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在共享单车影响下的公共自行车发展研究
被引量：
14
1
作者
马书红
杨野
+1 位作者
王元庆
韩笋生
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018年第1期231-236,244,共7页
公共自行车作为政府补贴的免费骑行项目,与共享单车相比在供给模式上存在显著差异,两者具有一定的互补关系.其中明确政府补贴机理,是差异化2种交通方式、强化两者互补关系的关键.本文运用多目标规划方法,从政府的效用最大化、企业收益...
公共自行车作为政府补贴的免费骑行项目,与共享单车相比在供给模式上存在显著差异,两者具有一定的互补关系.其中明确政府补贴机理,是差异化2种交通方式、强化两者互补关系的关键.本文运用多目标规划方法,从政府的效用最大化、企业收益最大化、用户满意度最大化3个方面构建三者博弈关系,并以西安市公共自行车系统运营状况为例,分析政府补贴对用户满意度、企业收益及政府效用等方面的影响.计算结果表明,政府的财政补贴有利于提高公共自行车企业服务水平、用户满意度;但随着公共自行车使用率的增加,政府的财政压力加大,用户满意度、企业收益与政府效用呈下降趋势,而共享单车可分担部分用户,减轻政府及公共自行车运营企业压力.
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关键词
城市交通
政府补贴
多目标规划
公共自行车
共享单车
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职称材料
题名
在共享单车影响下的公共自行车发展研究
被引量：
14
1
作者
马书红
杨野
王元庆
韩笋生
机构
长安
大学
公路学院
澳大利亚墨尔本大学建筑建设与规划系
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018年第1期231-236,244,共7页
文摘
公共自行车作为政府补贴的免费骑行项目,与共享单车相比在供给模式上存在显著差异,两者具有一定的互补关系.其中明确政府补贴机理,是差异化2种交通方式、强化两者互补关系的关键.本文运用多目标规划方法,从政府的效用最大化、企业收益最大化、用户满意度最大化3个方面构建三者博弈关系,并以西安市公共自行车系统运营状况为例,分析政府补贴对用户满意度、企业收益及政府效用等方面的影响.计算结果表明,政府的财政补贴有利于提高公共自行车企业服务水平、用户满意度;但随着公共自行车使用率的增加,政府的财政压力加大,用户满意度、企业收益与政府效用呈下降趋势,而共享单车可分担部分用户,减轻政府及公共自行车运营企业压力.
关键词
城市交通
政府补贴
多目标规划
公共自行车
共享单车
Keywords
urban traffic
government subsidy
multi-objective programming
public bicycle
bike-sharing
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
在共享单车影响下的公共自行车发展研究
马书红
杨野
王元庆
韩笋生
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018
14
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