电动汽车低速提示音室内试验研究 被引量：2

1

作者 沈林邦 谭龙 +2 位作者 王子龙 张鑫 叶方标 《客车技术与研究》 2021年第1期56-59,共4页

分析GB/T 37153—2018室内测量方法的要求,在半消声室内对某电动汽车的低速提示音系统进行试验。结果表明,室内测量效果较好。

关键词 电动汽车低速提示音 室内测量方法 频谱分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于SWOT分析的重庆市氢能及燃料电池汽车产业发展建议 被引量：5

2

作者 吴俊 姚波 《汽车实用技术》 2020年第17期17-19,43,共4页

论文运用SWOT分析法,对重庆市氢能及燃料电池汽车产业发展的优势、劣势、机会和威胁等因素进行分析,提出了重庆市发展氢能及燃料电池汽车产业的策略和建议。

关键词 氢能 燃料电池汽车 SWOT分析 发展建议

在线阅读 下载PDF 职称材料

电动汽车绝缘电阻测量方法仿真与试验分析 被引量：1

3

作者 杨刚 尚志诚 钟欣 《汽车实用技术》 2020年第23期5-7,共3页

针对现有电动汽车绝缘电阻的测试和计算方法,从理论上分析了测试方法的计算过程。利用Simscape建立了现有测试方法仿真模型,仿真表明双表笔法比单表笔计算的结果准确,最后用实验验证了仿真结果的准确性,为绝缘电阻准确计算奠定基础。

关键词 电动汽车 电安全 绝缘电阻

在线阅读 下载PDF 职称材料

电动汽车行驶噪声波束形成声源识别测试研究

4

作者 王佳良 沈林邦 +2 位作者 叶磊 张鑫 叶方标 《客车技术与研究》 2022年第2期57-59,共3页

通过波束形成声源识别测试系统,对某电动汽车进行通过噪声的波束形成声源识别测试,确定不同速度工况下最大声源强度的位置及频率特性,为后续研究提供依据。

关键词 电动汽车 声源识别 行驶噪声 波束形成

在线阅读 下载PDF 职称材料

纯电动公交车技术性能标准化测试方法 被引量：3

5

作者 李成 叶磊 +1 位作者 刘好德 刘荣先 《交通运输研究》 2021年第1期56-64,共9页

为帮助公交企业客观认识纯电动公交车运营性能,基于用户视角,针对纯电动公交车的能耗、续驶里程、动力性这3项用户最为关注的技术指标,提出在实际道路环境下开展技术性能测试的标准化方法,并基于2020年全国新能源公交车性能评价赛(EB-P... 为帮助公交企业客观认识纯电动公交车运营性能,基于用户视角,针对纯电动公交车的能耗、续驶里程、动力性这3项用户最为关注的技术指标,提出在实际道路环境下开展技术性能测试的标准化方法,并基于2020年全国新能源公交车性能评价赛(EB-PAC)的实测结果,对我国主流客车生产企业24款车型的技术性能进行了分析。测试数据显示,能耗和续驶里程的实测结果与《道路机动车辆生产企业及产品公告》中车辆性能数据之间的平均差异分别达到28.7%和21.6%,且不同车型间的差异幅度不同;在动力性方面,不同车型间的超越加速时间相差可达1倍以上。研究结果表明,按照接近公交运营场景的测试方法来对纯电动公交车进行技术性能测试对于公交企业选购车辆具有更高的参考价值,可为制定相应的标准规范提供依据。 展开更多

关键词 电动公交车 测试标准 技术性能 能耗 续驶里程 动力性

在线阅读 下载PDF 职称材料

纯电动公交车测评体系简介 被引量：3

6

作者 叶磊 李成 +1 位作者 白崤 崔里宁 《客车技术与研究》 2020年第4期57-59,共3页

在首届EB-PAC的基础上,对车型范围、动力性、舒适性和安全性4个方面进行优化,并对2019年EB-PAC的测试方法和评分规则进行介绍。

关键词 纯电动 公交车 评价赛 测评体系

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于EB-PAC的纯电动城市客车性能水平分析 被引量：3

7

作者 叶磊 彭冲 +1 位作者 张涛 刘德兴 《客车技术与研究》 2020年第5期52-53,56,共3页

分析比较两届评价赛的11 m、10 m两个米段纯电动城市客车在动力性、噪声、能耗和续驶里程的平均水平,为纯电动城市客车的技术研发提供参考。

关键词 纯电动 城市客车 评价赛 性能水平

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于EB-PAC的纯电动公交车测试结果对比分析 被引量：1

8

作者 马琦媛 杨超 《客车技术与研究》 2022年第6期56-60,共5页

对比分析前三届全国新能源公交车性能评价赛(简称EB-PAC)的评价项目、规则及测试结果,并提出有关建议。

关键词 纯电动公交车 EB-PAC 性能评价 对比分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

电动客车低速提示音室外测量研究 被引量：1

9

作者 夏小均 张勇 陈德兵 《客车技术与研究》 2021年第4期52-54,57,共4页

针对UN R138的要求,介绍室外环境对电动汽车低速提示音测量的影响及其评价方法。并依据该法规进行某电动客车在室外条件下低速提示音的测量分析。为同行提供参考。

关键词 电动客车 低速提示音 背景噪声 室外测量

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车ABS试验轮速信号异常值的识别和处理 被引量：2

10

作者 杨刚 尚志诚 钟欣 《汽车实用技术》 2020年第24期108-110,共3页

提出了一种汽车ABS试验轮速信号异常值识别和处理的方法,剔除轮速信号中异常数据。基于Hampel识别器识别异常点,将异常信号点进行剔除,并采用最小二乘法对剔除点进行插值,有效的除去轮速信号中的干扰,最后用试验验证了该方法能有效地除... 提出了一种汽车ABS试验轮速信号异常值识别和处理的方法,剔除轮速信号中异常数据。基于Hampel识别器识别异常点,将异常信号点进行剔除,并采用最小二乘法对剔除点进行插值,有效的除去轮速信号中的干扰,最后用试验验证了该方法能有效地除去轮速信号异常值。 展开更多

