公路沥青路面质量检测技术要点

1

作者 朱艳丽 《建筑技术开发》 2025年第2期117-119,共3页

公路沥青路面在施工阶段和交工验收阶段均需要对其进行相关检测,如压实度、厚度、几何尺寸、平整度等。为研究不同检测方法的适用条件及优缺点,开展了相关的研究。压实度检测方法主要有破坏性和非破坏性检测两种,两者各有一定的优点和缺... 公路沥青路面在施工阶段和交工验收阶段均需要对其进行相关检测,如压实度、厚度、几何尺寸、平整度等。为研究不同检测方法的适用条件及优缺点,开展了相关的研究。压实度检测方法主要有破坏性和非破坏性检测两种,两者各有一定的优点和缺点,应根据实际情况进行选用;路面几何尺寸主要应注意减小检测过程中的测量误差;路面平整度一般通过仪器检测,其核心目的是如何在确保检测数据精度的基础上提高检测效率。 展开更多

关键词 压实度 平整度 几何尺寸 沥青路面

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基于超声测风仪和风蚀传感器的公路风沙侵蚀监测研究

2

作者 文青瑶 张建军 王行行 《科学技术创新》 2025年第5期138-141,共4页

由于环境原因,西北地区的公路长期受到严重的风沙侵蚀作用,对该地区的公路运营安全和工程质量带来严重的威胁。为研究风沙侵蚀过程中的风速、风向及风蚀动量等关键因素,采用超声测风仪和风蚀传感器开展了相关研究。研究表明,离地面越高... 由于环境原因,西北地区的公路长期受到严重的风沙侵蚀作用,对该地区的公路运营安全和工程质量带来严重的威胁。为研究风沙侵蚀过程中的风速、风向及风蚀动量等关键因素,采用超声测风仪和风蚀传感器开展了相关研究。研究表明,离地面越高,风速越大,风向以E为主,同时伴有ENE方向的风。风蚀方面,离地表越低,风蚀越严重,且呈现出春夏季节严重,秋冬季节轻微的特点。 展开更多

关键词 风沙侵蚀 风蚀粒子 风蚀动量 风速监测

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甘肃省河西走廊地区高速公路沥青路面养护对策 被引量：16

3

作者 王静 李波 +2 位作者 马伟中 颜鲁春 李鹏 《中外公路》 北大核心 2018年第1期67-72,共6页

为提高甘肃省河西走廊地区高速公路路面使用性能,改变以往由经验进行养护对策选择带来的资金浪费问题,该文提出了基于决策树的甘肃省河西走廊地区高速公路沥青路面养护对策选择方法,并运用连霍高速公路张掖段路况数据对模型进行了验证... 为提高甘肃省河西走廊地区高速公路路面使用性能,改变以往由经验进行养护对策选择带来的资金浪费问题,该文提出了基于决策树的甘肃省河西走廊地区高速公路沥青路面养护对策选择方法,并运用连霍高速公路张掖段路况数据对模型进行了验证。结果表明:建立的甘肃省河西走廊地区高速公路养护与维修对策选择决策树模型有较好的适用性,大大简化了养护维修对策选择的过程,养护措施和所养护路段的路况比较吻合。 展开更多

关键词 路面养护 路面使用性能 养护对策 决策树

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甘肃省公路技术状况评定系统的研究与应用 被引量：2

4

作者 张新秀 马伟中 +1 位作者 汪首元 李彩霞 《中外公路》 北大核心 2020年第1期274-278,共5页

为了科学化、信息化地对甘肃省公路进行养护管理,在分析现有公路技术状况评定系统不足的基础上,详细地介绍该系统开发目的、原理与方法,具体描述了技术路线图,结合总体设计与框架介绍系统各个功能模块的作用。结合相关技术标准开发了基... 为了科学化、信息化地对甘肃省公路进行养护管理,在分析现有公路技术状况评定系统不足的基础上,详细地介绍该系统开发目的、原理与方法,具体描述了技术路线图,结合总体设计与框架介绍系统各个功能模块的作用。结合相关技术标准开发了基于Browser/Server架构的甘肃省公路技术状况评定系统。并利用该系统完成了2017年甘肃省路况评定工作,对公路养护决策提供了必要的基础数据,在养护的精细化和养护资金的使用效益方面做出了贡献。 展开更多

