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铁路货运量的内部影响因素及其敏感度分析 被引量：14
1
作者 颜保凡 郭垂江 李夏苗 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1341-1346,共6页
针对铁路货运量的主要13项内部影响因素,以2004~2014年间11年的铁路运输指标统计数据为训练样本,采用BP神经网络建立这些因素与货运量的映射关系,再根据该映射以权积法求解货运量对各因素的敏感度系数,从而定量计算出各项因素对铁路货... 针对铁路货运量的主要13项内部影响因素,以2004~2014年间11年的铁路运输指标统计数据为训练样本,采用BP神经网络建立这些因素与货运量的映射关系,再根据该映射以权积法求解货运量对各因素的敏感度系数,从而定量计算出各项因素对铁路货运量的影响程度。研究结果表明:国铁正式营业里程、货车保有量、货运密度和货车机车平均牵引总重这4项因素对货运量的影响要显著大于其他因素,若需在货源充足的情况下提高货运量,则以上4项因素是需要着重优先考虑的因素。 展开更多
关键词 铁路货运量 内部影响因素 BP神经网络 敏感度分析
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基于RBF神经网络的铁路旅客周转量预测研究 被引量：2
2
作者 颜保凡 郭垂江 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第12期65-69,共5页
为实现对一定时期内旅客周转客流量进行有效预测,在分析RBF神经网络原理和铁路旅客周转量数据统计的基础上,结合时间序列归一化转化分析方法,建立基于RBF神经网络的铁路旅客周转量预测模型。选取2000—2013年实际的旅客周转量数据对神... 为实现对一定时期内旅客周转客流量进行有效预测,在分析RBF神经网络原理和铁路旅客周转量数据统计的基础上,结合时间序列归一化转化分析方法,建立基于RBF神经网络的铁路旅客周转量预测模型。选取2000—2013年实际的旅客周转量数据对神经网络模型进行训练,并用2014—2015年数据对模型精度进行可靠性检验。检验结果表明,RBF神经网络模型具有可靠的预测精度,可以有效地对铁路旅客周转量进行预测,从而更好地为铁路运输组织、站场线路设计等提供可靠的依据。 展开更多
关键词 铁路 旅客周转量 神经网络 非线性 时间序列 运量预测
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基于SWOT-AHP法的铁路物流网络营销策略研究 被引量：4
3
作者 李一龙 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第12期91-95,共5页
随着铁路运能的逐步释放和运输市场的竞争加剧,铁路物流面临更加严峻的考验。积极开展铁路物流网络营销,有利于完善铁路物流营销服务管理体制,为铁路物流发展创造新的经济增长点。在分析铁路物流网络营销现状的基础上,利用SWOT分析法对... 随着铁路运能的逐步释放和运输市场的竞争加剧,铁路物流面临更加严峻的考验。积极开展铁路物流网络营销,有利于完善铁路物流营销服务管理体制,为铁路物流发展创造新的经济增长点。在分析铁路物流网络营销现状的基础上,利用SWOT分析法对铁路物流开展网络营销的优势、劣势、机会和威胁进行定性分析,找出影响铁路物流网络营销的相关因素,再运用AHP法开展定量研究,建立SWOT-AHP模型,在定量分析的基础上找出影响铁路物流网络营销的关键性因素,为铁路物流网络营销提供策略和建议。 展开更多
关键词 铁路物流 网络营销 SWOT AHP 营销策略
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基于效益最大化的城际铁路属性设置及调整
4
作者 郭垂江 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第3期283-287,共5页
