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题名列尾装置在石家庄铁路分局的应用
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作者
廖文胜
池胜源
张卫平
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机构
石家庄铁路分局运输管理分处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2002年第S1期34-36,共3页
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文摘
阐述了列尾装置须优先在半自动闭塞区段、线路长大下坡坡段配置的两优先配置原则 ,及在石家庄铁路分局的配置数量和方法。列尾装置在应用过程中出现了问题 :瞬间排风列尾装置主机不报警、频道相互干扰等结构设计问题 ,与厂家共同研究改进 ;工作人员操作不当等原因引发的问题 ,经实施制定、完善使用和维护列尾装置的规章制度、加强技术业务培训等管理办法后得到解决 ,列尾装置应用效果显著。对目前仍然存在的问题提出了改进建议。
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关键词
列车尾部装置
配置
应用
原则
方法
石家庄铁路分局
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分类号
U270.3
[机械工程—车辆工程]
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题名加强车务设备管理的探讨
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作者
徐石阳
张卫平
池胜源
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机构
石家庄铁路分局运输管理分处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2003年第11期12-13,共2页
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文摘
目前车务站段使用并管理的设备种类和数量越来越多,但各级管理部门和车务站段在思想观念、管理体制、资金管理、定员编制、人员素质、维修机制等诸多方面都不同程度存在着不适应、不到位的问题,影响了车务设备的质量保障和提高。为此,针对车务设备管理存在的问题,提出有关规范和加强管理的建议措施。
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关键词
车务站段
设备管理
资金管理
人员素质
维修机制
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分类号
U279.2
[机械工程—车辆工程]
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题名提高旅客列车正点水平之刍议
被引量：2
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作者
褚飞跃
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机构
石家庄铁路分局运输管理分处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2000年第12期22-24,共3页
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文摘
通过对旅客的问卷调查 ,旅客对铁路列车最关注的是“准时、快速”,但由于铁路旅客列车的运行距离长、作业中涉及部门人员多和施工、设备故障、气候等影响 ,极易造成列车晚点。因此 ,应在提高重视程度、加强考核、认真统计、优化施工组织、提高调度水平、改善设备环境等等方面加大工作力度 ,以提高客车正点率。
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关键词
旅客列车
列车正点率
晚点
组织管理
市场竞争
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分类号
U293.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U292.48
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名大机清筛换碴施工行车组织的研究
被引量：1
- 4
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作者
张卫平
栾学军
陈洪亮
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机构
石家庄铁路分局运输管理分处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2004年第12期33-35,共3页
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文摘
石家庄铁路分局根据大机清筛换碴施工线路的不断增加,对不同施工方案下的行车组织办法进行了分类归纳。从分析大机清筛换碴施工作业程序入手,针对施工特点,对区间封锁、站内正线封锁、站内区间同时封锁(一端咽喉)、站内和相邻两区间同时封锁时的施工方案制定了相应的行车组织方法。同时指出车务部门要把握的6项关键作业。
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关键词
行车组织
施工方案
封锁
施工特点
车务部门
区间
施工作业
分类归纳
办法
石家庄铁路分局
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分类号
F532
[经济管理—产业经济]
U292
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名建立合理的价格体系 形成多样化的运价模式
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作者
高冀江
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机构
石家庄铁路分局运输管理分处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2001年第9期42-43,共2页
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文摘
通过列举当前铁路计费方式的复杂程度 ,论证规范铁路运价和建立多样化运价模式的必要性。指出铁路运价的改革应采取基本运价与区域运价相结合的方式 ,建议尽快建立优质优价、浮动运价、合同运价、季节运价、车种运价等多样化运价模式 ,使铁路真正面向市场 ,参与日趋激烈的市场竞争。
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关键词
铁路运输
价格体系
运价模式
计费
市场
运费
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Keywords
railway transportation
price
transportation price
mode
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分类号
U－9
[交通运输工程]
F532.5
[经济管理—产业经济]
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