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烟台市农田N·P_(2)O_(5)和K_(2)O供需平衡及环境影响研究
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作者 孙瑞川 《安徽农业科学》 CAS 2022年第2期162-165,179,共5页
通过估算农作物的N、P_(2)O_(5)、K_(2)O需要量,农作物秸秆的N、P_(2)O_(5)、K_(2)O还田量,人、畜、禽粪尿的N、P_(2)O_(5)、K_(2)O还田量和化肥的N、P_(2)O_(5)、K_(2)O施用量,研究烟台市农田N、P_(2)O_(5)、K_(2)O供需平衡。结果农作... 通过估算农作物的N、P_(2)O_(5)、K_(2)O需要量,农作物秸秆的N、P_(2)O_(5)、K_(2)O还田量,人、畜、禽粪尿的N、P_(2)O_(5)、K_(2)O还田量和化肥的N、P_(2)O_(5)、K_(2)O施用量,研究烟台市农田N、P_(2)O_(5)、K_(2)O供需平衡。结果农作物对N、P_(2)O_(5)、K_(2)O的需要量分别是146977.71、60273.35和130907.02 t;有机肥的N、P_(2)O_(5)、K_(2)O还田量分别是89154.77、45966.96和97214.73 t;化肥的N、P_(2)O_(5)、K_(2)O施用量分别是196262.66、57171.31和83863.03 t。结果表明,化肥、有机肥的N、P_(2)O_(5)、K_(2)O供应量远远大于农作物的需要量;有机肥作为主肥,其养分供应量低于农作物对养分的需要量,但化肥作为辅肥,其养分供应量远远大于有机肥的缺口;有机肥不足和化肥过量,造成土壤板结、肥力下降、农作物品质下降和水、土环境污染;通过政府组建公益性专业公司收集养殖场粪污,生产有机肥还田,并通过精准施肥,大幅削减化肥施用量,来改善土壤环境、水环境质量,提高农产品品质。该研究可为烟台市农田科学施肥提供指导,为农业生态系统可持续发展研究提供思路。 展开更多
关键词 农田 N P_(2)O_(5) K_(2)O 供需平衡 环境影响 烟台
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“两山论”在院格庄的实践探索
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作者 栾晓丽 刘亦明 乔书钰 《中国农业文摘-农业工程》 2025年第2期16-20,共5页
【目的】提炼总结院格庄实践,以期帮助社会经济情况相近地区加快建设“两山”创新实践基地。【方法】通过阐述院格庄街道高质量发展取得的初步成效,并提出系统提升环境质量、拓宽“两山”转化路径、打造“两山”文化品牌、探索长效机制... 【目的】提炼总结院格庄实践,以期帮助社会经济情况相近地区加快建设“两山”创新实践基地。【方法】通过阐述院格庄街道高质量发展取得的初步成效,并提出系统提升环境质量、拓宽“两山”转化路径、打造“两山”文化品牌、探索长效机制等重点任务。【结果】院格庄街道以夯实生态家底、壮大绿色产业等重点任务的实施,探索“绿水青山”点石成金之径,把生态优势转化为高质量发展优势。【结论】院格庄的实践探索对于区市、街道整合“两山”资源,实现全面乡村振兴有重要的借鉴意义,有助于促进生态产业良性发展,推广学习院格庄实践的重点任务,坚定不移把“两山论”落到实处。 展开更多
关键词 “两山论” 高质量发展 院格庄街道
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鱼鸟河下游黑臭水体的治理对策 被引量:3
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作者 孙瑞川 《安徽农业科学》 CAS 2021年第18期59-62,共4页
采用历史文献调查和现场采样检测的方法,对鱼鸟河下游黑臭水体动态与治理对策进行研究。结果发现,长期以来鱼鸟河水体呈现黑臭、经治理好转、又变黑臭、经治理好转、又变黑臭的反复变化过程。黑臭水体不仅导致河流缺少生物踪迹,还散发... 采用历史文献调查和现场采样检测的方法,对鱼鸟河下游黑臭水体动态与治理对策进行研究。结果发现,长期以来鱼鸟河水体呈现黑臭、经治理好转、又变黑臭、经治理好转、又变黑臭的反复变化过程。黑臭水体不仅导致河流缺少生物踪迹,还散发出恶臭气味,使附近居民不敢开窗。黑臭水体得不到根治的原因是乱排污水、河流自净能力低、治理措施治标不治本。为根治鱼鸟河下游黑臭水体,提出以下措施:实行清洁生产,建立企业间废料利用链,减少工业污染物产生量;经过沼气生产环节的无害化处理,实现人、畜、禽粪便还田,减少有机物排放量和化肥使用量;去河坝、护岸,以增大流速和增加河流干涸时段,提高河流自净能力;提高流域植被覆盖率和增加曲流河道,促进地表水转化为地下水,提供更多的优质水资源。 展开更多
关键词 鱼鸟河 黑臭水体 治理对策 废料利用链 粪便 地下水
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未来相对海平面变化对山东沿海港口的影响
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作者 孙瑞川 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期319-326,共8页
以山东省沿海港口为研究对象,采用基于IPCC第五次评价中RCP8.5情景的渤海、黄海海平面上升速率数据和山东省沿海地区地壳垂直运动速率数据,估算各港区自2019年到2100年相对海平面上升数据,获得以下研究结果:滨州港为0.956 m,东营港为0.7... 以山东省沿海港口为研究对象,采用基于IPCC第五次评价中RCP8.5情景的渤海、黄海海平面上升速率数据和山东省沿海地区地壳垂直运动速率数据,估算各港区自2019年到2100年相对海平面上升数据,获得以下研究结果:滨州港为0.956 m,东营港为0.794 m,潍坊港为0.47 m,龙口港为0.308 m,日照港为0.181 m,蓬莱港为0.143 m,烟台西港、烟台芝罘湾港区、威海港和青岛港均为0.14 m。结果表明,(1)相对海平面上升增大了港口航道的最大通行能力,其中,东营港、潍坊港、龙口港和滨州港最大通行能力绝对增加量大,分别为3.97×10^(4)t、3.5×10^(4)t、1.54×10^(4)t和1.54×10^(4)t;滨州港、东营港、潍坊港和龙口港相对增加量大,分别为51.21%、39.7%、35%和10.27%。(2)相对海平面上升使碎波线更接近防波堤,其中,滨州港、东营港和潍坊港,碎波线向防波堤移动距离大,分别为2867 m、1588 m和940 m。(3)相对海平面上升增大防波堤越浪量,其中,滨州港防波堤、东营港北防波堤和潍坊港中港区防波堤越浪量增长率高,分别为34.32%、34.17%和32.88%。(4)滨州港、东营港、潍坊港和龙口港应适时增大进、出港口轮船的最大吨位,以充分利用增大的最大通行能力的条件;滨州港、东营港和潍坊港应适时抛石或安装扭王字块来加固防波堤,以应对碎波线不断接近,激浪流冲击增强的不利影响,防止防波堤遭受破坏;滨州港应增高防波堤胸墙1 m以上,东营港北防波堤和潍坊港中港区防波堤应增加防波堤胸墙,高度分别在0.8 m以上和0.5 m以上,以防止越浪量增大对港池环境的干扰。研究结果和结论可为未来山东省沿海港口建设提供参考。 展开更多
关键词 相对海平面上升 地壳沉降 沿海港口 最大通行能力 防波堤 碎波线 越浪量
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