管理体系融合创新赋能高质量发展——眉山中车制动科技公司管理体系融合实践

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作者 汪沁 万伦 《中国高新科技》 2024年第18期133-135,共3页

当前大多数企业建立多标准管理体系,不同管理体系的要求重复、不一致等情况频出,管理成本大幅上升。为此,从管理视角、治理视角和绩效视角等出发提出构建管理体系融合方法和融合流程,在眉山中车制动科技股份有限公司开展管理体系融合实... 当前大多数企业建立多标准管理体系,不同管理体系的要求重复、不一致等情况频出,管理成本大幅上升。为此,从管理视角、治理视角和绩效视角等出发提出构建管理体系融合方法和融合流程,在眉山中车制动科技股份有限公司开展管理体系融合实践,管理体系制度文件大幅“瘦身”、运行效率提升40%,时间成本降低50%。 展开更多

关键词 管理体系融合 要素识别 融合成效

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手制动机安装面关键尺寸对装车影响的研究

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作者 曾得峰 程苗 钟星宇 《内燃机与配件》 2024年第1期76-79,共4页

NSW-I型手制动机为铁路货车车辆主型人力制动配件,主要用于停车防溜和调车作业,通过环槽铆钉连接副锁紧在车辆安装座上。长期存在装车前试验合格,铆接装车后不缓解的惯性质量问题。为提升零部件制造水平,提高装车合格率,本文主要研究手... NSW-I型手制动机为铁路货车车辆主型人力制动配件,主要用于停车防溜和调车作业,通过环槽铆钉连接副锁紧在车辆安装座上。长期存在装车前试验合格,铆接装车后不缓解的惯性质量问题。为提升零部件制造水平,提高装车合格率,本文主要研究手制动机结构特点,分析制动后不缓解的原因,并通过建立铆接装车的仿真模型,通过有限元仿真分析,进一步确定零部件关键尺寸的偏差对装车的影响。分析结果表明,当手制动机安装面尺寸偏差超限时,铆接装车后零部件受力失效变形,导致手制动机无法缓解,产品不合格。保证安装面关键尺寸,即可防止出现装车不缓解。 展开更多

关键词 NSW-I型手制动机 焊接变形 装配故障 工艺技术 仿真分析

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神华铁路货车状态修关键制动技术探讨 被引量：7

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作者 辛民 徐海 《大连交通大学学报》 CAS 2017年第3期27-29,35,共4页

针对目前神华铁路货车采用预防性计划检修过程中存在的检修周期短、资源消耗大等问题,提出采用状态检修模式以最大限度提高车辆综合运输效益.通过对货车关键部分的空气制动系统当前的实际技术状态进行深入研究分析,提出高可靠性的制动... 针对目前神华铁路货车采用预防性计划检修过程中存在的检修周期短、资源消耗大等问题,提出采用状态检修模式以最大限度提高车辆综合运输效益.通过对货车关键部分的空气制动系统当前的实际技术状态进行深入研究分析,提出高可靠性的制动技术、电空制动技术和空气制动系统智能监测技术是神华铁路货车实现状态修的关键因素. 展开更多

关键词 铁路运输 铁路货车 制动系统 状态修

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装用电空制动的重载列车制动波速试验研究 被引量：5

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作者 吴吉恒 肖维远 +1 位作者 蒋勇 刘灿 《铁道机车车辆》 北大核心 2022年第3期83-87,共5页

为验证电空制动技术对制动波速的影响,在朔黄线进行了C80型单元万吨重载列车制动波速试验研究。结果表明该技术能大幅度提高列车制动缓解波速,仿真结果显示电空制动能有效降低长大重载列车的纵向冲动、缩短列车制动距离。

关键词 电空制动 重载列车 制动波速 纵向冲动

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列车制动系统ZY3型作用阀研制 被引量：1

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作者 朱宇 刘文军 +3 位作者 申燕飞 刘亚梅 贺才建 杜霞 《铁道机车车辆》 北大核心 2020年第1期56-59,共4页

作用阀也叫中继阀,主要用于列车制动系统的输出回路中,可输出与预控压力相同的大流量的压缩空气。ZY3作用阀是我国最新研制的高精度和长检修期作用阀,其控制精度可达10kPa,能适应6年检修期的要求。2015年开始,在国产DK-2型机车制动机上... 作用阀也叫中继阀,主要用于列车制动系统的输出回路中,可输出与预控压力相同的大流量的压缩空气。ZY3作用阀是我国最新研制的高精度和长检修期作用阀,其控制精度可达10kPa,能适应6年检修期的要求。2015年开始,在国产DK-2型机车制动机上全面应用,使国产机车制动机的整体技术水平进一步提高。文中主要介绍ZY3作用阀的设计方案、结构组成、技术参数、外形接口和工作原理。 展开更多

