石家庄市正定大街立交桥改建研究方案

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作者 陈豪雄 冯卫星 《石家庄铁道学院学报》 1992年第1期43-48,共6页

石家庄市正定大街立交桥是一座十分复杂的公路铁路立交桥,对其进行改建已酝酿了十多年之久。本文着重介绍该桥改建的几个设计和施工比选方案,其中所采取的措施和方法有很多独到之处,对今后类似工程具有一定的参考价值。

关键词 立交桥 改建

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地下铁道减振钢轨扣件——Cologne-Egg的初步研究 被引量：1

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作者 张明聚 罗雁云 吴觉波 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1990年第4期94-99,共6页

本文对这种新型减振扣件的结构与减振机理进行了分析,并报告了它们的动力特性即动刚度和损耗因子实验情况和数据。实验结果表明,这种扣件降低振动和噪声的效果显著,可作为一种新的轨道减振措施推广应用。

关键词 钢轨扣件 轨道振动控制 地铁轨道结构

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全球定位系统及其在铁路工程测量中的应用 被引量：1

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作者 李学逊 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1990年第1期66-72,共7页

全球定位系统(GPS)是测量定位系统的最新发展。本文简要地介绍了GPS 的发展概况和定位方法,综述了 GPS 在国内外工程测量中的应用现状,并对其在铁路工程测量中的应用前景作了展望。

关键词 全球定位系统 伪距 载波相位

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青岛火车站广场综合工程地下建筑明挖基坑周边加固方案研究

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作者 冯卫星 景诗庭 《石家庄铁道学院学报》 1993年第2期73-78,共6页

本文通过对连续钢板桩加顶拉支护、桩板拉锚综合支护、锚杆钢筋挂网喷射混凝土支护和钻孔桩加锚杆钢筋挂网喷射混凝土支护等方案的比选、论证,认为青岛火车站广场综合工程地下建筑明挖基坑周边,依据不同部位,宜采用“钻孔桩加锚杆钢筋... 本文通过对连续钢板桩加顶拉支护、桩板拉锚综合支护、锚杆钢筋挂网喷射混凝土支护和钻孔桩加锚杆钢筋挂网喷射混凝土支护等方案的比选、论证,认为青岛火车站广场综合工程地下建筑明挖基坑周边,依据不同部位,宜采用“钻孔桩加锚杆钢筋挂网喷射混凝土支护”和“锚杆钢筋挂网喷射混凝土支护”两种护壁措施,并介绍了有关的技术问题和施作方法。 展开更多

关键词 钻孔灌注桩 锚杆 喷射混凝土

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支承于连续多层弹性阻尼系统上的Timoshenko梁的振动方程

5

作者 鲍玉林 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1989年第1期50-63,共14页

本文导出了支承于连续多层弹性阻尼系统上的Timoshenko梁的振动方程,并考虑了轴向力的作用。指出一般情况下的Timoshenko梁的振动方程是该方程的特例。应用导出的方程,求解了铁路钢轨的稳态振动问题,相应地也给出了轨枕和道床的振动方... 本文导出了支承于连续多层弹性阻尼系统上的Timoshenko梁的振动方程,并考虑了轴向力的作用。指出一般情况下的Timoshenko梁的振动方程是该方程的特例。应用导出的方程,求解了铁路钢轨的稳态振动问题,相应地也给出了轨枕和道床的振动方程及其振动特性。计算结果指出,钢轨的横向剪切变形及其承受的轴向力对钢轨的振动水平、轮轨间的动作用力均有影响,特别是在高频域,有着不可忽略的影响。 展开更多

关键词 轴向力 多层弹性阻尼系统 TIMOSHENKO梁 动力响应

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动态模型铁路主要技术标准综合优化 被引量：2

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作者 陈进杰 王祥琴 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1991年第3期20-25,共6页

本文根据铁路标准综合优化的设计思想,较为全面地考虑了铁路从施工开始到计算终止年度的整个铁路建设及运营过程,以限制坡度、最小曲线半径、站间距离、机车牵引力及铁路能力加强的过渡年度等10个因素为设计变量,用动态方法建立数学模型... 本文根据铁路标准综合优化的设计思想,较为全面地考虑了铁路从施工开始到计算终止年度的整个铁路建设及运营过程,以限制坡度、最小曲线半径、站间距离、机车牵引力及铁路能力加强的过渡年度等10个因素为设计变量,用动态方法建立数学模型,用混合离散变量优化方法,研究一般山区铁路主要技术标准选择。 展开更多

关键词 综合优化 现值 目标函数 约束条件

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北京地铁西单车站2^#施工横通道交叉点部位结构有限元分析 被引量：7

