检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

盾构始发软土深基坑的变形及加固被引量：2: 1; 作者诸葛绪松周进威 +3 位作者祁文睿李东洋李强苏栋《深圳大学学报（理工版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期387-394,共8页; 软土地层具有高灵敏度、高压缩性和承载能力低的特点,在外荷载和震动的作用下容易产生变形和不均匀沉降.依托珠海市杧洲隧道工作井基坑工程,通过现场监测和数值模拟分析地下连续墙墙体水平位移、地表沉降和支撑轴力,研究软土深基坑开挖... 展开更多; 关键词岩土工程深基坑变形控制被动区加固数值模拟基坑监测; 在线阅读下载PDF 职称材料

软土地层并行曲线隧道施工顺序对既有隧道的影响被引量：17: 2; 作者邓碧张俊伟 +4 位作者诸葛绪松刘文献林星涛苏栋陈湘生《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2021年第6期170-176,共7页; 为了研究并行曲线隧道施工顺序对既有隧道的影响,以横琴杧洲隧道工程为依托,建立了并行曲线隧道三维有限元数值模型。在此基础上,研究了不同施工顺序和曲率半径r(r=500,800 m)下新建曲线盾构隧道开挖对既有隧道变形的影响。结果表明:施... 展开更多; 关键词软土地层曲线隧道施工顺序曲率半径结构内力; 在线阅读下载PDF 职称材料

滨海软土地层浅埋超大直径盾构隧道开挖面破坏机理及加固范围研究被引量：18: 3; 作者宋棋龙祁文睿 +3 位作者李文静张新建苏栋林星涛《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2021年第6期155-162,共8页; 为了确定软土地层中隧道加固的合理范围,保证盾构隧道在软土地层施工的安全性,以珠海横琴杧洲隧道工程为背景,开展了软土地层浅埋超大直径盾构隧道开挖面破坏机理及合理加固范围的研究。基于三维有限元分析,研究了加固范围对开挖面主、... 展开更多; 关键词软土地层加固范围超大直径盾构隧道开挖面破坏机理; 在线阅读下载PDF 职称材料

加固厚度对软土地层大直径盾构隧道抗浮的影响被引量：11: 4; 作者谭毅俊彭元栋 +2 位作者刘爽苏栋雷国平《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2021年第6期163-169,共7页; 为研究软土地层隧道工程中软土地基的加固厚度对隧道上浮量的影响,以珠海市横琴杧洲隧道为依托,采用小应变硬化模型(HSS模型)作为软土本构模型,在PLAXIS 3D软件中建立了软土地层大直径盾构隧道的有限元模型,计算并对比了不同环形加固厚... 展开更多; 关键词大直径盾构隧道软土地层加固厚度管片上浮; 在线阅读下载PDF 职称材料

