中低速磁浮列车新型测速定位系统研究 被引量：2

1

作者 宋丽伟 张文跃 +2 位作者 张文会 陈志保 曾颖丰 《电力机车与城轨车辆》 2024年第2期64-68,93,共6页

中低速磁浮列车因其特殊性,无法使用轮轨列车测速方法,且目前普遍采用的测速方法在低速区精度低、数据灵敏性差,难以满足自动驾驶需求。针对该问题,文章提出了一种新型测速定位系统,阐述了该系统的设计方案,介绍了其定位、测速和方向识... 中低速磁浮列车因其特殊性,无法使用轮轨列车测速方法,且目前普遍采用的测速方法在低速区精度低、数据灵敏性差,难以满足自动驾驶需求。针对该问题,文章提出了一种新型测速定位系统,阐述了该系统的设计方案,介绍了其定位、测速和方向识别的原理,并通过试验平台进行验证,结果显示该系统测速精度高、定位误差小,且便于在工程实践中应用。 展开更多

关键词 磁浮列车 测速定位 方向识别 齿槽

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中低速磁浮车辆悬浮控制器可靠性优化设计研究

2

作者 陈启发 姜宏伟 罗华军 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第9期305-310,316,共7页

[目的]悬浮控制器是中低速磁浮车辆的关键部件,其可靠性直接影响中低速磁浮车辆悬浮系统的稳定性及可靠性,需对悬浮控制器的可靠性进行优化。[方法]以单个悬浮电磁铁(内含2个悬浮控制器)为研究对象,分析了悬浮控制器的可靠性,建立了悬... [目的]悬浮控制器是中低速磁浮车辆的关键部件,其可靠性直接影响中低速磁浮车辆悬浮系统的稳定性及可靠性,需对悬浮控制器的可靠性进行优化。[方法]以单个悬浮电磁铁(内含2个悬浮控制器)为研究对象,分析了悬浮控制器的可靠性,建立了悬浮控制器的可靠性模型,开展了悬浮控制器故障树分析,找出影响悬浮控制器的关键因素。提出了悬浮控制器的优化方案,将单个悬浮电磁铁内含的2个悬浮控制器优化为1个悬浮控制器,并对部分关键部件进行了冗余设计。基于优化后悬浮控制器的电路原理,建立了优化后悬浮控制器的可靠性模型及故障树模型,并对悬浮控制器优化前后的可靠性进行对比分析。[结果及结论]与优化前单个悬浮电磁铁中2个悬浮控制器的总失效率(2.282×10^(-6)h^(-1))相比,优化后单个悬浮电磁铁悬浮控制器的失效率为1.064×10^(-6)h^(-1),失效率降幅为53.37%。优化后悬浮控制器的可靠度明显高于优化前悬浮控制器的可靠度。 展开更多

关键词 城市轨道交通 中低速磁浮车辆 悬浮控制器 可靠性模型 故障树分析 设备失效率

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中速磁浮交通系统关键技术与特征 被引量：7

3

作者 杨颖 罗华军 +6 位作者 高锋 邓江明 吴志会 张文会 张文跃 刘畅 吕冬 《电力机车与城轨车辆》 2022年第1期1-7,共7页

中速磁浮交通系统具有安全可靠、噪声低、占地面积少、转弯半径小、爬坡能力强、节能环保等优点,适用于城际及城市间中短途出行。文章从列车运行环境、列车系统、牵引供电系统、运行控制系统、线路轨道等方面介绍了中速磁浮交通系统的... 中速磁浮交通系统具有安全可靠、噪声低、占地面积少、转弯半径小、爬坡能力强、节能环保等优点,适用于城际及城市间中短途出行。文章从列车运行环境、列车系统、牵引供电系统、运行控制系统、线路轨道等方面介绍了中速磁浮交通系统的关键技术与特征,总结了系统的主要技术创新点,并对其应用前景进行了展望。 展开更多

关键词 中速磁浮交通 列车 牵引供电系统 运行控制系统

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轨道交通车辆照明系统优化 被引量：4

4

作者 陈志保 胡伟 黄小丽 《电力机车与城轨车辆》 2022年第1期106-108,113,共4页

为了解决传统轨道交通车辆客室照明系统存在的各种问题,文章以长沙轨道交通1号线和2号线列车为例,分析了客室照明系统的结构和原理,并提出一种智能客室照明系统。该照明系统已成功应用于某磁浮项目列车,具有成本低、结构简单、稳定性高... 为了解决传统轨道交通车辆客室照明系统存在的各种问题,文章以长沙轨道交通1号线和2号线列车为例,分析了客室照明系统的结构和原理,并提出一种智能客室照明系统。该照明系统已成功应用于某磁浮项目列车,具有成本低、结构简单、稳定性高等优点。 展开更多

