混合动力公交车的驾驶性和经济性的优化开发 被引量：2

1

作者 杜志良 章棵 +1 位作者 黎程 黄鑫 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第4期425-431,共7页

为优化某型混合动力公交车的驾驶性、经济性,改善节油性能,开发了相关的方法和流程。以整车性能目标为导向,以中国重型商用车辆瞬态循环(C-WTVC)的市区部分和中国典型城市公交循环(CCBC)2种工况为基础,优化了已定配置的该车发动机扭矩... 为优化某型混合动力公交车的驾驶性、经济性,改善节油性能,开发了相关的方法和流程。以整车性能目标为导向,以中国重型商用车辆瞬态循环(C-WTVC)的市区部分和中国典型城市公交循环(CCBC)2种工况为基础,优化了已定配置的该车发动机扭矩特性、电机扭矩特性和扭矩协调管理。使用此方法优化该车后,在满足驾驶性的前提下,C-WTVC循环市区部分整车油耗下降12.8%,中国典型城市公交循环整车油耗下降23.5%。因而,提高了动力系统效率,实现了节能减排。该方法也可用于用户实际运行线路路况的车辆性能优化。 展开更多

关键词 混合动力公交车 动力系统效率 性能优化

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轻型载货车动力性与经济性关键指标设定及试验研究

2

作者 黎程 杜志良 +1 位作者 宋军 李乐生 《汽车实用技术》 2019年第16期129-131,共3页

轻型载货车动力性与经济性开发是商用车领域一个重要研究内容。在新产品开发过程中,研发人员既要确保目标样车满足动力性关键指标要求,又能兼顾整车的经济性。文章以19辆轻型载货车为研究对象,通过整车试验和数据分析,总结归纳当前国内... 轻型载货车动力性与经济性开发是商用车领域一个重要研究内容。在新产品开发过程中,研发人员既要确保目标样车满足动力性关键指标要求,又能兼顾整车的经济性。文章以19辆轻型载货车为研究对象,通过整车试验和数据分析,总结归纳当前国内轻型载货车在动力性与经济性关键指标上的技术水平,为新产品关键技术指标设定提供依据。 展开更多

关键词 轻型商用车 动力性 经济性 整车试验

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单行星排式混合动力公交车性能优化

3

作者 黎程 杜志良 +2 位作者 宋军 严程健 兰俊福 《汽车实用技术》 2018年第21期75-78,共4页

单行星排式插电混合动力公交车是国内新能源汽车领域一个重要研究方向。动力总成合理选型以及控制策略优化设计是该型车研发过程中的主要技术难点。如果动力总成选型恰当,控制策略设计合理,既可以使整车满足经济性要求,又能兼顾驾驶性... 单行星排式插电混合动力公交车是国内新能源汽车领域一个重要研究方向。动力总成合理选型以及控制策略优化设计是该型车研发过程中的主要技术难点。如果动力总成选型恰当,控制策略设计合理,既可以使整车满足经济性要求,又能兼顾驾驶性与舒适性。文章以某自主研发单行星排式插电混合动力公交车为研究对象,通过优化整车控制策略,达到不降低动力性前提下提升节油率的目的。通过实车验证,百公里油耗下降22%。 展开更多

关键词 单行星排 混合动力 性能优化 整车试验

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卡车加速行驶车外噪声单点阶次分析法源识别与改进 被引量：1

4

作者 张攀登 王军龙 +3 位作者 殷金祥 孟娜 赵波 宋吉全 《汽车实用技术》 2021年第9期100-103,共4页

针对某卡车加速行驶车外噪声超过国标限值的问题,采集一个评价点的噪声信号,根据加速行驶车外噪声试验过程,分析了声压级曲线、colormap云图和时间切片,判断出变速箱为主要来源。基于此,论文提出了单点分析流程方法。变速箱近场噪声振... 针对某卡车加速行驶车外噪声超过国标限值的问题,采集一个评价点的噪声信号,根据加速行驶车外噪声试验过程,分析了声压级曲线、colormap云图和时间切片,判断出变速箱为主要来源。基于此,论文提出了单点分析流程方法。变速箱近场噪声振动频率特征分析和覆盖法分析证明了以上分析和结论。对于主要噪声来源的变速箱适当降低了速比、并提高了齿轮重合度,噪声下降了3.3dB(A),满足了国标限值的要求。文章分析方法对于工程上汽车加速行驶车外噪声的诊断与改进有一定的参考意义。 展开更多

