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基于流固耦合作用的纤维增强复合材料海洋立管涡激振动的三维计算流体动力学模拟 被引量:4
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作者 葛士权 王春光 +1 位作者 孙明钰 王有镗 《济南大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第1期1-9,共9页
对正交式纤维增强复合材料海洋立管、优化后的纤维增强复合材料海洋立管和金属海洋立管进行基于流固耦合作用的三维计算流体动力学涡激振动模拟,探索不同材料的海洋立管的涡激振动特征;通过等效弹性模量法及层状结构法分别构建3种整体模... 对正交式纤维增强复合材料海洋立管、优化后的纤维增强复合材料海洋立管和金属海洋立管进行基于流固耦合作用的三维计算流体动力学涡激振动模拟,探索不同材料的海洋立管的涡激振动特征;通过等效弹性模量法及层状结构法分别构建3种整体模型,通过System coupling模块与Fluent软件模拟所得的流场结果进行交互,以实现二者之间的耦合作用,并对比不同建模方式及不同种类立管在涡激振动作用下立管位移和应力响应的影响。结果表明:不同建模方式所得的涡激振动特征相近;结构的构造不同使得优化后的纤维增强复合材料海洋立管的位移及应力响应均大于正交式纤维复合材料海洋立管的;在涡激振动作用下,纤维增强复合材料海洋立管的振动幅值大于金属海洋立管的,其应力幅值小于金属海洋立管的,并且二者的变形与应力分布特征也显著不同,与不同种类海洋立管的几何构造尺寸、弹性模量、顶张力、支撑条件等有关。 展开更多
关键词 涡激振动 纤维复合材料海洋立管 流固耦合作用 计算流体动力学 数值模拟
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基于伪谱展开的抛物型系统镇定与边界观测研究(英文)
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作者 许超 任志刚 +2 位作者 欧勇盛 Eugenio SCHUSTER 于欣 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期793-800,共8页
模型截断设计方法在无限维系统控制中得到广泛的应用,但是其自身存在信息丢失的缺陷而限制了控制器对高频扰动抑制的性能.本文研究具有内部和Neumann边界控制的抛物型系统,其中系统采用边界测量.内部控制采用比例反馈形式,其中反馈增益... 模型截断设计方法在无限维系统控制中得到广泛的应用,但是其自身存在信息丢失的缺陷而限制了控制器对高频扰动抑制的性能.本文研究具有内部和Neumann边界控制的抛物型系统,其中系统采用边界测量.内部控制采用比例反馈形式,其中反馈增益核由Sturm-Liouville系统稳定性分析来待定;类似地,边界反馈的设计也采用待定反馈增益核的方式,最终对描述系统稳定性的Sturm-Liouville系统采用伪谱方法进行求解.数字仿真结果表明了该方法的有效性. 展开更多
关键词 截断再设计 设计再截断 伪谱展开 抛物型偏微分方程
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融合双重正则化机制的低秩矩阵分解推荐模型
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作者 郁雪 张昊男 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2020年第4期977-981,985,共6页
基于矩阵分解技术的社会化推荐通过加入用户信任关系来加强学习准确性,但忽略了物品之间的关联信息在模型分解过程中对用户兴趣的影响。对此首先提出在物品相似度计算方法中加入用户参与度进行改进,并构建了融合物品关联正则项和信任用... 基于矩阵分解技术的社会化推荐通过加入用户信任关系来加强学习准确性,但忽略了物品之间的关联信息在模型分解过程中对用户兴趣的影响。对此首先提出在物品相似度计算方法中加入用户参与度进行改进,并构建了融合物品关联正则项和信任用户正则项双重约束的矩阵分解推荐模型,在优化隐式特征矩阵过程中体现了物品之间的关联信息对推荐的重要影响。最后通过对两个不同稀疏级别的数据集的实验证明,相比主流的矩阵分解模型,提出的双重正则项的矩阵分解模型能够提高稀疏数据集上预测评分的准确性,并能明显缓解用户冷启动问题。 展开更多
关键词 推荐系统 协同过滤 矩阵分解 社会化正则 稀疏性
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有待填充的空格
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作者 陈晨 汪宝荣 《当代作家评论》 CSSCI 北大核心 2016年第6期52-61,共10页
2009年7月,中国当代作家贾平凹曾经被禁的小说《废都》静悄悄地上市了。这部小说以虚构的20世纪80年代的一个省会城市西京为背景,记述了名作家庄之蝶在打一场官司和写一部小说过程中发生的几段婚外情。然而,该书2009新版与1993年初... 2009年7月,中国当代作家贾平凹曾经被禁的小说《废都》静悄悄地上市了。这部小说以虚构的20世纪80年代的一个省会城市西京为背景,记述了名作家庄之蝶在打一场官司和写一部小说过程中发生的几段婚外情。然而,该书2009新版与1993年初版不是一模一样的,也即初版的一个重要特点是新版没有的。 展开更多
关键词 20世纪80年代 空格 填充 2009年 《废都》 当代作家 省会城市 小说
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基于船舶模型的横摇转动惯量计算和仿真分析 被引量:4
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作者 徐亚杰 《农业装备与车辆工程》 2020年第8期92-96,共5页
针对船舶横摇转动惯量进行测量,传统的实验法实验条件复杂且结果误差较大,因此提出2种更适合于计算船舶横摇转动惯量的方法。一是基于UG进行船模三维建模求解转动惯量,操作简单,效率高,由计算机自主完成;二是通过理论计算近似得出船舶... 针对船舶横摇转动惯量进行测量,传统的实验法实验条件复杂且结果误差较大,因此提出2种更适合于计算船舶横摇转动惯量的方法。一是基于UG进行船模三维建模求解转动惯量,操作简单,效率高,由计算机自主完成;二是通过理论计算近似得出船舶模型横摇的转动惯量。总结了2种方法的优缺点,同时对2种方法进行误差分析,得到2种经济高效的计算转动惯量的方法。并将建好的三维模型导入有限元软件,进行船舶横摇仿真分析,研究船舶横摇的运动规律。 展开更多
关键词 船舶横摇 三维建模 误差分析 转动惯量 仿真分析
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