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小管径天然气管道局部冷冻封堵技术 被引量:13
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作者 梁政 兰洪强 +1 位作者 李莲明 邓雄 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期69-71,共3页
小管径天然气管道实施管壁开孔局部封堵,存在动火操作复杂、置换作业时间长、费用高和安全隐患大的问题。为此,基于将管道中流体冷冻以承受压力,从而起到隔离作用的原理,提出了小管径天然气管道局部冷冻封堵技术,并进行了局部冷冻封堵... 小管径天然气管道实施管壁开孔局部封堵,存在动火操作复杂、置换作业时间长、费用高和安全隐患大的问题。为此,基于将管道中流体冷冻以承受压力,从而起到隔离作用的原理,提出了小管径天然气管道局部冷冻封堵技术,并进行了局部冷冻封堵机理试验、固水乳化剂的研制及性能测试、局部冷冻封堵室内试验和含凝析油管道动火试验等。结果表明,局部冷冻封堵技术承压能力可以提高至2.5 MPa,适用于小管径天然气管道的封堵,能够有效隔离管内的油气,不需要长时间置换扫线,封堵介质解冻后易清除,提高了施工后恢复输气的安全性,操作方便快捷,对管道安全动火具有重要意义。 展开更多
关键词 天然气管道 冷冻封堵 局部封堵 安全动火 隔离油气 固水乳化剂
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CNG压缩机节能技术与试验分析 被引量:18
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作者 梁政 李双双 +3 位作者 田家林 朱小华 梅庆刚 张力文 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期95-98,共4页
压缩机是CNG加气站的主要耗能单元,但目前我国CNG技术起步较晚、研究不够深入,导致CNG加气站工艺流程不尽合理、CNG压缩机整体性能不够优良,系统运行能耗高、效率低。为此,针对CNG压缩机效率低、能耗高的问题,开展了压缩机能耗影响关键... 压缩机是CNG加气站的主要耗能单元,但目前我国CNG技术起步较晚、研究不够深入,导致CNG加气站工艺流程不尽合理、CNG压缩机整体性能不够优良,系统运行能耗高、效率低。为此,针对CNG压缩机效率低、能耗高的问题,开展了压缩机能耗影响关键参数分析和节能技术研究。结合CNG压缩机工艺提出了对压缩缸级间回气进行冷却、分离的节能技术改造方案,完成了L-12/5-250型CNG压缩机第二、四级级间回气管线加装冷却器的节能技术改造,并进行了系统的现场能耗测试。在不改变冷却系统和CNG压缩机系统其他设备及参数的条件下,对比测试了原料气进气压力分别为0.35、0.38、0.40MPa时关闭和开启第二、四级级间冷却器工况下压缩机的运行参数和能耗数据,得到对应节能比分别为3.87%、4.04%、3.96%,节能效果良好,验证了该节能改造技术的可行性。 展开更多
关键词 CNG压缩机 能耗 节能技术改造 级间冷却 可行性
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CNG站脱水装置节能技术 被引量:2
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作者 梁政 李双双 +2 位作者 田家林 朱小华 张力文 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期121-125,共5页
CNG站脱水装置是CNG加气站的主要耗能单元之一,其脱水效果的好坏直接影响到CNG的气质。针对目前CNG站脱水装置再生工艺不合理、再生时间长、再生能耗高等问题,结合脱水装置实际运行情况,开展了节能技术研究,提出了利用再生气余热的节能... CNG站脱水装置是CNG加气站的主要耗能单元之一,其脱水效果的好坏直接影响到CNG的气质。针对目前CNG站脱水装置再生工艺不合理、再生时间长、再生能耗高等问题,结合脱水装置实际运行情况,开展了节能技术研究,提出了利用再生气余热的节能技术。其节能核心在于通过能量(热量和冷量)的互补利用,提高加热炉的进口温度以缩短加热时间,降低加热炉电耗量,同时降低冷凝分离器的进口温度以改善CNG的分离效果,实现了CNG站脱水装置节能降耗与优化再生效果的双重目标。在不改变其他设备及参数的条件下,完成了节能技术改造前后能耗对比测试。结果表明:CNG站脱水装置的加热时间缩短了27.3%,再生气用量节约了18.4%,加热炉电耗量降低了28.6%,节能效果明显。 展开更多
关键词 CNG 加气站 脱水 再生 加热炉 节能 余热利用
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深井/超深井双作用强侧切开窗钻头研究 被引量:2
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作者 张德荣 孔春岩 +1 位作者 梁政 钟琳 《西南石油大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期170-177,共8页