关键词 卡车 加速行驶车外噪声 诊断 改进

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基于等速油耗测量的车用发动机匹配优化试验分析方法 被引量：1

5

作者 黎程 张有 +2 位作者 杜志良 王念申 周海宁 《柴油机设计与制造》 2014年第1期32-34,共3页

基于一台公路运输车辆在试验场内的油耗试验,通过采集发动机电控数据信息和发动机台架试验数据,结合试验场内的整车路试试验方法,得到平均车速、等速百公里油耗、等效整车运行工况在发动机万有特性上的分布等结果,提出了车用发动机在整... 基于一台公路运输车辆在试验场内的油耗试验,通过采集发动机电控数据信息和发动机台架试验数据,结合试验场内的整车路试试验方法,得到平均车速、等速百公里油耗、等效整车运行工况在发动机万有特性上的分布等结果,提出了车用发动机在整车上匹配优化的一种新的试验分析方法。 展开更多

关键词 车用发动机 优化匹配 试验分析方法

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胎压监测系统设计与应用 被引量：8

6

作者 雷伟 常久鹏 +1 位作者 闫明 张有 《汽车电器》 2019年第9期47-49,共3页

介绍胎压监测系统的发展现状,解读当前胎压监测系统的政策法规,阐述了该系统中传感器和控制器的设计要点,并总结胎压监测系统应用过程中的常见故障。

关键词 胎压监测系统 胎压传感器 胎压控制器 胎压系统学习 胎压监测系统法规

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三段式转向管柱等速性优化 被引量：1

7

作者 张炳文 蒋涛 林安 《客车技术与研究》 2015年第2期38-41,共4页

汽车转向管柱的等速性是影响整车操纵性能的重要因素之一。由于受转向管柱布置空间限制,其传动等速性较难保证。本文分析采用十字轴式万向联轴器的转向管柱等速性影响参数,并通过对某轻型客车三段式转向管柱的等速性优化,阐述优化的过... 汽车转向管柱的等速性是影响整车操纵性能的重要因素之一。由于受转向管柱布置空间限制,其传动等速性较难保证。本文分析采用十字轴式万向联轴器的转向管柱等速性影响参数,并通过对某轻型客车三段式转向管柱的等速性优化,阐述优化的过程和方法;最后对比优化前后方向盘转动力矩波动值,验证优化方法的正确性。 展开更多

关键词 转向管柱 十字轴式万向联轴器 等速性 ADAMS 优化

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气制动系统车辆响应时间的台架试验及分析 被引量：3

8

作者 梁维亚 胡红峰 林安 《重型汽车》 2014年第3期16-18,共3页

高速时制动，制动系统的响应时间太长，就会降低制动效能，易发生追尾。前后制动的响应时间差过大，制动时可能跑偏或甩尾。

关键词 气制动系统 响应时间 台架试验 车辆 制动效能 追尾 甩尾

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某宽体矿用车变速箱下横梁的优化设计分析 被引量：1

9

作者 罗慧 刘亮 +1 位作者 陈春根 王健健 《现代矿业》 CAS 2019年第9期173-175,187,共4页

针对某宽体矿用车车架变速箱下横梁断裂问题,利用有限元分析的方法,对原方案进行强度验算后开展两轮优化设计,在保证结构强度的前提下,通过改变结构达到减小应力的设计目的,为避免开裂提供有效的设计手段。优化结果表明,优化方案对比原... 针对某宽体矿用车车架变速箱下横梁断裂问题,利用有限元分析的方法,对原方案进行强度验算后开展两轮优化设计,在保证结构强度的前提下,通过改变结构达到减小应力的设计目的,为避免开裂提供有效的设计手段。优化结果表明,优化方案对比原方案明显降低了变速箱下横梁的应力,增强了变速箱下横梁的强度。 展开更多

关键词 宽体矿用车 变速箱下横梁 优化设计 有限元分析

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积分法相对位移测量在汽车NVH性能开发中的应用 被引量：4