关键词 轨道交通车辆 客室照明系统 电源控制器 驱动电源

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双源制磁浮式工程车总体设计

5

作者 罗华军 刘少帅 +3 位作者 吴志会 王家恒 司恩 张海丰 《电力机车与城轨车辆》 2025年第1期13-17,共5页

为解决现有橡胶轮式磁浮工程车运行速度低、噪声大、检测维护效率较低等问题,满足长距离磁浮线路的检测维护需求,文章提出了一种新型磁浮式工程车的技术方案,着重从提升车辆运行速度和检测维护效率等方面开展研究。该工程车采用“磁浮... 为解决现有橡胶轮式磁浮工程车运行速度低、噪声大、检测维护效率较低等问题,满足长距离磁浮线路的检测维护需求,文章提出了一种新型磁浮式工程车的技术方案,着重从提升车辆运行速度和检测维护效率等方面开展研究。该工程车采用“磁浮制式”替代“橡胶轮制式”的技术模式,采用“蓄电池+供电轨”双源制动力替代内燃动力,设计速度100 km/h,可以实现快速带电检测和无电维护的功能需求,为长浏、长宁等长距离磁浮线路的检测维护提供了一种新的系统解决方案。 展开更多

关键词 双源制磁浮式工程车 牵引 制动 车体 电源 检测

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中速磁浮列车车载电网能量输出均衡控制研究与应用

6

作者 曾颖丰 高锋 +4 位作者 宋丽伟 张文会 姜宏伟 曹芬 蒋毅 《电力机车与城轨车辆》 2025年第2期23-28,共6页

升压斩波器作为中速磁浮列车车载电网的核心部件,其均衡输出决定了车载电网的稳定性,目前中速磁浮列车同一套DC 440 V电网中升压斩波器电流输出均衡控制采用的是基于偏差控制的被动调节方法,存在超调量和稳态误差较大等问题。文章提出... 升压斩波器作为中速磁浮列车车载电网的核心部件,其均衡输出决定了车载电网的稳定性,目前中速磁浮列车同一套DC 440 V电网中升压斩波器电流输出均衡控制采用的是基于偏差控制的被动调节方法,存在超调量和稳态误差较大等问题。文章提出了一种基于PI控制器的升压斩波器电流输出均衡控制方法,通过仿真和列车动态试验验证,该方法能实现各路升压斩波器输出电流的动态平衡,有效提升中速磁浮列车DC 440 V车载电网对负载变化的适应性和安全性。 展开更多

关键词 中速磁浮列车 车载电网 升压斩波器 输出电流 PI控制器

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新型四模块中低速磁浮车辆直线段运行稳定性研究 被引量：6

7

作者 洪远卓 罗华军 +3 位作者 佟来生 高锋 张文跃 郭庆升 《机车电传动》 北大核心 2020年第6期88-92,共5页

利用SIMPACK动力学软件对四模块空簧中置型磁浮车辆的运行稳定性进行了仿真分析,仿真结果显示磁浮车辆在直线运行工况中,当运行速度超过某一临界速度时,悬浮架会出现横向失稳。进一步分析表明,悬浮架的横向失稳与车重和轨道不平顺有关,... 利用SIMPACK动力学软件对四模块空簧中置型磁浮车辆的运行稳定性进行了仿真分析,仿真结果显示磁浮车辆在直线运行工况中,当运行速度超过某一临界速度时,悬浮架会出现横向失稳。进一步分析表明,悬浮架的横向失稳与车重和轨道不平顺有关,与悬浮控制无关;在相邻两悬浮架端部增加球关节后,可以有效改善空簧中置型磁浮车辆在低速区间(小于130 km/h)的运行平稳性;在位于固定滑台下方的悬浮架两端和车体之间增加横向减振器,且在滑动滑台下方的悬浮架靠外侧一端和车体之间增加横向减振器后,磁浮车辆在全速度区间可以稳定运行。 展开更多