关键词 技术状况评定 区间划分 路段编码

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公路隧道衬砌裂损病害检测与治理对策 被引量：3

5

作者 秦鑫 《大众标准化》 2023年第13期160-162,共3页

在公路工程施工中,为了保证施工安全,必须对衬砌进行检测,并依据测试结果提出相应的防治对策。因此,要加强工程建设,必须引入新的技术、方法,从整体上进行科学的施工计划,从各个方面解决工程质量问题。为了确保最后的检验结果准确、全面... 在公路工程施工中,为了保证施工安全,必须对衬砌进行检测,并依据测试结果提出相应的防治对策。因此,要加强工程建设,必须引入新的技术、方法,从整体上进行科学的施工计划,从各个方面解决工程质量问题。为了确保最后的检验结果准确、全面,必须采用更先进的检验技术和仪器。文章对公路隧道衬砌开裂的检测与防治方法进行了深入的探讨。 展开更多

关键词 公路隧道 衬砌裂损 病害检测 治理措施

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冻融循环对公路混凝土性能影响的缓解与预防措施 被引量：1

6

作者 王尧 《产品可靠性报告》 2024年第4期100-101,共2页

本文综合分析了冻融循环对公路混凝土性能的影响,并探讨了减轻和预防影响的各种方法。首先,本文概述了混凝土的基本性质和构成,并详细分析冻融循环对混凝土强度、耐久性和抗渗性的潜在影响;其次,介绍了用于评估这些影响的预防方法,并对... 本文综合分析了冻融循环对公路混凝土性能的影响,并探讨了减轻和预防影响的各种方法。首先,本文概述了混凝土的基本性质和构成,并详细分析冻融循环对混凝土强度、耐久性和抗渗性的潜在影响;其次,介绍了用于评估这些影响的预防方法,并对其优势和局限性进行了分析;再次,本文还探讨了理论模型在模拟冻融循环影响方面的应用,并提出了缓解这些影响的策略。最后,本文总结了主要发现,并提出了未来研究的重点方向。 展开更多

关键词 冻融循环 混凝土性能 耐久性分析

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沥青混凝土路面激光弯沉检测相关问题探讨

7

作者 马宁 《科学技术创新》 2024年第11期141-144,共4页

路面弯沉不仅反映路面结构层及土层的整体强度和刚度,而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。它作为工程竣工后的一项重要检测指标,反映了路面的整体强度质量。在新建道路实践中,弯沉值作为路面结构的一项重要指标,需要在交工验收前... 路面弯沉不仅反映路面结构层及土层的整体强度和刚度,而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。它作为工程竣工后的一项重要检测指标,反映了路面的整体强度质量。在新建道路实践中,弯沉值作为路面结构的一项重要指标,需要在交工验收前进行检测;在已通车运营的道路养护作业中,也需对路面状况进行调查和评价。然而传统的弯沉检测方法费时费力,难以满足快速检测的需求。激光弯沉检测仪作为一种新兴的检测仪器,其最大的优势便是能快速对路面弯沉进行检测,其工作效率远超传统检测方法。 展开更多

关键词 激光弯沉检测 弯沉值 落锤式弯沉仪 沥青路面

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高速公路SMA结构路面使用性能研究

8

作者 马宁 丁海国 李钰 《科学技术创新》 2024年第12期124-127,共4页

本文对某高速公路SMA结构路面养护工程路段连续三年进行路面技术状况的检测,并对相关数据进行对比分析,发现SMA结构路面整体使用性能较好,能够有效减缓路面病害发展,抗滑能力较高,行车舒适度良好,适用于西北干旱、半干旱地区交通荷载较... 本文对某高速公路SMA结构路面养护工程路段连续三年进行路面技术状况的检测,并对相关数据进行对比分析,发现SMA结构路面整体使用性能较好,能够有效减缓路面病害发展,抗滑能力较高,行车舒适度良好,适用于西北干旱、半干旱地区交通荷载较大路段路面表面层。 展开更多

关键词 高速公路 SMA路面结构 路面技术状况指数

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实验室内模拟盐雾环境对公路混凝土耐腐蚀性能的影响

9

作者 王尧 《产品可靠性报告》 2024年第3期144-145,共2页

本文旨在探讨盐雾环境对公路混凝土耐腐蚀性能的影响,并在实验室条件下模拟这种环境以评估不同混凝土材料的反应。研究首先概述盐雾环境的特点及其对混凝土物理和化学性能的潜在影响,接着详细描述实验室内模拟盐雾环境的建立方法,包括... 本文旨在探讨盐雾环境对公路混凝土耐腐蚀性能的影响,并在实验室条件下模拟这种环境以评估不同混凝土材料的反应。研究首先概述盐雾环境的特点及其对混凝土物理和化学性能的潜在影响,接着详细描述实验室内模拟盐雾环境的建立方法,包括关键参数的控制和实验设计,在此基础上,探讨混凝土耐腐蚀性能的理论基础,包括其组成、耐腐蚀性评估指标以及影响因素。本文还着重讨论了通过材料选择、添加剂使用以及表面处理技术等方式提高混凝土耐腐蚀性能的理论途径。最后,本文提出对未来研究方向的展望,并讨论从实验室研究到实际应用的转化过程,以及该研究对公路工程和材料科学领域的潜在意义。本研究的目的是为混凝土材料在盐雾环境下的应用提供理论支持和实践指导。 展开更多

