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题名多层次轨道交通服务城市(群)发展研究
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作者
张贵忠
杜彦良
高阳
王玲玲
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机构
京津冀城际铁路投资有限公司
石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所
燕赵现代交通实验室
通号工程局集团有限公司
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出处
《中国工程科学》
北大核心
2025年第4期199-209,共11页
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基金
中国工程院咨询项目“轨道交通‘四网融合’创新发展战略研究”(2024-XBZD-12)
“甘肃省综合立体交通协同发展研究”(2024-DFZD-34)。
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文摘
当前,新型城镇化和区域协调发展战略深入推进,涌现出具有强劲辐射带动能力的超大城市(群),对构建多层次轨道交通系统、更好服务城市(群)交通需求提出了迫切要求。本文结合国内超大城市(群)中具有代表性的广州枢纽、成都枢纽、北京枢纽等,精准梳理了我国多层次轨道交通的发展现状并研判了面临的主要问题。提出了提升多层次轨道交通服务城市功能的发展路径,包括推动多网共站实现多层次轨道交通“点”融合,重视轨道“进核”实现融合水平提升,推动廊道资源高效利用实现功能互补和技术经济最优,坚持公交化运营实现服务城市功能提升,增加线网供给实现国铁网和地铁网衔接融合;以北京市为例,给出了提升多层次轨道交通服务城市功能的规划方案。建议从完善枢纽联通性、优化生产设施布局、发挥“点”融合作用、注重既有廊道资源利用、深入推进公交化开行等方面创新发展理念并加强实践探索,为进一步提高轨道交通对城市发展服务保障能力积累经验。
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关键词
超大城市(群)
多层次轨道交通
城际铁路
市域(郊)铁路
多网共站
公交化运营
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Keywords
megacities(clusters)
multi-level rail transit
intercity railway
suburban(commuter)railway
multi-network shared stations
public transportation-oriented operation
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分类号
U215.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于元胞自动机的高速公路事故场景精准协同管控
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作者
王亚州
郑瑞君
高静雅
余智鑫
赵建东
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机构
河北省交通规划设计研究院有限公司
燕赵现代交通实验室
河北交通投资集团有限公司
北京交通大学系统科学学院
北京交通大学交通运输学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2025年第21期9158-9165,共8页
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基金
河北交投集团2023年度重大科技研发项目(ZH2023D1-02)。
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文摘
为了降低高速公路事故对通行能力和行车安全带来的影响,提出了一种涉及高速公路主线、服务区和收费站的精准协同管控策略。首先,对提出的协同管控策略进行了说明。其次,为了更真实地对高速公路事故场景的交通流进行仿真,通过设置大小车不同的随机慢化概率、加减速度和换道条件,对元胞自动机模型进行了改进。最后通过仿真验证了提出管控策略的有效性,结果表明,相比于无管控措施,采用服务区调控,在车均延误、油耗和累积碳排放上,分别能降低62.90%、69.50%和69.50%;采用服务区+收费站的协同管控模式,在3种指标上分别能进一步降低55.76%、59.58%和59.58%;精准管控措施可以显著降低事故的影响。
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关键词
高速公路
事故
协同管控
元胞自动机
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Keywords
highway
accident
collaborative control
cellular automata
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分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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