卸荷损伤效应下开挖边坡稳定性极限平衡分析 被引量：2

1

作者 邓东平 石柱 彭文耀 《工程地质学报》 北大核心 2025年第1期327-340,共14页

边坡开挖卸荷在一定程度上会引起坡体内岩土体强度产生损伤,进而影响到开挖边坡稳定性。当前,边坡工程开挖滑塌事故频有发生,而较少研究关注卸荷损伤效应下开挖边坡稳定性分析。在此,基于简单的线性模型,建立开挖卸荷效应下边坡滑面岩... 边坡开挖卸荷在一定程度上会引起坡体内岩土体强度产生损伤,进而影响到开挖边坡稳定性。当前,边坡工程开挖滑塌事故频有发生,而较少研究关注卸荷损伤效应下开挖边坡稳定性分析。在此,基于简单的线性模型,建立开挖卸荷效应下边坡滑面岩土体强度参数计算公式。进而,结合极限平衡推力法,引入迭代计算策略,实现边坡安全系数反馈与滑面强度参数更新之间的交互计算,达到卸荷损伤效应下开挖边坡稳定性分析的目的,为工程边坡开挖过程中安全状态评估提供科学依据。此后,经3种不同类型开挖边坡算例对比分析,验证了本文方法的可行性。研究表明,开挖卸荷损伤明显降低开挖后边坡稳定性,且边坡破坏形态可能会演变成近坡面的浅层失效。 展开更多

关键词 开挖边坡稳定性 卸荷损伤 滑面强度参数 极限平衡推力法 安全系数 滑动面

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基于数字钻进参数的岩石强度确定方法 被引量：2

2

作者 贾朝军 陈范雷 +3 位作者 雷明锋 黄娟 施成华 刘帝 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第3期589-598,共10页

岩石强度是衡量岩石稳定性和安全性的关键参数,而高效准确地预测岩石强度可以有效指导隧道的开挖和支护工作.本文收集分析源于不同设备的数字钻进参数和岩石力学性质相关数据,基于钻进过程中的能量传递分析建立数字钻进参数与单轴抗压... 岩石强度是衡量岩石稳定性和安全性的关键参数,而高效准确地预测岩石强度可以有效指导隧道的开挖和支护工作.本文收集分析源于不同设备的数字钻进参数和岩石力学性质相关数据,基于钻进过程中的能量传递分析建立数字钻进参数与单轴抗压强度的定量关系;采用机器学习方法建立基于钻进参数的岩石强度预测模型,选择BP(back-propagation)神经网络、随机森林、卷积神经网络和长短期记忆网络4种算法比较不同算法的预测效果,最终确定最优模型.结果显示:相对于理论公式和其他3种机器学习算法,BP神经网络算法在岩石强度预测中表现优秀,其预测结果的均方根误差为5.794,平均绝对误差为4.129,相关系数为0.9749. 展开更多

关键词 数字钻进参数 能量方法 抗压强度 神经网络 随机森林

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山地泵送混凝土配合比优化及绿色效益分析 被引量：1

3

作者 丁虎 林皓鋆 +2 位作者 张珍 丁庆军 张勇 《混凝土》 北大核心 2025年第1期148-152,162,共6页

我国基础建设的规模与速度与日俱增,泵送混凝土传统的原材料产地有限且资源日益枯竭。相对丘陵和平原区域,因交通闭塞、地形崎岖、地质复杂,山地区域原材料资源匮乏问题更为明显。为提升山地原材料资源利用率,基于绿色施工的理念,分析... 我国基础建设的规模与速度与日俱增,泵送混凝土传统的原材料产地有限且资源日益枯竭。相对丘陵和平原区域,因交通闭塞、地形崎岖、地质复杂,山地区域原材料资源匮乏问题更为明显。为提升山地原材料资源利用率,基于绿色施工的理念,分析山地区域的施工环境,结合实际工程项目,在施工点周边区域就地取材,提出了泵送混凝土配合比优化方法,改进了混凝土施工方案。结果表明:采用所提优化配合比,在新拌混凝土满足施工要求、硬化混凝土满足设计强度的同时,降低了成本,保护了环境,最终提高了绿色施工综合效益。 展开更多