10

作者 时磊 殷金祥 《汽车实用技术》 2022年第1期132-135,共4页

在汽车NVH性能开发过程中,各减振系统的相对位移是一项重要的评价指标。传统式位移传感器不能够进行狭小空间位移测量,并且需要制作辅助夹具才能够进行位移传感器安装,试验效率低且成本高。文章提出的积分法相对位移测量方法,只需要利... 在汽车NVH性能开发过程中,各减振系统的相对位移是一项重要的评价指标。传统式位移传感器不能够进行狭小空间位移测量,并且需要制作辅助夹具才能够进行位移传感器安装,试验效率低且成本高。文章提出的积分法相对位移测量方法,只需要利用通用的加速度传感器采集被测试部位的振动加速度信号,然后对信号进行滤波和积分处理即可获得测试部位的相对位移,试验效率高且成本低。目前,积分法相对位移测量法已经在汽车NVH性能开发过程中得到了很好的验证和应用。 展开更多

关键词 减振系统 位移 相对位移 积分法

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卡车平顺性控制技术研究 被引量：3

11

作者 殷金祥 岳涛 +1 位作者 王军龙 张攀登 《汽车实用技术》 2020年第15期60-62,77,共4页

针对卡车平顺控制问题,文章阐述了平顺性产生的机理,同时对影响平顺性的要素车胎、板簧、减震器、驾驶室、驾驶室悬置及座椅等进行了分析,提出需要控制的关键参数。在传递路径上,从承载系统及车身系统两个方面,对其设计频率要求及模态... 针对卡车平顺控制问题,文章阐述了平顺性产生的机理,同时对影响平顺性的要素车胎、板簧、减震器、驾驶室、驾驶室悬置及座椅等进行了分析,提出需要控制的关键参数。在传递路径上,从承载系统及车身系统两个方面,对其设计频率要求及模态分布进行了分析,提出了不同频段设计的要求。最后结合某轻卡出现中速中频段抖动的实际问题,根据中频段问题的解决思路,提出了解决方法,从解决结果来看,通过相关参数控制能有效解决卡车平顺性问题。 展开更多

关键词 平顺性 影响因素 路径分析 参数控制

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某纯电动商用车车身骨架强度仿真分析 被引量：3

12

作者 于翰林 毛洪海 杨延功 《汽车实用技术》 2023年第21期77-80,共4页

车身骨架强度对车辆设计可靠性及巡航安全性具有重要影响,文章利用HyperMesh软件对某纯电动商用车车身骨架进行强度特性数值分析,基于壳单元及部件连接状态建立车身骨架有限元模型,并计算得到商用车车身骨架弯曲、扭转、制动、转弯工况... 车身骨架强度对车辆设计可靠性及巡航安全性具有重要影响,文章利用HyperMesh软件对某纯电动商用车车身骨架进行强度特性数值分析,基于壳单元及部件连接状态建立车身骨架有限元模型,并计算得到商用车车身骨架弯曲、扭转、制动、转弯工况下骨架应力分布,进而判定骨架是否存在局部应力集中、是否满足结构疲劳限值。根据计算结果对模型进行优化,再次计算结果表明,骨架结构强度在材料的屈服极限内,且整体应力余量较大,满足性能要求,数值研究为车型设计与优化提供技术支撑。 展开更多

关键词 纯电动商用车 车身骨架 强度特性 数值分析

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侧围外板冲压成形分析及产品优化 被引量：2

13

作者 王乐勇 王鹏 刘大壮 《汽车工艺与材料》 2019年第5期35-38,共4页

以侧围外板为例,介绍在产品设计阶段,冲压成形分析及产品优化的过程,以及开裂起皱的处理方法。通过对侧围外板进行拉延模拟分析,对分析结果进行评价,提出产品的优化建议。经多轮产品优化,解决了侧围外板产品的开裂起皱等可能发生的缺陷... 以侧围外板为例,介绍在产品设计阶段,冲压成形分析及产品优化的过程,以及开裂起皱的处理方法。通过对侧围外板进行拉延模拟分析,对分析结果进行评价,提出产品的优化建议。经多轮产品优化,解决了侧围外板产品的开裂起皱等可能发生的缺陷,降低了产品开发的风险。 展开更多

关键词 冲压成形 拉延 开裂 起皱 侧围外板 产品优化

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某轻型载货车车架轻量化分析 被引量：2

14

作者 钱玉兰 《汽车实用技术》 2020年第1期77-79,共3页

根据项目组的要求,对某轻型载货车车架进行轻量化验证分析。文章基于有限元法,运用Hypermesh、Nastran等有限元计算分析软件,建立车架有限元模型,对车架进行模态及扭转模量分析,在垂向弯曲工况、紧急转弯工况、过坑扭转工况、紧急制动... 根据项目组的要求,对某轻型载货车车架进行轻量化验证分析。文章基于有限元法,运用Hypermesh、Nastran等有限元计算分析软件,建立车架有限元模型,对车架进行模态及扭转模量分析,在垂向弯曲工况、紧急转弯工况、过坑扭转工况、紧急制动工况四种恶劣工况模式下对车架进行强度校核分析,通过对优化前后分案的分析对比,优化后方案的模态、扭转模量与优化前相当,强度方面优于优化前方案。分析结果表明,新方案模型可以替代原方案模型,轻量化设计成功减重27Kg,约为优化前质量的9.7%。 展开更多

