高速公路隧道内火灾区域损伤检测分析——以甘肃某高速公路隧道为例

1

作者 王雄 金彦军 蒋军强 《中国建材科技》 2025年第1期92-96,共5页

针对甘肃某高速公路隧道车辆火灾事故,分析火灾对隧道结构的损伤现状,明确检测项目的技术依据与规范,包括衬砌混凝土强度、碳化深度、净空断面尺寸等。结果显示,火灾对隧道衬砌表层和路面造成显著损害,内部结构仍具备承载能力。依据检... 针对甘肃某高速公路隧道车辆火灾事故,分析火灾对隧道结构的损伤现状,明确检测项目的技术依据与规范,包括衬砌混凝土强度、碳化深度、净空断面尺寸等。结果显示,火灾对隧道衬砌表层和路面造成显著损害,内部结构仍具备承载能力。依据检测结果进行技术评级,火灾核心区段衬砌混凝土评级为c级,需重点加固。在修复技术上,结合火灾区域受损情况,提出受损衬砌和路面的加固方法、排水系统和标识优化方案,为隧道结构的长期安全提供保障。 展开更多

关键词 隧道火灾 衬砌混凝土 损伤检测 结构加固 火灾评估

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运营公路隧道衬砌质量检测及病害处治方法研究

2

作者 裴泽坤 《山西建筑》 2025年第9期143-146,183,共5页

以G30连霍高速公路西北运营公路隧道为例,分析衬砌质量检测的必要性和目的,确定衬砌外观检测、二衬厚度检测、二衬背后空洞及不密实带、钢筋缺陷检测等检测内容,对检测结果进行了对比分析,并对隧道衬砌病害和缺陷制定了针对性处治方法,... 以G30连霍高速公路西北运营公路隧道为例,分析衬砌质量检测的必要性和目的,确定衬砌外观检测、二衬厚度检测、二衬背后空洞及不密实带、钢筋缺陷检测等检测内容,对检测结果进行了对比分析,并对隧道衬砌病害和缺陷制定了针对性处治方法,旨在提升衬砌质量检测水平和消除运营隧道衬砌质量隐患,以期给类似工程提供参考。 展开更多

关键词 运营公路隧道 衬砌质量检测 病害处治

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省域高速公路多项目大规模养护施工总体交通组织研究

3

作者 宋博 李自齐 《山西建筑》 2024年第11期126-130,147,共6页

面对日益增多的高速公路养护工程施工,缺乏针对高速公路多项目、大规模养护工程时的区域总体交通组织的研究,有必要对多项目、大规模养护施工条件下区域交通组织进行科学的研究和设计。鉴于此,以甘肃省2023年全省养护工程为例,从片区和... 面对日益增多的高速公路养护工程施工,缺乏针对高速公路多项目、大规模养护工程时的区域总体交通组织的研究,有必要对多项目、大规模养护施工条件下区域交通组织进行科学的研究和设计。鉴于此,以甘肃省2023年全省养护工程为例,从片区和路段两方面探讨和论述了省域高速公路养护施工总体交通组织方案,以期为同类高速公路养护工程区域总体交通组织方案提供参考。 展开更多

关键词 高速公路养护工程 区域路网分流 总体交通组织

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基于DSR及微观组成分析的沥青老化性能评价研究

4

作者 王学娟 魏强 +4 位作者 赵静卓 魏小龙 陶云汉 董瑞 王同治 《中国建材科技》 2025年第1期56-61,共6页

沥青路面在经过长期使用后,由于受各种因素影响,会发生老化。本文对SK90#沥青、模拟PAV老后的SK90#道路石油沥青与路面混合料中抽提出的沥青(SK90#)的物理性能进行表征,采用DSR及MSCR测试其高温及疲劳性能,采用红外光谱及GPC测试其微观... 沥青路面在经过长期使用后,由于受各种因素影响,会发生老化。本文对SK90#沥青、模拟PAV老后的SK90#道路石油沥青与路面混合料中抽提出的沥青(SK90#)的物理性能进行表征,采用DSR及MSCR测试其高温及疲劳性能,采用红外光谱及GPC测试其微观化学组成及分子量分布。结果表明,沥青老化后,由于发生聚合反应与氧化反应,使得沥青变硬变脆,延度下降,软化点与粘度显著提高,粘性增强,弹性性质减弱,抗车辙性能提高,疲劳性能下降,蠕变柔量减小,抗永久变形能力提高,但蠕变恢复率减小。 展开更多