关键词 山地泵送混凝土 混凝土传统原材料 就地取材 配合比优化 绿色效益

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湖南省杭瑞洞庭大桥

4

作者 无 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2022年第6期2222-2222,共1页

湖南省杭瑞高速洞庭湖大桥(杭瑞洞庭大桥)是G56杭瑞高速公路的控制性工程,设计为双塔双跨钢桁加劲梁悬索桥,全长2390 m,主跨1480 m,建成时是世界第二、国内第一的大跨径钢桁梁悬索桥。大桥由湖南路桥建设集团有限责任公司承建,2014年正... 湖南省杭瑞高速洞庭湖大桥(杭瑞洞庭大桥)是G56杭瑞高速公路的控制性工程,设计为双塔双跨钢桁加劲梁悬索桥,全长2390 m,主跨1480 m,建成时是世界第二、国内第一的大跨径钢桁梁悬索桥。大桥由湖南路桥建设集团有限责任公司承建,2014年正式开工,2018年建成通车。大桥索塔设计为门式框架结构,塔高206.088 m,塔柱为C55高性能混凝土。 展开更多

关键词 悬索桥 钢桁加劲梁 杭瑞高速公路 高性能混凝土 塔柱 控制性工程 主跨 洞庭

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非线性M-C强度准则下预应力锚索加固边坡时效稳定性分析M-P法 被引量：2

5

作者 邓东平 杨春会 谢志军 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1051-1066,共16页

拓展传统极限平衡方法在复杂条件下边坡稳定性分析中的适用性一直是岩土工程界的研究热点。众所周知,边坡岩土体剪切失效一般服从于非线性强度准则,而传统极限平衡方法仅适用于线性强度准则下边坡稳定性分析。此外,预应力锚索作为一种... 拓展传统极限平衡方法在复杂条件下边坡稳定性分析中的适用性一直是岩土工程界的研究热点。众所周知,边坡岩土体剪切失效一般服从于非线性强度准则,而传统极限平衡方法仅适用于线性强度准则下边坡稳定性分析。此外,预应力锚索作为一种主动防护措施,可极大地即时提高边坡稳定性而被广泛应用于中、大型边坡工程加固。然而,在应力松弛、蠕变效应以及腐蚀环境影响下预应力锚索加固边坡稳定性时效特征往往被忽视。由此,基于Morgenstern-Price(M-P)法,嵌入非线性Mohr-Coulomb(M-C)强度准则,并融入应力松弛与蠕变效应下锚索预应力损失模型以及腐蚀环境下锚索性能劣化模型,从而,建立非线性强度准则下预应力锚索加固边坡安全系数时程表达式。进一步,为了解决非线性强度准则下隐式嵌套公式难以求解的问题,归零化条间法向力初始值,并应用迭代循环求解策略,在引入循环终止允许误差判别条件后,可实现边坡稳定性理论真实结果的逼近求解。经过后续算例对比分析,验证了所提方法的可行性和合理性,与此同时,还研究了不同预应力损失速率和不同锈蚀环境下预应力锚索加固边坡稳定性的时效变化规律。 展开更多

关键词 边坡 极限平衡M-P法 非线性M-C强度准则 预应力锚索加固 时效稳定性

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准分布式FBG钢绞线传感性能分析与RPC梁变形监测试验研究 被引量：2

6

作者 沈全喜 曹阳 +3 位作者 熊城洋 黄家柱 刘榕 朱万旭 《压电与声光》 CAS 北大核心 2024年第5期801-812,共12页

针对预应力混凝土结构预应力筋受力状态的监测难题,提出了凹槽预压封装准分布式FBG技术,解决了FBG存活率低和监测量程不够的技术难题。通过循环张拉试验和预应力RPC梁加载试验,探究了准分布式FBG钢绞线的传感性能及其对混凝土结构应力... 针对预应力混凝土结构预应力筋受力状态的监测难题,提出了凹槽预压封装准分布式FBG技术,解决了FBG存活率低和监测量程不够的技术难题。通过循环张拉试验和预应力RPC梁加载试验,探究了准分布式FBG钢绞线的传感性能及其对混凝土结构应力状态的监测效果。结果表明,FBG存活率为100%,应变灵敏度为0.00118~0.00120 nm/με,应变传递率β≥0.98,线性度≤2.096%,回差≤1.043%,重复性≤3.615%,总不确定度≤3.881%。准分布式FBG钢绞线可准确识别RPC梁的损伤过程,45%f_(ptk)、65%f_(ptk)、75%f_(ptk)(f_(ptk)为钢绞线极限强度)预应力RPC梁的开裂荷载分别为100 kN、130 kN、140 kN,纵筋屈服荷载分别为260 kN、280 kN、300 kN。RPC梁挠度和钢绞线应变为抛物线型分布,最大挠度分别为27.691 mm、20.153 mm、14.602 mm,最大应变分别为4163.025με、3715.126με、1658.487με。准分布式FBG为预应力结构的整体监测提供了思路。 展开更多