关键词 作用阀 中继阀 预控 输出 控制精度 检修期

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铁路货车制动缸漏泄故障分析及对策 被引量：4

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作者 辛民 肖晨 《机车车辆工艺》 2017年第5期40-42,共3页

以漏泄制动缸为研究对象,通过分解后的表象分析,模拟润滑脂在缸体内部分布不同状态及缸体粗糙度超差进行试验,针对不同相似黏度的润滑脂进行试验,找到出漏泄原因,并提出解决方案。

关键词 铁路货车 制动缸 漏泄 润滑脂 粗糙度

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铁路货车制动缸缓解不良原因及处理 被引量：3

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作者 刘毅 肖维远 +3 位作者 欧东方 刘保华 全琼 杨建平 《机车车辆工艺》 2020年第6期58-60,共3页

文章从制动缸本身故障,空重车故障及误操作等原因导致制动缸缓解不良进行了分析,重点对LBC-1型主动润滑制动缸的缓解不良进行了分析,并介绍了LBC-1型主动润滑制动缸的结构,在原有制动缸的基础上,从6个方面提出结构改进,解决现有制动缸... 文章从制动缸本身故障,空重车故障及误操作等原因导致制动缸缓解不良进行了分析,重点对LBC-1型主动润滑制动缸的缓解不良进行了分析,并介绍了LBC-1型主动润滑制动缸的结构,在原有制动缸的基础上,从6个方面提出结构改进,解决现有制动缸上部缺油导致的漏泄故障及制动缸进水问题。 展开更多

关键词 铁路货车 制动缸 缓解不良 LBC-1 主动润滑

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铁道货车制动缸主动润滑技术

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作者 刘毅 全琼 +4 位作者 韦雪丽 李果 肖晨 申检宏 杜霞 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第3期66-71,109,共7页

介绍了铁道货车制动缸主动润滑技术产生的背景,3种主动润滑技术方案,并对各方案的优缺点进行了分析。介绍了主动润滑制动缸技术要求,LBC-1型主动润滑制动缸的运用情况,运用表明LBC-1型主动润滑制动缸能够解决制动缸上部缺油导致的漏泄... 介绍了铁道货车制动缸主动润滑技术产生的背景,3种主动润滑技术方案,并对各方案的优缺点进行了分析。介绍了主动润滑制动缸技术要求,LBC-1型主动润滑制动缸的运用情况,运用表明LBC-1型主动润滑制动缸能够解决制动缸上部缺油导致的漏泄故障及制动缸进水故障。 展开更多

关键词 制动缸 漏泄 进水 故障 主动润滑

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货物列车制动监测数据收集与应用

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作者 李辰 欧东方 +2 位作者 吴吉恒 肖八励 陈太 《内燃机与配件》 2022年第14期112-114,共3页

货物列车车辆制动系统性能状态基本靠列检人员通过列车试验的方法来检查。因车载供电困难,完美的车载智能监测方案很难在货物列车上实现。最近,基于RFID低功耗技术,研制了一种货物列车空气制动系统车载监测装置,通过压力感测器采集列车... 货物列车车辆制动系统性能状态基本靠列检人员通过列车试验的方法来检查。因车载供电困难,完美的车载智能监测方案很难在货物列车上实现。最近,基于RFID低功耗技术,研制了一种货物列车空气制动系统车载监测装置,通过压力感测器采集列车管、副风缸、制动缸上游、制动缸下游四点的压力变化,将空气制动系统性能的特征数据经RFID传输到服务器。探讨应用监测数据智能识别制动系统的性能状态,实现货物列车制动系统健康状态管理,提高货物列车运行安全性和运营效率。 展开更多

