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基坑邻近建筑物沉降预测解析方法研究
1
作者
陈日晓
胡永祥
+1 位作者
杨成楼
陈旺
《城市建筑》
2025年第3期199-202,221,共5页
基坑开挖往往会引起基坑围护结构及邻近建筑物的沉降变形,对变形量进行准确预测具有重要的研究价值,可提高基坑工程的施工安全。文章以盐城市铁路客运枢纽深基坑邻近建筑物为研究对象,根据现场实测数据,通过三次指数平滑法、灰色预测模...
基坑开挖往往会引起基坑围护结构及邻近建筑物的沉降变形,对变形量进行准确预测具有重要的研究价值,可提高基坑工程的施工安全。文章以盐城市铁路客运枢纽深基坑邻近建筑物为研究对象,根据现场实测数据,通过三次指数平滑法、灰色预测模型及多项式函数对沉降量进行预测,探讨各方法的预测精度并确定最优预测函数。研究表明:多项式函数预测不论是在短期预测还是长期预测上,均能获得较小误差的预测结果,相对误差介于-9.13%~6.17%;而三次指数平滑法则更适用于短期预测,随预测时间延长,相对误差由0.34%变为-21.35%;灰色预测模型相较其他两种预测方法,呈现出较大的误差,相对误差介于26.06%~44.41%。
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关键词
深基坑
邻近建筑
监测时间
总沉降
沉降预测
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职称材料
支护结构对基坑变形影响数值模拟研究
2
作者
胡永祥
陈日晓
+1 位作者
陈旺
杨成楼
《城市建筑》
2025年第6期191-194,共4页
为分析支护结构对基坑变形的影响,文章以盐城市铁路综合客运枢纽基坑工程为依托,采用ABAQUS有限元数值计算软件进行分析,建立了考虑施工过程的三维有限元模型,研究了基坑开挖过程中的变形响应特征,以及不同锚索预应力对基坑变形的影响,...
为分析支护结构对基坑变形的影响,文章以盐城市铁路综合客运枢纽基坑工程为依托,采用ABAQUS有限元数值计算软件进行分析,建立了考虑施工过程的三维有限元模型,研究了基坑开挖过程中的变形响应特征,以及不同锚索预应力对基坑变形的影响,结果表明:基坑坑外地表沉降呈现先增大后减少最终趋于平稳的变化趋势,最大沉降量为18 mm,桩身沿埋深方向水平位移曲线呈近似抛物线变化,最大水平位移为67 mm;增大锚索预应力可有效控制基坑的变形;研究结果可为未来的相似工程提供参考。
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关键词
深基坑
有限元分析
水平位移
地表沉降
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职称材料
深基坑工程不同施工阶段对其围护结构及临近在役铁路路基稳定性影响分析
被引量：
3
3
作者
陈旺
胡永祥
+2 位作者
陈日晓
杨成楼
庄妍
《水利水电技术（中英文）》
北大核心
2024年第S01期137-143,共7页
为研究基坑工程不同施工阶段对基坑围护结构及临近在役铁路稳定性的影响,针对盐城市铁路综合客运枢纽能源中心深基坑工程,首先分析不同施工阶段对基坑围护结构变形量的影响;然后基于临近铁路路基沉降变形监测数据,分析各施工阶段对铁路...
