新能源混合动力汽车电控系统电磁干扰故障分析 被引量：3

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作者 卢一少 王少尧 《汽车测试报告》 2023年第7期58-60,共3页

新能源混合动力汽车的电控系统在正常运行中可能会受到电磁干扰的影响,导致电控系统性能下降甚至失效。该文介绍混合动力汽车的基本原理及其电控系统的组成结构,分析电磁干扰类型和影响,对电磁干扰来源进行探讨,包括汽车内部和外部的干... 新能源混合动力汽车的电控系统在正常运行中可能会受到电磁干扰的影响,导致电控系统性能下降甚至失效。该文介绍混合动力汽车的基本原理及其电控系统的组成结构,分析电磁干扰类型和影响,对电磁干扰来源进行探讨,包括汽车内部和外部的干扰源,展示一些常见的电磁干扰案例,对其进行故障分析,探讨解决方案,并提出减少电磁干扰的建议和未来的研究方向。 展开更多

关键词 新能源 混合动力汽车 电控系统 电磁干扰

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混合动力变速器气动换挡机构故障下线检测方法

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作者 黄曲 杨军 宋观冬 《汽车零部件》 2024年第11期53-56,共4页

混合动力变速器气动换挡机构主要故障类别包括气压类、位置传感器类、电磁阀类。故障检测场景包括在线检测和下线检测,在线检测指的是在变速器控制器正常工作模式下对其进行实时检测,目的是及时发现变速器换挡机构故障,保证驾驶员及车... 混合动力变速器气动换挡机构主要故障类别包括气压类、位置传感器类、电磁阀类。故障检测场景包括在线检测和下线检测,在线检测指的是在变速器控制器正常工作模式下对其进行实时检测,目的是及时发现变速器换挡机构故障,保证驾驶员及车辆的安全;下线检测指的是变速器在生产线组装完成后,对其进行指定项目检测,目的是筛选出不良品,提高生产效率、产品出货合格率。基于需求,在在线检测的基础上采用统一诊断服务(UDS)并结合气路检测的方案,可以准确、高效地进行变速器气动换档机构故障下线检测,同时也简化了软件开发流程,缩短了开发时间,提高了软件功能灵活使用性。 展开更多

关键词 UDS 气动换挡机构 下线 故障检测

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新能源汽车驱动电机性能研究 被引量：1

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作者 赵宏辑 梁健麟 《汽车测试报告》 2023年第5期67-69,共3页

随着新能源汽车的发展和推广,驱动电机作为新能源汽车的关键部件之一,其性能的优化和提高已经成为新能源汽车研发的重要方向。该文从新能源汽车驱动电机概述、驱动电机性能参数、驱动电机性能测试及驱动电机性能优化等方面进行深入探讨... 随着新能源汽车的发展和推广,驱动电机作为新能源汽车的关键部件之一,其性能的优化和提高已经成为新能源汽车研发的重要方向。该文从新能源汽车驱动电机概述、驱动电机性能参数、驱动电机性能测试及驱动电机性能优化等方面进行深入探讨,以促进驱动电机性能优化。 展开更多

关键词 新能源汽车 驱动电机 台架试验 道路试验 性能优化

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混合动力汽车能量管理策略研究

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作者 王少尧 卢一少 《汽车测试报告》 2023年第6期67-69,共3页

该文以一种典型的混合动力汽车为研究对象,对其能量管理策略进行研究,建立混合动力汽车的整车模型和各子系统模型,根据汽车驾驶工况,设计基于规则和基于优化算法的能量管理策略,并通过仿真试验,对比分析不同能量管理策略下的燃油经济性... 该文以一种典型的混合动力汽车为研究对象,对其能量管理策略进行研究,建立混合动力汽车的整车模型和各子系统模型,根据汽车驾驶工况,设计基于规则和基于优化算法的能量管理策略,并通过仿真试验,对比分析不同能量管理策略下的燃油经济性和驾驶性能。 展开更多

关键词 混合动力汽车 能量管理 优化控制 燃油经济性

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燃料电池系统噪声源变分模态分解及偏相干分析识别研究 被引量：1

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作者 叶遥立 毛正松 +3 位作者 倪俪文 李嫣然 周东凯 陈涛 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期20-27,共8页

综合运用预处理、变分模态分析、偏相干分析等手段,对一款燃料电池系统不同运行工况下进行噪声测试及综合分析。结合不同工况下燃料电池系统零部件的工作特性,识别不同工况下主要噪声源零件及其贡献。在低负载工况下,主要噪声源零件是... 综合运用预处理、变分模态分析、偏相干分析等手段,对一款燃料电池系统不同运行工况下进行噪声测试及综合分析。结合不同工况下燃料电池系统零部件的工作特性,识别不同工况下主要噪声源零件及其贡献。在低负载工况下,主要噪声源零件是氢气循环泵、水泵,其特征频率分别为200、1280 Hz,贡献量分别为0.42、0.77;在高负载工况下,主要噪声源零件是空压机,其特征频率为8920 Hz,贡献量为0.24。该文分析得到不同工况燃料电池系统的噪声特性,并提出适合非消声室测试噪声数据的分析方法。 展开更多