关键词 铁道车辆 制动 监测

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适用于重载铁路货车的电机械制动缸方案研究

10

作者 胡玉梅 《内燃机与配件》 2023年第16期110-112,共3页

铁路货车空气制动系统由于受空气波速的影响,限制了制动响应速度和控制精度,使制动、缓解同步性不一致,导致列车车辆纵向冲击大,钩缓故障率高,影响列车运输能力。本文基于C80B型车辆,针对适用于重载铁路货车的电机械制动缸进行了研究,... 铁路货车空气制动系统由于受空气波速的影响,限制了制动响应速度和控制精度,使制动、缓解同步性不一致,导致列车车辆纵向冲击大,钩缓故障率高,影响列车运输能力。本文基于C80B型车辆,针对适用于重载铁路货车的电机械制动缸进行了研究,并提出了初步研究方案。该方案介绍的电机械制动缸能够直接与现有305×254旋压密封式制动缸换装,不改变安装接口尺寸,对车辆改造少,取消空气源,简化了系统结构。该方案为未来铁路货车制动逐步向电制动方向发展提供了研究思路。 展开更多

关键词 铁路货车 电机械制动缸

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基于红外测距传感器的铁路货车车载电子称重方法 被引量：2

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作者 张瑞国 申燕飞 +2 位作者 曾兴兴 孙彪 朱书霖 《内燃机与配件》 2020年第7期257-260,共4页

为了减少铁路货车超载和欠载现象,更好提升铁路货运效益与驾驶安全性,并解决现有车辆称重技术称重地点受限问题,本论文对铁路货车车载电子称重技术进行研究。提出了基于红外测距传感器车载电子称重系统方案。该系统主要包括三个模块:数... 为了减少铁路货车超载和欠载现象,更好提升铁路货运效益与驾驶安全性,并解决现有车辆称重技术称重地点受限问题,本论文对铁路货车车载电子称重技术进行研究。提出了基于红外测距传感器车载电子称重系统方案。该系统主要包括三个模块:数据采集模块、数据处理模块和数据传输显示模块。实测结果表明本论文设计的基于红外传感器铁路货车车载电子称重系统能够实时测量铁路货车载重量并作出预警提示。 展开更多

关键词 铁路货车 车载电子称重 红外测距传感器

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MTB7型踏面制动器的研制 被引量：2

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作者 刘毅 韦雪丽 +4 位作者 李谋逵 李果 申检宏 肖晨 宁波 《铁道机车车辆》 北大核心 2020年第3期60-66,共7页

主要介绍了MTB7(P)踏面制动器的基本功能、结构和技术参数,阐述了踏面制动器的制动缸工作原理及停放缸工作原理。通过各项试验验证表明,MTB7(P)型踏面制动器完全满足设计要求。

关键词 踏面制动器 制动 缓解 间隙调整 试验

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120型货车空气控制阀优化改进 被引量：4

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作者 杨建平 盛震风 +3 位作者 肖维远 吕超 杨璨 刘苹 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第1期89-92,95,共5页

主要阐述了目前120阀运用中存在的问题,提出对结构、材料等方面的优化措施,经样机试制及相关试验验证,结果表明,改进措施能够有效解决120阀运用中存在的惯性问题,提高其稳定性及运用可靠性。

关键词 120阀 货车优化改进

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LBC-1型主动润滑式密封制动缸活塞转动影响因素 被引量：5

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作者 刘毅 辛民 +2 位作者 李果 肖晨 申检宏 《铁道机车车辆》 2017年第2期53-56,120,共5页

LBC-1型主动润滑式密封制动缸是在原有制动缸的基础上,从6个方面提出结构改进,解决了现有制动缸上部缺油导致的漏泄故障及制动缸进水问题。主动润滑式密封制动缸的核心技术是活塞转动,阐述了影响制动缸活塞转动的4个因素:弹簧片,齿圈,... LBC-1型主动润滑式密封制动缸是在原有制动缸的基础上,从6个方面提出结构改进,解决了现有制动缸上部缺油导致的漏泄故障及制动缸进水问题。主动润滑式密封制动缸的核心技术是活塞转动,阐述了影响制动缸活塞转动的4个因素:弹簧片,齿圈,充气速度及缓解弹簧,最后指出活塞转动试验时应模拟铁道车辆制动充排气工况,以得到准确的试验数据。 展开更多

关键词 LBC-1制动缸 主动润滑 活塞转动 弹簧片 充气速度 缓解弹簧

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空重车阀单车试验典型问题分析及改进措施 被引量：1

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作者 邵向兰 张向鹏 +3 位作者 张剑 朱成章 欧东方 周超洪 《内燃机与配件》 2022年第19期82-84,共3页

针对铁路货车空重车自调装置单阀试验合格后,单车试验压力不稳定及传感阀漏泄典型问题进行查找、分析,得出压力不稳定和漏泄的主要原因。针对性地采取改进措施,很好的解决了单车试验中的压力不稳定和漏泄问题。