关键词 准分布式光纤光栅传感器 FBG钢绞线 传感性能 预应力监测 预应力RPC梁

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闭口肋轻型组合桥面板疲劳性能研究 被引量：11

7

作者 彭勃 邵旭东 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期89-96,共8页

以洞庭湖二桥闭口肋轻型组合桥面板为对象,研究了焊接疲劳开裂细节,并引入热点应力法计算得到其应力幅值。对比分析后发现,与横梁相关的疲劳细节仍然有较高的应力幅值。针对国内外规范中典型横梁闭口肋开孔形式以及不同横梁厚度,开展有... 以洞庭湖二桥闭口肋轻型组合桥面板为对象,研究了焊接疲劳开裂细节,并引入热点应力法计算得到其应力幅值。对比分析后发现,与横梁相关的疲劳细节仍然有较高的应力幅值。针对国内外规范中典型横梁闭口肋开孔形式以及不同横梁厚度,开展有限元分析,从而进一步优化各疲劳细节的受力状态。数值分析结果表明:与传统钢桥面板相比,闭口肋轻型组合桥面板能大大降低各典型疲劳细节的应力幅值,降幅可达23.2%~86.1%;Eourcode3规范推荐的铁路桥梁孔型较优;横梁厚度的变化能大大改善横梁处相关疲劳细节的应力水平。足尺模型疲劳试验表明,洞庭湖二桥横梁圆弧过渡处疲劳细节强度满足设计要求;通过对STC层与钢顶板之间三种不同黏结方式的分析表明,界面黏结性的增强能改善轻型组合结构的受力性能。 展开更多

关键词 洞庭湖二桥 轻型组合桥面板 闭口肋 热点应力法 足尺模型疲劳试验 黏结方式

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基于多场耦合的膨胀土边坡非饱和降雨入渗分析 被引量：13

8

作者 韦秉旭 陈亮胜 +2 位作者 肖罗明 郑威 白玉祥 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2021年第3期90-96,共7页

膨胀土非饱和渗流的过程伴随着膨胀应变的产生。探明多场耦合作用下膨胀应变对膨胀土边坡非饱和降雨入渗的变化规律至关重要。基于有限差分渗流理论、降雨入渗模块的二次开发和膨胀应变的施加,采用C++和FISH语言编制程序,将膨胀应变引... 膨胀土非饱和渗流的过程伴随着膨胀应变的产生。探明多场耦合作用下膨胀应变对膨胀土边坡非饱和降雨入渗的变化规律至关重要。基于有限差分渗流理论、降雨入渗模块的二次开发和膨胀应变的施加,采用C++和FISH语言编制程序,将膨胀应变引入非饱和土的流-固耦合模型,提出了一种综合考虑膨胀应变和应力应变的非饱和膨胀土多场耦合分析法,通过算例实现了降雨入渗条件下膨胀土边坡非饱和渗流的数值模拟,并探讨了膨胀应变对饱和度和暂态面积比的影响规律。研究表明,膨胀应变对膨胀土边坡非饱和降雨入渗的过程影响显著,其降雨入渗深度、湿润锋扩展速度和暂态饱和区时空分布受膨胀应变的控制,考虑膨胀应变时暂态面积比变化的雨后时间滞后性强于不考虑膨胀应变时。 展开更多

关键词 膨胀土 多场耦合 非饱和渗流 降雨入渗 暂态饱和区

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振动荷载与移动荷载作用下桥梁动力响应对比试验与数值分析 被引量：7

9

作者 彭安平 李亮 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期2256-2264,共9页

依托实际混凝土公路桥梁,分别研究桥面铺装振动压实荷载和成桥试验中的动荷载作用下,桥梁结构的动态响应规律。基于现场测试和有限元计算,确定桥梁模态参数,对比分析桥梁在不同荷载作用下典型的动态响应规律,分别从挠度变形与冲击系数... 依托实际混凝土公路桥梁,分别研究桥面铺装振动压实荷载和成桥试验中的动荷载作用下,桥梁结构的动态响应规律。基于现场测试和有限元计算,确定桥梁模态参数,对比分析桥梁在不同荷载作用下典型的动态响应规律,分别从挠度变形与冲击系数等方面,分析2种荷载对结构安全性和可靠度的影响。研究结果表明:振动压路机工作引起的结构加速度远远大于运营过程中车辆荷载引起的结构加速度,但不会产生可能危及结构安全的较大变形。振动压路机变化的激振力和振动能使结构产生的挠度虽然满足《公路桥涵设计通用规范》的要求,但其对结构造成冲击作用使桥梁结构的计算冲击系数超过其设计值范围。 展开更多

