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引燃柴油量及喷射间隔对直喷天然气发动机排放的影响
被引量：
5
1
作者
李孟涵
张强
+1 位作者
李国祥
邵思东
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期95-100,共6页
为优化直喷天然气发动机的喷射策略,在一台六缸电控直喷天然气发动机上,用试验方法研究了引燃柴油量及柴油/天然气喷射间隔对发动机HC、CO和NO_x排放的影响。试验结果表明：喷射间隔一定时,HC排放随引燃柴油喷射量的增加而降低;在引燃...
为优化直喷天然气发动机的喷射策略,在一台六缸电控直喷天然气发动机上,用试验方法研究了引燃柴油量及柴油/天然气喷射间隔对发动机HC、CO和NO_x排放的影响。试验结果表明：喷射间隔一定时,HC排放随引燃柴油喷射量的增加而降低;在引燃柴油喷射量为4.0 mg时,HC排放随喷射间隔的增加而增加;引燃柴油喷射量在6.0～11.5 mg范围内,HC排放在喷射间隔从0.5 ms变化到1.1 ms时,变化较小;喷射间隔增加到1.4 ms时,HC排放升高趋势明显。CO排放随引燃柴油喷射量的变化规律为先降低后升高;在不同的柴油喷射量下增加喷射间隔,CO排放均降低。NO_x排放随引燃柴油喷射量的增加先降低后升高;在喷射间隔为0.5 ms时,NO_x排放相对较小,在喷射间隔为1.4 ms时,NO_x排放最高。增加引燃柴油喷射量有利于HC的减排,对CO排放的影响较小,但会导致NO_x排放的恶化;增加喷射间隔会促使HC和NO_x排放的升高,但CO排放有所降低。
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关键词
发动机
柴油机
燃油喷射
引燃柴油量
喷射间隔
天然气发动机
排放性
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职称材料
题名
引燃柴油量及喷射间隔对直喷天然气发动机排放的影响
被引量：
5
1
作者
李孟涵
张强
李国祥
邵思东
机构
山东大学能源与
动力
工程学院
潍柴动力内燃机可靠性国家重点实验室
出处
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期95-100,共6页
基金
国家高技术船舶科研项目(2060303)
文摘
为优化直喷天然气发动机的喷射策略,在一台六缸电控直喷天然气发动机上,用试验方法研究了引燃柴油量及柴油/天然气喷射间隔对发动机HC、CO和NO_x排放的影响。试验结果表明：喷射间隔一定时,HC排放随引燃柴油喷射量的增加而降低;在引燃柴油喷射量为4.0 mg时,HC排放随喷射间隔的增加而增加;引燃柴油喷射量在6.0～11.5 mg范围内,HC排放在喷射间隔从0.5 ms变化到1.1 ms时,变化较小;喷射间隔增加到1.4 ms时,HC排放升高趋势明显。CO排放随引燃柴油喷射量的变化规律为先降低后升高;在不同的柴油喷射量下增加喷射间隔,CO排放均降低。NO_x排放随引燃柴油喷射量的增加先降低后升高;在喷射间隔为0.5 ms时,NO_x排放相对较小,在喷射间隔为1.4 ms时,NO_x排放最高。增加引燃柴油喷射量有利于HC的减排,对CO排放的影响较小,但会导致NO_x排放的恶化;增加喷射间隔会促使HC和NO_x排放的升高,但CO排放有所降低。
关键词
发动机
柴油机
燃油喷射
引燃柴油量
喷射间隔
天然气发动机
排放性
Keywords
engines
diesel engines
fuel injection
diesel injection quantity
injection separation
natural gas engine
emission characteristics
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
引燃柴油量及喷射间隔对直喷天然气发动机排放的影响
李孟涵
张强
李国祥
邵思东
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
5
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