关键词 空重车阀 单阀 单车 压力不稳定 漏泄 原因分析 改进

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基于红外光传感器的铁路货车闸瓦磨耗监测方法研究 被引量：2

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作者 申燕飞 张瑞国 秦勇 《内燃机与配件》 2019年第10期201-202,共2页

闸瓦是铁路货车制动系统中的重要部件,但目前国内对货车闸瓦的监测仍然停留在人工检测层面,其结果可靠性较低,且只能在货车到站时静态检测,因此本文提出了利用红外光传感器采集一辆车上的8个闸瓦磨耗数据后整理生成一帧完整的数据并以... 闸瓦是铁路货车制动系统中的重要部件,但目前国内对货车闸瓦的监测仍然停留在人工检测层面,其结果可靠性较低,且只能在货车到站时静态检测,因此本文提出了利用红外光传感器采集一辆车上的8个闸瓦磨耗数据后整理生成一帧完整的数据并以无线方式发送至上位机系统。根据闸瓦磨耗值判断出闸瓦的工作状态,并发出预警信息,实现闸瓦磨耗的自动化监测。 展开更多

关键词 闸瓦磨耗监测 数据采集 单片机 红外光传感器

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新型旋压制动缸性能试验台的研制 被引量：2

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作者 吕亮 《机车车辆工艺》 2016年第4期28-29,共2页

介绍了新型旋压制动缸性能试验台的研制,详细叙述了机械部分动作设计,试验台的气路原理、电气控制原理和软件编程。

关键词 旋压制动缸 试验台 性能

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一起DAB-1型集成制动装置故障的原因分析及解决措施 被引量：1

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作者 宁波 肖八励 +2 位作者 毛富英 杨璨 王开恩 《内燃机与配件》 2019年第10期25-27,共3页

分析了一起装用DAB-1型集成制动装置的JSQ6型双层凹底小汽车运输专用车缓解不良故障的原因,并提出了解决方法,同时提出装用DAB-1型集成制动装置出现缓解不良故障的几种情况和处理方法。

关键词 制动 DAB 故障 故障处理

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铁路货车自动驻车技术研究

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作者 刘毅 全琼 +4 位作者 申燕飞 杨建平 李谋逵 李果 毛富英 《铁道机车车辆》 北大核心 2022年第6期111-118,共8页

铁路货车驻车制动基本上采用的是手制动机,随着技术的发展,为减轻操作者的强度,国内外产生了新的驻车制动技术,即自动驻车制动。自动驻车制动按制动力来源分为弹簧制动和保持制动。文中介绍了目前国内外货车自动驻车技术,并详细介绍了... 铁路货车驻车制动基本上采用的是手制动机,随着技术的发展,为减轻操作者的强度,国内外产生了新的驻车制动技术,即自动驻车制动。自动驻车制动按制动力来源分为弹簧制动和保持制动。文中介绍了目前国内外货车自动驻车技术,并详细介绍了一种将驻车制动集成在制动缸上的自动驻车技术,其利用列车管压力作为信号,当压力降低到设定值时,驻车机构动作,将制动时伸出的活塞杆锁住,防止其回退,制动力得以保持,实现自动驻车制动,当列车管压力上升后驻车制动自行缓解;当列车管没有压力空气来缓解驻车制动时,可以通过手动缓解机构缓解驻车制动。 展开更多

关键词 自动驻车制动 弹簧制动 保持制动 手动缓解

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一种弹簧制动器蓄能簧压装工装

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作者 毛富英 康青 +1 位作者 罗军伟 皮世星 《机车车辆工艺》 2022年第3期33-34,44,共3页

文章针对一种弹簧制动器整机蓄能簧组装,通过工艺分析,阐述了组装过程中出现的难点问题,并结合工装设计一般原则,进行了蓄能簧压装工装设计,以及在组装方式及工装设计,上解决出现的难点问题。现场实际使用情况表明,该组装方式及压装工... 文章针对一种弹簧制动器整机蓄能簧组装,通过工艺分析,阐述了组装过程中出现的难点问题,并结合工装设计一般原则,进行了蓄能簧压装工装设计,以及在组装方式及工装设计,上解决出现的难点问题。现场实际使用情况表明,该组装方式及压装工装很好地解决了问题。 展开更多

关键词 弹簧制动器 组装 压装工装 内窥镜

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