基于有限元法的某卡车车架优化设计 被引量：11

1

作者 张建 戚永爱 +1 位作者 唐文献 张攀 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第5期48-50,共3页

以Hyperworks软件为平台,建立某卡车车架有限元分析模型,并进行了相应的试验验证。再针对车架第一、五横梁进行拓扑优化,最后对主梁进行尺寸优化,得出最优化的车架结构。结果表明:计算结果与试验结果相吻合,验证了模型的正确性。根据拓... 以Hyperworks软件为平台,建立某卡车车架有限元分析模型,并进行了相应的试验验证。再针对车架第一、五横梁进行拓扑优化,最后对主梁进行尺寸优化,得出最优化的车架结构。结果表明:计算结果与试验结果相吻合,验证了模型的正确性。根据拓扑优化结果,第一、五横梁侧面多个圆孔调整为单个椭圆孔结构,质量减少0.53%;由尺寸优化得,主梁厚度减小了3mm,主梁质量减少8.74%。与原始车架相比,最终优化后车架的刚度变化不大,最大应力增加了0.15%,最大应力的位置由第三横梁转移到主梁,满足设计要求。 展开更多

关键词 卡车车架 拓扑优化 尺寸优化 有限元分析

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Q345R夏比冲击试验的有限元模拟方法研究 被引量：1

2

作者 王天佑 王钰栋 +2 位作者 王昊旸 浦江 有移亮 《化工设备与管道》 CAS 2013年第6期10-14,共5页

通过有限元仿真软件Hyperworks,采用显式动力学方法,对Q345R钢夏比冲击试验进行模拟,分析计算冲击功,并与试验结果进行了对比,模拟结果较为理想。为分析试样尺寸对模拟结果的影响,对5种小尺寸试样的冲击过程进行模拟。结果表明,当试样... 通过有限元仿真软件Hyperworks,采用显式动力学方法,对Q345R钢夏比冲击试验进行模拟,分析计算冲击功,并与试验结果进行了对比,模拟结果较为理想。为分析试样尺寸对模拟结果的影响,对5种小尺寸试样的冲击过程进行模拟。结果表明,当试样厚度不小于5 mm时,能量密度与标准试样较为接近。 展开更多

关键词 夏比冲击试验 HYPERWORKS 有限元模拟

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结构拓扑优化理论及其在桥梁结构找型中的应用 被引量：21

3

作者 陈艾荣 常成 +1 位作者 马如进 任丽莎 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期657-663,共7页

从物理模型、数学模型和优化算法三个方面系统阐述了结构拓扑优化的基本原理.通过实例介绍了应用拓扑优化技术进行桥梁结构找型的方法,并展示了拓扑优化中结构衍化过程及优化结果.针对目前结构拓扑优化技术运用在桥梁找型中所面临的困难... 从物理模型、数学模型和优化算法三个方面系统阐述了结构拓扑优化的基本原理.通过实例介绍了应用拓扑优化技术进行桥梁结构找型的方法,并展示了拓扑优化中结构衍化过程及优化结果.针对目前结构拓扑优化技术运用在桥梁找型中所面临的困难,探讨了未来研究的方向.研究表明,结构拓扑优化方法可以在桥梁概念设计阶段得出合理而新颖的结构形式,在桥梁找型方面具有良好的应用前景. 展开更多

关键词 桥梁工程 拓扑优化 变密度法 结构找型

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基于DOE的汽车碰撞优化分析 被引量：19

4

作者 雷刚 王希杰 张攀 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2011年第2期8-12,共5页

建立了整车的有限元模型,对整车模型进行正面碰撞仿真分析,根据国标评价标准对车身加速度等参数进行了分析;在此基础上,提出了用实验设计的方法对汽车安全性进行直观分析、方差分析和显著性分析,得到最优的试验方案。优化结果表明,相比... 建立了整车的有限元模型,对整车模型进行正面碰撞仿真分析,根据国标评价标准对车身加速度等参数进行了分析;在此基础上,提出了用实验设计的方法对汽车安全性进行直观分析、方差分析和显著性分析,得到最优的试验方案。优化结果表明,相比初始设计方案,优化后的方案明显降低了车身加速度,增强了汽车的耐撞性,为汽车正面碰撞安全设计与改进提供了依据。 展开更多

