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引燃柴油量及喷射间隔对直喷天然气发动机排放的影响
被引量：
5
1
作者
李孟涵
张强
+1 位作者
李国祥
邵思东
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期95-100,共6页
为优化直喷天然气发动机的喷射策略,在一台六缸电控直喷天然气发动机上,用试验方法研究了引燃柴油量及柴油/天然气喷射间隔对发动机HC、CO和NO_x排放的影响。试验结果表明：喷射间隔一定时,HC排放随引燃柴油喷射量的增加而降低;在引燃...
为优化直喷天然气发动机的喷射策略,在一台六缸电控直喷天然气发动机上,用试验方法研究了引燃柴油量及柴油/天然气喷射间隔对发动机HC、CO和NO_x排放的影响。试验结果表明：喷射间隔一定时,HC排放随引燃柴油喷射量的增加而降低;在引燃柴油喷射量为4.0 mg时,HC排放随喷射间隔的增加而增加;引燃柴油喷射量在6.0～11.5 mg范围内,HC排放在喷射间隔从0.5 ms变化到1.1 ms时,变化较小;喷射间隔增加到1.4 ms时,HC排放升高趋势明显。CO排放随引燃柴油喷射量的变化规律为先降低后升高;在不同的柴油喷射量下增加喷射间隔,CO排放均降低。NO_x排放随引燃柴油喷射量的增加先降低后升高;在喷射间隔为0.5 ms时,NO_x排放相对较小,在喷射间隔为1.4 ms时,NO_x排放最高。增加引燃柴油喷射量有利于HC的减排,对CO排放的影响较小,但会导致NO_x排放的恶化;增加喷射间隔会促使HC和NO_x排放的升高,但CO排放有所降低。
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关键词
发动机
柴油机
燃油喷射
引燃柴油量
喷射间隔
天然气发动机
排放性
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职称材料
基于优化VMD与欧氏距离的柴油机故障识别
被引量：
8
2
作者
张海龙
宋业栋
+5 位作者
李鑫
毕凤荣
毕晓博
汤代杰
杨晓
马腾
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2020年第5期911-915,1022,1023,共7页
为实现利用单一通道信号通过同一方法区分多种发动机故障的目的,笔者对现有算法进行了优化以提取振动信号中的故障特征。首先,针对变分模式分解(variational mode decomposition,简称VMD)的分解层数选择困难问题,文中以几种不同类型故...
为实现利用单一通道信号通过同一方法区分多种发动机故障的目的,笔者对现有算法进行了优化以提取振动信号中的故障特征。首先,针对变分模式分解(variational mode decomposition,简称VMD)的分解层数选择困难问题,文中以几种不同类型故障的频率特征为基础,优化了其中心频率迭代初始值,在保证准确性的前提下提高了算法的计算效率与简便性;然后,利用鲁棒性独立分量分析(Robust independent component analysis,简称Robust ICA)对VMD处理结果再次分解,分析发动机中可能存在的不同振源的同频率信号,并将两个阶段分解结果重构信号的四阶累积量作为故障判定指标。结果表明:以模糊C均值聚类(fuzzy C-means clustering,简称FCM)确定的聚类中心为参考点,利用各个工况点与喷油故障聚类中心的欧氏距离区分故障类型,取得了较高的正确率。
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关键词
柴油机
故障诊断
振动信号
变分模式分解
信号处理
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职称材料
喷涂功率对8YSZ/NiCrAlY防护涂层微观结构及抗热震性能的影响
3
作者
陕钰
杨晶晶
+5 位作者
孙虎伟
易戈文
万善宏
马飞
刘海军
马小强
《中国表面工程》
2025年第3期316-329,共14页
为提高内燃机热效率,减少散热损失,在内燃机受热零部件表面制备热障陶瓷涂层来发展低散热内燃机,提升内燃机关键受热部件的隔热量和抗高温热冲击损伤能力。采用大气等离子喷涂技术制备了8YSZ/NiCrAlY双层热防护涂层。利用XRD、Raman和SE...
