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题名道路桥梁设计中的结构化设计策略
被引量：1
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作者
李响
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机构
盐城市交通规划设计院有限公司
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出处
《大众标准化》
2024年第12期55-57,共3页
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文摘
随着经济的增长,道路桥梁的施工范围迅猛增长,其规模持续扩张,成为城乡联系的关键纽带,这既促进了交通进步,满足了公众日常需求,又为经济增长打下坚实的基础。随着道路桥梁施工范围不断拓宽。在道路桥梁施工过程中,运用结构化设计方法,可以有效地提升道路桥梁质量,促进经济的发展。论述了道路桥梁设计中的结构化设计策略,期待能为同行起到一定的借鉴意义。
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关键词
道路桥梁
结构化设计
策略
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分类号
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于电阻率的黄土湿陷性评价试验研究
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作者
张超哲
刘松玉
王厚宇
鲁泰山
孙彦晓
刘宜昭
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机构
南京理工大学机械工程学院
东南大学岩土工程研究所
盐城市交通规划设计院有限公司
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出处
《东南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第1期222-229,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(42277146,52378401,52422808)
江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(KYCX22_0273)。
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文摘
针对湿陷性黄土存在的现场取土成本高、扰动大等问题,结合黄土的湿陷特性与电学特性,提出了基于电阻率的黄土湿陷系数评价方法。通过开展室内湿陷试验,系统研究了含水量、密度和上覆荷载对黄土压缩量和湿陷系数的影响规律,阐明了黄土湿陷系数、电阻率与物理特性指标之间的关系。试验结果表明,黄土的湿陷系数随含水量和密度的增大呈幂函数形式减小,随压力的增加先增大后减小。采用室内电阻率测试验证了Keller电阻率模型对湿陷性黄土同样具有适用性,且电阻率与含水量、密度呈幂函数关系。通过消去含水量参数,可直接建立黄土湿陷系数与电阻率的关系,实现了基于电学指标的黄土湿陷系数现场评价方法。
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关键词
黄土
湿陷性
电阻率
湿陷系数
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Keywords
loess
collapsibility
resistivity
collapsibility coefficient
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分类号
TU43
[建筑科学—岩土工程]
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题名基于三维点云的盾构管片拼装质量偏差评价方法
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作者
武宁奇
汪卫军
陈丽娟
吴青琳
谢雄
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机构
苏州大学轨道交通学院
盐城市交通规划设计院有限公司
常州市规划设计院
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2024年第1期152-159,共8页
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基金
中国高校产学研创新基金(2022BC040)。
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文摘
盾构机在掘进过程中,由于盾构姿态控制不当等因素,管片拼装时常发生错台值、椭圆度失准等工程质量问题,这些施工质量问题往往会对隧道的稳定性及安全性造成影响,为保证盾构隧道的安全施工与健康服役,在施工过程中对盾构管片拼装质量进行动态评估尤为重要。针对传统盾构管片拼装检测效率低,精度有限及检测数据全面性差等问题,应用三维激光扫描技术采集盾构管片拼装成型后的点云数据,通过长短轴法和改进的按斜率分割法分别对盾构管片的椭圆度和错台值进行测算;同时提出环段数据拟合提取隧道中轴线及中心点的方法,实现盾构管片拼装质量高精度、高效率、自动化检测。结合实际盾构隧道工程案例分析,验证基于三维点云的盾构管片拼装质量偏差检测方法的可行性。
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关键词
城市轨道交通
盾构管片
拼装质量
三维点云
偏差检测
环间错台
按斜率分割算法
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Keywords
urban rail transit
shield segment
assembly quality
3D point cloud
deviation detection
inter-ring misalignment
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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