关键词 道路工程 沥青老化 DSR 复数剪切模量 抗疲劳因子 MSCR 微观组成

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沥青玛蹄脂路面横向摩擦力系数检测技术

5

作者 陈亮 《山西建筑》 2025年第8期104-107,111,共5页

依托养护工程重铺改性沥青玛蹄脂路面,采用同型号的双轮式横向力系数测试仪,在不同通车时间条件下对沥青玛蹄脂路面进行检测,测得路面横向系数SFC,并进行沥青玛蹄脂路面SFC检测结果分析。结果表明,同型号双轮式横向力系数测试仪在不同... 依托养护工程重铺改性沥青玛蹄脂路面,采用同型号的双轮式横向力系数测试仪,在不同通车时间条件下对沥青玛蹄脂路面进行检测,测得路面横向系数SFC,并进行沥青玛蹄脂路面SFC检测结果分析。结果表明,同型号双轮式横向力系数测试仪在不同通车时间条件下测得横向系数相差较大,随着时间推移路面抗滑性能有显著提高。 展开更多

关键词 沥青玛蹄脂 路面抗滑性能 比对测定 横向力摩擦系数

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公路隧道二次衬砌边墙压裂病害成因及处治研究 被引量：1

6

作者 雒成贤 周琪哲 《建筑技术开发》 2023年第6期79-81,共3页

公路隧道二次衬砌边墙压裂已成为目前运营隧道非常严重的结构变形病害之一,就某隧道出现的此类病害进行了专项检测,深入分析了病害产生的原因,结果表明其主要由围岩自身软弱、支护结构设计薄弱、工程实体质量较差导致。对此采用扰动较... 公路隧道二次衬砌边墙压裂已成为目前运营隧道非常严重的结构变形病害之一,就某隧道出现的此类病害进行了专项检测,深入分析了病害产生的原因,结果表明其主要由围岩自身软弱、支护结构设计薄弱、工程实体质量较差导致。对此采用扰动较小的钻孔注浆+钢带补强方案,实施了病害加固维修,为类似病害处治提供了参考。 展开更多

关键词 二衬边墙 混凝土压裂 病害成因 维修处治

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电防渗新技术在隧道渗漏水处治中的应用研究 被引量：1

7

作者 冯勇 朱小明 杜诚诚 《中国建材科技》 2019年第3期85-87,共3页

针对甘肃某隧道衬砌渗漏水病害顽疾,通过现场踏勘、资料收集分析,揭示了隧道病害的主要原因,提出了"埋管引排+电防渗新技术"综合处治方案,经后期追踪,完工后两年内未见病害复发。应用结果表明:电防渗新技术施工便捷,可靠有效... 针对甘肃某隧道衬砌渗漏水病害顽疾,通过现场踏勘、资料收集分析,揭示了隧道病害的主要原因,提出了"埋管引排+电防渗新技术"综合处治方案,经后期追踪,完工后两年内未见病害复发。应用结果表明:电防渗新技术施工便捷,可靠有效,配合传统引排工艺,对隧道渗漏水病害能达到一劳永逸的处治效果。 展开更多

关键词 隧道工程 衬砌渗漏水 电防渗 埋管引排

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基于高温模拟蒸馏技术的沥青再生剂组分研究

8

作者 张青 王艳 魏强 《中国建材科技》 2020年第1期30-31,共2页

利用高温模拟蒸馏技术对市售常见的四种再生剂组分进行了研究,确定了一套快速、简便的试验方法,应用该试验方法确定了不同再生剂的沸程切割区间以及初馏点温度。结果表明:四种再生剂中,鞍山双成再生剂的轻质组分含量最高,西安国琳再生... 利用高温模拟蒸馏技术对市售常见的四种再生剂组分进行了研究,确定了一套快速、简便的试验方法,应用该试验方法确定了不同再生剂的沸程切割区间以及初馏点温度。结果表明:四种再生剂中,鞍山双成再生剂的轻质组分含量最高,西安国琳再生剂的轻质组分含量最低,而西卡再生剂及鞍山森远再生剂的轻质组分含量则居于中间。 展开更多