关键词 盐雾环境 混凝土耐腐蚀性 实验室模拟 材料科学 公路工程

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SAP混凝土抗压强度的影响规律及其孔隙特征

10

作者 魏瀚 吕镇锋 +2 位作者 李昊 王行行 杨镇华 《市政技术》 2025年第2期214-222,共9页

高吸水树脂(SAP)作为一种内养护材料,有效解决了外部养护对高性能混凝土养护效果不佳的问题。为探究不同水胶比下SAP对高性能混凝土力学性能的影响规律,通过抗压强度试验探究了3种水胶比下SAP掺量和SAP预吸水倍数对高性能混凝土力学性... 高吸水树脂(SAP)作为一种内养护材料,有效解决了外部养护对高性能混凝土养护效果不佳的问题。为探究不同水胶比下SAP对高性能混凝土力学性能的影响规律,通过抗压强度试验探究了3种水胶比下SAP掺量和SAP预吸水倍数对高性能混凝土力学性能的影响。同时,通过灰色关联理论和回归分析探究了各因素与高性能混凝土抗压强度的关联度,以及各因素之间是否存在协同作用,并构建了SAP混凝土抗压强度预测模型。此外,通过压汞试验探究了SAP掺量对高性能混凝土孔隙结构的影响。试验结果表明:当SAP的预吸水倍数为10且掺量为0.1%时,对高性能混凝土力学性能的改善效果最好;水胶比与SAP掺量和SAP预吸水倍数之间存在协同作用,不同的水胶比改变了SAP掺量和SAP预吸水倍数对高性能混凝土抗压强度的影响程度;高性能混凝土的微观孔径分布会随着SAP的掺入发生改变,其中孔隙率和大孔径数量会随着SAP掺量的增加而增大。 展开更多

关键词 高性能混凝土 SAP 抗压强度 压汞法 灰色关联 孔隙结构

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集料矿物与元素组成对沥青混合料水敏感性的影响研究

11

作者 魏瀚 吕镇锋 +2 位作者 宿秀丽 马树平 杨镇华 《市政技术》 2025年第1期199-206,共8页

为了探究集料中各元素和物相对沥青混合料水敏感性的影响,结合矿物学特征,对不同岩性的集料(A类石灰岩、B类石灰岩、辉绿岩、花岗岩和玄武岩)进行X射线荧光(X-Ray Fluorescence,XRF)试验和X射线衍射(X-Ray Diffraction,XRD)试验,得到了... 为了探究集料中各元素和物相对沥青混合料水敏感性的影响,结合矿物学特征,对不同岩性的集料(A类石灰岩、B类石灰岩、辉绿岩、花岗岩和玄武岩)进行X射线荧光(X-Ray Fluorescence,XRF)试验和X射线衍射(X-Ray Diffraction,XRD)试验,得到了不同集料所包含的元素和物相;对粒径大于13.2 mm的集料进行水煮法试验,测得沥青剥落率,并建立了集料中矿物元素、物相和剥落率之间的相关性,对剥落率进行了预测。研究结果表明:各类集料中的元素以氧化物的形式呈现时,氧化物的质量分数较单元素的质量分数有明显区别;2种沉积岩与沥青间的黏附性均优于3种岩浆岩与沥青间的黏附性,但均满足规范要求;不同集料中提取的各参数与剥落率间的预测模型非常显著,预测模型的决定系数高达0.999。 展开更多

关键词 集料 岩性 元素 矿物学特征 沥青-集料黏附性 剥落率

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湿陷性黄土地区路基路面病害处治方案分析

12

作者 郭瀚文 《工程技术研究》 2025年第3期167-169,共3页

文章针对湿陷性黄土地区路基路面病害问题,分析了病害类型及其成因,提出包括地基处理、路基防护、路面结构优化和施工质量控制在内的综合处治方案。研究结果表明,通过合理运用这些措施,可有效提高湿陷性黄土地区道路工程的质量,延长道... 文章针对湿陷性黄土地区路基路面病害问题,分析了病害类型及其成因,提出包括地基处理、路基防护、路面结构优化和施工质量控制在内的综合处治方案。研究结果表明,通过合理运用这些措施,可有效提高湿陷性黄土地区道路工程的质量,延长道路使用寿命,研究内容可为我国道路工程建设提供技术支持。研究针对湿陷性黄土地区路基路面病害的防治措施具有重要意义。文章旨在探讨湿陷性黄土地区路基路面病害的类型、成因及处治措施,以期为我国湿陷性黄土地区的道路工程建设提供理论依据和实践参考。 展开更多

