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滨海沼泽区地铁车站深基坑开挖变形
被引量：
9
1
作者
任晓敏
刘俊杰
+1 位作者
刘俊伟
王晨
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2023年第2期138-143,共6页
滨海沼泽区狭长型地铁车站深基坑并不多,上部淤泥土和地下富水导致此类基坑开挖难度比较大.选取青岛地区此工况下的地铁车站深基坑开挖进行实时监测,并运用Midas GTS NX软件建立三维数值模型进行分析.分析表明:桩体深层水平位移-深度变...
滨海沼泽区狭长型地铁车站深基坑并不多,上部淤泥土和地下富水导致此类基坑开挖难度比较大.选取青岛地区此工况下的地铁车站深基坑开挖进行实时监测,并运用Midas GTS NX软件建立三维数值模型进行分析.分析表明:桩体深层水平位移-深度变形曲线呈现“弓”形,最大围护桩水平位移出现在0.55 H(H为基坑开挖深度);基坑周边地表沉降为小沉降量的抛物线形,最大沉降点距离基坑0.6H,沉降量约为0.058%H;围护桩最大水平位移δh_(max)与地表最大沉降量δv_(max)之间存在δv_(max)=0.88δh_(max)的关系.此外,与其他地区工况下的深基坑工程相比,沼泽区富水深基坑开挖变形呈现出相似的变化规律.
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关键词
滨海沼泽区
狭长深基坑
监测
数值模拟
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职称材料
题名
滨海沼泽区地铁车站深基坑开挖变形
被引量：
9
1
作者
任晓敏
刘俊杰
刘俊伟
王晨
机构
中建八局轨道交通建设
有限公司
青岛理工大学土木工程学院
潢川恒石市政建筑有限公司
山东省高等学校蓝色经济区工程建设与安全协同创新中心
出处
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2023年第2期138-143,共6页
基金
山东省重点研发项目(2017GSF20107),国家自然科学基金(41502304)。
文摘
滨海沼泽区狭长型地铁车站深基坑并不多,上部淤泥土和地下富水导致此类基坑开挖难度比较大.选取青岛地区此工况下的地铁车站深基坑开挖进行实时监测,并运用Midas GTS NX软件建立三维数值模型进行分析.分析表明:桩体深层水平位移-深度变形曲线呈现“弓”形,最大围护桩水平位移出现在0.55 H(H为基坑开挖深度);基坑周边地表沉降为小沉降量的抛物线形,最大沉降点距离基坑0.6H,沉降量约为0.058%H;围护桩最大水平位移δh_(max)与地表最大沉降量δv_(max)之间存在δv_(max)=0.88δh_(max)的关系.此外,与其他地区工况下的深基坑工程相比,沼泽区富水深基坑开挖变形呈现出相似的变化规律.
关键词
滨海沼泽区
狭长深基坑
监测
数值模拟
Keywords
coastal marsh area
long and narrow deep foundation pit
monitoring
numerical simulation
分类号
TU473.2 [建筑科学—结构工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
滨海沼泽区地铁车站深基坑开挖变形
任晓敏
刘俊杰
刘俊伟
王晨
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2023
9
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参考文献
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