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题名基于标签运动的一种新型RFID防碰撞算法
被引量:7
- 1
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作者
石封茶
崔琛
余剑
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机构
合肥电子工程学院合肥
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出处
《计算机科学》
CSCD
北大核心
2013年第6期76-79,共4页
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文摘
提出一种基于码分多址思想的帧时隙ALOHA防碰撞算法(CD-FSA),推导出其标签识别率的表达式,然后针对实际应用中标签与读写器存在相对运动的情况建立数学模型,并给出系统达到平衡状态时离开作用区域的标签组的识别率公式,最后进行计算机仿真实验与分析。结果表明,无论标签是在静止还是运动状态下,CD-FSA算法的标签识别率都优于帧时隙ALOHA算法。
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关键词
射频识别
码分多址
帧时隙ALOHA
标签运动
识别率
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Keywords
RFID, CDMA, Frame slotted ALOHA, Tag movement, Identification cratio
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分类号
TP301.6
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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题名改革传统课程教学强化EDA和集成电路设计
被引量:19
- 2
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作者
李东生
尹学忠
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机构
解放军电子工程学院
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出处
《实验技术与管理》
CAS
2005年第4期1-2,5,共3页
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文摘
传统的电子类专业教学体系多数是以分立电路设计为主的,随着SOC(系统芯片)时代的到来,这样的教学体系受到挑战,市场迫切要求掌握EDA技术并熟悉集成电路设计的人才,因此在传统的课程教学中加强集成电路和EDA技术显得非常重要.本文论述了传统电子技术课程教学以及专业设置面临的挑战,介绍了基于EDA教学改革的教学理念,给出课程教学必须增加的主要知识点.
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关键词
集成电路设计
传统
电子技术课程教学
EDA技术
强化
教学体系
电子类专业
系统芯片
专业设置
教学理念
教学改革
SOC
知识点
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分类号
TN402
[电子电信—微电子学与固体电子学]
I206.6
[文学—中国文学]
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题名一种新的基于MMC和LSE的监督流形学习算法
被引量:8
- 3
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作者
袁暋
程雷
朱然刚
雷迎科
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机构
合肥学院网络与智能信息处理重点实验室合肥
总参陆航部驻北京地区军事代表室北京
电子工程学院合肥
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出处
《自动化学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第12期2077-2089,共13页
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基金
国家自然科学基金(61272333,61273302,61005010)
安徽省自然科学基金(1208085MF94,1208085MF98,1308085MF84)资助~~
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文摘
针对局部样条嵌入算法(Local spline embedding,LSE)存在样本外点学习和无监督模式学习问题,本文提出了一种新颖的正交局部样条判别投影算法(O-LSDP).该算法通过引入明确的线性映射关系,构建平移缩放模型,以及正交化特征子空间,从而使该算法能够应用于模式分类问题并显著改善了算法的分类识别能力.在标准人脸数据库和植物叶片数据库上的实验结果验证了该算法的有效性与可行性.
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关键词
局部样条嵌入
最大边缘准则
特征提取
流形学习
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Keywords
Local spline embedding (LSE), maximum margin criterion, feature extraction, manifold learning
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分类号
TP391.41
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名频谱协作认知检测算法研究
被引量:1
- 4
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作者
陈磊
王红军
张旻
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机构
电子工程学院安徽合肥
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出处
《信号处理》
CSCD
北大核心
2013年第12期1677-1683,共7页
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基金
国家自然科学基金(60972161)
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文摘
为实现对低信噪比主用户信号进行可靠的检测,论文结合基于循环平稳的主用户信号具有不同循环频率的特性,以及次用户间的协作检测能有效地克服无线环境中多径衰减和阴影效应等不利因素影响的特点,提出了基于循环平稳特性的协作频谱检测算法。算法利用次用户对主用户信号的多个不同循环频率进行协作检测,并对各个次用户独立的检测结果进行权值数据融合,从而实现最终全局判决。同时,为进一步改善检测性能,论文研究了基于最大比合并的权值优化方法。仿真实验表明即使信号在较低信噪比情况下,论文研究的算法亦具有较好的检测性能。
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关键词
认知无线网络
协作检测
最大比合并
循环频率
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Keywords
Cognitive wireless network
Cooperative detection
Maximal ratio combining
Cyclic frequency
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分类号
TN92
[电子电信—通信与信息系统]
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题名一种车辆网络场景下的机会式路由
- 5
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作者
李永涛
竺小松
关捷
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机构
电子工程学院安徽合肥
解放军
电子工程学院
兰州交通大学自动化与电气工程学院
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出处
《南京邮电大学学报(自然科学版)》
北大核心
2013年第6期122-128,共7页
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文摘
文中在分析车辆移动的规律性和车辆在路网中非均匀分布特点的基础上,提出了车辆网络场景下的机会式路由VNS-OR。通过路段延时估计,为消息在源位置至目的位置确定最短延时传输路径。按该路径传输时,在节点密集分布路段采用多跳转发,在节点稀疏分布路段采用携带转发的路由策略。实验表明,VNS-OR路由可以满足车辆网络场景下时延容忍数据的传输需要。
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关键词
车辆网络场景
延时估计
最短延时路径
携带转发
时延容忍
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Keywords
vehicular network scenarios
time delay estimation
shortest delay transmission route
store-carry-forward
delay tolerant
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分类号
TP393.09
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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