7

作者 朱永全 冯卫星 陈豪雄 《石家庄铁道学院学报》 1993年第3期39-43,共5页

本文利用SAP5计算机程序,对北京地铁西单车站2~#施工横通道交叉点部位支护结构在工作荷载作用下,进行了空间弹性有限元分析,为结构模型试验提供理论指导。分析结果表明,2~#施工横通道交叉点部位结构设计合理,施工方法可靠。

关键词 计算 分析 地铁 车站 临时支护结构

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多元逐步回归分析在铁路隧道建设工期定额编制中的应用 被引量：1

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作者 朱永全 陈豪雄 莫勋涛 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1991年第4期47-52,共6页

本文阐述了多元逐步回归方法的优点,介绍了该方法的建模过程及其计算程序框图,在铁路隧道建设工期定额编制中,成功地应用于围岩类别与施工进度之间关系的分析。

关键词 回归分析 工期定额 铁路隧道

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地下坑道稳定性的模糊概率分析 被引量：6

9

作者 景诗庭 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1989年第2期33-40,共8页

地下坑道的稳定性一般以坑道周边位移来判别。本文提出用模糊概率分析法代替现行的定值判别法。以模糊统计资料结合专家评判确定稳定性隶属函数;以量测资料的数字特征确定坑道变位的概率密度,从而导出一般公式。通过算例说明模糊概率比... 地下坑道的稳定性一般以坑道周边位移来判别。本文提出用模糊概率分析法代替现行的定值判别法。以模糊统计资料结合专家评判确定稳定性隶属函数;以量测资料的数字特征确定坑道变位的概率密度,从而导出一般公式。通过算例说明模糊概率比定值判别的合理性。 展开更多

关键词 稳定性 模糊概率

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铁路板体轨下基础有限元理论分析 被引量：1

10

作者 岳渠德 陆银根 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1989年第2期50-60,共11页

本文就板体轨下基础的计算,建立了“弹性地基板”和“双弹性叠合板梁”两种力学模型。为节省计算机内存,用分离迭代法进行求解,使其在微机上得以实现。钢轨和板仁的单元型式分别采取线形钢轨单元和矩形薄板单元,由此导出了一系列有限元... 本文就板体轨下基础的计算,建立了“弹性地基板”和“双弹性叠合板梁”两种力学模型。为节省计算机内存,用分离迭代法进行求解,使其在微机上得以实现。钢轨和板仁的单元型式分别采取线形钢轨单元和矩形薄板单元,由此导出了一系列有限元法计算公式。 展开更多

关键词 板体 轨下基础 有限元

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地铁西单车站施工中临时结构最不利受力分析 被引量：2

11

作者 冯卫星 胡万毅 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1991年第2期54-61,共8页

北京地铁西单车站是在繁华地区交通干道下用暗挖法修建地下结构的典型工程。国内这种工程的例子和经验不多。本文通过分析计算,从结构受力的角度论证了西单站2横通道进入正洞施工的可行性,为施工决策(地层加固措施、支护形式、支护厚度... 北京地铁西单车站是在繁华地区交通干道下用暗挖法修建地下结构的典型工程。国内这种工程的例子和经验不多。本文通过分析计算,从结构受力的角度论证了西单站2横通道进入正洞施工的可行性,为施工决策(地层加固措施、支护形式、支护厚度、开挖步骤等的确定)提供资料。文中采用的分析方法和所得结果对今后类似工程也有参考价值。 展开更多

关键词 地铁车站 临时结构 受力分析

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地下水回升对浅埋地下结构的影响及相应对策 被引量：5

12

作者 冯卫星 景诗庭 《石家庄铁道学院学报》 1992年第3期12-17,共6页

在地下结构的诸种病害中,地下水的危害最为严重。本文着重讨论地下水回升对浅埋地下结构的影响以及相应的对策。可供地下工程设计、施工和使用单位参考。

关键词 地下水回升 浅埋地下结构

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灰色动态模型在地下工程施工中的应用 被引量：1

13

作者 莫勋涛 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1991年第2期62-70,共9页

针对目前地下工程所采用的位移收敛线性回归模式存在的缺点,本文提出在位移测值数量有限的情况下,用灰色理论代替线性回归模式。文中给出了一个按标准条件施工的工程实例,对累计下沉量进行了预测,其结果有较高的精度,并将灰色动态模型... 针对目前地下工程所采用的位移收敛线性回归模式存在的缺点,本文提出在位移测值数量有限的情况下,用灰色理论代替线性回归模式。文中给出了一个按标准条件施工的工程实例,对累计下沉量进行了预测,其结果有较高的精度,并将灰色动态模型的应用范围拓宽到递减模式,最后对误差来源进行了分析。 展开更多

