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某港区后方交通联络线浅埋基岩复合地基沉降特性研究
被引量：
1
1
作者
董淑海
沈强
沈宇鹏
《铁道标准设计》
北大核心
2016年第8期45-49,共5页
以某码头交通联络线的CFG桩复合地基为工程背景,开展浅埋基岩复合地基的加固机理研究,采用ABAQUS软件分析CFG桩端距基岩距离、嵌岩深度和下伏岩性等不同工况对浅埋基岩复合地基的承载效果。结果表明,浅埋基岩的CFG桩复合地基的承载主要...
以某码头交通联络线的CFG桩复合地基为工程背景,开展浅埋基岩复合地基的加固机理研究,采用ABAQUS软件分析CFG桩端距基岩距离、嵌岩深度和下伏岩性等不同工况对浅埋基岩复合地基的承载效果。结果表明,浅埋基岩的CFG桩复合地基的承载主要由桩体承担,但桩间土也能承担部分荷载;距基岩距离越小,桩顶处出现的沉降量越小,桩顶处桩土应力比越大;嵌岩深度越大,沉降量也越小,而桩顶处桩土应力比越大;下部基岩弹性模量越大,沉降量越小,桩顶处的桩土应力越大。
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关键词
浅埋基岩
CFG桩复合地基
沉降
桩土应力比
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职称材料
考虑桩长影响的打桩公式
被引量：
2
2
作者
区秉光
M.S.Subrahmanyam
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第3期264-267,共4页
应用一维波波动方程式探讨基桩长度对打击桩的影响。经数学模拟及以原型的桩静力荷载破坏试验及动力荷载试验的结果 ,发现桩长明显地支配着桩在打设时的反应及桩受力作用下的破坏模式 ;同时更影响打桩公式推算结果。综合上述的规象和影...
应用一维波波动方程式探讨基桩长度对打击桩的影响。经数学模拟及以原型的桩静力荷载破坏试验及动力荷载试验的结果 ,发现桩长明显地支配着桩在打设时的反应及桩受力作用下的破坏模式 ;同时更影响打桩公式推算结果。综合上述的规象和影响 ,建议一新的打桩公式。
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关键词
桩
承载力
打桩公式
应力波
一维波波动方程式
桩长效应
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职称材料
基于正交试验设计的车站基坑开挖对邻近既有铁路的影响分析
被引量：
1
3
作者
董淑海
沈强
沈宇鹏
《路基工程》
2016年第3期16-20,共5页
以既有线的轨道水平作为控制标准,依托大庆西站基坑工程,在已有的相关测试数据的基础上,研究了选取不同基坑支护参数时,基坑开挖对基坑旁既有线轨道水平的影响。运用有限元软件对基坑支护形式等影响因素进行正交优化分析,根据极差和方...
以既有线的轨道水平作为控制标准,依托大庆西站基坑工程,在已有的相关测试数据的基础上,研究了选取不同基坑支护参数时,基坑开挖对基坑旁既有线轨道水平的影响。运用有限元软件对基坑支护形式等影响因素进行正交优化分析,根据极差和方差分析方法,确定了临近既有线轨道水平的影响因素的重要性顺序。分析结果表明:临近既有线轨道水平的影响因素的重要性顺序依次为桩长、锚固段长、锚索刚度、预应力大小、桩直径、锚杆倾角,桩间距。
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关键词
临近既有线
正交分析
基坑支护
轨道水平
基坑开挖
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职称材料
题名
某港区后方交通联络线浅埋基岩复合地基沉降特性研究
被引量：
1
1
作者
董淑海
沈强
沈宇鹏
机构
中交第三航务
工程
勘察设计院有限公司
澳门土木工程实验室
北京交通大学
土木
建筑
工程
学院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2016年第8期45-49,共5页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金(2015JBM064)
文摘
以某码头交通联络线的CFG桩复合地基为工程背景,开展浅埋基岩复合地基的加固机理研究,采用ABAQUS软件分析CFG桩端距基岩距离、嵌岩深度和下伏岩性等不同工况对浅埋基岩复合地基的承载效果。结果表明,浅埋基岩的CFG桩复合地基的承载主要由桩体承担,但桩间土也能承担部分荷载;距基岩距离越小,桩顶处出现的沉降量越小,桩顶处桩土应力比越大;嵌岩深度越大,沉降量也越小,而桩顶处桩土应力比越大;下部基岩弹性模量越大,沉降量越小,桩顶处的桩土应力越大。
关键词
浅埋基岩
CFG桩复合地基
沉降
桩土应力比
Keywords
Shallow bedrock
CFG pile composite foundation
Settlement
Pile soil stress ratio
分类号
TU472 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
考虑桩长影响的打桩公式
被引量：
2
2
作者
区秉光
M.S.Subrahmanyam
机构
澳门土木工程实验室
澳门
大学
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第3期264-267,共4页
文摘
应用一维波波动方程式探讨基桩长度对打击桩的影响。经数学模拟及以原型的桩静力荷载破坏试验及动力荷载试验的结果 ,发现桩长明显地支配着桩在打设时的反应及桩受力作用下的破坏模式 ;同时更影响打桩公式推算结果。综合上述的规象和影响 ,建议一新的打桩公式。
关键词
桩
承载力
打桩公式
应力波
一维波波动方程式
桩长效应
Keywords
pile bearing resistance
piling formula
transmission of stress waves
one dimensional wave equation
pile length effect
分类号
TU473.11 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
基于正交试验设计的车站基坑开挖对邻近既有铁路的影响分析
被引量：
1
3
作者
董淑海
沈强
沈宇鹏
机构
中交第三航务
工程
勘察设计院有限公司
澳门土木工程实验室
北京交通大学
土木
建筑
工程
学院
出处
《路基工程》
2016年第3期16-20,共5页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金(2015JBM064)
文摘
以既有线的轨道水平作为控制标准,依托大庆西站基坑工程,在已有的相关测试数据的基础上,研究了选取不同基坑支护参数时,基坑开挖对基坑旁既有线轨道水平的影响。运用有限元软件对基坑支护形式等影响因素进行正交优化分析,根据极差和方差分析方法,确定了临近既有线轨道水平的影响因素的重要性顺序。分析结果表明:临近既有线轨道水平的影响因素的重要性顺序依次为桩长、锚固段长、锚索刚度、预应力大小、桩直径、锚杆倾角,桩间距。
关键词
临近既有线
正交分析
基坑支护
轨道水平
基坑开挖
Keywords
adjacent existing railway
orthogonal analysis
foundation pit support
track level
foundation pit excavation
分类号
TU463 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某港区后方交通联络线浅埋基岩复合地基沉降特性研究
董淑海
沈强
沈宇鹏
《铁道标准设计》
北大核心
2016
1
在线阅读
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职称材料
2
考虑桩长影响的打桩公式
区秉光
M.S.Subrahmanyam
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于正交试验设计的车站基坑开挖对邻近既有铁路的影响分析
董淑海
沈强
沈宇鹏
《路基工程》
2016
1
在线阅读
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职称材料
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