为提高内燃机热效率,减少散热损失,在内燃机受热零部件表面制备热障陶瓷涂层来发展低散热内燃机,提升内燃机关键受热部件的隔热量和抗高温热冲击损伤能力。采用大气等离子喷涂技术制备了8YSZ/NiCrAlY双层热防护涂层。利用XRD、Raman和SEM等表征了YSZ粉体及其涂层的物相组成和显微结构,探究了不同喷涂功率对所制备YSZ涂层组织结构-物相组成及其力学性能的影响,特别是采用马弗炉加热-水淬方式在800℃评价了涂层的抗热震性能,并对其失效机制进行了初步探究。研究结果表明,随喷涂功率从35.75 kW增至42 kW,制备的YSZ涂层物相均由四方相氧化锆组成,涂层未熔融区减小甚至消失,形成明显的柱状晶区和等轴晶区;孔隙和微裂纹数量呈下降趋势,涂层变得更加致密,显微硬度呈先增大后降低趋势,而结合强度缓慢增加。所制备C4(42 kW)YSZ涂层具有较好的显微硬度(817.15±58.65 HV_(300g))和结合强度(66.37±4.90 MPa)。在热冲击试验800次后,C4涂层表现出最好的抗热震性能,但对涂层微观组织结构和性能的损伤严重,已接近涂层热冲击寿命。研究结果为内燃机重要受热部件热防护涂层使役可靠性提供理论依据和关键数据支撑。
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关键词
等离子喷涂功率
YSZ热防护涂层
扁平粒子
抗热震性能
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职称材料
题名
引燃柴油量及喷射间隔对直喷天然气发动机排放的影响
被引量：
5
1
作者
李孟涵
张强
李国祥
邵思东
机构
山东大学能源与动力工程学院
潍
柴
动力
内燃机
可靠性
国家
重点
实验室
出处
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期95-100,共6页
基金
国家高技术船舶科研项目(2060303)
文摘
为优化直喷天然气发动机的喷射策略,在一台六缸电控直喷天然气发动机上,用试验方法研究了引燃柴油量及柴油/天然气喷射间隔对发动机HC、CO和NO_x排放的影响。试验结果表明：喷射间隔一定时,HC排放随引燃柴油喷射量的增加而降低;在引燃柴油喷射量为4.0 mg时,HC排放随喷射间隔的增加而增加;引燃柴油喷射量在6.0～11.5 mg范围内,HC排放在喷射间隔从0.5 ms变化到1.1 ms时,变化较小;喷射间隔增加到1.4 ms时,HC排放升高趋势明显。CO排放随引燃柴油喷射量的变化规律为先降低后升高;在不同的柴油喷射量下增加喷射间隔,CO排放均降低。NO_x排放随引燃柴油喷射量的增加先降低后升高;在喷射间隔为0.5 ms时,NO_x排放相对较小,在喷射间隔为1.4 ms时,NO_x排放最高。增加引燃柴油喷射量有利于HC的减排,对CO排放的影响较小,但会导致NO_x排放的恶化;增加喷射间隔会促使HC和NO_x排放的升高,但CO排放有所降低。
关键词
发动机
柴油机
燃油喷射
引燃柴油量
喷射间隔
天然气发动机
排放性
Keywords
engines
diesel engines
fuel injection
diesel injection quantity
injection separation
natural gas engine
emission characteristics
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
基于优化VMD与欧氏距离的柴油机故障识别
被引量：
8
2
作者
张海龙
宋业栋
李鑫
毕凤荣
毕晓博
汤代杰
杨晓
马腾
机构
潍柴内燃机可靠性国家重点实验室
潍
柴
动力股份有限公司发动机研究院
天津大学
内燃机
燃烧学
国家
重点
实验室
出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2020年第5期911-915,1022,1023,共7页
基金
内燃机可靠性国家重点实验室开放基金资助项目(skler-201709)。
文摘