关键词 湿陷性黄土 路基路面病害 地基处理

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探地雷达在高速公路路基病害监测中的应用研究 被引量：3

13

作者 裴海燕 《科学技术创新》 2021年第26期157-158,共2页

本文对探地雷达的检测原理进行了论述,对采用探地雷达处理路基病害数据的注意事项进行了分析。总结出了路基典型病害的图像特征,对后续采用探地雷达检测路基具有有借鉴意义。

关键词 高速公路 探地雷达 路基病害 监测

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基于InSAR技术监测湿陷性黄土区公路路面沉降研究

14

作者 乔衡 《门窗》 2021年第17期168-169,共2页

针对研究区域影像覆盖不全以及我省湿陷性黄土地区公路的现状,分别采用改进小基线集(SBAS-InSAR)技术开展湿陷性黄土区公路路面沉降变形监测,利用光学遥感影像提取道路信息,最后将合成孔径雷达干涉测量(InSAR)技术结果与光学遥感影像提... 针对研究区域影像覆盖不全以及我省湿陷性黄土地区公路的现状,分别采用改进小基线集(SBAS-InSAR)技术开展湿陷性黄土区公路路面沉降变形监测,利用光学遥感影像提取道路信息,最后将合成孔径雷达干涉测量(InSAR)技术结果与光学遥感影像提取的道路信息进行匹配融合,实现信息叠加互补,最终高精度识别湿陷性黄土区公路路面沉降变形具体位置。通过基于InSAR技术监测湿陷性黄土区公路路面沉降研究,实现了公路大范围、全覆盖的监测手段,为黄土地区的公路建设、施工、养护、运营提供后期的技术支撑。 展开更多

关键词 INSAR SBAS-InSAR 沉降变形监测 公路路面

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公路路基内压强的日变化规律研究

15

作者 马树平 栾纪昊 +2 位作者 高宏刚 张斌 刘琪 《中国建材科技》 2020年第6期121-122,共2页

在真实服役路基内设置两条监测线,按不同深度埋设8个土压力传感器,监测路基内部压强日变化规律。结果表明,路基压强主要受埋设时压实情况影响,各监测点压强为D>A>B>C;在一日内路基内部压强呈现规律性波动变化,这是由大气温度... 在真实服役路基内设置两条监测线,按不同深度埋设8个土压力传感器,监测路基内部压强日变化规律。结果表明,路基压强主要受埋设时压实情况影响,各监测点压强为D>A>B>C;在一日内路基内部压强呈现规律性波动变化,这是由大气温度引起路基表层胀缩力向路基内部传递带来的被动式变化;波动幅度总体呈现A>B>D>C,受路基压实度与力源距离的共同影响。 展开更多

关键词 公路路基 路基压强 压实度 压力传感器

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大断面软弱围岩隧道施工方法研究 被引量：2

16

作者 何海鹏 《建筑技术开发》 2024年第6期30-33,共4页

为了解决大断面软弱围岩隧道的施工技术难题,以G30连霍高速公路某隧道工程实例为依托,通过现场隧道拱顶下沉、周边收敛及支护结构受力的监控量测情况,开展大断面软弱围岩隧道合理施工方法的研究。结果表明:微台阶环形开挖预留核心土法... 为了解决大断面软弱围岩隧道的施工技术难题,以G30连霍高速公路某隧道工程实例为依托,通过现场隧道拱顶下沉、周边收敛及支护结构受力的监控量测情况,开展大断面软弱围岩隧道合理施工方法的研究。结果表明:微台阶环形开挖预留核心土法能够保证隧道施工安全、质量、进度要求,满足项目建设需要。 展开更多