关键词 高温模拟蒸馏 再生剂 初馏点

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纤维对再生沥青混合料高温性能的影响研究

9

作者 张凯 何婷 《中国建材科技》 CAS 2024年第4期79-82,共4页

为研究纤维对再生沥青混合料高温性能的影响,将玄武岩纤维和聚酯纤维掺入再生沥青混合料中,通过车辙试验对掺纤维再生沥青混合料的高温性能进行研究。结果表明,纤维掺量增加导致再生沥青混合料变形差降低和动稳定度增加,在0.2%、0.3%、0... 为研究纤维对再生沥青混合料高温性能的影响,将玄武岩纤维和聚酯纤维掺入再生沥青混合料中,通过车辙试验对掺纤维再生沥青混合料的高温性能进行研究。结果表明,纤维掺量增加导致再生沥青混合料变形差降低和动稳定度增加,在0.2%、0.3%、0.4%和0.5%纤维掺量下,掺玄武岩纤维再生沥青混合料的变形差分别较掺聚酯纤维再生沥青混合料增大15.85%、16.07%、27.40%和41.41%,动稳定度分别降低13.68%、13.85%、21.51%和29.28%。在4.8%、5.0%、5.2%、5.4%和5.6%油石比下,掺玄武岩纤维再生沥青混合料的变形差分别较掺聚酯纤维再生沥青混合料增大7.36%、8.28%、10.00%、4.27%和4.00%,动稳定度分别降低6.86%、7.65%、9.09%、4.09%和3.85%。 展开更多

关键词 道路工程 再生沥青混合料 高温性能 纤维 车辙试验

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长陡坡路面大粒径沥青混合料路用性能研究及应用

10

作者 陈亮 《山西建筑》 2024年第8期114-117,共4页

结合大粒径沥青混合料在甘肃某公路应用实例,对大粒径沥青混合料在长陡坡重载交通水损害病害处治中路用性能及应用进行探讨。通过路面水损害形式及机理确定以“贝雷法”为基础的大粒径沥青混合料配合比设计思路,采用旋转压实方法克服室... 结合大粒径沥青混合料在甘肃某公路应用实例,对大粒径沥青混合料在长陡坡重载交通水损害病害处治中路用性能及应用进行探讨。通过路面水损害形式及机理确定以“贝雷法”为基础的大粒径沥青混合料配合比设计思路,采用旋转压实方法克服室内试验与工程实际的环境差异以模拟粗集料的嵌挤状态,并选取车辙、渗透性和水稳定性指标验证其路用性能。甘肃某公路路面病害处治工程中大粒径沥青混合料的应用表明,该方法对长陡坡重载交通下水损害防治具有显著效果。 展开更多

关键词 水损害 大粒径沥青混合料 配合比 路用性能 平整度

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-5℃环境下混凝土抗压强度变化规律及预测模型研究 被引量：2

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作者 张戎令 闫昊起 +2 位作者 张家玮 郭海贞 王立博 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期323-330,共8页

目的研究混凝土在-5℃环境下的强度变化规律以及不同引气剂掺量和负温环境对混凝土强度预测模型的影响。方法在标准养护环境及-5℃环境下测试不同引气剂掺量的混凝土抗压强度,分析负温环境和引气剂掺量对混凝土强度增长的影响。利用成... 目的研究混凝土在-5℃环境下的强度变化规律以及不同引气剂掺量和负温环境对混凝土强度预测模型的影响。方法在标准养护环境及-5℃环境下测试不同引气剂掺量的混凝土抗压强度,分析负温环境和引气剂掺量对混凝土强度增长的影响。利用成熟度理论计算标准养护(20℃)环境和-5℃环境两种工况下的成熟度并建立强度预测模型。结果在-5℃环境下,由于负温环境造成水泥水化缓慢,导致混凝土强度增长缓慢;在标准养护环境和-5℃养护环境两种工况下,混凝土抗压强度值随引气剂掺量增大而减小;在入模温度为15℃时,A1、A2、A3、A4、A5试验组28 d龄期的抗压强度与B1、B2、B3、B4、B5试验组49 d龄期的抗压强度近似相等,其偏差值在-0.77%~0.64%。结论修正公式能精确预测-5℃环境时的混凝土强度,计算式可预测实际负温养护下混凝土强度增长。 展开更多