关键词 四模块磁浮车辆 空簧中置 横向失稳 减振器 仿真 磁浮列车

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导向机构对四悬浮架中低速磁浮车辆运行影响研究 被引量：5

8

作者 李冠军 郭庆升 +1 位作者 李茂春 洪远卓 《机车电传动》 北大核心 2020年第6期101-105,共5页

为了将车辆的横向载荷均匀地分配到各个悬浮架模块上,目前中低速磁浮车辆均安装有导向机构。由于导向机构空间跨度大、运动范围大、磁浮车辆进出小半径曲线时导向机构承受的载荷较大,进而导致导向机构安装空间和重量较大。因此,研究导... 为了将车辆的横向载荷均匀地分配到各个悬浮架模块上,目前中低速磁浮车辆均安装有导向机构。由于导向机构空间跨度大、运动范围大、磁浮车辆进出小半径曲线时导向机构承受的载荷较大,进而导致导向机构安装空间和重量较大。因此,研究导向机构对车辆运行的影响,对优化导向结构并进行轻量化设计至关重要。文章介绍了四悬浮架中低速磁浮车辆中导向机构的结构和存在问题,对比分析有无导向机构对车辆运行性能的影响;同时提出了一种导向机构的优化方案,可保证车辆在运行安全的前提下减小导向机构载荷。 展开更多

关键词 中低速磁浮 导向机构 四悬浮架 运行性能 优化设计 城市轨道交通 仿真

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导向机构对磁浮车辆横向载荷分配的影响分析 被引量：1

9

作者 郭庆升 龚惠华 洪远卓 《新型工业化》 2021年第3期126-127,147,共3页

导向机构的主要作用是将车辆的横向载荷分配到各个悬浮模块上,而车辆的横向载荷均需要通过空气弹簧传递到悬浮模块上,故磁浮车辆上各空气弹簧的横向载荷直接反映了车辆横向载荷的分配情况。本文主要针对五悬浮架中低速磁浮车辆进行分析... 导向机构的主要作用是将车辆的横向载荷分配到各个悬浮模块上,而车辆的横向载荷均需要通过空气弹簧传递到悬浮模块上,故磁浮车辆上各空气弹簧的横向载荷直接反映了车辆横向载荷的分配情况。本文主要针对五悬浮架中低速磁浮车辆进行分析,简单介绍导向机构的结构及布置,通过计算分析空气弹簧的横向载荷,了解车辆横向载荷的分配情况,以及导向机构对车辆横向载荷分配情况的影响。 展开更多

关键词 导向机构 中低速磁浮 横向载荷 载荷分配 空气弹簧

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四悬浮架中低速磁浮车辆曲线通过分析 被引量：1

10

作者 李茂春 郭庆升 《新型工业化》 2021年第3期128-130,共3页

本文主要介绍四悬浮架中低速磁浮车辆低速通过小半径曲线线路时,悬浮架与车体之间、悬浮架各部件之间的空间运动关系及需分析的项点,并通过作图法对其进行理论计算分析,用于为悬浮架各部件干涉分析、结构设计、部件选型等提供设计依据。

关键词 四悬浮架 磁浮车辆 曲线通过 运动关系

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中低速磁浮车辆悬浮架抗侧滚吊杆解析与有限元分析

11

作者 罗华军 洪远卓 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第10期42-46,共5页

综合考虑中低速磁浮车辆悬浮架抗侧滚片梁和吊杆的刚度,通过解析分析和动力学仿真研究了抗侧滚吊杆刚度对悬浮架扭转刚度、悬浮电流和悬浮模块侧滚角的影响。解析分析表明,采用刚性吊杆和弹性吊杆时,悬浮架的抗扭刚度大小基本一致;但采... 综合考虑中低速磁浮车辆悬浮架抗侧滚片梁和吊杆的刚度,通过解析分析和动力学仿真研究了抗侧滚吊杆刚度对悬浮架扭转刚度、悬浮电流和悬浮模块侧滚角的影响。解析分析表明,采用刚性吊杆和弹性吊杆时,悬浮架的抗扭刚度大小基本一致;但采用刚性吊杆,悬浮模块的侧滚角明显小于采用弹性吊杆的侧滚角。动力学仿真计算显示,当磁浮车辆通过曲线时,采用弹性吊杆时电磁铁电流波动幅值较小,但电磁铁发热量变化并不明显。 展开更多

