塑料加工成型技术现状及研究进展 被引量：13

1

作者 刘红燕 《合成树脂及塑料》 CAS 北大核心 2017年第6期93-96,共4页

综述了塑料加工成型技术的现状及研究进展。通过优化模压成型工艺参数,提高了制品性能并降低了生产成本;共挤成型技术可生产用单一挤出成型技术无法实现的性能优良的制品;注射成型在顺利成型的情况下,应尽量采用较小的注射压力;吹塑成... 综述了塑料加工成型技术的现状及研究进展。通过优化模压成型工艺参数,提高了制品性能并降低了生产成本;共挤成型技术可生产用单一挤出成型技术无法实现的性能优良的制品;注射成型在顺利成型的情况下,应尽量采用较小的注射压力;吹塑成型可成型性能好且具有复杂起伏曲线的制品;发泡成型以生产高质量的发泡制品为目标。塑料加工成型过程中,最大限度地提高能量转化效率是未来研究的主要发展方向。 展开更多

关键词 塑料 加工成型 模压成型 注塑成型 吹塑成型

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泵管弯管接头带特殊弯管抽芯机构注塑模具结构 被引量：17

2

作者 孙忠刚 简忠武 +2 位作者 熊建武 周全 刘红燕 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2018年第9期135-141,共7页

依据泵管弯管接头塑件产品的成型需要,设计了1模1腔单点点浇口注塑模具,模腔内产品的脱模分外壁脱模和内壁脱模2种情况。外壁的脱模采用3个常规脱模机构;内壁的脱模采用一种复合式弯管内壁脱模机构,其结构组成包括1个油缸侧面抽芯子机构... 依据泵管弯管接头塑件产品的成型需要,设计了1模1腔单点点浇口注塑模具,模腔内产品的脱模分外壁脱模和内壁脱模2种情况。外壁的脱模采用3个常规脱模机构;内壁的脱模采用一种复合式弯管内壁脱模机构,其结构组成包括1个油缸侧面抽芯子机构、1个特殊的油缸驱动带伸缩滑块斜向抽芯脱模子机构及1个变形式顶杆子机构。特别是油缸驱动带伸缩滑块斜向抽芯脱模子机构的设计,巧妙地对管内型芯进行分块处理,实施直线式抽芯,避免了弯管内壁的弯管段采用传统的旋转抽芯方式脱模所带来的机构设计复杂、动作难控制等问题,有效地节省了模具模架的使用尺寸,降低了模具制造成本。结果表明,模具结构布局合理,能为同类产品的模具设计提供有益借鉴。 展开更多

关键词 塑料弯管 弯管抽芯 伸缩滑块 机构设计 脱模

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泡沫铝材料的研究与应用 被引量：13

3

作者 张红英 欧阳八生 朱国军 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期69-75,共7页

泡沫金属具有实体金属不具备的热、声、轻质、能量吸收等优异性能,成为一种新型结构功能材料。被誉为“金属明星”的多孔泡沫铝材料是目前研究最为热门、最具应用潜力的泡沫金属,具有密度小、耐高温、抗腐蚀、不易燃、耐候性好、导热率... 泡沫金属具有实体金属不具备的热、声、轻质、能量吸收等优异性能,成为一种新型结构功能材料。被誉为“金属明星”的多孔泡沫铝材料是目前研究最为热门、最具应用潜力的泡沫金属,具有密度小、耐高温、抗腐蚀、不易燃、耐候性好、导热率低、电磁屏蔽强、吸能降噪等优异性能,被广泛应用在汽车工业、航空航天、建筑工业等工程领域。本文综述了泡沫铝材料的结构特征与物理性能,总结了泡沫铝的制备方法、工艺原理及其特点。 展开更多

关键词 泡沫铝 多孔材料 物理性能 制备工艺 应用

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汽车旋钮升举螺杆式推板同步推出机构注射模改进设计 被引量：3

4

作者 徐文庆 熊建武 +3 位作者 陈黎明 刘少华 胡智清 张云 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2022年第12期92-96,共5页