关键词 载货车 车架 轻量化 有限元分析

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电动侧滑门系统控制策略浅析 被引量：2

15

作者 雷伟 常久鹏 +1 位作者 闫明 李福军 《汽车电器》 2020年第10期41-43,共3页

介绍电动侧滑门的发展现状,解读当前电动侧滑门电器相关政策法规,阐述电动侧滑门系统详细的控制策略。

关键词 电动侧滑门 隔断系统法规 电动侧滑门策略 车身控制模块

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某增程式电动公交车性能开发与试验研究 被引量：2

16

作者 黎程 杜志良 张有 《汽车实用技术》 2020年第11期1-4,共4页

增程式电动汽车是新能源汽车领域一个重要分支。增程式电动汽车的研发应主要关注两点,第一是动力系统的选型和匹配,第二是整车控制逻辑的制定与策略的优化。如果设计恰当,可同时满足整车的动力性和经济性指标。文章以某自主研发增程式... 增程式电动汽车是新能源汽车领域一个重要分支。增程式电动汽车的研发应主要关注两点,第一是动力系统的选型和匹配,第二是整车控制逻辑的制定与策略的优化。如果设计恰当,可同时满足整车的动力性和经济性指标。文章以某自主研发增程式电动公交车为研究对象,进行实车性能研究与验证,取得了较好的预期效果。 展开更多

关键词 增程式电动汽车 驱动模式 性能开发 整车试验

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纯电动车中永磁同步电机的研究 被引量：2

17

作者 丁娟 朱江源 +1 位作者 常久鹏 闫明 《汽车电器》 2016年第1期13-16,共4页

以纯电动车中永磁同步电机为研究对象,在简化电机数学模型的基础上探讨电机控制策略,并对电机关键参数进行计算分析。

关键词 纯电动车 永磁同步电机 电机控制策略 电机参数计算

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轻型商用车后减振器下支架故障分析及解决方案 被引量：2

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作者 陈丽 常勇 +1 位作者 聂文武 郭可涛 《山东交通科技》 2020年第6期104-106,共3页

针对国内某轻型商用车后减振器下支架,在进行可靠性道路试验过程中出现焊缝开裂、脱落,导致后减振器失效,造成车辆舒适性较差。通过CAE软件对下支架优化方案进行分析对比以及道路试验验证,确认最终改进解决方案。

关键词 后减振器 下支架 应力 疲劳寿命

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CATIA知识工程模块在商用车传动轴系统设计上的应用 被引量：1

19

作者 陈丽 申振华 《重型汽车》 2017年第1期31-32,共2页

商用车传动轴设计由于与整车轴距、发动机尺寸与定位、变速器箱长、驱动桥型号等参数有关,整车总布置如果调整一个相关参数,传动轴的长度和夹角就会变化,利用CATIA软件知识工程模块创建传动轴骨架模型可以非常快捷的进行传动轴的设计和... 商用车传动轴设计由于与整车轴距、发动机尺寸与定位、变速器箱长、驱动桥型号等参数有关,整车总布置如果调整一个相关参数,传动轴的长度和夹角就会变化,利用CATIA软件知识工程模块创建传动轴骨架模型可以非常快捷的进行传动轴的设计和校核。 展开更多

关键词 商用车 工程模块 整车总布置 骨架模型 驱动桥 软件知识 AUTOCAD 设计规范 中桥 数据输出

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离合操纵系统运动仿真及CAE分析 被引量：1

20

作者 吴明辉 陈丽 《重型汽车》 2015年第2期23-24,共2页

运动CATIA的DMU模块建立某车型离合操纵系统运动模型,以分离行程和踏板角度为运动驱动进行了系统的运动仿真,对各零部件总成间隙及性能参数进行了验证。利用CATIA的GSA模块对踏板总成进行强度和刚度的分析,验证了结构的可靠性。

关键词 运动仿真 操纵系统 CAE分析 离合 CATIA 运动模型 性能参数 DMU

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