软土浅埋超大直径盾构始发端头加固范围研究被引量：6: 5; 作者张成宋棋龙 +3 位作者彭元栋王虎林星涛苏栋《科学技术与工程》北大核心 2023年第6期2579-2586,共8页; 为确定软土地层浅埋超大直径盾构始发端头加固的合理范围,以珠海杧州隧道为工程背景,采用有限元建模分析,研究了端头加固范围对素混凝土墙破除以及盾构始发掘进过程地层变形的影响。基于数值分析结果,以端头中心点水平位移为控制目标,... 展开更多; 关键词软土地层浅埋超大直径盾构始发端头加固范围; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名盾构始发软土深基坑的变形及加固被引量：2: 1; 作者诸葛绪松周进威祁文睿李东洋李强苏栋; 机构珠海大横琴城市新中心发展有限公司珠海大横琴集团有限公司深圳大学土木与交通工程学院中铁十五局集团有限公司珠海市规划设计研究院滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室; 出处《深圳大学学报（理工版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期387-394,共8页; 基金深圳市高等院校稳定支持资助项目(20220810151354002) 中铁十五局科研资助项目(CR15CG-ZH-HQMZSD-2021-00001(KJ)) 国家自然科学基金资助项目(51938008)。; 文摘软土地层具有高灵敏度、高压缩性和承载能力低的特点,在外荷载和震动的作用下容易产生变形和不均匀沉降.依托珠海市杧洲隧道工作井基坑工程,通过现场监测和数值模拟分析地下连续墙墙体水平位移、地表沉降和支撑轴力,研究软土深基坑开挖变形发展规律及被动区加固的影响.结果表明,墙体水平位移曲线图呈现“勺型”,最大值出现在1.4倍基坑开挖深度左右的位置,被动区加固使墙体水平位移最大值降低33%;地表沉降呈现“沉降槽”曲线特征,最大值出现在距离基坑边缘0.3倍开挖深度的位置,被动区加固使地表沉降最大值小于开挖深度的0.1%;开挖土体使支撑轴力迅速增大,下一层支撑的设置可以有效降低上一道支撑的轴力增长,被动区加固使支撑轴力最大值降低25%;被动区加固是软土深基坑控制变形的有效措施.研究结果可为软土深基坑施工和监测提供参考.; 关键词岩土工程深基坑变形控制被动区加固数值模拟基坑监测; Keywords geotechnical engineering deep foundation pit deformation control passive zone reinforcement numerical simulation foundation pit monitoring; 分类号 TU44 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名软土地层并行曲线隧道施工顺序对既有隧道的影响被引量：17: 2; 作者邓碧张俊伟诸葛绪松刘文献林星涛苏栋陈湘生; 机构深圳大学土木与交通工程学院中铁十五局集团有限公司珠海大横琴城市新中心发展有限公司珠海市规划设计研究院深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室深圳大学深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室; 出处《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2021年第6期170-176,共7页; 基金国家自然科学基金项目(51938008,52090081) 中铁十五局科研项目[CR15CG-ZH-HQMZSD-2021-00001(KJ)]。; 文摘为了研究并行曲线隧道施工顺序对既有隧道的影响,以横琴杧洲隧道工程为依托,建立了并行曲线隧道三维有限元数值模型。在此基础上,研究了不同施工顺序和曲率半径r(r=500,800 m)下新建曲线盾构隧道开挖对既有隧道变形的影响。结果表明:施工顺序对既有隧道位移影响较小,曲率半径对既有隧道位移影响相对较大;随着曲率半径(r=500~800 m)的增加,既有隧道位移增加约15%;既有隧道的位移主要在盾构开挖面前方2D(D为隧道外径)、后方1D范围内产生;施工顺序对既有隧道内力的影响与曲率半径有关;隧道曲率半径为500 m时,施工顺序对既有隧道内力变化影响规律相似,即离盾构开挖面最近的既有隧道剖面产生的弯矩最大,且最大弯矩和最小弯矩均出现在靠近新隧道一侧;内侧隧道先开挖时,既有隧道的弯矩(绝对值)更小,此时对于并行曲线隧道施工,内侧隧道先开挖更安全;在盾构开挖面前方一定距离内既有隧道产生的轴力最大;隧道曲率半径为800 m时,双线隧道近似于平行隧道,施工顺序对既有隧道内力变化和大小影响较小。; 关键词软土地层曲线隧道施工顺序曲率半径结构内力; Keywords soft soil stratum curved tunnel construction sequence radius of curvature structural internal force; 分类号 TU43 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名滨海软土地层浅埋超大直径盾构隧道开挖面破坏机理及加固范围研究被引量：18: 3; 作者宋棋龙祁文睿李文静张新建苏栋林星涛; 机构深圳大学土木与交通工程学院中铁十五局集团有限公司珠海大横琴城市新中心发展有限公司珠海市规划设计研究院深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室深圳大学深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室; 出处《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2021年第6期155-162,共8页; 基金国家自然科学基金项目(52090081,51938008) 中铁十五局科研项目[CR15CG-ZH-HQMZSD-2021-00001(KJ)]。; 文摘为了确定软土地层中隧道加固的合理范围,保证盾构隧道在软土地层施工的安全性,以珠海横琴杧洲隧道工程为背景,开展了软土地层浅埋超大直径盾构隧道开挖面破坏机理及合理加固范围的研究。基于三维有限元分析,研究了加固范围对开挖面主、被动破坏形式及地表变形的影响。