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题名逻辑控制式有线电空制动机方案设计
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作者
李丽鹏
李伯清
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机构
太原铁路分局办公室
眉山车辆厂制动研究所
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出处
《铁道机车车辆》
2004年第1期38-41,共4页
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文摘
针对 10 4D、F8型电空制动机存在的缺陷 ,介绍一种新的设计方案 ,在原电空制动机的基础上 ,将机车输出电指令的模式由给电操作改为断电操作 ;在车辆上增设一个电控单元 (ECU)模块 ,完成“高电压供电、低电压控制”的逻辑控制模式。该模式不仅使 5线制电空制动工作更加安全可靠 。
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关键词
车辆工程
逻辑控制
电压检测
电空制动
系统结构
指令装置
设计原则
电空转换阀
蓄电池
状态检查器
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Keywords
electropneumatic,logical control,voltage test
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分类号
U270.352
[机械工程—车辆工程]
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题名空气制动机在高原环境下的运用特性分析
被引量：2
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作者
李伯清
丁勇
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机构
眉山车辆厂制动研究所
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出处
《铁道机车车辆》
2004年第B12期92-93,102,共3页
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文摘
通过空气制动机在青藏线的地理、气候环境下的运用特性分析 ,研究空气制动机在高原和平原条件下的性能差异 ,为空气制动机在高原环境下安全运用提供参考。
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关键词
高原
平原
低气压
风沙
温差
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Keywords
plateau,plain,low atmospheric pressure,sandstorm,temperature difference
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分类号
U260.111
[机械工程—车辆工程]
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题名5线制电空制动机性能缺陷的探讨
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作者
李伯清
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机构
眉山车辆厂制动研究所
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出处
《铁道机车车辆》
2004年第B12期90-91,104,共3页
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文摘
根据 10 4D、F8型电空制动机的结构原理、试验数据和运用中的反馈信息进行分析 ,找出现行的 5线制客车电空制动机较为明显的性能缺陷 ,并探讨化解缺陷的可能方法 ,以利于客车电空制动机更为安全、可靠地运用。
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关键词
有线
电空制动机
缺陷
模式
无线
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Keywords
cable, electro-pneumatic brake, defection, mode, wireless
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分类号
U260.352
[机械工程—车辆工程]
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题名气电两用紧急阀设计研究
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作者
朱宇
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机构
眉山车辆厂制动研究所
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出处
《铁道机车车辆》
2004年第B12期103-104,共2页
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文摘
气电两用紧急阀具有气动紧急和电动紧急功能 ,可将DK— 1制动系统简化 ,减少故障发生。可用于代替 10 4D客车电空制动机的紧急阀 ,可大大提高紧急制动波速。
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关键词
紧急制动
气动紧急
电动紧急
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Keywords
emergency brake,pneumatic brake,electric brake
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分类号
U260.351
[机械工程—车辆工程]
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题名ECP规范和结构模式的探讨
被引量：1
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作者
李伯清
李丽鹏
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机构
眉山车辆厂制动研究所
太原铁路分局办公室
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出处
《铁道机车车辆》
2004年第5期38-40,共3页
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文摘
针对我国根据AAR -S42 0 0标准移植的《有线电控空气制动系统 (ECP)技术规范 (讨论稿 )》 ,结合我国铁路货运列车的实际工况进行综合分析 ,提出与“规范”
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关键词
ECP
网络
逻辑
电空制动机
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Keywords
ECP,network,logic,electro-pneumatic brake machine
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分类号
U260.352
[机械工程—车辆工程]
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