永久气体罐车与液化气体罐车的异同点 被引量：1

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作者 刘玉红 王二博 张志辉 《专用汽车》 2010年第4期52-53,共2页

阐述了装载永久气体的罐车与装载常见的液化气体的罐车在设计、制造,以及温度的变化对选材影响、充装使用等存在的异同,旨在消除设计人员认识上的误区,使永久气体罐车的研制更合理、更安全。

关键词 永久气体 液化气体 罐车 异同

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液化气体长管拖车与压缩气体长管拖车的异同探讨

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作者 刘玉红 郭淑芬 +3 位作者 崔玉景 宋新海 韩晓燕 张志辉 《低温与特气》 CAS 2017年第3期5-8,共4页

主要针对液化气体长管拖车和压缩气体长管拖车在适用标准、制造和结构形式、安全装置的设置、充装和使用以及安全泄放面积计算等方面进行了论述。结果表明:液化气体长管拖车和压缩气体长管拖车在适用标准、制造和结构形式以及安全装置... 主要针对液化气体长管拖车和压缩气体长管拖车在适用标准、制造和结构形式、安全装置的设置、充装和使用以及安全泄放面积计算等方面进行了论述。结果表明:液化气体长管拖车和压缩气体长管拖车在适用标准、制造和结构形式以及安全装置是否设置方面是相同的,但是在充装系数选择以及充装使用和安全泄放面积的计算方面是不同的。 展开更多

关键词 压缩气体 液化气体 长管拖车 充装

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浅析液化气体运输车中的几个设计问题 被引量：1

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作者 王兆斌 田伟昆 《专用汽车》 2007年第8期36-37,共2页

阐述了GB/T 19905-2005《液化气体运输车》中防波板之间的容积、计算压力和设计压力、液压试验、安全泄放量等四个有代表性的问题,并着重说明了与《液化气体汽车罐车安全监察规程》存在差异的原因。

关键词 液化气体运输车 防波板 计算压力 设计压力 液压试验 安全泄放量

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液化气体汽车罐车几个问题的探讨 被引量：3

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作者 王春娟 《专用汽车》 2010年第2期59-61,共3页

结合液化气体汽车罐车设计、制造的实践经验,讨论了相关标准中汽车罐车后保险杠与罐体后封头的定位问题。通过对国内外同类产品的对比,分析讨论国内汽车罐车产品罐体焊接接头的质量和布局中需要改进的问题。

关键词 后保险杠 焊接接头余高 焊缝布局

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浅谈液化气体运输车常见缺陷返修方法

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作者 秦亚敏 《石油和化工设备》 CAS 2008年第6期50-51,共2页

介绍了液化气体运输车在使用过程中及在不可预见外力作用下常见的缺陷,以及解决这些缺陷的返修方法。

关键词 裂纹 凹陷 变形

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浅析液化气体运输车常见裂纹缺陷

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作者 秦亚敏 《专用汽车》 2009年第1期63-63,共1页

液化气体运输车在使用过程中产生的缺陷主要为表面缺陷,其表现形式主要为裂纹、变形、腐蚀等。裂纹是在用压力容器常见的缺陷。特别是用低合金高强度钢制造的压力容器更易产生焊接处裂纹的缺陷,严格焊接人员操作规程,使用组对工装减少... 液化气体运输车在使用过程中产生的缺陷主要为表面缺陷,其表现形式主要为裂纹、变形、腐蚀等。裂纹是在用压力容器常见的缺陷。特别是用低合金高强度钢制造的压力容器更易产生焊接处裂纹的缺陷,严格焊接人员操作规程,使用组对工装减少应力或改变局部的连接方式,是防止裂纹缺陷产生的有效途径。 展开更多

关键词 裂纹 组对 焊接

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液化气体运输车球形封头与简体的焊接结构

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作者 马福峰 朱春薇 《专用汽车》 2008年第5期50-51,共2页

为了减轻液化气体运输车的重量,液化气罐改用球形封头型式。针对球形封头与筒体的焊接问题,具体介绍了二者的焊接结构。

关键词 球形封头 筒体 焊接结构

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离子色谱法测定钢瓶洗液中的氨基磺酸根、柠檬酸根、硝酸根、氟离子 被引量：1

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作者 卢喜光 宁中兴 +2 位作者 彭哲 段永章 张彪 《化学分析计量》 CAS 2024年第6期78-82,共5页

