析了黄骅港航道施工期挖泥量、抛泥量、逸泥量、地形变化量之间的关系,建立了回淤量与抛泥量、地形变化量的关系式。利用黄骅港现场实测资料,率定了公式系数,分析了黄骅港航道... 根据粉沙质海岸泥沙运动特点和黄骅港航道施工期回淤特点,分析了黄骅港航道施工期挖泥量、抛泥量、逸泥量、地形变化量之间的关系,建立了回淤量与抛泥量、地形变化量的关系式。利用黄骅港现场实测资料,率定了公式系数,分析了黄骅港航道的施工回淤量、正常回淤量与各影响因素,得到了施工期回淤量受抛泥影响的系数,并发现黄骅港正常回淤量与风能有较好的对应性。 展开更多
关键词 粉沙质海岸 施工回淤量 正常回淤量 抛泥量
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黄骅港外航道整治工程对回淤土可挖性影响分析 被引量:4
19
作者 苗士勇 周雅卓 《水道港口》 2008年第6期401-407,共7页
黄骅港整治工程前,航道内大风回淤后有大段的强淤难挖段。首先分析了黄骅港整治工程前航道内回淤土难挖段的特点,又以大量实测为依据,分析了黄骅港整治工程后航道内回淤土的各项特性、指标的变化,阐述了黄骅港整治工程对航道回淤土可挖... 黄骅港整治工程前,航道内大风回淤后有大段的强淤难挖段。首先分析了黄骅港整治工程前航道内回淤土难挖段的特点,又以大量实测为依据,分析了黄骅港整治工程后航道内回淤土的各项特性、指标的变化,阐述了黄骅港整治工程对航道回淤土可挖性的影响,分析原因认为:黄骅港整治工程掩护了原有强淤难挖段,改善了被掩护段的颗粒组成,提高了回淤土可挖性,航道淤积重心外移,使疏浚力量重分配,提高了疏浚效率,增加了航道水深。 展开更多
关键词 整治工程 回淤土 黄骅港
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黄骅港海域风浪场推算及波浪破碎位置分析 被引量:4
20
作者 苗士勇 侯志强 《水道港口》 2004年第4期216-218,共3页
以黄骅港近岸气象资料为依据,预测该区大风天外海风浪要素,再经浅水传播变形推算黄骅港海区风浪场,判定破碎波多发位置,结果证明方法可靠。
关键词 破碎波 浅水变形 破碎指标
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