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题名舵翼平面形状及翼型对其气动特性的影响研究
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作者
李涛
田犇
史宝军
刘启明
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机构
电工装备可靠性与智能化国家重点试验室
先进智能防护装备技术教育部重点实验室
河北工业大学机械工程学院
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出处
《兵器装备工程学报》
北大核心
2025年第3期16-24,共9页
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文摘
针对不同平面形状及翼型组合而成的舵翼,在弹体飞行过程中会产生不同气动特性从而影响制导炮弹的弹道修正过程。通过选取4种平面形状与3种翼型构建舵翼三维模型进行气动特性仿真分析,采用考虑边界层效应的计算流体力学(CFD)方法探讨了不同平面形状和翼型的舵翼在不同马赫数下的阻力系数、俯仰力矩系数及升阻比等气动特性参数,揭示了其对舵翼气动特性的影响规律。结果表明:①双弧翼型与不对称梯形相匹配的舵翼,在各个阶段的阻力系数较小,升阻比大,并且俯仰力矩系数也大于其它舵翼,稳定性较好,展现了优异的气动性能。②尖峰翼型与矩形相匹配的舵翼在速度小于0.8马赫的阶段的升阻比最大,梯形翼和不对称梯形匹配的舵翼在速度为0.8马赫到1.6马赫阶段升阻比最大,双弧翼型与不对称梯形相匹配的舵翼则是在速度大于1.6马赫之后升阻比最大。③梯形翼型与不对称梯形相匹配的舵翼在速度小于1.2马赫之前的阶段有着最大的俯仰力矩系数,双弧翼型与不对称梯形相匹配的舵翼在速度大于1.2马赫之后的俯仰力矩系数最大。
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关键词
舵翼
翼型
平面形状
气动特性
升阻比
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Keywords
rudder wing
airfoil profile
plane shape
aerodynamic characteristics
lift-drag ratio
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分类号
TJ4
[兵器科学与技术—火炮、自动武器与弹药工程]
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题名基于高斯烟羽混合模型的LPG泄漏扩散研究
被引量：13
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作者
史宝军
聂士明
孙静
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机构
河北工业大学省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点试验室
河北工业大学机械工程学院
河北省机器人感知与人机融合重点试验室
国家技术创新方法与实施工具工程技术研究中心
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出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期909-918,共10页
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基金
国家重点研发计划项目(2019YFB1312102)
国家自然科学基金项目(U20A20201)
+1 种基金
河北省重点研发计划项目(20311803D)
河北省自然科学基金项目(E2019202338)。
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文摘
针对液化石油气(Liquefied Petroleum Gas,LPG)泄漏扩散问题,以天津市某石化企业4000 m;的LPG球罐泄漏为研究背景,对LPG泄漏扩散过程及扩散规律进行了研究。首先介绍了加入时间参数的高斯烟羽混合模型,解决了高斯烟羽模型不能表现气体泄漏初期空间质量浓度场分布的问题;然后根据LPG的爆炸极限范围划分了相应的危险区域质量浓度范围,研究了不同风速、地面粗糙度和大气稳定度下LPG的泄漏扩散规律、危险区域的扩散距离随泄漏时间的变化曲线及达到稳定状态后的扩散面积。结果表明,风速越小、地面粗糙度越小、大气稳定度越不稳定,等质量浓度线扩散的距离越远,扩散形成的危险区域面积越大。最后采用Burro 9号试验数据对加入时间参数的高斯烟羽混合模型进行了验证,模拟结果与试验结果的误差在15%以内,表明高斯烟羽混合模型可以用于气体泄漏扩散模拟,模拟结果具有合理性和一定的指导意义。
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关键词
安全工程
液化石油气
泄漏扩散
高斯烟羽模型
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Keywords
safety engineering
liquefied petroleum gas
leakage diffusion
Gaussian plume model
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分类号
X921
[环境科学与工程—安全科学]
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