建立离子色谱法测定钢瓶洗液废水中氨基磺酸根、柠檬酸根、硝酸根、氟离子。采用Dionex IonPac AG19(50 mm×4 mm,5μm)作为保护柱,Dionex IonPac AS19(250 mm×4 mm,5μm)作为分析柱,柱温为30℃。淋洗液为100 mmol/L氢氧化钠溶... 建立离子色谱法测定钢瓶洗液废水中氨基磺酸根、柠檬酸根、硝酸根、氟离子。采用Dionex IonPac AG19(50 mm×4 mm,5μm)作为保护柱,Dionex IonPac AS19(250 mm×4 mm,5μm)作为分析柱,柱温为30℃。淋洗液为100 mmol/L氢氧化钠溶液-去离子水,流量为1.0 mL/min。选择抑制电导法进行检测,检测器温度为35℃。各离子之间分离良好,且在相应浓度范围内与色谱峰面积具有良好的线性关系,相关系数均大于0.999。4种离子的回收率均为99.19%~101.39%,测定结果的相对标准偏差分别为2.25%、3.66%、3.61%、1.92%(n=9)。该方法稳定性好,准确度高,可简单、高效的对废液中的离子浓度进行测定,可用于洗液废水中的离子的控制,对水资源的保护具有重要意义。 展开更多

关键词 钢瓶洗液 环境保护 废水处理 离子色谱 测定

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高压氢气储运移动式压力容器发展趋势与挑战 被引量：21

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作者 李军 薄柯 +3 位作者 黄强华 骆辉 王红霞 赵继瑞 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期20-26,共7页

高压储运是主要氢气储运方式,高压氢气移动式压力容器是主要氢气储运装备。高压氢气储运容器充放频繁,氢气储量大,介质易燃易爆,具有潜在的泄漏和爆炸危险。此外,作为移动式压力容器,对运输效率要求较高,运输环境复杂多变。中国已把氢... 高压储运是主要氢气储运方式,高压氢气移动式压力容器是主要氢气储运装备。高压氢气储运容器充放频繁,氢气储量大,介质易燃易爆,具有潜在的泄漏和爆炸危险。此外,作为移动式压力容器,对运输效率要求较高,运输环境复杂多变。中国已把氢能列为未来产业,高压氢气储运容器类型和数量也将快速发展。该文总结了高压氢气储运容器主要类型、应用特点,以及国内外技术发展现状及趋势,指出中国高压氢气储运容器发展中面临的问题,并提出研究重点及建议。 展开更多

关键词 氢气储运 高压 长管拖车 管束式集装箱 气瓶集装箱 复合材料气瓶

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吊带支撑低温储罐运输中随机振动分析 被引量：5

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作者 高炳军 王滨 +1 位作者 翟兰惠 尚成文 《河北工业大学学报》 CAS 2018年第1期48-52,58,共6页

为了解决吊带支撑低温储罐在运输过程中易发生疲劳破坏的问题.按照低温储罐的实际尺寸制作了1/10大小的模型容器进行阻尼比测试试验,测得储罐的阻尼比.利用ANSYS有限元软件对DG56型吊带支撑低温储罐构建整体模型,通过模态分析得到其固... 为了解决吊带支撑低温储罐在运输过程中易发生疲劳破坏的问题.按照低温储罐的实际尺寸制作了1/10大小的模型容器进行阻尼比测试试验,测得储罐的阻尼比.利用ANSYS有限元软件对DG56型吊带支撑低温储罐构建整体模型,通过模态分析得到其固有频率,采用模态叠加法,以路面位移功率谱密度为激励,对结构进行了随机振动分析.按照基于Gauss分布和Miner线性累计损伤定律的三区间法对低温储罐进行了随机疲劳强度计算,结果表明结构的抗疲劳特性较差,对吊带进行加强后可满足运输要求.为吊带支撑结构的改进提供了理论依据. 展开更多

关键词 低温储罐 阻尼比 功率谱密度 随机振动 疲劳强度 有限元

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316L与16Mn材料抗高压氢脆性能研究 被引量：1

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作者 翟建明 徐彤 +2 位作者 王红霞 马广青 商学欣 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第S02期497-500,共4页

针对材料与氢气介质的相容性问题,本文基于断裂力学评价方法,对316L、16Mn材料的抗高压氢脆性能进行了研究。试验采用WOL试样,试验环境包含(常温、90 MPa)与(90℃、90 MPa)高压氢环境。结果表明,316L与16Mn材料应力强度因子K I分别加载... 针对材料与氢气介质的相容性问题,本文基于断裂力学评价方法,对316L、16Mn材料的抗高压氢脆性能进行了研究。试验采用WOL试样,试验环境包含(常温、90 MPa)与(90℃、90 MPa)高压氢环境。结果表明,316L与16Mn材料应力强度因子K I分别加载至70.36 MPa·m^1/2、83.50 MPa·m^1/2时,在90 MPa高压氢环境中无氢致开裂现象。结合ISO对材料与氢气的相容性要求及相关研究,本研究认为当316L与16Mn材料抗拉强度分别小于等于710 MPa、515 MPa条件下,在设计选材时可选择不进行材料与氢的相容性评价。 展开更多

