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缸内高压直喷天然气发动机的怠速排放特性
被引量：
3
1
作者
李孟涵
张强
+2 位作者
邵思东
李国祥
李军银
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期595-599,607,共6页
以一台缸内高压直喷天然气发动机为对象,在不同柴油轨压力及天然气喷射提前角条件下对CO、HC及NOx的排放量进行试验研究.结果表明:当发动机处于怠速运转,天然气在上止点附近喷入气缸时,3种轨压力下CO排放量的差异较小;当天然气喷射提前...
以一台缸内高压直喷天然气发动机为对象,在不同柴油轨压力及天然气喷射提前角条件下对CO、HC及NOx的排放量进行试验研究.结果表明:当发动机处于怠速运转,天然气在上止点附近喷入气缸时,3种轨压力下CO排放量的差异较小;当天然气喷射提前角推迟到上止点后一定角度时,CO的排放量随着柴油的轨压力升高而降低,当天然气喷射提前角提前到上止点前一定角度时,CO排放量则呈现出相反的变化趋势;随着天然气喷射提前角增大,3种轨压力下CO的排放量均降低;HC排放量随着柴油轨压力的升高而增加,随着天然气喷射提前角的增大而降低,且当柴油轨压力从18 MPa升到24 MPa时,HC的排放量增幅较大;NOx的排放量随着柴油轨压力的提高而升高,随着天然气喷射提前角的增大而升高,且当柴油轨压力从12 MPa升到18 MPa时,NOx的排放量增幅显著.
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关键词
天然气发动机
高压直喷
怠速
排放特性
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职称材料
题名
缸内高压直喷天然气发动机的怠速排放特性
被引量：
3
1
作者
李孟涵
张强
邵思东
李国祥
李军银
机构
山东大学能源与动力工程学院
潍柴控股集团股份有限公司
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期595-599,607,共6页
基金
国家工业与信息部2014年资助项目(2060303)
文摘
以一台缸内高压直喷天然气发动机为对象,在不同柴油轨压力及天然气喷射提前角条件下对CO、HC及NOx的排放量进行试验研究.结果表明:当发动机处于怠速运转,天然气在上止点附近喷入气缸时,3种轨压力下CO排放量的差异较小;当天然气喷射提前角推迟到上止点后一定角度时,CO的排放量随着柴油的轨压力升高而降低,当天然气喷射提前角提前到上止点前一定角度时,CO排放量则呈现出相反的变化趋势;随着天然气喷射提前角增大,3种轨压力下CO的排放量均降低;HC排放量随着柴油轨压力的升高而增加,随着天然气喷射提前角的增大而降低,且当柴油轨压力从18 MPa升到24 MPa时,HC的排放量增幅较大;NOx的排放量随着柴油轨压力的提高而升高,随着天然气喷射提前角的增大而升高,且当柴油轨压力从12 MPa升到18 MPa时,NOx的排放量增幅显著.
关键词
天然气发动机
高压直喷
怠速
排放特性
Keywords
natural gas engine
high-pressure direct-injection
idle
emission characteristics
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
缸内高压直喷天然气发动机的怠速排放特性
李孟涵
张强
邵思东
李国祥
李军银
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
3
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