期刊文献+
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
飞行训练模式的突破——珠海翔翼航空技术有限公司飞行训练改革
1
作者 谢少云 《中国民航飞行学院学报》 2007年第5期28-29,33,共3页
对珠海翔翼航空技术有限公司的新旧训练模式进行了对比分析,着重阐述了新训练模式中关于提高训练安全,保证训练质量的新举措.
关键词 飞行 训练 模式
在线阅读 下载PDF
基于飞行模拟机视景的卫星遥感数据图像处理关键技术探讨 被引量:1
2
作者 刘岩 樊晓桠 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1027-1034,共8页
依据卫星遥感数据的特点,探讨了卫星遥感数据的校正、波段组合、融合处理以及色彩调整等方面在飞行仿真中进行处理的关键技术。并针对拉萨机场的遥感影像,通过使用高分辨率遥感处理软件ERDAS,以QB、SPOT5和ALOS数据,尝试用不同的数学方... 依据卫星遥感数据的特点,探讨了卫星遥感数据的校正、波段组合、融合处理以及色彩调整等方面在飞行仿真中进行处理的关键技术。并针对拉萨机场的遥感影像,通过使用高分辨率遥感处理软件ERDAS,以QB、SPOT5和ALOS数据,尝试用不同的数学方法和参数设置进行实验,以期寻求其中规律性的参数,最终生成满足系统要求的整个机场飞行程序覆盖区域的卫星影像。 展开更多
关键词 计算机软件 数据融合 误差分析 误差 特征提取 几何形状 图像融合 图像匹配 主成分分析 遥感 卫星地形 色彩调整 模拟飞行 地理特征提取 卫星图像校正
在线阅读 下载PDF
混合现实技术在飞行训练中的应用 被引量:1
3
作者 陈亚青 王盛杰 +3 位作者 曹玮琦 杨实 赵辰旭 黄智豪 《无线互联科技》 2023年第11期103-108,共6页
为提高飞行训练的质量和效率,建成支撑有力、协同高效、开放创新的习近平新时代中国特色飞行训练体系,文章着眼介绍基于混合现实新兴技术的模拟训练方法。在真实背景环境下,研究通过三维模型与手势和语音的实时交互功能,营造逼真的训练... 为提高飞行训练的质量和效率,建成支撑有力、协同高效、开放创新的习近平新时代中国特色飞行训练体系,文章着眼介绍基于混合现实新兴技术的模拟训练方法。在真实背景环境下,研究通过三维模型与手势和语音的实时交互功能,营造逼真的训练环境。根据混合现实技术在飞行训练中的应用现状,从混合现实飞行训练模拟技术的行业普及难点和必要性出发,文章提出了基于混合现实技术的飞行训练实现方案,对其发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 混合现实 飞行训练 虚拟场景
在线阅读 下载PDF
基于装卸顺序的中型机多航段协同配载优化 被引量:1
4
作者 赵向领 李云飞 +2 位作者 王治宇 徐吉辉 李鹏飞 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1147-1161,共15页
多航段、多经停的航空货运航班,飞行过程中需要合理控制飞机的重心(CG)位置,保持平衡状态,中转站装卸操作过程中需要避免额外装卸操作,减少时间和劳力浪费,因此,研究多航段航班的协同配载问题具有重要现实意义。根据航空器自身特点与集... 多航段、多经停的航空货运航班,飞行过程中需要合理控制飞机的重心(CG)位置,保持平衡状态,中转站装卸操作过程中需要避免额外装卸操作,减少时间和劳力浪费,因此,研究多航段航班的协同配载问题具有重要现实意义。根据航空器自身特点与集装器(ULD)装卸顺序,结合各航段飞机装载平衡与过站机场ULD装卸操作要求,通过协调分配各航段ULD和散货位置,建立了中型机联程航班多目标整数线性规划模型。模型考虑了ULD和散货的质量、体积及与舱位的匹配限制,航空器限重、舱位限重、舱位及区域累积限重、上下舱联合限重和CG位置的平衡限制,以及前后航段ULD和散货的连接性约束。根据造成中间机场额外装卸操作的2种原因,基于装卸顺序,提出装卸优化模型,通过ULD的舱内平移,优化了CG,减少了装卸次数。以B757-200F机型为例,在两装一卸、一装两卸和两装两卸3种场景下,采用商用求解器Gurobi,分别针对3种不同目标函数组合进行求解和分析对比。实验表明:所提模型可以有效协调过站货物的额外装卸次数,优化前后两航段的CG位置。 展开更多
关键词 航空运输 航空货运 多航段 协同配载 载重平衡 多目标 整数线性规划
在线阅读 下载PDF
基于AHP-FCE的运控人员胜任力评价
5
作者 王航臣 靳月 陈星 《航空计算技术》 2024年第6期60-64,共5页