关键词 中低速磁浮车辆 悬浮架 抗侧滚吊杆 动力学分析

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磁浮列车受流器燃弧检测装置研制

12

作者 张海丰 郭彦每 +1 位作者 刘彩艳 张文会 《电力机车与城轨车辆》 2024年第4期103-108,共6页

针对磁浮列车运行过程中的受流器燃弧问题,文章根据燃弧弧光与太阳光在特定波长范围内的光谱强度差异,提出了一种基于紫外传感器技术的燃弧检测装置,并对该装置的设计与检测原理进行了介绍。通过线路试验,对燃弧检测装置的有效性进行验... 针对磁浮列车运行过程中的受流器燃弧问题,文章根据燃弧弧光与太阳光在特定波长范围内的光谱强度差异,提出了一种基于紫外传感器技术的燃弧检测装置,并对该装置的设计与检测原理进行了介绍。通过线路试验,对燃弧检测装置的有效性进行验证,并研究导电轨、列车电流和运行速度对燃弧的影响,最后进行了燃弧评估。试验结果表明,该燃弧检测装置对于燃弧检测具有较好的准确性。 展开更多

关键词 磁浮列车 燃弧检测装置 导电轨 受流器 电流

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中低速磁浮列车受流状态在线检测技术研究

13

作者 李铭 罗清芳 +1 位作者 张海丰 张文会 《电力机车与城轨车辆》 2024年第5期80-85,共6页

中低速磁浮列车的受流器通过接触轨获取电能,但该接触过程中出现了电弧现象。为了检测和定位中低速磁浮列车运行过程中产生的电弧情况,文章根据紫外传感器和测速检测原理建立电弧检测系统,并在线路中进行试验测试。测试结果表明,电弧的... 中低速磁浮列车的受流器通过接触轨获取电能,但该接触过程中出现了电弧现象。为了检测和定位中低速磁浮列车运行过程中产生的电弧情况,文章根据紫外传感器和测速检测原理建立电弧检测系统,并在线路中进行试验测试。测试结果表明,电弧的燃弧点主要集中在接触轨的接缝处,燃弧率在标准可控范围内。 展开更多

关键词 磁浮列车 受流器 靴轨 电弧 燃弧时间 燃弧率

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强侧风下中速磁浮列车在高架桥上运行时的气动特性研究 被引量：3

14

作者 高锋 罗华军 +4 位作者 杨颖 吴志会 张文跃 周鹏 侯磊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第9期165-169,共5页

近年来,磁浮列车在轨道交通系统中发挥着越来越重要的作用,开展强侧风环境下中速磁浮列车在高架桥上运行时的空气动力学性能研究具有特殊意义。通过数值模拟的方法,对中速磁浮列车在不同风速作用下以不同速度通过高架桥时的空气动力学... 近年来,磁浮列车在轨道交通系统中发挥着越来越重要的作用,开展强侧风环境下中速磁浮列车在高架桥上运行时的空气动力学性能研究具有特殊意义。通过数值模拟的方法,对中速磁浮列车在不同风速作用下以不同速度通过高架桥时的空气动力学性能展开研究。研究结果显示:磁浮列车整车受到的侧向力、升力、侧滚力矩、偏航力矩随环境风速的增加而增加,随车速的增加而减小。而相同工况下,头车受到侧向力和侧滚力矩最大,最有可能发生车轨接触故障;尾车和头车受到的偏航力矩较大,容易引起车辆的左右晃动。 展开更多

关键词 中速磁浮列车 高架桥 强侧风 气动载荷

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长沙磁浮快线列车概述 被引量：14

15

作者 佟来生 《电力机车与城轨车辆》 2020年第4期1-5,共5页

长沙磁浮快线是我国首条完全具备自主知识产权的中低速磁浮交通示范运营线。文章介绍了长沙磁浮快线列车的主要技术参数和性能特点,对列车机械系统、电气系统及悬浮系统的结构和性能进行了详细阐述,并提出了中低速磁浮列车后续的主要研... 长沙磁浮快线是我国首条完全具备自主知识产权的中低速磁浮交通示范运营线。文章介绍了长沙磁浮快线列车的主要技术参数和性能特点,对列车机械系统、电气系统及悬浮系统的结构和性能进行了详细阐述,并提出了中低速磁浮列车后续的主要研究方向。 展开更多

