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西部高烈度地震区跨近断层无砟轨道多跨简支梁桥空间响应规律研究
1
作者
刘尊稳
邓永杰
+3 位作者
虞庐松
韩峰
韩国庆
杨钢
《中国铁道科学》
北大核心
2025年第3期89-102,共14页
以兰新高速铁路常见的双块式无砟轨道多跨简支梁桥为背景,选取典型跨越山谷与河流等复杂地形不规则11×32 m简支梁桥为研究对象,建立三维线桥一体化计算模型,以三维近断层地震波为激励,基于等效应力理论,采用非线性时程法,研究我国...
以兰新高速铁路常见的双块式无砟轨道多跨简支梁桥为背景,选取典型跨越山谷与河流等复杂地形不规则11×32 m简支梁桥为研究对象,建立三维线桥一体化计算模型,以三维近断层地震波为激励,基于等效应力理论,采用非线性时程法,研究我国西部高烈度地震区跨越近断层地震带无砟轨道桥梁的空间响应规律。结果表明:脉冲型地震对轨道不平顺的影响最大,滑动脉冲型地震次之,非脉冲型地震则相对较小;脉冲型地震下钢轨存在拉断风险,伸缩缝两端道床板应力高于跨中,而底座板和道床板的应力呈现相反的分布规律;脉冲效应使得中间墩墩顶支座的纵向最大变形大于边墩,而非脉冲型地震下则相反,但整体上其变形均超过了安全限值,存在落梁风险;相较于无脉冲型和滑动脉冲型地震,脉冲型地震作用下中间墩墩顶横向位移分别增大了115.64%和59.56%,边界碰撞效应分别增大了150.64%和247.11%;在地震作用下大部分支撑垫石的最大应力均超过了材料的极限强度;联梁间的碰撞仅在脉冲型地震中出现,故在进行抗震设计时可通过提高配筋率防止裂缝的扩展,设置防碰撞装置以减轻碰撞对桥台和梁体造成的损伤。
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关键词
双块式无砟轨道
简支梁桥
近断层
地震
等效应力理论
空间响应规律
碰撞效应
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职称材料
单室箱梁考虑剪切与剪滞双重效应的挠曲函数
被引量：
6
2
作者
焦海平
蔺鹏臻
+1 位作者
刘仲武
张俊德
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第34期343-346,共4页
基于单室箱梁翼缘板选取最大剪切位移差函数为广义剪力滞位移函数,通过假定箱梁竖向变形由腹板剪切变形与翼板剪滞效应引起的位移,利用变形协调条件和能量变分法最小势能原理推导了特定边界和荷载条件下考虑剪切变形的单室箱梁的挠曲位...
基于单室箱梁翼缘板选取最大剪切位移差函数为广义剪力滞位移函数,通过假定箱梁竖向变形由腹板剪切变形与翼板剪滞效应引起的位移,利用变形协调条件和能量变分法最小势能原理推导了特定边界和荷载条件下考虑剪切变形的单室箱梁的挠曲位移表达式。利用推导的挠曲微分方程计算了单室简支箱梁承受均布荷载作用下的挠度,对靠近梁端部采用挠度修正系数线性内插求解竖向变形,建立单室简支箱有限元分析模型;对比解析解和数值解。结果表明:剪切变形对简支单室箱梁承受均布荷载作用的挠度具有一定的影响;利用推导的公式能够快速、有效地计算简支单室箱梁承受均布荷载下剪切与剪滞双重效应的挠度;跨中挠度与数值解差6%,吻合良好。
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关键词
单室箱梁
剪切与剪滞双重效应
挠曲函数
竖向挠度
有限元法
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职称材料
题名
西部高烈度地震区跨近断层无砟轨道多跨简支梁桥空间响应规律研究
1
作者
刘尊稳
邓永杰
虞庐松
韩峰
韩国庆
杨钢
机构
兰州交通大学土木工程学院
中铁二院工程
集团
有限
责任
公司
甘肃省铁路投资建设集团有限公司
出处
《中国铁道科学》
北大核心
2025年第3期89-102,共14页
基金
国家自然科学基金资助项目(52178142)
甘肃省自然科学基金资助项目(21JR1RA240)。
文摘
