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发动机气门电热镦制坯工艺研究
被引量:
3
1
作者
李志广
马强
崔随现
《现代零部件》
2008年第11期90-92,共3页
150系列大功率高速柴油机气门的成形工艺是采用电热镦模锻工艺,即将原材料电热镦制坯成头部然后再模锻的成形工艺。其中价格昂贵的4Cr14Ni14W2Mo气门在电热镦制坯(见图1)时,极易产生原因复杂又不易控制的折叠、裂纹、过烧、未充满...
150系列大功率高速柴油机气门的成形工艺是采用电热镦模锻工艺,即将原材料电热镦制坯成头部然后再模锻的成形工艺。其中价格昂贵的4Cr14Ni14W2Mo气门在电热镦制坯(见图1)时,极易产生原因复杂又不易控制的折叠、裂纹、过烧、未充满和尺寸超差等质量缺陷(见图2),因此,对气门电热镦制坯工艺进行研究具有重要意义。
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关键词
发动机气门
制坯工艺
热镦
模锻工艺
成形工艺
柴油机气门
质量缺陷
尺寸超差
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职称材料
题名
发动机气门电热镦制坯工艺研究
被引量:
3
1
作者
李志广
马强
崔随现
机构
山西晋柴机械制造有限公司
炮兵驻张家口地区军事代表室
装甲兵
驻
山西柴油机工业有限责任公司
军事
代表
室
出处
《现代零部件》
2008年第11期90-92,共3页
文摘
150系列大功率高速柴油机气门的成形工艺是采用电热镦模锻工艺,即将原材料电热镦制坯成头部然后再模锻的成形工艺。其中价格昂贵的4Cr14Ni14W2Mo气门在电热镦制坯(见图1)时,极易产生原因复杂又不易控制的折叠、裂纹、过烧、未充满和尺寸超差等质量缺陷(见图2),因此,对气门电热镦制坯工艺进行研究具有重要意义。
关键词
发动机气门
制坯工艺
热镦
模锻工艺
成形工艺
柴油机气门
质量缺陷
尺寸超差
分类号
TG316 [金属学及工艺—金属压力加工]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
发动机气门电热镦制坯工艺研究
李志广
马强
崔随现
《现代零部件》
2008
3
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