为实现利用单一通道信号通过同一方法区分多种发动机故障的目的,笔者对现有算法进行了优化以提取振动信号中的故障特征。首先,针对变分模式分解(variational mode decomposition,简称VMD)的分解层数选择困难问题,文中以几种不同类型故障的频率特征为基础,优化了其中心频率迭代初始值,在保证准确性的前提下提高了算法的计算效率与简便性;然后,利用鲁棒性独立分量分析(Robust independent component analysis,简称Robust ICA)对VMD处理结果再次分解,分析发动机中可能存在的不同振源的同频率信号,并将两个阶段分解结果重构信号的四阶累积量作为故障判定指标。结果表明:以模糊C均值聚类(fuzzy C-means clustering,简称FCM)确定的聚类中心为参考点,利用各个工况点与喷油故障聚类中心的欧氏距离区分故障类型,取得了较高的正确率。
关键词
柴油机
故障诊断
振动信号
变分模式分解
信号处理
Keywords
diesel engine
fault diagnosis
vibration signal
variation mode decomposition
signal processing
分类号
TH17 [机械工程—机械制造及自动化]
TK428 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
喷涂功率对8YSZ/NiCrAlY防护涂层微观结构及抗热震性能的影响
3
作者
陕钰
杨晶晶
孙虎伟
易戈文
万善宏
马飞
刘海军
马小强
机构
中国科学院兰州化学物理研究所润滑材料全国
重点
实验室
出处
《中国表面工程》
2025年第3期316-329,共14页
基金
内燃机可靠性国家重点实验室开放基金(SKLER-2019-175)。
文摘
为提高内燃机热效率,减少散热损失,在内燃机受热零部件表面制备热障陶瓷涂层来发展低散热内燃机,提升内燃机关键受热部件的隔热量和抗高温热冲击损伤能力。采用大气等离子喷涂技术制备了8YSZ/NiCrAlY双层热防护涂层。利用XRD、Raman和SEM等表征了YSZ粉体及其涂层的物相组成和显微结构,探究了不同喷涂功率对所制备YSZ涂层组织结构-物相组成及其力学性能的影响,特别是采用马弗炉加热-水淬方式在800℃评价了涂层的抗热震性能,并对其失效机制进行了初步探究。研究结果表明,随喷涂功率从35.75 kW增至42 kW,制备的YSZ涂层物相均由四方相氧化锆组成,涂层未熔融区减小甚至消失,形成明显的柱状晶区和等轴晶区;孔隙和微裂纹数量呈下降趋势,涂层变得更加致密,显微硬度呈先增大后降低趋势,而结合强度缓慢增加。所制备C4(42 kW)YSZ涂层具有较好的显微硬度(817.15±58.65 HV_(300g))和结合强度(66.37±4.90 MPa)。在热冲击试验800次后,C4涂层表现出最好的抗热震性能,但对涂层微观组织结构和性能的损伤严重,已接近涂层热冲击寿命。研究结果为内燃机重要受热部件热防护涂层使役可靠性提供理论依据和关键数据支撑。
关键词
等离子喷涂功率
YSZ热防护涂层
扁平粒子
抗热震性能
Keywords
plasma spraying power
YSZ thermal protective coatings
flat particles
thermal shock resistance
分类号
TG156 [金属学及工艺]
TB114 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
引燃柴油量及喷射间隔对直喷天然气发动机排放的影响
李孟涵
张强
李国祥
邵思东
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于优化VMD与欧氏距离的柴油机故障识别
张海龙
宋业栋
李鑫
毕凤荣
毕晓博
汤代杰
杨晓
马腾
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2020
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
喷涂功率对8YSZ/NiCrAlY防护涂层微观结构及抗热震性能的影响
陕钰
杨晶晶
孙虎伟
易戈文
万善宏
马飞
刘海军
马小强
《中国表面工程》
2025
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