结果表明:随着加固土层厚度t的增加,地层受开挖扰动的区域逐渐缩小,地层显著位移区域由地表收缩至开挖面前方土体,破坏形式由整体破坏转为局部破坏,t=0.20D(D为隧道直径)相比t=0时地表沉降(隆起量)减少70%~80%,地表最大变形点沿纵向的位置基本一致,均在开挖面前方约0.5D处;随着t的增加,开挖面支护压力可调节范围增加,t=0.20D时相比t=0时可调节范围增加了32.5%,这使得实际施工过程更有利于维持开挖面的稳定性;结合经济及加固效果两方面考虑,实际工程进行地层加固时取加固土层厚度t=0.20D为较合理的方案。; 关键词软土地层加固范围超大直径盾构隧道开挖面破坏机理; Keywords soft soil stratum reinforcement range super large diameter shield tunnel excavation face failure mechanism; 分类号 TU312 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名加固厚度对软土地层大直径盾构隧道抗浮的影响被引量：11: 4; 作者谭毅俊彭元栋刘爽苏栋雷国平; 机构深圳大学土木与交通工程学院中铁十五局集团有限公司珠海大横琴城市新中心发展有限公司深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室深圳大学深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室; 出处《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2021年第6期163-169,共7页; 基金国家自然科学基金项目(51938008) 中铁十五局科研项目[CR15CG-ZH-HQMZSD-2021-00001(KJ)]。; 文摘为研究软土地层隧道工程中软土地基的加固厚度对隧道上浮量的影响,以珠海市横琴杧洲隧道为依托,采用小应变硬化模型(HSS模型)作为软土本构模型,在PLAXIS 3D软件中建立了软土地层大直径盾构隧道的有限元模型,计算并对比了不同环形加固厚度下的隧道上浮量、河底土体位移和隧道周围土体的受扰动范围。结果表明:未对软土进行加固时,数值模拟得到的土体位移与二维理论推导的结果吻合较好;软基地层预加固处理能使加固土体与隧道整体抗浮,有效抑制隧道局部的上浮变形;软土加固厚度为0.10D(D为隧道外径)时,河底上浮量和隧道上浮量分别比未加固时减小了32.8%和36.4%,隧道上浮量和地层受扰动区域随加固厚度增加逐渐减小;该工程中隧道环形加固厚度大于0.20D时,计算得到的管片上浮量控制在30 mm以内,河底最大上浮量控制在20 mm以内;根据管片接头错台量和隧道上浮量的关系得到可控制管片接头偏差在5 mm以内,满足规范中管片拼装和验收时接头允许偏差量的要求。; 关键词大直径盾构隧道软土地层加固厚度管片上浮; Keywords large-diameter shield tunnel soft soil stratum reinforcement thickness lining up-floating; 分类号 TU472 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名软土浅埋超大直径盾构始发端头加固范围研究被引量：6: 5; 作者张成宋棋龙彭元栋王虎林星涛苏栋; 机构珠海大横琴城市新中心发展有限公司深圳大学土木与交通工程学院中铁十五局集团有限公司珠海市规划设计研究院滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室(深圳大学); 出处《科学技术与工程》北大核心 2023年第6期2579-2586,共8页; 基金国家自然科学基金(51938008) 中铁十五局科研项目(CR15CG-ZH-HQMZSD-2021-00001(KJ))。; 文摘为确定软土地层浅埋超大直径盾构始发端头加固的合理范围,以珠海杧州隧道为工程背景,采用有限元建模分析,研究了端头加固范围对素混凝土墙破除以及盾构始发掘进过程地层变形的影响。基于数值分析结果,以端头中心点水平位移为控制目标,得出横、竖向合理加固厚度约为0.28倍隧道开挖面直径,略大于理论计算值和工程经验值。盾构掘进模拟结果表明,当纵向加固长度超过盾构机长度后,横断面受剪区域未与地表形成“塑性贯通”,端头盾构掘进对地表扰动程度较低;如以地表最大沉降为控制值,软土地层合理加固长度为1.14倍盾构机长度,该结果与理论计算值接近,而略小于工程经验值。; 关键词软土地层浅埋超大直径盾构始发端头加固范围; Keywords soft soil layer shallow buried super-large diameter shield starting end reinforcement range; 分类号 TU997 [建筑科学—市政工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	盾构始发软土深基坑的变形及加固	诸葛绪松周进威祁文睿李东洋李强苏栋	《深圳大学学报（理工版）》 CAS CSCD 北大核心	2024	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	软土地层并行曲线隧道施工顺序对既有隧道的影响	邓碧张俊伟诸葛绪松刘文献林星涛苏栋陈湘生	《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心	2021	17	在线阅读下载PDF 职称材料
3	滨海软土地层浅埋超大直径盾构隧道开挖面破坏机理及加固范围研究	宋棋龙祁文睿李文静张新建苏栋林星涛	《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心	2021	18	在线阅读下载PDF 职称材料
4	加固厚度对软土地层大直径盾构隧道抗浮的影响	谭毅俊彭元栋刘爽苏栋雷国平	《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心	2021	11	在线阅读下载PDF 职称材料
5	软土浅埋超大直径盾构始发端头加固范围研究	张成宋棋龙彭元栋王虎林星涛苏栋	《科学技术与工程》北大核心	2023	6	在线阅读下载PDF 职称材料