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基于Optistruct的动力电池包振动分析
被引量：
1
1
作者
刘家员
王可洲
周伟
《山东交通学院学报》
CAS
2018年第1期22-27,共6页
基于Optistruct软件,运用有限元法对某款电动汽车动力电池包分别进行模态分析、随机振动分析和局部动刚度分析。结果表明:电池包第一阶模态频率为15.7 Hz,略高于外界激励频率,理论上可以避免共振;电池包下端盖的最大应力超过材料的抗拉...
基于Optistruct软件,运用有限元法对某款电动汽车动力电池包分别进行模态分析、随机振动分析和局部动刚度分析。结果表明:电池包第一阶模态频率为15.7 Hz,略高于外界激励频率,理论上可以避免共振;电池包下端盖的最大应力超过材料的抗拉极限应力;电池包的局部动刚度基本满足要求,0~60 Hz低频段稍微高于标准值,可能是电池包与车体分开作为一个独立体进行仿真造成的误差。本研究结果可为电动汽车动力电池包的设计提供参考。
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关键词
动力电池包
Optistruct
振动
模态
动刚度
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职称材料
题名
基于Optistruct的动力电池包振动分析
被引量：
1
1
作者
刘家员
王可洲
周伟
机构
澳
汰
尔工程
软件
(
上海
)
有限公司
项目
咨询部
山东农业
工程
学院机械与电子
工程
学院
中国重型汽车集团
有限公司
业务部
出处
《山东交通学院学报》
CAS
2018年第1期22-27,共6页
文摘
基于Optistruct软件,运用有限元法对某款电动汽车动力电池包分别进行模态分析、随机振动分析和局部动刚度分析。结果表明:电池包第一阶模态频率为15.7 Hz,略高于外界激励频率,理论上可以避免共振;电池包下端盖的最大应力超过材料的抗拉极限应力;电池包的局部动刚度基本满足要求,0~60 Hz低频段稍微高于标准值,可能是电池包与车体分开作为一个独立体进行仿真造成的误差。本研究结果可为电动汽车动力电池包的设计提供参考。
关键词
动力电池包
Optistruct
振动
模态
动刚度
Keywords
power battery pack
Optistruct
vibration
modal
dynamic stiffness
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
U472.9 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Optistruct的动力电池包振动分析
刘家员
王可洲
周伟
《山东交通学院学报》
CAS
2018
1
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