关键词 桥面铺装 跑车试验 动力响应 动挠度 冲击系数

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基于主动格栅脉动流场的抖振力测试与相关性研究 被引量：2

10

作者 向丹 朱立山 牛华伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第8期123-130,共8页

为了探究钝体断面在紊流作用下抖振力的相关性机理,以矩形桥梁断面为例,在主动格栅产生的脉动流场中,通过测压试验并结合不同相关性模型拟合方法,研究了在不同脉动频率下抖振力的空间分布特性。对比探究矩形桥梁断面在静止状态以及运动... 为了探究钝体断面在紊流作用下抖振力的相关性机理,以矩形桥梁断面为例,在主动格栅产生的脉动流场中,通过测压试验并结合不同相关性模型拟合方法,研究了在不同脉动频率下抖振力的空间分布特性。对比探究矩形桥梁断面在静止状态以及运动状态抖振力空间相关性的变化,并利用matlab进一步分解自激力与抖振力,以此来分析自激力对抖振力展向相关性的影响;同时,通过天平测力试验(同步测压)对比了两种不同测力方法的试验结果。试验结果表明抖振阻力跨向相关性伴随着频率和跨向间距的增大而减小,在气动自激力的影响下,抖振力的跨向相关性能得到一定程度的提高,并高于来流脉动风速的相关性。 展开更多

关键词 紊流积分尺度 抖振力 展向相关性 自激力

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成层软土地基中轴横向组合受荷桩内力与位移分析 被引量：4

11

作者 雷皓程 赵炼恒 +1 位作者 张鹏鹏 龙秋亮 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期2907-2915,共9页

成层软土地基中,桩基础在竖向与水平荷载联合作用下桩身内力与位移的计算为一复杂非线性问题。同时获取单桩桩顶的各向位移对多向荷载下的群桩计算有重要意义。采用侧阻软化模型、端阻双曲线模型和p-y曲线模型分别描述桩侧土、桩端土的... 成层软土地基中,桩基础在竖向与水平荷载联合作用下桩身内力与位移的计算为一复杂非线性问题。同时获取单桩桩顶的各向位移对多向荷载下的群桩计算有重要意义。采用侧阻软化模型、端阻双曲线模型和p-y曲线模型分别描述桩侧土、桩端土的竖向与水平向荷载传递性状,利用挠曲线微分方程将荷载传递法与p-y曲线法结合,建立轴横向受荷桩的分析模型,通过有限差分法求解挠曲线方程以获得桩身内力与各向位移。工程实例分析表明,结合荷载传递法与p-y曲线法的轴横向受荷桩分析方法能准确计算桩身的P-Δ效应,并能同时准确地获得桩顶竖向位移与水平位移的大小。 展开更多

关键词 软土地基 荷载传递法 P-Y曲线法 有限差分法

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离散元表征的级配碎石加州承载比细观力学行为研究 被引量：3

12

作者 彭安平 李亮 张智 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期2467-2474,共8页

基于离散元法构建符合真实级配的石灰石碎石二维细观模型,确定模型的细观参数与加载速率,研究级配碎石的加州承载比(CBR)试验。通过对试验和模拟中贯入力-贯入量曲线以及CBR值进行对比验证,验证模型的合理性与正确性。分析加载后的主应... 基于离散元法构建符合真实级配的石灰石碎石二维细观模型,确定模型的细观参数与加载速率,研究级配碎石的加州承载比(CBR)试验。通过对试验和模拟中贯入力-贯入量曲线以及CBR值进行对比验证,验证模型的合理性与正确性。分析加载后的主应力方向、接触力链和位移矢量等细观机制变化规律。分析加载速率、摩擦因数与刚度比等参数对石灰石碎石CBR值的影响。研究结果表明:随着加载速率的降低,CBR数值基本呈缓慢降低的趋势;集料的纵向变化明显于横向变化,离散元模型能够较好地反映级配碎石的细观作用机制;颗粒间摩擦因数的增加能够明显提高级配碎石的抗压能力,碎石体系的抗变形能力随着法向刚度大小增大而增大。 展开更多