关键词 汽车正面碰撞 有限元分析 DOE分析 耐撞性

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基于Altair FEKO的有源频率选择表面隐身天线罩RCS研究 被引量：4

5

作者 杨晨晨 孟凡伟 焦金龙 《微波学报》 CSCD 北大核心 2016年第S1期116-119,共4页

频率选择表面(Frequency Selective Surface,FSS)隐身天线罩是天线罩发展的新阶段,但仍存在无法"带内隐身"的缺陷。性能可重构的有源频选(Active FSS,AFSS)可通过外加偏置人工调节其滤波性能,通过"时域隐身"实现天... 频率选择表面(Frequency Selective Surface,FSS)隐身天线罩是天线罩发展的新阶段,但仍存在无法"带内隐身"的缺陷。性能可重构的有源频选(Active FSS,AFSS)可通过外加偏置人工调节其滤波性能,通过"时域隐身"实现天线罩在全频段的隐身,为未来隐身提供新思路。本文基于Altair FEKO软件,首先设计了一款工作于C波段且具备良好滤波性能的AFSS,其在关闭状态下保持带通特性,而在打开状态下切换为屏蔽特性。对应于AFSS的透明与不透明两个状态,分别对内部含天线的介质天线罩和金属天线罩的后向单站RCS进行仿真对比,通过结果分析可知,AFSS能使天线罩带内的天线强镜面反射RCS至少降低10d B,且在±60度入射角范围的单站RCS都保持在较低的水平,均低于-10d B。 展开更多

关键词 频率选择表面 有源频率选择表面 天线罩 隐身技术 RCS FEKO

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基于实测动态道路载荷谱的车辆疲劳性能设计 被引量：26

6

作者 黄元毅 董国红 +2 位作者 钟明 李征 王甲畏 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第11期1281-1285,1293,共6页

提出了一套完整的基于实测路谱的整车疲劳耐久性能开发流程。该流程中的多体模型动态载荷分解部分,是把采集到的轮心6个方向的力和力矩直接加载到多体模型轮心处,用所建的多体模型,仿真得到各零部件及系统连接点处的力。结果表明,利用... 提出了一套完整的基于实测路谱的整车疲劳耐久性能开发流程。该流程中的多体模型动态载荷分解部分,是把采集到的轮心6个方向的力和力矩直接加载到多体模型轮心处,用所建的多体模型,仿真得到各零部件及系统连接点处的力。结果表明,利用多体模型分解获取的零部件动态载荷和有限元法分析得到的应力、寿命与试验结果很好吻合,证明了所建多体模型精度高,载荷传递路径可信,所提出的疲劳性能开发流程适用于企业其他车型的开发。 展开更多

关键词 轮心六分力 多体动力学模型 零部件载荷分解 疲劳分析

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性别差异对飞船返回着陆冲击下乘员动态响应影响的仿真研究

7

作者 付文文 王健全 +5 位作者 肖艳华 祝郁 刘炳坤 刘志刚 孙靖超 马红磊 《载人航天》 CSCD 2017年第3期398-402,共5页

为探讨性别差异对飞船返回着陆冲击下乘员动态响应的影响,根据飞船着陆实际工况,首先使用Pro-E软件建立座椅模型,然后采用50thHybird III男性假人和5thHybird III女性假人在Hyperworks软件中建立男性、女性假人-座椅系统有限元模型,通... 为探讨性别差异对飞船返回着陆冲击下乘员动态响应的影响,根据飞船着陆实际工况,首先使用Pro-E软件建立座椅模型,然后采用50thHybird III男性假人和5thHybird III女性假人在Hyperworks软件中建立男性、女性假人-座椅系统有限元模型,通过着陆冲击试验数据对模型标定,仿真分析在较高G值(峰值26g)冲击下人体重要部位的加速度响应性别差异性。仿真结果表明,胸背向假人肩部、胸部和骨盆加速度峰值女性比男性高出31%以上,而在头部男性比女性高29%;头盆向假人头部和肩部加速度峰值女性比男性高出80%以上,骨盆加速度峰值女性比男性高37%,在胸部女性比男性高10%。研究表明:在相同的冲击载荷下,女性头颈部、骨盆加速度响应超过男性,更易受到损伤,提示应加强在冲击过程中对女性头颈部和骨盆的防护。 展开更多