关键词 负温 强度 龄期 成熟度 模型

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键槽作用下RPC-NC界面粘结性能分析

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作者 田平元 《广东建材》 2025年第4期40-43,共4页

活性粉末混凝土(RPC)具有优异的力学性能和耐久性,能够显著提高能源效率和桥梁结构的承载能。为了降低资源消耗、提高能源效率和现有桥梁的耐久性。使用RPC进行桥梁加固是非常有必要的。当采用RPC对普通混凝土(NC)进行加固时,界面处会... 活性粉末混凝土(RPC)具有优异的力学性能和耐久性,能够显著提高能源效率和桥梁结构的承载能。为了降低资源消耗、提高能源效率和现有桥梁的耐久性。使用RPC进行桥梁加固是非常有必要的。当采用RPC对普通混凝土(NC)进行加固时,界面处会传递压应力和剪应力,所以界面粘结性能对加固效果影响明显。文章通过“Z”型直剪试验来研究键槽参数对RPC-NC界面破坏形态、荷载—滑移曲线、抗剪强度的影响,并通过对抗剪强度系数的修正得到RPC-NC界面的抗剪承载力计算的建议公式,为降低资源消耗提供参考。 展开更多

关键词 桥梁加固 活性粉末混凝土(RPC) 键槽参数 直剪试验 界面粘结性能

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细粒式钢渣改良黄土路基研究 被引量：4

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作者 张军林 王绍安 +4 位作者 任国斌 武旭 吴来帝 万应科 张星 《中国建材科技》 CAS 2021年第5期75-78,共4页

为实现钢渣的全粒度应用及提高利用率,小于等于3mm的细粒式钢渣可作为黄土路基稳定材料使用。设计对照组水泥稳定黄土和石灰稳定黄土,并通过无侧限抗压强度和CBR承载比评价,以确定细粒式钢渣稳定黄土的可行性和最佳掺量。结果表明,随着... 为实现钢渣的全粒度应用及提高利用率,小于等于3mm的细粒式钢渣可作为黄土路基稳定材料使用。设计对照组水泥稳定黄土和石灰稳定黄土,并通过无侧限抗压强度和CBR承载比评价,以确定细粒式钢渣稳定黄土的可行性和最佳掺量。结果表明,随着钢渣掺量增加,钢渣稳定黄土的最大干密度增大,最佳含水率减小。石灰稳定黄土最佳含水率最大,钢渣稳定黄土最小。钢渣稳定黄土的无侧限抗压强度随钢渣掺量增加而增大,10%钢渣掺量的无侧限抗压强度大于3%水泥稳定黄土和6%石灰稳定黄土。水泥稳定黄土CBR承载比远大于钢渣稳定黄土和石灰稳定黄土,且黄土膨胀量最小,最大仅为0.14%,钢渣稳定黄土膨胀性最大,且随钢渣掺量的增大而增大,最大为1.2%。10%钢渣稳定黄土CBR大于6%石灰稳定黄土,10%钢渣膨胀量小于6%石灰稳定黄土,大于7%石灰稳定黄土。10%钢渣掺量可替代6%石灰掺量稳定黄土路基,综合分析选择10%作为最佳细粒径钢渣稳定黄土掺量。 展开更多

关键词 细粒径钢渣 黄土路基 钢渣稳定黄土 水泥稳定黄土 石灰稳定黄土

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聚合物水泥加固红层泥岩性能研究 被引量：7

14

作者 钱普舟 曹青霞 +2 位作者 魏定邦 王海林 李庆 《公路工程》 北大核心 2016年第6期194-198,213,共6页

红层泥岩具有遇水体积膨胀,失水崩解的工程特性,这给红层泥岩路段路基的稳定性造成很大的影响。论文研发了一种抗水性聚合物水泥基土壤加固剂,主要由胶乳及碱激发剂组成。经加固红层泥岩的7 d无侧限抗压强度可达到2.0 MPa,吸水率降低到0... 红层泥岩具有遇水体积膨胀,失水崩解的工程特性,这给红层泥岩路段路基的稳定性造成很大的影响。论文研发了一种抗水性聚合物水泥基土壤加固剂,主要由胶乳及碱激发剂组成。经加固红层泥岩的7 d无侧限抗压强度可达到2.0 MPa,吸水率降低到0.5%以下,且加固土的抗水性和耐疲劳性能均高于传统的水泥加固土。同时,论文借助X射线扫描仪(XRD)及电子扫描电镜(SEM),从微观角度对红层泥岩加固机理进行了研究。 展开更多