关键词 中低速磁浮列车 技术参数 性能 机械系统 电气系统 悬浮系统

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中速磁浮列车最小运行单元关键技术研究及实现 被引量：1

16

作者 曾颖丰 殷素萍 +4 位作者 高锋 张文会 曹芬 王倩 刘彩艳 《电力机车与城轨车辆》 2023年第6期23-27,共5页

中速磁浮列车设计制造过程中将两节车进行连挂组成最小运行单元,既可以缩减中速磁浮交通系统调试周期,又有利于整列车的联调联试。文章阐述了列车最小运行单元的车载电网系统、车载网络控制系统及悬浮导向涡流制动系统的设计及功能验证... 中速磁浮列车设计制造过程中将两节车进行连挂组成最小运行单元,既可以缩减中速磁浮交通系统调试周期,又有利于整列车的联调联试。文章阐述了列车最小运行单元的车载电网系统、车载网络控制系统及悬浮导向涡流制动系统的设计及功能验证。现场实车静动态调试结果表明,该最小运行单元可稳定悬浮和可靠动车,具有良好效果。 展开更多

关键词 中速磁浮列车 最小运行单元 车载电网 网络控制

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基于气隙调整的中低速磁浮列车直线感应电机效率提升

17

作者 钱承智 张文会 +4 位作者 曹芬 郑田田 罗贤辉 郑文文 周弦 《电力机车与城轨车辆》 2023年第3期15-19,共5页

文章从中低速磁浮列车整车系统层面出发,在保证列车安全和稳定的情况下,提出基于电机气隙主动调整的提升直线感应电机效率或降低其功耗和温升的方法;根据列车不同的实际工况提出3种优化策略,并利用ANSYS Maxwell电磁仿真软件,对3种优化... 文章从中低速磁浮列车整车系统层面出发,在保证列车安全和稳定的情况下,提出基于电机气隙主动调整的提升直线感应电机效率或降低其功耗和温升的方法;根据列车不同的实际工况提出3种优化策略,并利用ANSYS Maxwell电磁仿真软件,对3种优化策略下电机在全速度域内的牵引特性进行仿真分析;最后通过与列车在原控制方式下的性能进行对比分析,证明优化策略的可行性。 展开更多

关键词 中低速磁浮列车 短定子直线感应电机 电机气隙 效率 仿真

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空气弹簧分组方式对磁浮列车电磁悬浮力分布均匀性的影响

18

作者 高锋 罗华军 +5 位作者 张文跃 洪远卓 朱跃欧 罗心彤 侯磊 胡思敏 《电力机车与城轨车辆》 2022年第1期16-19,39,共5页

为了研究空气弹簧分组方式对磁浮列车电磁悬浮力分布均匀性的影响,文章以四点称重和三点称重两种分组方式为例,对比分析了库内静态悬浮、平直道运行和曲线道运行等工况下的悬浮电流。分析结果显示,三点称重分组方式下,磁浮列车空气弹簧... 为了研究空气弹簧分组方式对磁浮列车电磁悬浮力分布均匀性的影响,文章以四点称重和三点称重两种分组方式为例,对比分析了库内静态悬浮、平直道运行和曲线道运行等工况下的悬浮电流。分析结果显示,三点称重分组方式下,磁浮列车空气弹簧的压力均衡性和电磁悬浮力分布均匀性更好。 展开更多

关键词 磁浮列车 空气弹簧 悬浮力 均匀性 悬浮电流

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一种可人工干预的列车车门紧急解锁自动控制方法

19

作者 张杨 罗显光 +1 位作者 高锋 艾皖东 《电力机车与城轨车辆》 2024年第2期69-73,共5页

针对地铁列车客室车门紧急解锁功能存在的安全隐患和功能缺陷,文章介绍了车门紧急解锁的现状,并提出一种可人工干预的自动控制方法,分析了自动控制的安全条件、关键信号判定方法、必要的装置与配置、方法步骤,并通过模拟仿真验证该方法... 针对地铁列车客室车门紧急解锁功能存在的安全隐患和功能缺陷,文章介绍了车门紧急解锁的现状,并提出一种可人工干预的自动控制方法,分析了自动控制的安全条件、关键信号判定方法、必要的装置与配置、方法步骤,并通过模拟仿真验证该方法的控制效果。仿真结果显示,该方法能快速诊断并处理各种场景下的紧急解锁请求。 展开更多

关键词 车门 紧急解锁 自动控制 模拟仿真

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