关键词 燃料电池 声学噪声测试 变分模态分解 信号处理 偏相干分析

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基于NSGA-II算法的单缸机排放性能仿真优化

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作者 陈涛 向本杰 +3 位作者 官维 樊海光 李剑华 刘星 《柴油机设计与制造》 2024年第2期1-5,共5页

以1台单缸柴油机为研究对象,采用三维数值仿真模型结合反向传播(BP)神经网络和第2代非支配排序遗传(NSGA-II)算法优化喷油参数,实现单缸柴油机排放性能的多目标优化。结果表明:相较于方案A和方案C,烟尘与NO_(x)等权重平衡方案(方案B)的... 以1台单缸柴油机为研究对象,采用三维数值仿真模型结合反向传播(BP)神经网络和第2代非支配排序遗传(NSGA-II)算法优化喷油参数,实现单缸柴油机排放性能的多目标优化。结果表明:相较于方案A和方案C,烟尘与NO_(x)等权重平衡方案(方案B)的排放效果最佳,其烟尘和NO_(x)排放量较原机排放量分别降低了18.9%和22.3%。 展开更多

关键词 单缸机 排放性能优化 喷油参数

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柴油机节能减排技术的研究与应用

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作者 黄大煜 《内燃机与配件》 2024年第19期129-131,共3页

为进一步降低柴油机有害气体的排放,通过喷射系统优化,保障燃气、空气充分融合,加速燃油燃烧速度,可对碳排放总量进行有效控制。通过温度优化以及进气压力优化,让进口温度保持在较低范围内,并在一定程度上吸收压缩热,继而有效对最高温... 为进一步降低柴油机有害气体的排放,通过喷射系统优化,保障燃气、空气充分融合,加速燃油燃烧速度,可对碳排放总量进行有效控制。通过温度优化以及进气压力优化,让进口温度保持在较低范围内,并在一定程度上吸收压缩热,继而有效对最高温度值进行控制,实现有害燃烧气体排放数量的控制,通过压缩比的提升,以此保证柴油机的燃烧效率,从而实现柴油机整体结构、系统的优化,切实减少柴油机排放。 展开更多

关键词 柴油机 节能减排 研究应用

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冲焊桥壳大法兰平面度质量优化及工装设计

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作者 吴良津 《汽车工艺师》 2024年第3期22-25,共4页

对汽车驱动桥冲焊型桥壳的功能展开分析,强调了冲焊桥壳大法兰平面度质量的关键性,通过对其相关影响因素进行分析,提出了一种直接有效的优化方案,并完成相应工装的设计。经生产验证,该方案能够有效提升桥壳大法兰平面度质量,简化了桥壳... 对汽车驱动桥冲焊型桥壳的功能展开分析,强调了冲焊桥壳大法兰平面度质量的关键性,通过对其相关影响因素进行分析,提出了一种直接有效的优化方案,并完成相应工装的设计。经生产验证,该方案能够有效提升桥壳大法兰平面度质量,简化了桥壳生产工艺,产品质量稳定,降低了零件的生产成本,提高了生产效率。 展开更多

关键词 驱动桥 影响因素 工艺优化 焊接质量 工装设计

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汽车冷却液加注液面问题分析研究

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作者 丘建 陆家良 林亮 《汽车电器》 2024年第2期77-79,共3页

文章主要分析讨论汽车冷却液加注液面不合格问题,同时提出一些工艺优化加注的措施。首先对汽车冷却液加注的原理、功能和结构等方面做介绍,然后结合汽车冷却系统结构来分析加注冷却液问题。汽车冷却液加注液面过程异常,会导致发动机温... 文章主要分析讨论汽车冷却液加注液面不合格问题,同时提出一些工艺优化加注的措施。首先对汽车冷却液加注的原理、功能和结构等方面做介绍,然后结合汽车冷却系统结构来分析加注冷却液问题。汽车冷却液加注液面过程异常,会导致发动机温度升高报警,特别是直接与高温气体接触的零件,会因受热膨胀影响正常的配合间隙,导致运动件受阻甚至卡死,大大影响整车的行驶性能。文章在大量试验和生产经验的基础上,对汽车冷却液加注液面不合格问题进行分析和提出优化方案。 展开更多

关键词 汽车 冷却液 加注

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DHT混动18 t压缩式垃圾车动力经济性分析

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作者 万子圣 《专用汽车》 2025年第6期72-75,共4页

