检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

开放源码的楼宇监察系统: 1; 作者钟建辉谭立武谭浩焜《智能建筑与城市信息》 2006年第8期81-83,共3页; 关键词监察系统开放源码楼宇网络连接大学校园动态检测录像机摄像机数码式集中化; 在线阅读下载PDF 职称材料

空气悬架客车横向动力学建模和稳定性分析被引量：4: 2; 作者陈龙陈明 +3 位作者孙晓强蔡英凤 Pak Kin Wong 吴子强《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第11期1746-1754,共9页; 针对特殊行驶工况下空气悬架客车横向动力学失稳现象的揭示问题,本文中提出一种系统非线性动力学建模和稳定性分析方法。为准确反映空气悬架客车横向动力学演化规律,建立了考虑空气弹簧和轮胎非线性力学特性的系统3自由度动力学模型。... 展开更多; 关键词空气悬架客车动力学建模横向稳定性鞍结分岔点; 在线阅读下载PDF 职称材料

轮胎非线性纵滑力学特性的分段仿射辨识建模方法被引量：2: 3; 作者孙晓强胡伟伟 +2 位作者吴鹏程 PAK Kin Wong 陈龙《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期52-60,共9页; 针对传统轮胎力学模型因形式复杂、参数拟合困难等而不便于进行车辆系统动力学控制设计的问题,提出一种基于数据驱动的轮胎纵滑力学特性分段仿射辨识建模方法。基于平板式轮胎动态特性试验台,准确获取了反映轮胎在3124、6530、8036、946... 展开更多; 关键词车辆轮胎纵滑力学特性非线性建模分段仿射辨识; 在线阅读下载PDF 职称材料

关于瑞利-李兹方法边界条件的讨论被引量：2: 4; 作者罗健豪罗健文《力学与实践》 CSCD 北大核心 2004年第2期72-74,共3页; 在应用瑞利-李兹方法时,一般教材仅提及假设的挠曲线应满足位移边界条件(挠度y与转角dy/dx),而没有强调另外两个边界条件d2y/dx2及d3y/dx3的重要性.这两个边界条件经胡克定律可与弯矩及剪力关联起来,称为力边界条件.通过例子指出当力边... 展开更多; 关键词高等教育力学教材瑞利-李兹法能量法位移边界条件力边界条件胡克定律; 在线阅读下载PDF 职称材料

关于等参单元的高斯积分被引量：1: 5; 作者罗健豪罗健文《力学与实践》 CSCD 北大核心 2004年第6期73-74,共2页; 讨论了等参单元的高斯积分.指出采用高阶高斯积分算出的刚度矩阵虽更准确.但却不一定使有限元解更接近真实解.从有限元法的本质看,稍为低阶的高斯积分有时反而可能给出更好的解答.对该现象作出解释并提出了积分阶数选择的建议.; 关键词高斯积分高阶阶数等参单元有限元法刚度矩阵解答有限元解准确; 在线阅读下载PDF 职称材料

