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高速铁路桥梁移动模架结构计算及预拱度设置 被引量:7
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作者 吴尚德 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第2期58-62,共5页
研究目的:根据沈丹客运专线沿线桥梁桥址所处自然环境条件,对于部分特殊地段桥梁,需采用移动模架造桥机施工。本研究旨在通过实际计算验证MZ900S型上行式移动模架造桥机设计和制造质量,同时准确掌握现浇箱梁施工过程中模架造桥机各工况... 研究目的:根据沈丹客运专线沿线桥梁桥址所处自然环境条件,对于部分特殊地段桥梁,需采用移动模架造桥机施工。本研究旨在通过实际计算验证MZ900S型上行式移动模架造桥机设计和制造质量,同时准确掌握现浇箱梁施工过程中模架造桥机各工况下的实际挠度和刚度,以确保设备在投入使用后能正常工作。研究结论:(1)计算及堆载试验表明移动模架强度、刚度、加工质量和拼装质量满足设计要求,按y=0.121 3x2-30.1设置预拱度是合理性的;(2)具有结构受力明确,适应能力强,功能完备,机械化程度高等优点;(3)可满足24 m箱梁、曲线桥梁、双向、32 m整孔节段拼装箱梁架设工艺的施工要求。 展开更多
关键词 支架结构计算 试验方案 变形观测 反拱计算 预拱度设置
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铁路大跨度连续梁结构施工工艺和质量控制要点 被引量:8
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作者 常汉明 《铁道建筑》 北大核心 2011年第12期33-35,共3页
详细阐述铁路特大桥连续梁悬臂浇筑施工过程中,有关支座安装、临时支墩安装和墩梁固结、梁段悬灌施工、预应力张拉及压浆、连续梁合龙及体系转换等施工工艺,对各施工流程中的质量控制要点作了归纳总结,对铁路客运专线大跨度连续梁的施... 详细阐述铁路特大桥连续梁悬臂浇筑施工过程中,有关支座安装、临时支墩安装和墩梁固结、梁段悬灌施工、预应力张拉及压浆、连续梁合龙及体系转换等施工工艺,对各施工流程中的质量控制要点作了归纳总结,对铁路客运专线大跨度连续梁的施工具有借鉴和参考价值。 展开更多
关键词 铁路连续梁 悬臂浇筑 施工工艺 质量控制
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能量法计算无梁板桥结构的理论解及数值分析
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作者 吴尚德 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2013年第3期371-378,共8页
由经典的薄板弯曲理论为基础,利用能量原理,首次提出并推导了无梁板桥在均布荷载下的挠度函数,由此还给出了桥面板正应力的表达式,并根据这一系列的公式制成Excel表格,直接在表格中输入数据,使数据的处理更加方便.利用大型空间有限元程... 由经典的薄板弯曲理论为基础,利用能量原理,首次提出并推导了无梁板桥在均布荷载下的挠度函数,由此还给出了桥面板正应力的表达式,并根据这一系列的公式制成Excel表格,直接在表格中输入数据,使数据的处理更加方便.利用大型空间有限元程序ANSYS对无梁板桥进行建模,分析了其在恒载、车道荷载作用下的挠度和应力的变化规律,结果表明无梁板桥能承受较大的汽车荷载.通过有限元的数值分析,对无梁板桥的受力性能有了一定的认识.为验证所推导的公式的正确性,给出无梁板桥的算例,用推导的理论公式分析了桥面板的挠度和正应力,计算结果和有限元的计算结果吻合得较好,从而验证了该方法的正确性,对这类结构的设计及其工程应用提供参考. 展开更多
关键词 无梁板桥 能量原理 受力分析 数值分析
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青岛胶州湾海底隧道TSP203^+超前预报应用探讨 被引量:4
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作者 马若飞 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第1期91-95,共5页
青岛胶州湾海底隧道工程,地质条件复杂,构造发育,洞身共穿越18条断层,岩体较为破碎,为避免工程措施不当引发的塌方和海水倒灌灾害,施工期间开展超前地质预报工作尤为必要。本隧道海底全程应用TSP203+技术,并利用专门的TSPwin物探分析软... 青岛胶州湾海底隧道工程,地质条件复杂,构造发育,洞身共穿越18条断层,岩体较为破碎,为避免工程措施不当引发的塌方和海水倒灌灾害,施工期间开展超前地质预报工作尤为必要。本隧道海底全程应用TSP203+技术,并利用专门的TSPwin物探分析软件对TSP203+成果进行解译、分析,对前端地质做出超前预报,经施工验证比较,预报结果符合现场实际情况。地下工程合理利用TSP203+技术,可以针对围岩的完整、风化、破碎情况和断层破碎带分布等做出超前预报。它是地勘工作在施工阶段的重要补充和延续,也是设计变更的重要依据。可靠的预报结果,可以为快速、及时、有效地规避隧道施工风险提供可靠的保障。 展开更多
关键词 海底隧道 公路隧道 TSP203+ 超前预报 应用
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刍议中外出版企业数字化管理模式——以网络技术为例
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作者 王凯 《出版广角》 北大核心 2015年第16期58-59,共2页
随着数字化技术的成熟,国内外的出版企业都开始构建数字化管理和出版理念。综合性、定量化、动态开发化、集成性、系统性、智能化是数字化管理的主要特征。
关键词 数字化管理 网络技术 差异
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