关键词 级配碎石 加州承载比 PFC2D 离散元模型 细观结构

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废弃线路板非金属粉对碱激发矿渣/粉煤灰胶凝材料性能的影响 被引量：2

13

作者 刘咏华 胡新浪 +1 位作者 史立民 高英力 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2023年第12期4456-4464,共9页

内掺0%~25%(质量分数)废弃线路板非金属粉末(waste circuit board non-metallic powder,NMP),制备了一种新型碱激发矿渣/粉煤灰胶凝材料,测试了其力学强度、水化放热、物相组成和孔径分布,分析了其微结构特征。试验结果表明:掺入NMP不... 内掺0%~25%(质量分数)废弃线路板非金属粉末(waste circuit board non-metallic powder,NMP),制备了一种新型碱激发矿渣/粉煤灰胶凝材料,测试了其力学强度、水化放热、物相组成和孔径分布,分析了其微结构特征。试验结果表明:掺入NMP不只降低了胶凝材料的累计放热,并且稍微降低了胶凝材料的7和28 d抗压强度;当NMP掺量小于15%(质量分数)时,因玻璃纤维的存在,胶凝材料28 d抗折强度与NMP掺量成正比,最高增幅达55.5%;掺入NMP降低了胶凝材料中孔径为100~1000 nm的孔隙比例,增大了100 nm以下的微孔隙比例,且试件总孔隙率增加;NMP中的树脂颗粒与胶凝材料基体结合紧密并填充了纤维与基体之间的空隙,NMP的掺入不会影响原胶凝材料的水化产物类型。 展开更多

关键词 胶凝材料 废弃线路板 非金属粉末 碱激发矿渣 性能 玻璃纤维 资源再生

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基于欧洲规范的组合梁叠合桥面板横向受力分析 被引量：2

14

作者 谭超 李文武 +2 位作者 熊先勇 贺君 张俊豪 《世界桥梁》 北大核心 2023年第4期1-7,共7页

为研究钢筋桁架叠合桥面板的横向受力性能,以格鲁吉亚E60高速公路上某主跨60 m组合梁桥为背景,针对14.4~16.6 m桥宽(5 m宽梁间距和2.2~3.3 m悬臂长度)采用“70 mm厚钢筋桁架预制板+180 mm厚现浇层”叠合桥面板方案,基于欧洲规范,应用弹... 为研究钢筋桁架叠合桥面板的横向受力性能,以格鲁吉亚E60高速公路上某主跨60 m组合梁桥为背景,针对14.4~16.6 m桥宽(5 m宽梁间距和2.2~3.3 m悬臂长度)采用“70 mm厚钢筋桁架预制板+180 mm厚现浇层”叠合桥面板方案,基于欧洲规范,应用弹性分析方法和MIDAS Civil有限元分析软件分别对施工阶段以及使用阶段不同桥宽桥面板横向受力进行分析。结果表明:除16.6 m宽桥面板外支点截面需要在原设计基础上加强配筋外,14.4 m和15.2 m宽桥面板的受力均满足欧洲规范要求;“70 mm厚钢筋桁架预制板+180 mm厚现浇层”叠合桥面板方案适用于5 m宽梁间距和2.2~3.3 m悬臂长度的桥面板,可满足实际桥梁结构受力需求。 展开更多

关键词 组合梁桥 钢筋桁架叠合桥面板 横向受力 欧洲规范 有限元法

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悬索桥主缆加隙辅助除湿研究 被引量：1

15

作者 刘学青 庄琳 舒健 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1762-1766,共5页

采用S形钢丝缠绕和除湿技术进行主缆除湿,干燥空气进入米级直径主缆内层以及钢丝间有效层流非常困难。等间距改变钢丝断面成非标准圆,增大成缆时丝间空隙;将S形钢丝缠绕改成波形断面钢带缠绕,增大主缆表层与缠绕物料间间隙;在缠绕物料... 采用S形钢丝缠绕和除湿技术进行主缆除湿,干燥空气进入米级直径主缆内层以及钢丝间有效层流非常困难。等间距改变钢丝断面成非标准圆,增大成缆时丝间空隙;将S形钢丝缠绕改成波形断面钢带缠绕,增大主缆表层与缠绕物料间间隙;在缠绕物料间夹塞密封用软质材料,提高主缆外包防护自密性和耐候能力;通过以上辅助措施,可增大表层和丝间间隙,使气流沿主缆表层纵览向流动通畅,并有效紊流贯通于内层钢丝间,能显著提高主缆除湿效率。 展开更多