关键词 性别差异 着陆冲击 有限元模型 动态响应

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HyperWorks复合材料CAE仿真建模、分析与优化 被引量：6

8

作者 王钰栋 《航空制造技术》 北大核心 2013年第15期103-106,共4页

应用Altair公司的HyperWorks工程软件平台在复合材料CAE建模、分析与优化方面的功能，可以让飞机设计师缩短设计时间，提高结构性能，并降低整体重量。

关键词 HYPERWORKS 建模分析 复合材料 CAE 优化 仿真 飞机设计师 软件平台

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基于Altair OptiStruct的复合材料优化技术 被引量：3

9

作者 洪清泉 邬旭辉 《航空制造技术》 2008年第22期103-103,共1页

Altair OptiStruct是一个是以有限元法为基础,面向产品设计、分析和优化的有限元和结构优化求解器,拥有全球最先进的优化技术,可提供最全面的优化方法,包括拓扑优化、形貌优化、尺寸优化、形状优化以及自由尺寸和自由形状优化。这些方... Altair OptiStruct是一个是以有限元法为基础,面向产品设计、分析和优化的有限元和结构优化求解器,拥有全球最先进的优化技术,可提供最全面的优化方法,包括拓扑优化、形貌优化、尺寸优化、形状优化以及自由尺寸和自由形状优化。这些方法可以对静力、模态、屈曲。 展开更多

关键词 ALTAIR 形状优化 有限元法 产品设计 拓扑优化 求解器 尺寸优化 结构响应 优化设计 百万个

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HyperWorks复合材料仿真优化技术及应用 被引量：2

10

作者 洪清泉 易俊杰 《航空制造技术》 北大核心 2012年第3期56-58,共3页

HyperWorks复合材料仿真和优化技术已经非常成熟,并在国外新一代飞机(如A350和波音787)研发设计中得到验证,在Altair中国的航空航天工程咨询团队同国内单位的复合材料项目合作中也取得许多工程成果.复合材料以其比强度、比模量高,耐腐... HyperWorks复合材料仿真和优化技术已经非常成熟,并在国外新一代飞机(如A350和波音787)研发设计中得到验证,在Altair中国的航空航天工程咨询团队同国内单位的复合材料项目合作中也取得许多工程成果.复合材料以其比强度、比模量高,耐腐蚀、抗疲劳等优点,在工业界得到了越来越多的应用.特别是在航空航天方面,由于钢铁和有色合金很难满足日趋苛刻的重量、力学等设计性能要求,复合材料更是得到了广泛的应用.波音787和A350飞机的复合材料用量都超过50％,同时也在研发过程中面临许多重大挑战,除了大量的小样件和部段试验件的试验测试,仿真优化技术也是解决各种技术难题,缩短研发周期的重要技术手段.Altair公司是世界领先的工程设计技术开发者,旗舰产品HyperWorks软件包含了HyperMesh、OptiStruct、RADIOSS、MotionView、HyperStudy等著名模块,是全球领先的企业级产品创新解决方案.过去10年,Altair公司投入巨大的人力物力,跟航空工业界紧密合作,基于HyperWorks软件平台,开发了复合材料建模、仿真、优化、可视化后处理等技术,目前已经在空客和波音等公司得到大量应用. 展开更多

关键词 复合材料 定义 飞机 铺层比 HYPERWORKS 仿真优化技术

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机载天线的雷电注入瞬态试验和仿真研究 被引量：1

11

作者 苏丽媛 王晨 +2 位作者 郭飞 马瑶 高成 《微波学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期1-5,共5页