分析了汽车旋钮塑件内螺纹脱模后内螺纹变形甚至损坏问题产生的原因,对模具中的脱螺纹机构进行了改进,将螺纹型芯旋转+弹簧推板式内螺纹脱模机构改进为螺纹型芯旋转+升举螺杆式推板同步推出脱螺纹机构,解决了生产中的实际难题。由于推... 分析了汽车旋钮塑件内螺纹脱模后内螺纹变形甚至损坏问题产生的原因,对模具中的脱螺纹机构进行了改进,将螺纹型芯旋转+弹簧推板式内螺纹脱模机构改进为螺纹型芯旋转+升举螺杆式推板同步推出脱螺纹机构,解决了生产中的实际难题。由于推板同步推出,不会像弹簧弹推板那样会对螺纹较细的产品有损坏,从而适合内螺纹较细和螺纹要求较高的螺纹塑件产品。模具结构选用合理,加工装配较为简单,机构设计动作可靠,有效地提高了高品质要求内螺纹塑件的成型质量。 展开更多

关键词 内螺纹 脱模 机构改进 模具设计 注射成型

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基于CAE分析的汽车刹车油盒家族模注塑模具设计 被引量：13

5

作者 刘红燕 卞平 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期70-73,86,共5页

结合刹车油盒塑件家族模同模注塑成型的条件,综合运用 CAE 辅助分析和 UG 三维设计手段设计了 2 个不同结构塑件的家族模同模注塑模具,模具为单分型面模具。浇注系统采用潜伏式浇口进行浇注,实现了塑件与流道废料的自动分离。盖子塑件... 结合刹车油盒塑件家族模同模注塑成型的条件,综合运用 CAE 辅助分析和 UG 三维设计手段设计了 2 个不同结构塑件的家族模同模注塑模具,模具为单分型面模具。浇注系统采用潜伏式浇口进行浇注,实现了塑件与流道废料的自动分离。盖子塑件的脱模机构采用 1 个哈弗滑块,实现了上盖端口的侧面抽芯脱模;储液箱塑件采用 1 个斜导柱斜滑块机和 1 个油缸驱动斜滑块结构,实现了储液箱塑件上 2 处斜管特征的脱模。斜滑块机构设计中,斜管油缸抽芯机构通过行程开关调整机构的抽芯距离,降低了机构装配的调试难度。模具的成型件采用镶件镶拼方式,有利于成型件加工和运水水路开设。模具结构设计合理,机构构思精巧,可为同类塑件的注塑生产提供必要的参考作用。 展开更多

关键词 同模注塑 家族模 斜管抽芯 镶件 结构设计

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平衡孔泄漏量对离心泵轴向力的影响研究 被引量：4

6

作者 丁宁 董国朝 《机电工程》 CAS 北大核心 2021年第4期498-502,共5页

为了研究不同泄漏量对单级离心泵叶轮在性能和轴向力方面的影响,采用试验和理论分析相结合的方式,对全流量下单级离心泵的性能以及轴向力变化规律进行了分析与研究。选用了IS200-50-45/4单级单吸离心泵搭建试验平台,在相同的试验条件下... 为了研究不同泄漏量对单级离心泵叶轮在性能和轴向力方面的影响,采用试验和理论分析相结合的方式,对全流量下单级离心泵的性能以及轴向力变化规律进行了分析与研究。选用了IS200-50-45/4单级单吸离心泵搭建试验平台,在相同的试验条件下,对叶轮开3、5个平衡孔条件分别进行了试验;同时,采集了不同平衡孔数量下,离心泵性能以及轴向力的测量值,通过试验数据对离心泵性能与轴向力进行了分析;通过改变离心泵叶轮平衡孔数量,与无平衡孔情况进行了比较;采用理论分析和实验测量的方法,对离心泵的轴向力进行了研究。实验及研究结果表明:开3个平衡孔时,单级离心泵扬程下降0.4%,效率下降3%,轴向力下降60%;开5个平衡孔时,单级离心泵扬程下降0.2%,效率下降4.4%,轴向力下降69%;该研究结果可以对单级离心泵的工程实践提供一定的参考。 展开更多