应用瑞利-李兹法求高阶频率时剪力边界条件的效应被引量：2: 6; 作者罗健豪《力学与实践》北大核心 2013年第2期80-82,共3页; 在应用瑞利--李兹法求解细长梁和杆的静挠度、最小临界力和基频时,教材和文献都指出剪力边界条件的效应很弱,因此剪力一般可以不予考虑.然而,本文通过例子指出剪力边界条件对高阶(尢其是最高阶)的固有频率有着显著的影响,而且它的影响... 展开更多; 关键词瑞利-李兹法力边界条件剪力边界条件固有频率; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于轮胎分段仿射辨识模型的车辆行驶状态估计策略研究: 7; 作者孙晓强王玉麟 +3 位作者胡伟伟蔡英凤陈龙 Pak Kin Wong 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第7期1212-1221,共10页; 以车辆横向运动过程中的行驶状态精确估计为目标,提出了一种考虑轮胎非线性侧偏力学特性的行驶状态估计算法。为准确反映特殊行驶工况下车辆横向动力学行为演化规律,采用分段仿射辨识方法建立了轮胎非线性侧偏力学特性模型,进而实现整... 展开更多; 关键词车辆行驶状态估计分段仿射辨识平方根容积卡尔曼滤波联合仿真验证; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名开放源码的楼宇监察系统: 1; 作者钟建辉谭立武谭浩焜; 机构澳门大学机电工程系; 出处《智能建筑与城市信息》 2006年第8期81-83,共3页; 关键词监察系统开放源码楼宇网络连接大学校园动态检测录像机摄像机数码式集中化; 分类号 TP277 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名空气悬架客车横向动力学建模和稳定性分析被引量：4: 2; 作者陈龙陈明孙晓强蔡英凤 Pak Kin Wong 吴子强; 机构江苏大学汽车工程研究院澳门大学机电工程系扬州市奥特瑞汽车电子科技有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第11期1746-1754,共9页; 基金国家自然科学基金(52072161) 江苏省政策引导类计划港澳台科技合作项目(BZ2020050) 江苏省创新支撑计划国际科技合作项目(BZ2022055)资助。; 文摘针对特殊行驶工况下空气悬架客车横向动力学失稳现象的揭示问题,本文中提出一种系统非线性动力学建模和稳定性分析方法。为准确反映空气悬架客车横向动力学演化规律,建立了考虑空气弹簧和轮胎非线性力学特性的系统3自由度动力学模型。为实现复杂高维动力学系统的稳定性分析,首先基于中心流形理论对系统进行降维处理,而后对得到的约化系统进行定性性态分析,确定了系统满足鞍结分岔的充分必要条件。设置4种工况对空气悬架客车横向动力学系统在平衡点处的分岔行为进行了相平面分析,掌握了空气悬架客车在不同路面条件下随车速及前轮转角变化的横向动力学失稳演化规律,最后基于整车动力学进行仿真验证表明解析分析结果与仿真分析结果一致,证明本文提出的非线性稳定性分析方法有效可行。; 关键词空气悬架客车动力学建模横向稳定性鞍结分岔点; Keywords air suspension bus dynamics modeling lateral stability saddle-node bifurcation point; 分类号 U461 [机械工程—车辆工程] U463.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轮胎非线性纵滑力学特性的分段仿射辨识建模方法被引量：2: 3; 作者孙晓强胡伟伟吴鹏程 PAK Kin Wong 陈龙; 机构江苏大学汽车工程研究院清华大学汽车安全与节能国家重点实验室澳门大学机电工程系; 出处《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期52-60,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(52072161) 汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF2016) 汽车测控与安全四川省重点实验室开放课题资助项目(QCCK2019-002)。; 文摘针对传统轮胎力学模型因形式复杂、参数拟合困难等而不便于进行车辆系统动力学控制设计的问题,提出一种基于数据驱动的轮胎纵滑力学特性分段仿射辨识建模方法。基于平板式轮胎动态特性试验台,准确获取了反映轮胎在3124、6530、8036、9468、11760 N等5个垂向载荷,胎压880 kPa,纵向滑移率变化范围为-1~0.5,以及峰值附着系数分别为0.34和0.77的两种路面条件下的非线性纵滑力学特性试验数据。在此基础上,对试验结果进行了分析,确定了轮胎纵向力与其主要影响因素间的一般映射关系,进而引入分段仿射辨识理论完成轮胎纵滑力学特性的有效辨识。辨识主要由试验数据聚类、仿射子模型参数估计以及分解面系数矩阵求解等3个环节组成,分别采用改进的K-means、最小二乘以及模糊加权近似支持向量机等算法进行实现,最终针对低附路面和高附路面分别获取了10个仿射子模型用于拟合轮胎非线性纵滑力学特性试验数据。为验证辨识轮胎模型的精度,将模型仿真结果与试验数据进行对比。结果表明,所辨识的轮胎模型能够准确描述轮胎非线性纵滑力学特性,模型整体拟合精度高于95%。; 关键词车辆轮胎纵滑力学特性非线性建模分段仿射辨识; Keywords vehicle tire longitudinal-slip mechanical characteristics nonlinear modeling piecewise affine identification; 分类号 U463.