为便于城际铁路企业及时、合理地调整城际铁路运输属性,使其能在区域交通走廊各种交通工具竞争激烈的条件下健康运营和可持续性发展,分析了城际间各交通工具的属性特征,并对其进行了定量化描述。以城际铁路企业利润最大化为优化目标,考... 为便于城际铁路企业及时、合理地调整城际铁路运输属性,使其能在区域交通走廊各种交通工具竞争激烈的条件下健康运营和可持续性发展,分析了城际间各交通工具的属性特征,并对其进行了定量化描述。以城际铁路企业利润最大化为优化目标,考虑了城际铁路应取得最小社会效益的约束,建立了城际铁路运输属性设置及调整的多元非线性模型。利用罚函数法把模型转化为无约束的非线性模型,运用步长加速法进行求解。最后,把所设计的模型及算法应用到长株潭城际铁路初期运输属性设置中,结果表明本文所建立的模型及采用的算法是可行的,得到的城际铁路的技术经济特征设置值能为企业决策提供参考。 展开更多
关键词 铁路运输 运输属性设置及调整 多元非线性模型 城际铁路 步长加速法
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城市群城际轨道客流预测方法研究 被引量：12
5
作者 王慧晶 曹尧谦 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1520-1525,共6页
针对城市群城际轨道交通特点,综合分析客流特征分析的基础上,提出考虑区位势能的交通小区划分方法;结合城市群内各城市经济发展,采用修正重力模型进行客流分布预测,通过trans CAD完成K矩阵和相应参数的标定;以logit模型为基础,研究交通... 针对城市群城际轨道交通特点,综合分析客流特征分析的基础上,提出考虑区位势能的交通小区划分方法;结合城市群内各城市经济发展,采用修正重力模型进行客流分布预测,通过trans CAD完成K矩阵和相应参数的标定;以logit模型为基础,研究交通方式划分与交通分配联合模型的竞争分配方法。最后,以长株潭城市群为例,对长株潭城际铁路近期、远期客运需求进行预测分析。研究结果表明:该方法和模型具有较好的应用价值。 展开更多
关键词 城市群 城际轨道交通 客流预测 竞争分配
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城市轨道交通线网规划方案综合决策 被引量：12
6
作者 王慧晶 王芹芹 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第11期93-98,共6页
为解决目前城市轨道交通线网规划方案综合决策问题中信息不完全和权重主观性强的问题,提出基于熵权法和灰色关联分析法的城市轨道交通线网规划综合决策方法。从线网结构、运营效果、社会效益、城市发展、建设实施5个方面构建线网规划方... 为解决目前城市轨道交通线网规划方案综合决策问题中信息不完全和权重主观性强的问题,提出基于熵权法和灰色关联分析法的城市轨道交通线网规划综合决策方法。从线网结构、运营效果、社会效益、城市发展、建设实施5个方面构建线网规划方案综合评价指标体系,在此基础上建立基于熵权法和灰色关联分析法的城市轨道交通线网规划方案综合决策方法,采用熵权法确定权重,依据灰色关联分析法遴选最佳方案。最后,通过对长沙市轨道交通线网远景规划3个备选方案的评价分析,验证该方法的科学合理性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 线网规划 熵权法 灰色关联分析
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树枝形专用线取送车问题哈密尔顿图模型及算法 被引量：5
7
作者 郭垂江 雷定猷 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期105-109,139,共6页
合理安排铁路专用线取送车顺序,对提高调车机车作业效率、加速货车周转具有重要的意义.在已知条件下,以机车在装卸点间走行时间为权,把树枝形专用线取(送)车作业优化问题转换成哈密尔顿图最短路问题,并松弛为指派问题,采用匈牙利算法求... 合理安排铁路专用线取送车顺序,对提高调车机车作业效率、加速货车周转具有重要的意义.在已知条件下,以机车在装卸点间走行时间为权,把树枝形专用线取(送)车作业优化问题转换成哈密尔顿图最短路问题,并松弛为指派问题,采用匈牙利算法求出指派问题的最优解,可得到最短回路路长的下界或最优解.若未得到最优解,再利用破圈连接法求出满意的取(送)车顺序,此算法的复杂度为O(n2).同时对送兼调移、取兼调移、取送结合、送调取结合作业形式进行了深入地讨论.最后举例说明了模型的构造及求解过程.大量小规模案例表明,该算法的平均复杂度及性能是比较优越的. 展开更多