关键词 用氢安全 标准测试 高压氢脆 316L 16Mn

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大容积高压无缝氢气钢瓶的研制 被引量：4

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作者 王红霞 陈奇峰 《石油化工设备》 CAS 2009年第B08期27-29,共3页

用对环境污染极小甚至无污染的氢能源代替常规能源，是未来的发展趋势。开发储运成本低、运载效率高、储运压力在35～45MPa甚至更高的高压氢气储运设备是利用氢能源的关键。而高压氢气储运设备压力超出了《气瓶安全监察规程》的适用范... 用对环境污染极小甚至无污染的氢能源代替常规能源，是未来的发展趋势。开发储运成本低、运载效率高、储运压力在35～45MPa甚至更高的高压氢气储运设备是利用氢能源的关键。而高压氢气储运设备压力超出了《气瓶安全监察规程》的适用范围，没有相应的国家标准和行业标准做依据。着重论述了高压无缝氢气钢瓶的研制方法、程序、重点、难点以及质量性能可靠性的保证措施。 展开更多

关键词 钢瓶 高压氢气 开发

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大容积钢质无缝气瓶致脆风险的防范措施 被引量：3

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作者 王红霞 陈奇峰 《低温与特气》 CAS 2007年第2期43-45,共3页

较详细地论述了国产钢瓶如何在质量上、安全上占领优势,让国内外客户放心,如何防范钢瓶的氢脆,在钢瓶的材料、设计、制造、检验等方面应采取哪些措施。

关键词 大容积 钢质无缝气瓶 致脆风险 防范措施

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长管拖车瓶端螺纹磨损原因分析及结构改进 被引量：3

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作者 刘玉红 常静 卫丽霞 《专用汽车》 2008年第9期58-59,共2页

详细分析了长管拖车瓶端螺纹磨损的原因,提出对长管拖车瓶端固定结构的几个改进方案和对现有螺纹磨损结构进行修理的措施。

关键词 长管拖车 螺纹磨损 分析原因 结构改进

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长管拖车安全泄放装置结构改进 被引量：1

15

作者 刘玉红 张志辉 《专用汽车》 2007年第4期32-32,共1页

分析了安全泄放装置存水或冰堵现象的原因,对现有安全泄放装置结构进行了改进。

关键词 安全泄放装置 结构改进

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集成降温系统装置在CNG加气母站中的应用

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作者 刘玉红 郭淑芬 《低温与特气》 CAS 2016年第6期37-40,共4页

当长管拖车的充装量达不到理论值要求时,为了提高充装率,采用在加气母站之后增加集成降温装置的措施,并且该装置也可达到节能效果。

关键词 降温装置 换热器 加气站 充装

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大容积钢质无缝气瓶瓶端螺纹强度校核

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作者 王红霞 陈奇峰 《石油化工设备》 CAS 2007年第4期33-35,共3页

鉴于大容积钢质无缝气瓶的设计、制造、检验及安装还没有相应的国家标准和行业标准,对此类气瓶瓶端螺纹的强度校核方法进行了分析、论证和对比,确定了比较准确合理的计算方法。

关键词 气瓶 钢质容器 螺纹 强度校核 计算方法

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无缝钢瓶氢脆防止措施

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作者 王红霞 陈奇峰 《石油化工设备》 CAS 2007年第B08期33-35,共3页

21世纪初,国产大体积无缝钢瓶逐渐取代进口,占领国内市场,并进军国际市场。钢瓶盛装和运输的气体中有一部分是氢气、天然气等具有致脆风险的气体。从钢瓶的材料、设计、制造及检验等方面对防止钢瓶氢脆的措施进行了较详细的论述。

关键词 无缝钢瓶 氢脆 防止 措施

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液压式加气子站专用车的结构特点

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作者 刘玉红 张志辉 《专用汽车》 2007年第2期45-46,共2页

简要介绍了液压式CNG加气子站工作原理,阐述了子站专用车为实现CNG运输和给CNG气车加气功能其结构设计上的特点。

关键词 液压式加气子站 子站专用车 结构

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浅谈液化天然气运输车设计要素

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作者 卫丽霞 《专用汽车》 2008年第2期57-58,共2页

针对液化天然气运输车设计中应当注意的几个问题,介绍了相应的安全设计方案。

关键词 液化天然气运输车 安全性 设计要素

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