关键词 离心泵 平衡孔 性能 轴向力

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助力筒带2种多次抽芯机构热流道注射模设计 被引量：16

7

作者 刘红燕 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期103-109,共7页

针对筒形塑件的模具设计困难问题,设计了一种简化型1模1腔两板注射模具来实现其自动化注塑成型。模具中,采用卧式布局来简化模腔的分型,简化了模具整体结构。使用了热流道浇注系统来保证模腔的成型质量。塑件内、外壁的脱模使用了3种4... 针对筒形塑件的模具设计困难问题,设计了一种简化型1模1腔两板注射模具来实现其自动化注塑成型。模具中,采用卧式布局来简化模腔的分型,简化了模具整体结构。使用了热流道浇注系统来保证模腔的成型质量。塑件内、外壁的脱模使用了3种4个机构来进行抽芯脱模,一种为油缸滑块单次抽芯机构,一种为油缸+斜导柱3次抽芯机构,一种为哈夫滑块双侧2次抽芯机构。塑件内壁的脱模,使用了1个简单型油缸滑块机构和1个复合式内壁3次抽芯机构,复合机构中,机构先由斜导柱驱动滑块实施内壁的抽芯,再由内壁型芯再驱动3个内收斜顶抽芯机构实现内壁倒扣台的抽芯和脱模,最后,由油缸驱动滑块及其上的成型件整体从塑件内壁管中移出,实现塑件的完全脱模。塑件外壁的脱模,使用了1组2次抽芯哈夫滑块机构来实施抽芯脱模。通过布局方式的优化选用,及机构的创新设计,简化了模具整体结构,降低了模具加工制造成本。 展开更多

关键词 热流道 两板模 3次抽芯机构 2次抽芯哈夫滑块 模具布局

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翻盖瓶盖注塑模具设计 被引量：9

8

作者 刘红燕 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期96-101,107,共7页

针对一种翻盖瓶盖设计了5板式多腔高效注塑模具。模腔布局为1模16腔H型平衡布局,单腔采用单点点浇口进行浇注,流道采用H型平衡式流道布局,保证了各腔的等效注塑。模具通过模板5次分型打开来实现塑料件的自动化注塑生产,第1次、第2次打... 针对一种翻盖瓶盖设计了5板式多腔高效注塑模具。模腔布局为1模16腔H型平衡布局,单腔采用单点点浇口进行浇注,流道采用H型平衡式流道布局,保证了各腔的等效注塑。模具通过模板5次分型打开来实现塑料件的自动化注塑生产,第1次、第2次打开用于流道废料的自动脱模,第3次打开用于成型件的先抽芯,第4次、第5次打开外加第1次顶出用于塑料件局部特征的3次强制脱模,第2次顶出用于对塑料件进行完全顶出。模板驱动3次强制脱模的应用,减少了滑块等脱模机构的应用,有效降低了模具制造成本。模具辅助机构设计中,通过合理地设置3组顺序控制机构及配套的定距分离机构,可靠地实现了模具各功能动作的按序进行。 展开更多

关键词 注塑模具 强制脱模 结构设计 顺序控制 机构设计 翻盖瓶盖

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控制器外壳滑块带斜顶脱模机构模具设计 被引量：8

9

作者 刘红燕 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期94-99,共6页

设计了一种两板式用于塑件的成型,模具分2次打开,布局为一模二腔,采用潜伏式浇口进行浇注。在模具中,设计了一种复合式哈弗滑块机构用于塑件的脱模,哈弗滑块安装于定模板内。单腔中哈弗机构主体由前、后2个哈弗滑块构成,并且由弹簧驱动... 设计了一种两板式用于塑件的成型,模具分2次打开,布局为一模二腔,采用潜伏式浇口进行浇注。在模具中,设计了一种复合式哈弗滑块机构用于塑件的脱模,哈弗滑块安装于定模板内。单腔中哈弗机构主体由前、后2个哈弗滑块构成,并且由弹簧驱动。在前哈弗滑块内,设置了2套斜顶子机构,斜顶子机构通过前哈弗滑块的侧抽芯移动,用于驱动2个对称斜顶靠拢实施抽芯;在左哈弗滑块底部,加装驱动弯销,用于驱动内壁倒扣滑块的内收抽芯。使用时,机构可以起到3个作用:(1)完成塑件侧壁的脱模;(2)驱动斜顶子机构完成侧壁倒扣的脱模;(3)驱动内壁倒扣特征的成型滑块实施倒扣的内抽芯脱模。 展开更多