关键词 铁路运输 取送车作业 破圈连接法 树枝形专用线 哈密尔顿图
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树枝形货物作业点取送车作业方案的多目标优化模型及算法 被引量：17
8
作者 郭垂江 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期138-143,共6页
以调机取送作业总时间、总入线车辆小时和总走行车辆公里加权综合值最小为优化目标,以调机的牵引辆数和访问调移作业点先后顺序为约束条件,建立树枝形货物作业点取送车作业方案的多目标优化模型;采用自然数作为解的编码序列,任意构造1... 以调机取送作业总时间、总入线车辆小时和总走行车辆公里加权综合值最小为优化目标,以调机的牵引辆数和访问调移作业点先后顺序为约束条件,建立树枝形货物作业点取送车作业方案的多目标优化模型;采用自然数作为解的编码序列,任意构造1个满足调移优先关系的解作为初始解,将调机牵引辆数约束转化为惩罚函数,并与目标函数式累积起来作为解的评价函数,依次运用3种邻域结构操作方法进行随机搜索,利用模拟退火算法对模型进行求解。以某铁路车站取送车作业为例对模型和算法进行验证。结果表明:所建模型符合取送车作业方案的编制要求和作业实际,模型求解算法的效率和结果满足现场需要。 展开更多
关键词 取送车作业 装卸线布置 货物作业点 多目标优化模型 模拟退火算法
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运能释放条件下既有线货运班列开行方案研究 被引量：2
9
作者 陈春晓 陈治亚 +1 位作者 郭垂江 韦理云 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1833-1840,共8页
我国铁路客运专线开通后,既有繁忙干线的运输能力得到了较大比例的释放,为铁路货运班列的设计及开行提供了有利条件。通过对新形势下货运班列开行方案进行研究,借鉴道路货运组织模型,结合铁路运输中的区段通过能力限制以及对未来年货运... 我国铁路客运专线开通后,既有繁忙干线的运输能力得到了较大比例的释放,为铁路货运班列的设计及开行提供了有利条件。通过对新形势下货运班列开行方案进行研究,借鉴道路货运组织模型,结合铁路运输中的区段通过能力限制以及对未来年货运诱增量的考虑,建立适用于铁路网络,以运输最大效益为目标函数,基于路网各区段上的通过能力及货运量等约束的整数规划模型,并利用ILOG CPLEX软件进行模型求解。通过一个路网算例的计算,验证模型有效性,针对模型计算结果,对班列开行数量和区段通过能力等限制参数进行灵敏度分析,研究其对运输收益的影响,为实际情况下货运班列开行设计及优化提供参考依据。 展开更多
关键词 铁路运输 开行方案 班列 整数规划
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概念合成理论视角下对苏轼诗词的解读
10
作者 张芬香 《语文建设》 北大核心 2014年第08Z期45-46,共2页
唐诗和宋词是中国诗词文化发展的鼎盛时期,是我国诗歌史上的里程碑。苏轼以诗为词,扩大了词的表现功能,极大丰富了词的情感内涵,拓宽了词的时空场景,从而有效提升了词境的艺术品位。苏轼常常表现出对人生、命运的理性思考,极大增强了词... 唐诗和宋词是中国诗词文化发展的鼎盛时期,是我国诗歌史上的里程碑。苏轼以诗为词,扩大了词的表现功能,极大丰富了词的情感内涵,拓宽了词的时空场景,从而有效提升了词境的艺术品位。苏轼常常表现出对人生、命运的理性思考,极大增强了词境的哲理意蕴。本文从概念合成理论的视角,对苏轼诗词中所表现出的自然意象进行深入解读,以期能够带领读者从不同的角度,更加深刻地体味苏轼诗词的意境。 展开更多
关键词 概念整合理论 苏轼 《沁园春》
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