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产教融合视域下汽车类专业新型课堂实践案例分析——以烟台职业学院为例
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作者 于立杰 裴宝浩 +1 位作者 杜现斌 曲彦博 《三门峡职业技术学院学报》 2025年第1期96-102,共7页
高等职业院校是培养技能型人才的重要场所,如何培养企业需要的人才,一直是职业院校要解决的关键问题。产教融合、新型学徒制都是职业院校培养人才的有力探索。然而企业反馈回来的信息多数是职业院校培养的学生进入企业后对于企业的认同... 高等职业院校是培养技能型人才的重要场所,如何培养企业需要的人才,一直是职业院校要解决的关键问题。产教融合、新型学徒制都是职业院校培养人才的有力探索。然而企业反馈回来的信息多数是职业院校培养的学生进入企业后对于企业的认同感不够,并且需要另外进行企业的技能培训,对企业造成额外的负担。针对此现象,烟台职业学院对汽车类专业课堂教学进行了改革和创新,在产教融合的背景下为汽车类专业后备工匠的培养进行了新的探索,根据对毕业生就业的后续跟踪以及企业的反馈情况,汽车类专业新型课堂有效满足了企业对高素质技术技能人才的需求,也为类似专业后备工匠的培养提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 职业教育 产教融合 三教改革 新型课堂实践案例
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基于知识的汽车后视镜布置研究 被引量:5
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作者 刘群 任金东 +2 位作者 李乐萌 华猛 高振海 《汽车技术》 北大核心 2016年第4期5-8,41,共5页
基于人机工程学原理论述了汽车外后视野设计与分析方法,分析了影响后视野的后视镜尺寸和布置等因素。利用CATIA二次开发方法和VB编程语言,结合CATIA知识工程模块,开发了基于知识工程的汽车外后视镜设计分析系统,实现了后视野计算和分析... 基于人机工程学原理论述了汽车外后视野设计与分析方法,分析了影响后视野的后视镜尺寸和布置等因素。利用CATIA二次开发方法和VB编程语言,结合CATIA知识工程模块,开发了基于知识工程的汽车外后视镜设计分析系统,实现了后视野计算和分析的自动化。基于6种典型布置方案对系统的计算精度进行了验证。在此基础上,计算并统计了最佳视野时的后视镜角度和头部转角,建立了镜面最佳角度的预测模型,研究了镜面最佳角度随汽车驾驶室布置参数的变化规律。 展开更多
关键词 知识工程 后视镜 布置 校核 回归分析
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纯电动汽车车身耐久性能的设计改善 被引量:5
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作者 贺骁 苏青 《上海汽车》 2022年第1期37-42,共6页
车身是整车的重要组成部分,其设计影响着整车的安全性、经济性、耐久性和舒适性等。由于搭载大质量的动力电池箱,车身的耐久性能成为电动汽车整车性能研究中的焦点之一。文章从整车试验场道路试验和台架耐久试验的失效问题点入手,分析... 车身是整车的重要组成部分,其设计影响着整车的安全性、经济性、耐久性和舒适性等。由于搭载大质量的动力电池箱,车身的耐久性能成为电动汽车整车性能研究中的焦点之一。文章从整车试验场道路试验和台架耐久试验的失效问题点入手,分析了导致问题产生的车身机理,提出设计改善方案,并经过后续阶段的试验验证,达到了产品的设计要求。还对传统燃油车型和电动车型在扭转载荷下的受力工况差异进行了说明,为今后的电动汽车车身设计提供了宝贵经验。 展开更多
关键词 设计 耐久试验 失效 白车身
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复合材料电动汽车电池包轻量化设计要点 被引量:1
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作者 成进 《汽车测试报告》 2022年第7期115-117,共3页