关键词 自动脱模 哈弗滑块机构 侧抽芯 模具设计 斜顶

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回火处理对H13模具钢组织和性能的影响 被引量：5

10

作者 刘红燕 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第10期243-245,共3页

研究了回火处理对H13模具钢组织和力学性能的影响。结果表明,随着回火温度的升高,H13钢的回火硬度先降低后逐渐增加,达到峰值后又下降。在620℃保温时,随着保温时间的延长,H13钢的硬度降低。在620℃经过22 h回火后,H13钢的马氏体板条界... 研究了回火处理对H13模具钢组织和力学性能的影响。结果表明,随着回火温度的升高,H13钢的回火硬度先降低后逐渐增加,达到峰值后又下降。在620℃保温时,随着保温时间的延长,H13钢的硬度降低。在620℃经过22 h回火后,H13钢的马氏体板条界面处出现了较多的碳化物。 展开更多

关键词 模具钢 回火处理 热稳定性 硬度

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针对正装哈弗滑块机构异响的模具优化设计 被引量：2

11

作者 刘红燕 《现代塑料加工应用》 CAS 北大核心 2020年第4期52-55,共4页

针对卡扣塑件原有模具工作中出现的顶出板复位撞击产生的异响问题,优化设计了模具结构。新模具优化设计了模腔的分型面,在实现塑件侧壁倒扣脱模的同时,能保证塑件从型芯镶件上通过推板推出,来实现完全脱模;并且,将正装式哈弗滑块机构改... 针对卡扣塑件原有模具工作中出现的顶出板复位撞击产生的异响问题,优化设计了模具结构。新模具优化设计了模腔的分型面,在实现塑件侧壁倒扣脱模的同时,能保证塑件从型芯镶件上通过推板推出,来实现完全脱模;并且,将正装式哈弗滑块机构改进为倒装式滑块侧抽芯机构后,有效消除此异响,有效保证了模具的工作寿命。 展开更多

关键词 模具结构 优化设计 滑块机构 分型优化 脱模

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浅谈冷冲模凸模与凹模刃口尺寸计算 被引量：2

12

作者 文建平 《南方农机》 2020年第23期35-36,共2页

在设计冷冲模时,凸模和凹模的刃口尺寸和公差,直接影响冲裁件的尺寸精度,为了保证制模精度和提高模具设计及制造效率,文章对凸模和凹模刃口尺寸计算过程进行了重构,根据加工内容,确定基准件,再在基准件上对磨损后的尺寸进行分类计算,然... 在设计冷冲模时,凸模和凹模的刃口尺寸和公差,直接影响冲裁件的尺寸精度,为了保证制模精度和提高模具设计及制造效率,文章对凸模和凹模刃口尺寸计算过程进行了重构,根据加工内容,确定基准件,再在基准件上对磨损后的尺寸进行分类计算,然后由加工方法的不同,在工程图上选择标注方法。 展开更多

关键词 冷冲模 凸模 凹模 刃口尺寸

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玻纤改性聚甲醛滚焊机控制器支架注射模设计

13

作者 刘红燕 贺玉强 魏茂强 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期96-101,115,共7页

滚焊机控制器支架塑件使用玻纤改性聚甲醛合金进行成型,由于塑件体积较大且结构复杂的缘故,运用CAE进行优化分析后,使用三点点浇口对模腔进行浇注,因而模具结构相应采用三板模结构。采用三板模的另一个作用是模具的三次开模打开中,有两... 滚焊机控制器支架塑件使用玻纤改性聚甲醛合金进行成型,由于塑件体积较大且结构复杂的缘故,运用CAE进行优化分析后,使用三点点浇口对模腔进行浇注,因而模具结构相应采用三板模结构。采用三板模的另一个作用是模具的三次开模打开中,有两次打开可以用于驱动定模侧抽芯滑块实施侧抽芯动作,较好地解决了塑件上两个盒形倒扣的脱模难题。模具中设计了两个斜导柱滑块用于复杂组合特征的侧抽芯脱模,还设计了多个增强扁形针用于深筋位的顶出脱模,避免了设计弱小顶针工作时经常折断的问题。采用差异化模温解决玻纤改性聚甲醛成型时塑件表面易产生浮纤问题,型腔成型件使用热油冷却,温度95~100℃;型芯使用水冷,温度80~85℃。注射压力100 MPa,背压0.5 MPa。分三段保压将塑件翘曲变形控制在2.8 mm以下,第一段90 MPa-15 s,第二段70 MPa-10 s,第三段50 MPa-10 s。 展开更多

关键词 聚甲醛 玻纤改性 注塑 滚焊机支架 定模抽芯 模具

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