为研究基坑工程不同施工阶段对基坑围护结构及临近在役铁路稳定性的影响,针对盐城市铁路综合客运枢纽能源中心深基坑工程,首先分析不同施工阶段对基坑围护结构变形量的影响;然后基于临近铁路路基沉降变形监测数据,分析各施工阶段对铁路路基稳定性的影响。研究结果表明:土方开挖过程中基坑圈梁水平和竖向位移、支撑轴力、格构柱竖向位移均呈逐步增大的变化规律,支撑施工及底板浇筑过程中基坑各结构的位移量及支撑轴力逐步减小;随着施工进程的不断推进,铁路路基的竖向位移逐渐增大,直至拆撑结束后逐渐趋于稳定。最后通过收集若干基坑开挖对临近铁路路基影响的工程实例,发现铁路路基最大沉降值S_(max)与mH_(e)/L_(t)(m为基坑靠近路堤一侧的宽度、L_(t)为基坑坑壁至路基坡脚线的水平净距、H_(e)为基坑开挖深度)存在良好的对数关系。
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关键词
基坑
土方开挖
围护结构
格构柱变形
支撑轴力
土体深层位移
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职称材料
题名
基坑邻近建筑物沉降预测解析方法研究
1
作者
陈日晓
胡永祥
杨成楼
陈旺
机构
盐城市
交通投资建设控股集团有限公司
盐城市
铁路投资发展有限公司
盐城市综合客运枢纽项目部
出处
《城市建筑》
2025年第3期199-202,221,共5页
文摘
基坑开挖往往会引起基坑围护结构及邻近建筑物的沉降变形,对变形量进行准确预测具有重要的研究价值,可提高基坑工程的施工安全。文章以盐城市铁路客运枢纽深基坑邻近建筑物为研究对象,根据现场实测数据,通过三次指数平滑法、灰色预测模型及多项式函数对沉降量进行预测,探讨各方法的预测精度并确定最优预测函数。研究表明:多项式函数预测不论是在短期预测还是长期预测上,均能获得较小误差的预测结果,相对误差介于-9.13%~6.17%;而三次指数平滑法则更适用于短期预测,随预测时间延长,相对误差由0.34%变为-21.35%;灰色预测模型相较其他两种预测方法,呈现出较大的误差,相对误差介于26.06%~44.41%。
关键词
深基坑
邻近建筑
监测时间
总沉降
沉降预测
Keywords
deep foundation pit
adjacent buildings
monitoring time
total settlement
settlement prediction
分类号
TU378 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
支护结构对基坑变形影响数值模拟研究
2
作者
胡永祥
陈日晓
陈旺
杨成楼
机构
盐城市
交通投资建设控股集团有限公司
盐城市
铁路投资发展有限公司
盐城市综合客运枢纽项目部
出处
《城市建筑》
2025年第6期191-194,共4页
文摘
为分析支护结构对基坑变形的影响,文章以盐城市铁路综合客运枢纽基坑工程为依托,采用ABAQUS有限元数值计算软件进行分析,建立了考虑施工过程的三维有限元模型,研究了基坑开挖过程中的变形响应特征,以及不同锚索预应力对基坑变形的影响,结果表明:基坑坑外地表沉降呈现先增大后减少最终趋于平稳的变化趋势,最大沉降量为18 mm,桩身沿埋深方向水平位移曲线呈近似抛物线变化,最大水平位移为67 mm;增大锚索预应力可有效控制基坑的变形;研究结果可为未来的相似工程提供参考。
关键词
深基坑
有限元分析
水平位移
地表沉降
Keywords
deep foundation pit
finite element analysis
horizontal displacement
surface settlement
分类号
TU741 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
深基坑工程不同施工阶段对其围护结构及临近在役铁路路基稳定性影响分析
被引量：
3
3
作者
陈旺
胡永祥
陈日晓
杨成楼
庄妍
机构
盐城市
交通投资建设控股集团有限公司
盐城市
铁路投资发展有限公司
盐城市综合客运枢纽项目部
东南大学土木工程学院
出处
《水利水电技术（中英文）》
北大核心
2024年第S01期137-143,共7页
基金
国家自然科学基金面上项目(52178316)
文摘
为研究基坑工程不同施工阶段对基坑围护结构及临近在役铁路稳定性的影响,针对盐城市铁路综合客运枢纽能源中心深基坑工程,首先分析不同施工阶段对基坑围护结构变形量的影响;然后基于临近铁路路基沉降变形监测数据,分析各施工阶段对铁路路基稳定性的影响。研究结果表明:土方开挖过程中基坑圈梁水平和竖向位移、支撑轴力、格构柱竖向位移均呈逐步增大的变化规律,支撑施工及底板浇筑过程中基坑各结构的位移量及支撑轴力逐步减小;随着施工进程的不断推进,铁路路基的竖向位移逐渐增大,直至拆撑结束后逐渐趋于稳定。最后通过收集若干基坑开挖对临近铁路路基影响的工程实例,发现铁路路基最大沉降值S_(max)与mH_(e)/L_(t)(m为基坑靠近路堤一侧的宽度、L_(t)为基坑坑壁至路基坡脚线的水平净距、H_(e)为基坑开挖深度)存在良好的对数关系。
关键词
基坑
土方开挖
围护结构
格构柱变形
支撑轴力
土体深层位移
Keywords
foundation pit
earth excavation
enclosure structure
lattice column deformation
support axial force
deep soil displacement
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基坑邻近建筑物沉降预测解析方法研究
陈日晓
胡永祥
杨成楼
陈旺
《城市建筑》
2025
0
在线阅读
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职称材料
2
支护结构对基坑变形影响数值模拟研究
胡永祥
陈日晓
陈旺
杨成楼
《城市建筑》
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
深基坑工程不同施工阶段对其围护结构及临近在役铁路路基稳定性影响分析
陈旺
胡永祥
陈日晓
杨成楼
庄妍
《水利水电技术（中英文）》
北大核心
2024
3
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职称材料
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