以兰新高速铁路常见的双块式无砟轨道多跨简支梁桥为背景,选取典型跨越山谷与河流等复杂地形不规则11×32 m简支梁桥为研究对象,建立三维线桥一体化计算模型,以三维近断层地震波为激励,基于等效应力理论,采用非线性时程法,研究我国西部高烈度地震区跨越近断层地震带无砟轨道桥梁的空间响应规律。结果表明:脉冲型地震对轨道不平顺的影响最大,滑动脉冲型地震次之,非脉冲型地震则相对较小;脉冲型地震下钢轨存在拉断风险,伸缩缝两端道床板应力高于跨中,而底座板和道床板的应力呈现相反的分布规律;脉冲效应使得中间墩墩顶支座的纵向最大变形大于边墩,而非脉冲型地震下则相反,但整体上其变形均超过了安全限值,存在落梁风险;相较于无脉冲型和滑动脉冲型地震,脉冲型地震作用下中间墩墩顶横向位移分别增大了115.64%和59.56%,边界碰撞效应分别增大了150.64%和247.11%;在地震作用下大部分支撑垫石的最大应力均超过了材料的极限强度;联梁间的碰撞仅在脉冲型地震中出现,故在进行抗震设计时可通过提高配筋率防止裂缝的扩展,设置防碰撞装置以减轻碰撞对桥台和梁体造成的损伤。
关键词
双块式无砟轨道
简支梁桥
近断层
地震
等效应力理论
空间响应规律
碰撞效应
Keywords
Bi-block ballastless track
Simply supported beam bridge
Near-fault
Earthquake
Equivalent stress theory
Spatial response characteristics
Collision effect
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U448.217 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
单室箱梁考虑剪切与剪滞双重效应的挠曲函数
被引量：
6
2
作者
焦海平
蔺鹏臻
刘仲武
张俊德
机构
中铁西北科学研究院
有限公司
兰州交通大学
甘肃省
道路桥梁与地下工程重点实验室
甘肃省铁路投资建设集团有限公司
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第34期343-346,共4页
基金
国家自然科学基金重大项目(11790281)资助
文摘
基于单室箱梁翼缘板选取最大剪切位移差函数为广义剪力滞位移函数,通过假定箱梁竖向变形由腹板剪切变形与翼板剪滞效应引起的位移,利用变形协调条件和能量变分法最小势能原理推导了特定边界和荷载条件下考虑剪切变形的单室箱梁的挠曲位移表达式。利用推导的挠曲微分方程计算了单室简支箱梁承受均布荷载作用下的挠度,对靠近梁端部采用挠度修正系数线性内插求解竖向变形,建立单室简支箱有限元分析模型;对比解析解和数值解。结果表明:剪切变形对简支单室箱梁承受均布荷载作用的挠度具有一定的影响;利用推导的公式能够快速、有效地计算简支单室箱梁承受均布荷载下剪切与剪滞双重效应的挠度;跨中挠度与数值解差6%,吻合良好。
关键词
单室箱梁
剪切与剪滞双重效应
挠曲函数
竖向挠度
有限元法
Keywords
single room box girder
double effect of shearing and shearing
deflection function
vertical deflection
finite element method
分类号
U375.1 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
西部高烈度地震区跨近断层无砟轨道多跨简支梁桥空间响应规律研究
刘尊稳
邓永杰
虞庐松
韩峰
韩国庆
杨钢
《中国铁道科学》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
单室箱梁考虑剪切与剪滞双重效应的挠曲函数
焦海平
蔺鹏臻
刘仲武
张俊德
《科学技术与工程》
北大核心
2019
6
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职称材料
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