关键词 线性回归 灰色模型 预测 常微分方程

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多功能平面应变模型试验装置 被引量：1

14

作者 朱永全 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1991年第2期79-82,共4页

本文介绍了自行研制的多功能平面应变模型试验装置的构造与特点,以及它们的使用情况,可供参考。

关键词 模型 试验装置

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城市地道桥设计是否考虑地震影响的探讨 被引量：1

15

作者 冯卫星 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1990年第1期86-89,共4页

本文通过分析和具体计算,指出在城市地道桥结构设计中可以不考虑地震影响。作者认为已经建成的或正在修建的地道桥,其抗震性能是安全可靠的。

关键词 地道桥 地震

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风积粉细砂隧道化学注浆加固的研究和应用 被引量：1

16

作者 陈豪雄 朱永全 《石家庄铁道学院学报》 1993年第1期75-81,共7页

在风积砂地层修建隧道,由于开挖扰动后围岩完全变为松散体,无自稳能力,故施工难度大。本文介绍杏树峁隧道采用超前小导管化学注浆加固的方法。通过试验研究,成功地解决了工程难题,并为今后类似工程提供了有价值的资料。

关键词 风积砂 隧道 化学注浆 注浆法

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裂破后岩石的荷载松驰

17

作者 朱永全 郑鸿泰 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1988年第2期34-43,79,共11页

本文阐述了裂破后岩石荷载松驰的机理,提出了变接触面积的摩擦元件和适用于裂破前、后岩石的流变性质力学模型,即变擘滑粘弹塑组合模型,并建立了其微分状态方程,蠕变性质方程和松驰性质方程。试验获得了两种石英砂岩在不同围压下的裂破... 本文阐述了裂破后岩石荷载松驰的机理,提出了变接触面积的摩擦元件和适用于裂破前、后岩石的流变性质力学模型,即变擘滑粘弹塑组合模型,并建立了其微分状态方程,蠕变性质方程和松驰性质方程。试验获得了两种石英砂岩在不同围压下的裂破后荷载松驰曲线和松驰剩余荷载——位移全过程曲线成果。 展开更多

关键词 荷载松驰 裂破后岩石 流变力学模型 松驰剩余强度

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压实粘性填土挡土墙土压力的离心模型试验

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作者 岳祖润 彭胤宗 张师德 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1991年第4期91-96,共6页

作者利用自制的一套位移控制液压装置,做了11组位移可控式压实粘性填土挡土墙土压力的离心模型试验。本文对粘性填土的裂缝深度及其影响因素、土压力的大小、分布及其与墙体位移的关系等问题进行了试验分析。

关键词 离心模型试验 挡土墙 土压力 压实粘性土

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改制式钢柱型刚性常规三轴试验机的构造与原理

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作者 朱永全 郑鸿泰 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1990年第1期25-32,共8页

本文分析了三维应力状态下(σ_2=σ_3)刚性组件的工作原理及围压的有效作用,阐述了与试件处于串联地位的传力系统对试件刚度的影响。文中介绍了(与国产长江——500型岩石力学三轴仪相配合的)三维应力状态下刚性组件系统的合理结构形式,... 本文分析了三维应力状态下(σ_2=σ_3)刚性组件的工作原理及围压的有效作用,阐述了与试件处于串联地位的传力系统对试件刚度的影响。文中介绍了(与国产长江——500型岩石力学三轴仪相配合的)三维应力状态下刚性组件系统的合理结构形式,并对刚性组件系统应满足的其它条件作了简要论述。 展开更多

关键词 刚性试验机 钢柱式刚性组件 岩石荷载——位移全过程曲线

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改制式钢柱型刚性常规三轴试验机的岩石全过程曲线性质

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作者 朱永全 郑鸿泰 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1988年第1期16-23,共8页

本文针对目前对岩石破裂后力学特性研究的重要性和目前国内现有岩石试验设备的缺陷,设计制作了一套适用于三维(σ_2=σ_3)压力状态下的刚性组件系统。此系统装备在普通岩石三轴试验机上,成为改制式钢柱型刚性常规三轴试验机。利用此系... 本文针对目前对岩石破裂后力学特性研究的重要性和目前国内现有岩石试验设备的缺陷,设计制作了一套适用于三维(σ_2=σ_3)压力状态下的刚性组件系统。此系统装备在普通岩石三轴试验机上,成为改制式钢柱型刚性常规三轴试验机。利用此系统成功地研究了中粒石英砂岩、细粒石英砂岩和灰岩的全过程曲线性质,并探讨了变形速率、刚性柱刚度、围压情况和传力系统的能量释放对全过程曲线性质的影响效应。 展开更多

关键词 刚性组件系统 岩石荷载——位移全过程曲线 三轴压力试验.

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