雷电对飞机的飞行安全构成严重威胁,机载天线作为飞机的外部突出的结构件,较易成为雷击附着点。当闪电击中天线时,与天线相连的电缆一端可能产生短时的电压瞬态,并且造成元件故障及设备误动作和损坏。采用电磁仿真与实验相结合的方式,... 雷电对飞机的飞行安全构成严重威胁,机载天线作为飞机的外部突出的结构件,较易成为雷击附着点。当闪电击中天线时,与天线相连的电缆一端可能产生短时的电压瞬态,并且造成元件故障及设备误动作和损坏。采用电磁仿真与实验相结合的方式,对飞机雷电实验中的“外部安装硬件的注入瞬态试验”方法进行了研究,分析了机载天线由于雷电流附着而被注入电压电流时,其与飞机组件相连的导线中的诱导电压和电流。该项工作为进一步开展飞机外部结构件的雷电效应研究及机载设备的雷电防护研究提供了一定的基础。 展开更多

关键词 雷电效应实验 机载天线 仿真

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优化技术在波音787设计中的应用 被引量：1

12

作者 邬旭辉 洪清泉 《航空制造技术》 2008年第14期51-52,共2页

优化技术以其天生的优势改变了传统的设计流程,这种全新的产品设计过程就是优化驱动的产品设计过程。Altair公司OptiStruct产品为工程师在概念设计这一产品开发流程中的关键阶段提供了先进的技术支持,从而真正帮助设计师设计出创新和可... 优化技术以其天生的优势改变了传统的设计流程,这种全新的产品设计过程就是优化驱动的产品设计过程。Altair公司OptiStruct产品为工程师在概念设计这一产品开发流程中的关键阶段提供了先进的技术支持,从而真正帮助设计师设计出创新和可靠的产品。 展开更多

关键词 产品设计过程 飞机设计 产品开发流程 ALTAIR 设计变量 水平尾翼 优化软件 飞机部件 翼梁 翼

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现代飞机性能设计的新平台HyperWorks 被引量：1

13

作者 洪清泉 《航空制造技术》 2010年第3期84-85,共2页

对于飞机性能设计来讲,Altair公司的Hyper-Works是一种高效、优化、创新的技术,应对了新一代飞机设计对CAE技术提出的挑战,在A380、A350、A30X、波音787、F35等机型的设计中得到大量应用,解决了大量实际设计问题,是现代飞机性能设计的... 对于飞机性能设计来讲,Altair公司的Hyper-Works是一种高效、优化、创新的技术,应对了新一代飞机设计对CAE技术提出的挑战,在A380、A350、A30X、波音787、F35等机型的设计中得到大量应用,解决了大量实际设计问题,是现代飞机性能设计的新一代平台。 展开更多

关键词 HYPERWORKS 性能设计 现代飞机 平台 CAE技术 ir公司 Alta 飞机设计

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大飞机设计需要创新的CAE技术与合作模式

14

作者 洪清泉 《航空制造技术》 2010年第23期123-123,共1页

基于CAE技术进行飞机虚拟性能设计和安全性分析，已经成为飞机设计中的标准环节。近年来，以A380，波音787，A350为代表的新一代飞机，对飞机研发周期、结构性能以及燃油经济性的要求越来越高。如何实现结构减重？如何对复合材料进行优... 基于CAE技术进行飞机虚拟性能设计和安全性分析，已经成为飞机设计中的标准环节。近年来，以A380，波音787，A350为代表的新一代飞机，对飞机研发周期、结构性能以及燃油经济性的要求越来越高。如何实现结构减重？如何对复合材料进行优化设计以充分发挥其性能？如何在概念设计阶段就避免设计后期的技术风险？如何快速准确进行CAE分析以最快了解性能？传统的CAE技术已经不能应对这些新的挑战。 展开更多

关键词 CAE技术 飞机设计 合作模式 创新 性能设计 结构性能 安全性分析 燃油经济性

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