关键词 红层泥岩 土壤加固剂 聚合物水泥 X射线扫描仪

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磷掺杂石墨相氮化碳及其光催化性能研究 被引量：7

15

作者 马元功 魏定邦 +2 位作者 赵静卓 曹青霞 张军林 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期196-201,共6页

以磷酸钠、磷酸铵为磷源,以三聚氰胺为石墨相氮化碳(g-C3N4)前驱体,制备磷掺杂的类石墨相氮化碳(P-CN),探索最优的掺杂制备条件如:磷源选取、掺杂制备温度、合成方法和掺杂比例等。通过X射线衍射仪、紫外-可见漫反射光谱仪、X射线光电... 以磷酸钠、磷酸铵为磷源,以三聚氰胺为石墨相氮化碳(g-C3N4)前驱体,制备磷掺杂的类石墨相氮化碳(P-CN),探索最优的掺杂制备条件如:磷源选取、掺杂制备温度、合成方法和掺杂比例等。通过X射线衍射仪、紫外-可见漫反射光谱仪、X射线光电子能谱仪、红外光谱仪、荧光光谱仪、透射电镜和扫描电镜等手段对样品进行表征分析,以罗丹明B为降解用污染物测试样品的光催化活性。结果表明:磷元素的掺入抑制了催化剂晶粒的生长,拓宽了样品的可见光响应范围,提高了对可见光的利用率,明显减小了样品的能带宽度,有效抑制了光生电子-空穴的复合,因此显著地提高了样品的光催化性能。且不同掺磷量的样品中P-CN(1∶8)的光催化活性最高,其光催化降解罗丹明B的速率常数是纯g-C3N4的38倍。 展开更多

关键词 石墨相氮化碳 光催化 掺杂 罗丹明B

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湿陷性黄土地区水泥改良土路床的现场试验研究 被引量：4

16

作者 金明亮 韦正鹏 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2023年第3期135-139,共5页

针对路面结构层经常存在的反射裂缝问题,以甘肃陇东地区某高速公路水泥改良土路床工程为背景,通过现场重型击实试验对比研究了普通压路机和大激振力压路机作用下水泥改良土路床施工效果;通过碾压工艺组合与压实度参数实测,获得了大激振... 针对路面结构层经常存在的反射裂缝问题,以甘肃陇东地区某高速公路水泥改良土路床工程为背景,通过现场重型击实试验对比研究了普通压路机和大激振力压路机作用下水泥改良土路床施工效果;通过碾压工艺组合与压实度参数实测,获得了大激振力压路机作用下水泥改良土的最佳填筑厚度;通过对路床顶面路面结构层施工工期的不同安排研究了路床放置时间对反射裂缝的影响.结果表明:水泥改良土受水化反应的影响,随着延迟时间的增大,其最大干密度呈降低趋势,而最佳含水率则逐渐增大;采用大激振力压路机强振和提高压实遍数均有利于提高水泥改良土的压实度;由于施工机械的发展,压实厚度可在规范规定限值基础上适当提高;成型后的路床随着放置时间的增加,路面结构层反射裂缝明显减少.试验成果可为水泥改良土路床施工提供参考. 展开更多

关键词 水泥改良土 路床施工 大激振力压路机 路床放置时间

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沥青混合料劈裂强度与压实度及路用性能相关性研究 被引量：1

17

作者 曹青霞 王云 +2 位作者 王旭有 张富奎 张珑文 《中国建材科技》 CAS 2022年第4期51-55,共5页

为评估15℃劈裂强度作为沥青路面交工验收指标的合理性,选择Sup-13、Sup-20、ATB-25和SMA-13四种沥青混合料,研究15℃劈裂强度与芯样压实度及沥青混合料路用性能的相关性。结果表明,沥青混合料15℃劈裂强度与芯样压实度呈正相关,当压实... 为评估15℃劈裂强度作为沥青路面交工验收指标的合理性,选择Sup-13、Sup-20、ATB-25和SMA-13四种沥青混合料,研究15℃劈裂强度与芯样压实度及沥青混合料路用性能的相关性。结果表明,沥青混合料15℃劈裂强度与芯样压实度呈正相关,当压实度为最大理论密度的93%时,Sup-13、Sup-20、SMA-13和ATB-25的劈裂强度分别为1.260MPa、1.423MPa、1.066MPa和1.470MPa。15℃劈裂强度与60℃动稳定度、冻融劈裂强度比和残留稳定度呈正相关,与低温破坏应变呈负相关,相关系数不低于0.6241。 展开更多

