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题名车内声场分区控制算法研究综述
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作者
张佳祥
王岩松
张声明
郭辉
谢晓龙
刘宁宁
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机构
上海工程技术大学机械与汽车工程学院
申达(上海)科技有限公司
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出处
《汽车工程》
北大核心
2025年第1期1-12,共12页
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基金
国家自然科学基金(52172371)
上海市优秀学术/技术带头人计划资助项目(21XD1401100)
上海市新能源汽车振动噪声评价与控制技术专业服务平台基金资助项目(18DZ2295900)资助。
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文摘
在汽车智能化进程中,车内声场分区控制技术在提升用户座舱的声学体验方面起着重要作用。本文对车内声场分区控制算法及应用进行了全面综述。首先介绍了该技术的提出背景和理论基础;然后深入分析了各类声场分区控制算法的发展脉络、控制原理及算法特点;最后基于现有研究进展,展望了声场分区控制技术在提高重放精度、算法鲁棒性以及声场均匀分布等方面的发展潜力,并探讨了限制该技术在车内广泛应用的一系列问题及解决方法。本综述旨在为车内声场分区控制的进一步研究提供参考,进而推动该技术在汽车领域的广泛应用。
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关键词
车内声场控制
扬声器阵列
声场分区
控制算法
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Keywords
in-vehicle sound field control
loudspeaker array
sound field zoning
control algorithms
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分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
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题名电动汽车地毯隔音垫的轻量化设计及其声学性能改进
被引量：3
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作者
谢晓龙
叶早萍
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机构
申达(上海)科技有限公司
上海市纺织科学研究院有限公司
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出处
《印染》
CAS
北大核心
2024年第7期63-68,共6页
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基金
上海市市国资委企业创新发展和能级提升项目资金资助(2021010)。
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文摘
对电动汽车的噪声源特性和车身架构的变化进行了分析,有针对性地提出了两种轻量化地毯隔音垫的设计方案,并从吸声隔声原理、方案设计、材料选型、制造工艺、吸声隔声试验、实车路试验证等方面进行了系统研究。设计出的耗散型轻量化地毯隔音垫能够代替传统重质层型地毯隔音垫,适用于电动汽车乘员舱地板区域,在实车路试中的噪声水平和车内语音清晰度都优于传统重质层型地毯隔音垫,减重效果明显;设计出的ABA型(Absorber-Barrier-Absorber)轻量化地毯隔音垫有较好的隔声性能,适用于电动汽车行李箱地板区域,能够有效控制电驱动系统产生的高频噪声,同时实现了轻量化目标。
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关键词
电动汽车
地毯隔音垫
轻量化
非织造工艺
吸声系数
插入损失
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Keywords
electric vehicle
carpet insulation
lightweight
non-woven technology
sound absorption coeffi⁃cient
sound insertion loss
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分类号
TS176.7
[轻工技术与工程—纺织材料与纺织品设计]
U463.82
[机械工程—车辆工程]
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