针对深井/超深井套管开窗侧钻中套管壁厚且强度高、岩石可钻性差、钻头切削齿极易先期钝化导致的开窗效率低/开窗失败的问题,创新性地设计了一种双作用强侧切开窗钻头。设计中考虑了开窗钻头钻进的稳定性及载荷分布的均匀性,钻头冠部设... 针对深井/超深井套管开窗侧钻中套管壁厚且强度高、岩石可钻性差、钻头切削齿极易先期钝化导致的开窗效率低/开窗失败的问题,创新性地设计了一种双作用强侧切开窗钻头。设计中考虑了开窗钻头钻进的稳定性及载荷分布的均匀性,钻头冠部设计为内锥-双圆弧面和柱面,采用"等切削、等功率与等磨损"布齿理念和"螺旋高低交错"布齿规律,既能满足高效侧切金属又能快速切削岩石的设计目标;通过专有加工工艺技术的研究,完成了该新型开窗钻头的加工制造,并进行了现场应用。现场实际应用结果表明,与传统磨铣式铣锥开窗相比,研制的双作用强侧切开窗钻头由于采用了优化的布齿设计,钻头轮廓剖面扁平、切削面较短、横纵比较小,在窗口处有较强侧切力,切削套管产生的铁屑为大片状,效率提高了2.6倍以上,节省了窗口形成的施工时间和施工成本,能很好地适应深井/超深井硬地层的开窗侧钻作业。 展开更多
关键词 深井 开窗钻头 钻头设计 钻头加工 强侧切 开窗侧钻
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助抽装置的应用对抽油泵泵效的影响分析 被引量:2
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作者 蒲体润 王艳丽 +2 位作者 王长江 裴延波 倪萍萍 《西部探矿工程》 CAS 2011年第1期26-29,33,共5页
在有杆泵抽油过程中,影响泵效的因素很多,其中最主要的是抽油杆、油管的伸缩变形和抽油泵的间隙漏失,且以抽油杆在传递能量过程中消耗的能量为最,几乎占据光杆功率的一半,致使抽油泵泵效极具降低。着重研究使用助抽装置前后抽油杆的伸... 在有杆泵抽油过程中,影响泵效的因素很多,其中最主要的是抽油杆、油管的伸缩变形和抽油泵的间隙漏失,且以抽油杆在传递能量过程中消耗的能量为最,几乎占据光杆功率的一半,致使抽油泵泵效极具降低。着重研究使用助抽装置前后抽油杆的伸缩变形及泵的间隙漏失对泵效的影响对比,为实际的工程应用提供相应的理论基础。从理论分析及实例计算可知,助抽装置的应用可减小抽油杆的伸缩变形量、降低泵的间隙漏失,在很大程度上提高了抽油泵的泵效,增加了油田的产量与效益。 展开更多
关键词 抽油杆 助抽装置 抽油泵泵效 应用分析
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新型减摩阻工具的射流振荡动力学机理 被引量:3
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作者 田家林 杨应林 +3 位作者 Liming Dai 宋豪林 宫学成 李居瑞 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期99-106,共8页
在水平井段钻进时,钻柱与井壁之间的摩阻将抵消一部分钻压,使钻压很难传递到钻头,降低了钻压传递效率。为了降低钻井摩阻、提高钻进效率,研制出了一种新型射流振荡减摩阻工具(以下简称新工具),开展了新工具的动力学和振动减摩阻特性研究... 在水平井段钻进时,钻柱与井壁之间的摩阻将抵消一部分钻压,使钻压很难传递到钻头,降低了钻压传递效率。为了降低钻井摩阻、提高钻进效率,研制出了一种新型射流振荡减摩阻工具(以下简称新工具),开展了新工具的动力学和振动减摩阻特性研究,进行了新工具算例分析与室内实验测试,并对其结果进行了对比分析。研究结果表明:①新工具能够产生射流振荡效果,形成脉冲压力波动,使钻柱产生轴向振动,减小钻柱与井壁之间的摩擦阻力;②结合实际工况条件,随着钻压和转盘转速增大,钻头转速波动范围增大,产生钻柱黏滑现象的可能性降低;③算例分析与实验测试结果得到的振动速度均呈现明显的非线性规律,能够反映钻柱的真实振动特性。结论认为,算例计算与实验测试结果一致,验证了新工具结构设计的合理性和计算结果的准确性;新工具有效降低了水平井的钻井摩阻,不仅为实现油气井高效钻井提供了技术支持,也为新条件下的油气井钻井工具开发提供了参考。 展开更多
关键词 水平井 钻井 摩阻 射流振荡 新工具 振动 减摩特性 实验测试
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钻机柴油机二级涡轮增压系统优化与流场分析
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作者 钟功祥 向令 穆伯锋 《西南石油大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期172-180,共9页
以济柴190系列柴油机的真实尺寸和实验数据为依据,对二级涡轮增压器的改造方案进行了分析,确立了二级涡轮增压器连接方案。在GT-Power中建立发动机模型并验证了模型的可靠性,在GT-Power中对二级涡轮增压器进行仿真计算并与原机涡轮增压... 以济柴190系列柴油机的真实尺寸和实验数据为依据,对二级涡轮增压器的改造方案进行了分析,确立了二级涡轮增压器连接方案。在GT-Power中建立发动机模型并验证了模型的可靠性,在GT-Power中对二级涡轮增压器进行仿真计算并与原机涡轮增压器进行了对比分析;建立流道模型,设置合适的边界条件对二级涡轮增压系统的内部流场进行分析,分析了原增压器和二级涡轮增压系统的压气端和涡轮端的内部流场分布和运行状况。研究发现新的涡轮增压系统较原机相比的加速性能、动力性能、低转速特性都有提高,相同时间内新增压系统的进气流量更多,使燃油的燃烧.更加充分,大大降低了燃油消耗率和废气中氮氧化物的含量。 展开更多
关键词 二级涡轮增压 钻机 流场分析 发动机性能 节能减排
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