关键词 劈裂强度 压实度 路用性能 相关性 交工验收

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厂拌乳化沥青冷再生混合料低温抗开裂性能研究 被引量：7

18

作者 李俊升 樊江 +2 位作者 王永鹏 路世钰 祁瑞 《中国建材科技》 2020年第5期86-88,共3页

分别采用SCB试验和Fénix试验进行厂拌乳化沥青冷再生混合料的低温性能研究,并与常规新拌沥青混合料进行对比。结果表明,厂拌乳化沥青冷再生混合料的低温抗开裂性能远小于新拌沥青混合料;比较SCB试验和Fénix试验,两者的断裂能... 分别采用SCB试验和Fénix试验进行厂拌乳化沥青冷再生混合料的低温性能研究,并与常规新拌沥青混合料进行对比。结果表明,厂拌乳化沥青冷再生混合料的低温抗开裂性能远小于新拌沥青混合料;比较SCB试验和Fénix试验,两者的断裂能前者为后者的5倍左右,断裂韧性相当,刚度为0.32倍。 展开更多

关键词 乳化沥青 SCB试验 Fénix试验 低温抗开裂

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基于MSCR试验的石墨烯复合橡胶改性沥青抗老化性能研究 被引量：1

19

作者 付海红 曹青霞 +3 位作者 康建光 李彦广 张平朝 万应科 《中国建材科技》 CAS 2022年第1期76-78,共3页

为了评价石墨烯复合橡胶改性沥青(GRS)的高温抗变形能力随老化时间的变化规律,分别选取SBS改性沥青、橡胶复合改性沥青及石墨烯复合橡胶改性沥青,进行原样及热氧老化20h(TFOT5h+PAV20h)、40h(TFOT5h+PAV40h)和60h(TFOT5h+PAV60h)的多应... 为了评价石墨烯复合橡胶改性沥青(GRS)的高温抗变形能力随老化时间的变化规律,分别选取SBS改性沥青、橡胶复合改性沥青及石墨烯复合橡胶改性沥青,进行原样及热氧老化20h(TFOT5h+PAV20h)、40h(TFOT5h+PAV40h)和60h(TFOT5h+PAV60h)的多应力重复蠕变试验(MSCR)。结果表明,在同一温度对应相同蠕变加载应力状态下,GRS改性沥青的Jnr最小,SBS改性沥青的Jnr最大。GRS改性沥青有更好的高温抗变形能力,PAV老化60h后,GRS改性沥青的R3.2kPa最大,Jnr-3.2kPa最小,对热氧老化作用敏感度最低。 展开更多

关键词 石墨烯复合橡胶改性沥青 热氧老化 MSCR 不可恢复蠕变柔量 蠕变恢复率

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水泥粉煤灰稳定碎石钢渣混合料作为基层配合比的研究 被引量：4

20

作者 张军林 任国斌 +2 位作者 魏定邦 赵静卓 王晖 《中国建材科技》 2019年第3期56-58,共3页

本文以钢渣为原料,通过室内试验对水泥粉煤灰稳定碎石钢渣作为高等级公路路面基层的性能进行了分析,得到不同配比下水泥粉煤灰稳定碎石钢渣混合料的最大密度和最佳含水量,以及7d无侧限抗压强度,为水泥粉煤灰稳定碎石钢渣用于高等级公路... 本文以钢渣为原料,通过室内试验对水泥粉煤灰稳定碎石钢渣作为高等级公路路面基层的性能进行了分析,得到不同配比下水泥粉煤灰稳定碎石钢渣混合料的最大密度和最佳含水量,以及7d无侧限抗压强度,为水泥粉煤灰稳定碎石钢渣用于高等级公路基层提供了技术依据。 展开更多

关键词 水泥粉煤灰稳定碎石钢渣 最大干密度 最佳含水量 无侧限抗压强度

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