关键词 缆索 除湿 钢丝

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黏土压密注浆补偿效率评估方法研究 被引量：4

16

作者 蒋功化 向洲辰 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期942-948,共7页

针对新建常德经益阳至长沙铁路站前工程,从注浆补偿效率损失机理出发,基于太沙基一维固结理论,对该工程黏土段压密注浆补偿效率进行研究。首先,以浆泡为界将黏土层分为上下两部分。而后,基于太沙基一维固结理论,对黏土层上下两层分别进... 针对新建常德经益阳至长沙铁路站前工程,从注浆补偿效率损失机理出发,基于太沙基一维固结理论,对该工程黏土段压密注浆补偿效率进行研究。首先,以浆泡为界将黏土层分为上下两部分。而后,基于太沙基一维固结理论,对黏土层上下两层分别进行积分计算求得其固结沉降体积量,进而计算黏土压密注浆补偿效率值。利用现有文献的试验数据对本文所提出方法进行验证。最后,分析并讨论基于新建常德经益阳至长沙铁路站前工程注浆参数下注浆压力对注浆补偿效率的影响。研究结果表明:注浆补偿效率随着时间先减小而后在t=1000s后维持稳定,且注浆压力与注浆补偿效率的最终值成反比。所得结果可用于新建常德经益阳至长沙铁路站前工程黏土段溶洞注浆工程的设计和施工。 展开更多

关键词 太沙基一维固结理论 黏土 固结沉降 注浆补偿效率

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匀速移动荷载作用下饱水沥青路面裂缝水压分布计算与分析 被引量：2

17

作者 彭安平 龚毅 张智 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1950-1955,共6页

基于伯努利能量方程推导出饱水路面在车载作用下路面动水压力分布计算公式,基于恒定总流的动量方程推导出路面裂缝内水压的分布计算公式,并对影响水压分布的因素进行分析。研究结果表明:不同裂缝型式的水压分布型式不同,对于扩散型的裂... 基于伯努利能量方程推导出饱水路面在车载作用下路面动水压力分布计算公式,基于恒定总流的动量方程推导出路面裂缝内水压的分布计算公式,并对影响水压分布的因素进行分析。研究结果表明:不同裂缝型式的水压分布型式不同,对于扩散型的裂缝其压力分布是沿水流方向减小,对于收缩型裂缝其压力分布沿着水流方向增大,并且2种类型裂缝缝内水压都随着路面行车速度的增大而增大;对于a值(裂缝收缩系数)较小的收缩型裂缝,在裂缝尖端区域的水流速度和压力很大,对裂缝的开展和加宽起到加速作用,从而产生路基路面病害。 展开更多

关键词 水压分布 动水压力 裂缝 动荷载 沥青路面

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考虑初始应力各向异性弹塑性岩土体小孔扩张解 被引量：1

18

作者 蒋功化 李超 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1464-1470,共7页

针对扩孔问题,从扩孔孔周岩土体相似机理出发,基于统一强度破坏准则模拟弹塑性区的本构关系,对初始应力各向异性条件下扩孔问题进行研究。首先,弹性区采用小应变理论分析。而后,基于大应变理论和统一强度破坏准则,利用孔周土颗粒速度与... 针对扩孔问题,从扩孔孔周岩土体相似机理出发,基于统一强度破坏准则模拟弹塑性区的本构关系,对初始应力各向异性条件下扩孔问题进行研究。首先,弹性区采用小应变理论分析。而后,基于大应变理论和统一强度破坏准则,利用孔周土颗粒速度与位移的关系,建立速度微分方程。然后,结合相似解技术和边界条件给出扩孔半径比计算公式,再结合弹塑性区的静力平衡方程和应力-应变关系,推导初始应力各向异性和排水条件下弹塑性岩土体小孔弹塑性区应力及极限扩孔压力的理论解析。最后,根据弹塑性区扩孔半径比与归一化极限扩孔压力结果与已有文献结果的比较,证明了本文理论方法的正确性和可靠性。研究结果表明:半径比随初始应力各向异性系数的增大而非线性减小,归一化内压随着初始应力各向异性系数的增大,呈非线性增加。所得结果可为桩基工程、隧道工程和注浆工程的优化设计提供理论指导。 展开更多

关键词 扩孔问题 初始应力各向异性 扩孔半径比 极限扩孔压力

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