针对运控人员评价中定义不清,评价指标存在模糊性和不确定性的问题,提出了一种AHP和模糊综合评价法(FCE)相结合的方法对运控人员的胜任力进行定性与定量相结合的评价。首先,系统分析了航空公司运行控制系统的概念和组成,提出运控人员主... 针对运控人员评价中定义不清,评价指标存在模糊性和不确定性的问题,提出了一种AHP和模糊综合评价法(FCE)相结合的方法对运控人员的胜任力进行定性与定量相结合的评价。首先,系统分析了航空公司运行控制系统的概念和组成,提出运控人员主要分为飞行签派员和运行调度员两种。其次,提出了通过AHP法定权,再通过FEC法确定胜任力的评价模型,从而可适应不同规模航空公司的胜任力评估。最后,通过说明型和应用型算例,验证了模型。结果表明,模型能够快速、有效地对运行控制人员的胜任力进行评估。 展开更多
关键词 运控人员 胜任力 AHP 模糊综合评价法
在线阅读 下载PDF
机场陆侧地面公共交通CO_(2)排放计算与特征分析 被引量:1
6
作者 于卓轩 胡荣 谢吉伟 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期89-97,共9页
为解决机场碳达峰问题,研究了机场陆侧交通对机场CO_(2)排放产生的重要影响,对机场CO_(2)进行科学分析并提出有效调控方法.首先,通过分析不同能源类型(纯电动、液化天然气和柴油)车辆的排放机理,构建机场地面公共交通CO_(2)排放量计算模... 为解决机场碳达峰问题,研究了机场陆侧交通对机场CO_(2)排放产生的重要影响,对机场CO_(2)进行科学分析并提出有效调控方法.首先,通过分析不同能源类型(纯电动、液化天然气和柴油)车辆的排放机理,构建机场地面公共交通CO_(2)排放量计算模型.其次,以深圳宝安机场为例,测算公交线路日均排放量并研究排放特征.然后,采用情景预测和弹性系数法探究CO_(2)人均日分摊量与发车频率间在不同弹性系数下的变动关系;并借助蒙特卡洛方法,对不同发展前景开展不确定性仿真,预测减排潜力.最后,分析机场陆侧交通基于旅客周转量的CO_(2)排放强度,计算不同方式分担比例对排放强度的影响.研究结果表明:深圳机场市内线路日均CO_(2)排放量约为19.07 t,占机场地面公共交通日均总排放量的72%;跨市巴士线路日均CO_(2)排放量约为7.42 t,若柴油公交车完全替代为纯电动公交可以下降52.8%的CO_(2)排放量;若乘客量对发车频率的弹性系数较大,可以通过加密班次降低人均分摊量;在技术突破情境下,预测2036年机场地面公共交通碳排放总量较2021年可下降33%,实现该领域碳达峰;机场陆侧交通基于旅客周转量的CO_(2)排放强度为0.0779 kg/(人·km),推动公交/巴士对出租/网约车和私家车的替代能够有效降低排放强度. 展开更多
关键词 航空运输 碳排放特征 蒙特卡洛方法 机场碳排放 情景分析 弹性系数
在线阅读 下载PDF
所需性能导航的飞行模拟机视景仿真实现
7
作者 刘岩 《航空工程进展》 CSCD 2015年第2期239-244,251,共7页
为实现适合所需性能导航(RNP)程序训练的飞行模拟机机场视景仿真数据库,从拉萨机场对RNP飞行程序训练的实际需求出发,研究RNP程序,对地形网格算法进行人为干预,引导地形生成需要的效果和精度,满足飞行验证和训练的要求,实现机场三维全... 为实现适合所需性能导航(RNP)程序训练的飞行模拟机机场视景仿真数据库,从拉萨机场对RNP飞行程序训练的实际需求出发,研究RNP程序,对地形网格算法进行人为干预,引导地形生成需要的效果和精度,满足飞行验证和训练的要求,实现机场三维全态仿真与RNP程序的结合,研究结果可推广到其他类似机场的视景仿真开发。 展开更多
关键词 所需性能导航 飞行模拟机 航路分析 地形修正 视景仿真
在线阅读 下载PDF
浅论IPT训练量化评分
8
作者 郭伟 《中国民航飞行学院学报》 2010年第2期27-30,共4页
提出了一种对于IPT训练量化评分的方法,利用该方法对于学员训练情况进行记录,可以更加客观直观地记录学员的表现;通过对于学员评分情况的分析,总结了一些培训过程的特点,并通过对于偏离原因的分析,能够较为清晰地发现学员存在的一些不足... 提出了一种对于IPT训练量化评分的方法,利用该方法对于学员训练情况进行记录,可以更加客观直观地记录学员的表现;通过对于学员评分情况的分析,总结了一些培训过程的特点,并通过对于偏离原因的分析,能够较为清晰地发现学员存在的一些不足,从而实施更有针对性的教学。 展开更多
关键词 模拟训练 IPT训练 量化评分
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部