关键词 汽车 防抱制动系统 轮速信号 Hampel识别器

在线阅读 下载PDF 职称材料

某车型多种正面碰撞安全性能性分析 被引量：1

11

作者 周洋 樊海龙 《汽车实用技术》 2020年第6期93-94,97,共3页

实际生活中的正面碰撞事故往往形式复杂,因此,文章结合2018版C-NCAP和C-IASI两大规程中规定的工况以及生活中常见的正碰事故类型情况,通过仿真分析总结了某车型在四种正面碰撞工况下的安全性能,能够为全面研究汽车正面碰撞的安全性能提... 实际生活中的正面碰撞事故往往形式复杂,因此,文章结合2018版C-NCAP和C-IASI两大规程中规定的工况以及生活中常见的正碰事故类型情况,通过仿真分析总结了某车型在四种正面碰撞工况下的安全性能,能够为全面研究汽车正面碰撞的安全性能提供参考借鉴。 展开更多

关键词 正面碰撞 C-NCAP C-IASI 安全性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

纯电动轿车传动系统匹配对能耗的影响

12

作者 刘德兴 叶磊 +1 位作者 张涛 彭冲 《汽车实用技术》 2021年第22期1-4,共4页

文章以北汽E150EV纯电动轿车为研究对象,首先在Matlab中建立车辆模型,并利用实车数据对模型进行标定和验证,然后结合实际运行工况,通过仿真分析单减速比和两挡变速器传动系统对车辆能耗的影响。

关键词 纯电动轿车 传动系统 匹配 效率 能耗 仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

车载终端网络渗透测试系统的研究

13

作者 吴诗宇 赵丰 +1 位作者 郝刚 吴超 《汽车科技》 2021年第4期2-7,共6页

随着大数据技术在汽车行业的快速应用和发展,对车载终端的网络安全提出了一些要求。本文介绍了一种基于无线信号模拟器的渗透测试方案和系统。系统包括测试用例、数据入侵模拟工具、无线信号模拟器、屏蔽器和结果比对系统五部分。利用... 随着大数据技术在汽车行业的快速应用和发展,对车载终端的网络安全提出了一些要求。本文介绍了一种基于无线信号模拟器的渗透测试方案和系统。系统包括测试用例、数据入侵模拟工具、无线信号模拟器、屏蔽器和结果比对系统五部分。利用测试用例,入侵者以无线通信的方式渗透车载终端,通过预期结果与实际结果的比对,验证车载终端样品是否满足指标要求。本文通过系统样机的测试,证明了测试系统的可用性。 展开更多

关键词 车载终端 渗透测试 测试用例 无线通信

在线阅读 下载PDF 职称材料

整车道路模拟行驶载荷谱采集方法研究 被引量：5

14

作者 程凯华 周力 王金龙 《客车技术与研究》 2021年第2期45-48,共4页

为了满足整车道路模拟试验对载荷谱的需求,本文介绍实车动态载荷谱采集、处理、分析和特征提取的方法,为进行实验室整车道路模拟试验以及CAE仿真分析奠定基础。

关键词 整车试验 道路模拟 载荷谱 特征提取

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于互相关和Hilbert的多设备测试数据延时研究及优化 被引量：1

15

作者 杨刚 彭冲 +1 位作者 王倩 钟欣 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2021年第2期58-62,共5页

针对利用多台设备采集试验数据时数据难以同步的问题,提出一种检测设备试验数据时间延迟估计的优化算法,结合测试数据去除趋势、互相关函数及其Hilbert变换之间的差值幅值,根据差值幅值在窗口范围内达到峰值的取样点计算延迟时间。仿真... 针对利用多台设备采集试验数据时数据难以同步的问题,提出一种检测设备试验数据时间延迟估计的优化算法,结合测试数据去除趋势、互相关函数及其Hilbert变换之间的差值幅值,根据差值幅值在窗口范围内达到峰值的取样点计算延迟时间。仿真结果表明,该方法与直接互相关函数计算相比具有更好的锐度。采用多个陀螺仪测量车内同一点的车辆状态进行比对试验,结果表明,优化算法比直接互相关函数计算延迟时间具有更高的准确度。 展开更多

关键词 互相关函数 延迟时间 HILBERT 趋势项

在线阅读 下载PDF 职称材料

能量管理在碰撞仿真优化中的运用

16

作者 周洋 樊海龙 《汽车实用技术》 2020年第10期190-191,共2页

在目前的研究中,通过能量管理来分析汽车碰撞的过程和指导后期优化,是一种比较有效的手段。文章以某车型为例,通过能量管理的方法对车体结构部件进行优化,验证了优化后的模型满足吸能要求,同时也能有效满足结构耐撞性要求。

关键词 能量管理 汽车碰撞 结构耐撞性

在线阅读 下载PDF 职称材料