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基于模态扩展的变速器箱体振动识别及辐射噪声优化
被引量：
15
1
作者
廖芳
高卫民
+1 位作者
王承
李俊鹏
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第11期1698-1703,共6页
提出一种基于模态扩展技术的变速器箱体振动识别方法.以某变速器为例,应用有限元方法计算出变速器箱体的模态频率和特征向量,通过试验测得箱体在运行工况下部分点的振动加速度,将振动加速度映射到有限元模型上,得到各阶模态的参与因子,...
提出一种基于模态扩展技术的变速器箱体振动识别方法.以某变速器为例,应用有限元方法计算出变速器箱体的模态频率和特征向量,通过试验测得箱体在运行工况下部分点的振动加速度,将振动加速度映射到有限元模型上,得到各阶模态的参与因子,依据模态参与因子与特征向量识别箱体有限元模型中所有节点的振动加速度.研究表明,识别出的加速度值与实测值的最大平均残差为9.7%,基于模态扩展技术的箱体振动识别方法有效.最后根据识别的加速度计算变速器箱体辐射声功率,确定了3个辐射声功率较大的区域并进行优化,优化后的变速器箱体辐射声功率最大下降1.8dB.
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关键词
模态扩展
模态参与因子
辐射声功率
奇异值分解
变速器箱体
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职称材料
基于振动传递函数的排气系统悬挂点位置优化
被引量：
16
2
作者
廖芳
高卫民
+1 位作者
顾彦
王承
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期926-931,共6页
提出一种基于振动传递函数法的排气系统悬挂点位置优化方法.以某混合动力轿车悬挂点位置布置为例,通过有限元法建立从发动机激励到排气系统的振动传递函数数值模型,得到排气系统各点在振动频带内的总相对位移响应,由总相对位移响应最小...
提出一种基于振动传递函数法的排气系统悬挂点位置优化方法.以某混合动力轿车悬挂点位置布置为例,通过有限元法建立从发动机激励到排气系统的振动传递函数数值模型,得到排气系统各点在振动频带内的总相对位移响应,由总相对位移响应最小确定悬挂点位置的优化方案.研究表明,此方法中发动机激励、动力总成与排气系统的模态参与因子和模态振型共同确定悬挂点位置.比较优化方案与初始方案的实车验证数据可得,优化方案中排气系统和座椅导轨的振动加速度降幅超过17%,证明基于振动传递函数的排气悬挂点位置布置方法能用于悬挂点位置设计中.
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关键词
排气系统
振动传递函数
悬挂点位置
总相对位移响应
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职称材料
题名
基于模态扩展的变速器箱体振动识别及辐射噪声优化
被引量：
15
1
作者
廖芳
高卫民
王承
李俊鹏
机构
同济大学汽车学院
上海
汽车集团股份有限
公司
技术中心
百
利得
安全气囊
(
上海
)
公司
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第11期1698-1703,共6页
文摘
提出一种基于模态扩展技术的变速器箱体振动识别方法.以某变速器为例,应用有限元方法计算出变速器箱体的模态频率和特征向量,通过试验测得箱体在运行工况下部分点的振动加速度,将振动加速度映射到有限元模型上,得到各阶模态的参与因子,依据模态参与因子与特征向量识别箱体有限元模型中所有节点的振动加速度.研究表明,识别出的加速度值与实测值的最大平均残差为9.7%,基于模态扩展技术的箱体振动识别方法有效.最后根据识别的加速度计算变速器箱体辐射声功率,确定了3个辐射声功率较大的区域并进行优化,优化后的变速器箱体辐射声功率最大下降1.8dB.
关键词
模态扩展
模态参与因子
辐射声功率
奇异值分解
变速器箱体
Keywords
modal expansion
modal participation factor
radiation sound power
singular value decomposition
gearbox housing
分类号
TH132 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于振动传递函数的排气系统悬挂点位置优化
被引量：
16
2
作者
廖芳
高卫民
顾彦
王承
机构
同济大学汽车学院
上海
汽车集团股份有限
公司
技术中心
百
利得
安全气囊
(
上海
)
公司
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期926-931,共6页
文摘
提出一种基于振动传递函数法的排气系统悬挂点位置优化方法.以某混合动力轿车悬挂点位置布置为例,通过有限元法建立从发动机激励到排气系统的振动传递函数数值模型,得到排气系统各点在振动频带内的总相对位移响应,由总相对位移响应最小确定悬挂点位置的优化方案.研究表明,此方法中发动机激励、动力总成与排气系统的模态参与因子和模态振型共同确定悬挂点位置.比较优化方案与初始方案的实车验证数据可得,优化方案中排气系统和座椅导轨的振动加速度降幅超过17%,证明基于振动传递函数的排气悬挂点位置布置方法能用于悬挂点位置设计中.
关键词
排气系统
振动传递函数
悬挂点位置
总相对位移响应
Keywords
exhaust
vibration transfer function
hanger location
summation of relative displacement response
分类号
U462.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
基于模态扩展的变速器箱体振动识别及辐射噪声优化
廖芳
高卫民
王承
李俊鹏
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
15
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职称材料
2
基于振动传递函数的排气系统悬挂点位置优化
廖芳
高卫民
顾彦
王承
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
16
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