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名关于瑞利-李兹方法边界条件的讨论被引量：2: 4; 作者罗健豪罗健文; 机构澳门大学机电工程系; 出处《力学与实践》 CSCD 北大核心 2004年第2期72-74,共3页; 文摘在应用瑞利-李兹方法时,一般教材仅提及假设的挠曲线应满足位移边界条件(挠度y与转角dy/dx),而没有强调另外两个边界条件d2y/dx2及d3y/dx3的重要性.这两个边界条件经胡克定律可与弯矩及剪力关联起来,称为力边界条件.通过例子指出当力边界条件不满足时,可能造成误差很大.亦对两个力边界条件的相对重要性作了扼要的讨论.; 关键词高等教育力学教材瑞利-李兹法能量法位移边界条件力边界条件胡克定律; 分类号 O3-43 [理学—力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名关于等参单元的高斯积分被引量：1: 5; 作者罗健豪罗健文; 机构澳门大学机电工程系; 出处《力学与实践》 CSCD 北大核心 2004年第6期73-74,共2页; 文摘讨论了等参单元的高斯积分.指出采用高阶高斯积分算出的刚度矩阵虽更准确.但却不一定使有限元解更接近真实解.从有限元法的本质看,稍为低阶的高斯积分有时反而可能给出更好的解答.对该现象作出解释并提出了积分阶数选择的建议.; 关键词高斯积分高阶阶数等参单元有限元法刚度矩阵解答有限元解准确; 分类号 O241.4 [理学—计算数学] O343 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名应用瑞利-李兹法求高阶频率时剪力边界条件的效应被引量：2: 6; 作者罗健豪; 机构澳门大学机电工程系; 出处《力学与实践》北大核心 2013年第2期80-82,共3页; 文摘在应用瑞利--李兹法求解细长梁和杆的静挠度、最小临界力和基频时,教材和文献都指出剪力边界条件的效应很弱,因此剪力一般可以不予考虑.然而,本文通过例子指出剪力边界条件对高阶(尢其是最高阶)的固有频率有着显著的影响,而且它的影响并不能通过增加位移函数的项数来予以消除.; 关键词瑞利-李兹法力边界条件剪力边界条件固有频率; 分类号 O341 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于轮胎分段仿射辨识模型的车辆行驶状态估计策略研究: 7; 作者孙晓强王玉麟胡伟伟蔡英凤陈龙 Pak Kin Wong; 机构江苏大学汽车工程研究院澳门大学机电工程系; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第7期1212-1221,共10页; 基金国家自然科学基金(52072161)资助。; 文摘以车辆横向运动过程中的行驶状态精确估计为目标,提出了一种考虑轮胎非线性侧偏力学特性的行驶状态估计算法。为准确反映特殊行驶工况下车辆横向动力学行为演化规律,采用分段仿射辨识方法建立了轮胎非线性侧偏力学特性模型,进而实现整车横向动力学分段仿射模型的构建。在此基础上,基于强跟踪平方根容积卡尔曼滤波算法设计了针对系统分段仿射模型的“多模切换”行驶状态估计策略,以期当系统状态发生突变时依然能够保持良好的状态估计精度。基于CarSim和Matlab/Simulink建立了车辆行驶状态估计性能联合仿真验证平台,通过设置两种典型工况,对车辆横摆角速度和质心侧偏角的状态估计效果进行了验证。结果表明,所提出的估计算法能够实现特殊行驶工况下车辆行驶状态的高精度估计。; 关键词车辆行驶状态估计分段仿射辨识平方根容积卡尔曼滤波联合仿真验证; Keywords vehicle driving state estimation piecewise affine identification square root cubature Kalman filter co-simulation verification; 分类号 U463.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	开放源码的楼宇监察系统	钟建辉谭立武谭浩焜	《智能建筑与城市信息》	2006	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	空气悬架客车横向动力学建模和稳定性分析	陈龙陈明孙晓强蔡英凤 Pak Kin Wong 吴子强	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2022	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	轮胎非线性纵滑力学特性的分段仿射辨识建模方法	孙晓强胡伟伟吴鹏程 PAK Kin Wong 陈龙	《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	关于瑞利-李兹方法边界条件的讨论	罗健豪罗健文	《力学与实践》 CSCD 北大核心	2004	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	关于等参单元的高斯积分	罗健豪罗健文	《力学与实践》 CSCD 北大核心	2004	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	应用瑞利-李兹法求高阶频率时剪力边界条件的效应	罗健豪	《力学与实践》北大核心	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于轮胎分段仿射辨识模型的车辆行驶状态估计策略研究	孙晓强王玉麟胡伟伟蔡英凤陈龙 Pak Kin Wong	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料