近年来,我国新能源电动汽车领域得到了迅速发展,成为未来汽车行业长远发展的重要助推力量电动汽车的进一步发展,不仅要加强对其核心技术的研究,还要重视轻量化设计,通过对电池包结构进行轻量化设计,可以有效提升电池包的续航里程,强化... 近年来,我国新能源电动汽车领域得到了迅速发展,成为未来汽车行业长远发展的重要助推力量电动汽车的进一步发展,不仅要加强对其核心技术的研究,还要重视轻量化设计,通过对电池包结构进行轻量化设计,可以有效提升电池包的续航里程,强化安全性能,并且可以实现节能减排,具有良好的社会效益。因此,文章对复合材料电动汽车电池包轻量化设计要点进行分析,探讨我国电池包轻量化设计的必要性及技术要点,从而全面提高电池包的性能,促进电池包轻量化设计的发展。 展开更多
关键词 复合材料 电动汽车 电池包 轻量化设计汽车工艺材料
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基于CFD的某车型外流场分析 被引量:8
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作者 高志彬 赵锴 刘政 《汽车实用技术》 2017年第10期137-139,共3页
为研究车辆空气动力学特性,对汽车外形进行优化设计,采用CFD方法对车辆周围外部流场进行模拟,仿真计算车身所受气动力,获得了汽车空气动力学特性参数和气动阻力分布,指导汽车外形改进。
关键词 汽车空气动力学 CFD 方法 优化分析
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闭环式电控空气悬架电控单元标定系统研究 被引量:2
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作者 顾士洲 严天一 滕利卫 《青岛大学学报(工程技术版)》 CAS 2022年第1期30-37,共8页
为使闭环式电控空气悬架系统匹配不同车型,本文主要对闭环式电控空气悬架系统电控单元标定系统进行研究。分析了闭环式电控空气悬架系统电控单元总体结构,开发了基于飞思卡尔MC9S12XDT512主控芯片的闭环式电控空气悬架系统电控单元,并利... 为使闭环式电控空气悬架系统匹配不同车型,本文主要对闭环式电控空气悬架系统电控单元标定系统进行研究。分析了闭环式电控空气悬架系统电控单元总体结构,开发了基于飞思卡尔MC9S12XDT512主控芯片的闭环式电控空气悬架系统电控单元,并利用CodeWarrior集成开发环境,编写了电控单元各模块驱动程序。同时,根据闭环式电控空气悬架系统电控单元功能需求,并基于CAN通信,开发了其电控单元标定系统。为验证本文开发的闭环式电控空气悬架系统电控单元标定系统的实车应用可行性,利用具有闭环式电控空气悬架系统的试验改装车辆,开展相关实车静态和道路试验。试验结果表明,当车辆分别处于空载、空载+100 kg和空载+200 kg状态时,高、中、低位手动调节下的前后悬稳态,实际高度与标定高度误差绝对值保持在3 mm以内,满足设计需求;当车辆车速分别为15,30,45,60,75,90 km/h时,高、中、低位自动调节下的前后悬高度平均值与标定的前后悬高度误差绝对值,始终控制在5 mm以内,满足实车应用需求。该研究对工程实际中闭环式电控空气悬架系统电控单元标定系统的设计开发具有一定参考意义。 展开更多
关键词 闭环式电控空气悬架系统 电控单元 标定系统 实车试验
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后车门关门声品质提升的改善设计
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作者 贺骁 苏青 《上海汽车》 2022年第5期20-25,42,共7页
作为感知质量的重要部分,汽车声品质(Sound Quality)给予消费者多种复杂的感受,已成为影响整车品质主观印象和购车意愿的重要关注点。关门声品质的优劣展现了汽车的整体品质,且蕴藏车门的结构设计、部品选材、制造工艺及产品性能等信息... 作为感知质量的重要部分,汽车声品质(Sound Quality)给予消费者多种复杂的感受,已成为影响整车品质主观印象和购车意愿的重要关注点。关门声品质的优劣展现了汽车的整体品质,且蕴藏车门的结构设计、部品选材、制造工艺及产品性能等信息,应体现出汽车“安全可靠”的特质。文章介绍了关门声品质的评价方法、评价参数以及影响关门声品质的主要因素,并通过对外板(车门、侧围)的阻尼特性及车门锁扣安装部位的动刚度等方面进行优化,改善了某乘用车后车门关门声品质的不足(Ring Down)。最终通过对比改进前、后的关门声品质,验证了改进措施的有效性,从而提高了关门声的品质。 展开更多
关键词 心理声学 声品质 小波变换 声学相机 原点动刚度
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