为了应对全球环保要求及国家双碳战略,开发DHT混动18 t压缩式垃圾车,针对DHT混合动力系统匹配的18 t压缩式垃圾车型,首先对压缩式垃圾车的应用场景进行分析,对车型的主要用途、工况特点进行分析。根据18 t压缩式垃圾车传统燃油车整车参... 为了应对全球环保要求及国家双碳战略,开发DHT混动18 t压缩式垃圾车,针对DHT混合动力系统匹配的18 t压缩式垃圾车型,首先对压缩式垃圾车的应用场景进行分析,对车型的主要用途、工况特点进行分析。根据18 t压缩式垃圾车传统燃油车整车参数和动力系统要求参数来对DHT混合动力系统进行选型,先对整车行走工况功率需求进行确定,然后根据以上参数来对DHT混动系统进行选型。通过对传统燃油车、DHT混合动力车型进行动力性和经济性的仿真分析,得出传统燃油车、DHT混合动力车均满足整车动力性要求。在动力性上,DHT混动车瞬时动力性比传统燃油车强劲,DHT混合动力车辆最高车速相对传统纯油车提升7.04%;最大爬坡能力相对传统纯油车同车速下爬坡度提升21.2%;持续爬坡能力相对传统纯油车同车速下的爬坡度提升34.8%。在经济性上,DHT混合动力车辆在目标场景下,相对于传统纯油车节油率在25%以上。DHT混合动力车辆满足减排要求,符合国家双碳战略,轻松满足国六排放要求,轻松满足国标第四阶段油耗限值,容易满足下一阶段排放标准。 展开更多

关键词 DHT混合动力 18t压缩式垃圾车 经济性 动力性

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增程器风冷电机散热方案仿真分析及测试验证

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作者 毛正松 陆永卷 +1 位作者 欧阳石坤 叶遥立 《内燃机与配件》 2023年第5期27-29,共3页

风冷电机在小功率增程器市场有广泛的应用,特别是工程机械方面,但由于风冷方式的冷却能力相对较弱,需进行充分的散热验证。本文以一台额定功率25kW增程器用风冷电机为研究对象,首先采用流-热-固耦合模拟方法对电机壳外流场及电机各部件... 风冷电机在小功率增程器市场有广泛的应用,特别是工程机械方面,但由于风冷方式的冷却能力相对较弱,需进行充分的散热验证。本文以一台额定功率25kW增程器用风冷电机为研究对象,首先采用流-热-固耦合模拟方法对电机壳外流场及电机各部件的温度分布和温升进行稳态仿真分析、对绕组温升进行动态仿真分析,再通过台架温升测试验证了风冷电机散热结构设计的合理性。分析结果表明该电机风冷散热方案满足散热需求,电机温升约为75℃,环境温度45℃的线圈最高温度为120℃,满足电机绝缘耐热等级为F级的要求。电机的仿真温升和实测温升基本一致,验证该风冷散热设计方案设计的可行性和仿真方法的可靠性。 展开更多

关键词 风冷电机 散热 增程器

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电动汽车用增程发电机设计与优化

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作者 梁健麟 赵宏辑 《汽车测试报告》 2023年第7期22-24,共3页

电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具正逐渐成为人们出行的主流选择。然而,电动汽车的续航里程问题仍然是制约其实现普及的一个关键问题。该文对电动汽车用增程发电机的结构设计、工作原理和控制策略进行研究,提出一种电动汽车用增程... 电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具正逐渐成为人们出行的主流选择。然而,电动汽车的续航里程问题仍然是制约其实现普及的一个关键问题。该文对电动汽车用增程发电机的结构设计、工作原理和控制策略进行研究,提出一种电动汽车用增程发电机的设计与优化方法,旨在延长电动汽车的续航里程,进一步推动电动汽车的发展。 展开更多

关键词 电动汽车 增程发电机 续航里程

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电动汽车增程器万有特性分析及噪声测试优化

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作者 范超群 汪彦君 张松 《内燃机与配件》 2025年第11期36-38,共3页

本研究根据实验规范条例,对YCA08280-T480+150 kW增程器的万有特性及总成噪声进行测试分析。通过搭建试验台架并设置边界条件,在额定工况进行了测试优化,并记录相关数据,对增程器的每升油耗发电量等万有特性进行综合分析,最终优化获得... 本研究根据实验规范条例,对YCA08280-T480+150 kW增程器的万有特性及总成噪声进行测试分析。通过搭建试验台架并设置边界条件,在额定工况进行了测试优化,并记录相关数据,对增程器的每升油耗发电量等万有特性进行综合分析,最终优化获得了最佳发电点和最优的噪声水平区域。分析结果表明:转速高于1100 r/min时发电量波动较为平稳,具备较好的经济性;发电效率高达90%~95%的运行工况主要分布在转速1000~1700 r/min和扭矩≥500 N·m的区间范围内;以2100 r/min-100 N·m和1100 r/min-1100 N·m为分界线以上噪声等级≥92 dB,而以1400 r/min-60 N·m和800 r/min-700 N·m为分界线往下噪声等级基本处于84 dB以下。 展开更多

关键词 增程器 发电机 万有特性 发电效率 噪声测试

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