关键词 大断面 软弱围岩隧道 监控量测 施工方法

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大断面偏压黄土隧道变形规律及受力特性分析

17

作者 何海鹏 《科学技术创新》 2024年第14期127-130,共4页

为保证隧道施工安全,采用现场实测的方法分析总结了大断面偏压黄土隧道施工变形规律及受力特性。结果表明:大断面偏压黄土隧道采用三台阶法施工过程中隧道变形大致经历了三个变化阶段:开挖初期的急剧变形、开挖中期的持续增长与开挖完... 为保证隧道施工安全,采用现场实测的方法分析总结了大断面偏压黄土隧道施工变形规律及受力特性。结果表明:大断面偏压黄土隧道采用三台阶法施工过程中隧道变形大致经历了三个变化阶段:开挖初期的急剧变形、开挖中期的持续增长与开挖完成后的缓慢增长。大断面偏压黄土隧道偏压段支护结构受力沿隧道横断面空间的分布不均匀,拱顶、拱腰处的压力值较大。 展开更多

关键词 大断面 偏压 黄土隧道 监控量测 变形规律 受力特性

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基于主成分分析法的网级路面养护管理 被引量：11

18

作者 王静 李波 +2 位作者 李鹏 马伟中 颜鲁春 《中外公路》 北大核心 2018年第2期318-323,共6页

网级路面养护管理主要依赖于道路结构生命周期内在不同时间对路面使用性能的评价。为了处理复杂和冗余的信息,该文将主成分分析(PCA)法应用于路况评价模型,评估柔性路面高维度空间病害的相关特征,并以此进行网级路面养护管理。结果表明... 网级路面养护管理主要依赖于道路结构生命周期内在不同时间对路面使用性能的评价。为了处理复杂和冗余的信息,该文将主成分分析(PCA)法应用于路况评价模型,评估柔性路面高维度空间病害的相关特征,并以此进行网级路面养护管理。结果表明:通过主成分分析法降维,路段部分信息的损失不影响整个路网路面等级评定,并且信息冗余度可以达到最小化。 展开更多

关键词 路面养护 柔性路面 主成分分析法 聚类分析法

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基于组合方法的高速公路优先养护排序研究

19

作者 汪首元 张新秀 《科学技术创新》 2025年第13期97-100,共4页

针对甘肃省养护维修经费短缺,路面养护维修工程量大,路面的损坏程度越来越严重以及公路运输量快速增长等问题,本文提出了唯一和法与向量法组合方式对甘肃省高速公路养护工程进行养护优先排序,将有限的养护资金使用在严重影响公众安全通... 针对甘肃省养护维修经费短缺,路面养护维修工程量大,路面的损坏程度越来越严重以及公路运输量快速增长等问题,本文提出了唯一和法与向量法组合方式对甘肃省高速公路养护工程进行养护优先排序,将有限的养护资金使用在严重影响公众安全通行,具有重大政治、经济意义,技术状况差、明显影响公路整体服务水平的养护项目上。研究结果表明,文中推荐方法为高速公路路面养护维修工程排序提供数据支撑,为公路智能养护科学决策贡献了有效方法与技术,减少实施养护维修工程的盲目性,使公路养护更加合理、科学、可行。 展开更多

关键词 唯一和法 向量法 路面评价指标 优先养护排序

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红层泥岩填料物化特性试验与归一化模型 被引量：3

20

作者 罗崇亮 余云燕 +3 位作者 包得祥 王鹏 陶婧衍 崔文豪 《兰州交通大学学报》 CAS 2023年第1期1-8,37,共9页

红层泥岩填料易软化崩解、强度低、蠕变特性显著且具有膨胀性,诱发了大量工程地质灾害,准确掌握红层泥岩物化特性及力学行为对揭示灾害诱因至关重要.以兰州红层泥岩填料为研究对象,采用室内土工试验、扫描电镜、X射线分析及三轴剪切试验... 红层泥岩填料易软化崩解、强度低、蠕变特性显著且具有膨胀性,诱发了大量工程地质灾害,准确掌握红层泥岩物化特性及力学行为对揭示灾害诱因至关重要.以兰州红层泥岩填料为研究对象,采用室内土工试验、扫描电镜、X射线分析及三轴剪切试验,先测试红层泥岩填料的物理力学指标,再分析红层泥岩矿物成分及微观结构机理,最后基于Duncan-Chang模型探究符合红层泥岩填料最佳归一化因子并验证归一化模型.结论表明:兰州红层泥岩填料为肉眼可分辨的红色沉积岩,属于CL,有明显的压缩回弹特性,矿物成分含有大量的亲水性物质,微观结构为层状和层-链状的面-面接触或点-面接触结构.红层泥岩应力-应变曲线呈三阶段发展,随着围压增加应力-应变曲线由应变稳定型过渡为应变硬化型,当归一化因子选用(σ1-σ3)ult时,Duncan-Chang模型预测结果与试验结果吻合度较好,归一化效果最佳. 展开更多

关键词 红层泥岩填料 微观结构机理 三轴剪切试验 归一化模型

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