智能高速铁路信号技术发展研究 被引量：4

1

作者 任建新 龙光辉 +1 位作者 李蔚 杨栋 《中国铁路》 2022年第7期76-83,共8页

梳理我国在高速铁路信号技术领域取得的成就,研判当前高速铁路信号技术发展新动向,紧密结合《新时代交通强国铁路先行规划纲要》要求,针对智能列车调度指挥、列控与联锁一体化、智能列车自动操作、智能信号工程仿真测试、智能高速铁路... 梳理我国在高速铁路信号技术领域取得的成就,研判当前高速铁路信号技术发展新动向,紧密结合《新时代交通强国铁路先行规划纲要》要求,针对智能列车调度指挥、列控与联锁一体化、智能列车自动操作、智能信号工程仿真测试、智能高速铁路信号运维5项高铁信号装备,研究支持新时代智能化高铁信号装备的关键技术,为新一代安全、简统、互通、高效、集成、绿色的智能化高速铁路信号装备研制、工程建设、运营维护提供可参考的理论基础。 展开更多

关键词 高速铁路 新时代 信号技术 智能化

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一种混沌密钥加密改善铁路安全通信的新方法

2

作者 蒋逢灵 刘沅明 刘贤群 《信息技术与信息化》 2024年第8期131-135,共5页

铁路信号安全通信是铁路运输最为重要的安全保障,关系到旅客的生命财产安全。现有的铁路安全通信是依靠中国列控系统CTCS-3在铁路安全通信协议RSSP-Ⅱ下保障铁路的安全通信,但会受到已经明文和选择性明文等攻击,对铁路通信安全造成潜在... 铁路信号安全通信是铁路运输最为重要的安全保障,关系到旅客的生命财产安全。现有的铁路安全通信是依靠中国列控系统CTCS-3在铁路安全通信协议RSSP-Ⅱ下保障铁路的安全通信,但会受到已经明文和选择性明文等攻击,对铁路通信安全造成潜在的威胁。基于Lyapunov稳定性理论,通过设计设置有限时间的控制函数,从理论上证实了分数阶超混沌系统在有限时间里能够实现同步控制,并结合RSSP-Ⅱ协议将铁路安全通信的数据信息调制到混沌信号中以混合信号进行加密传输,最后再利用相应的同步信号对混合信号进行解密,实现了铁路通信的安全传送。数值仿真结果表明了所提方案的正确性与可行性,展现出所提方案的工程领域应用潜力。 展开更多

关键词 分数阶超混沌系统 混沌密钥 RSSP-Ⅱ 安全通信 铁路通信

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现地式道岔监控技术研究与应用 被引量：1

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作者 任建新 蔡小成 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第8期201-204,209,共5页

目的:道岔是轨道交通运输系统的关键设备,是信号控制系统重点的监督对象。为提高轨道交通道岔的运用水平,对现地式道岔监控技术进行了研究。方法:分析了道岔监控技术相关技术要求;就道岔现地式监控关键技术进行了详细的研究与设计,保障... 目的:道岔是轨道交通运输系统的关键设备,是信号控制系统重点的监督对象。为提高轨道交通道岔的运用水平,对现地式道岔监控技术进行了研究。方法:分析了道岔监控技术相关技术要求;就道岔现地式监控关键技术进行了详细的研究与设计,保障道岔在采用现地式局部控制技术下要实现正确功能;以1组受5机控制的CN6118AS型道岔为对象,进行道岔监控试验,研究现地式道岔监控技术的应用情况。结果及结论:从道岔监控试验的应用效果来看,现地式道岔监控技术有明确的控制优先级、可靠的切换功能,其安全性、可靠性、可维护性及可用性达到了信号专业标准,具有较好的推广应用前景。 展开更多

关键词 轨道交通 道岔 现地式 监督与控制

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轨道车辆空气弹簧极端工况试验设计与研究

4

作者 陈清化 范刚 颜毅斌 《内燃机与配件》 2024年第21期12-14,共3页

针对轨道车辆空气弹簧常规试验和型式试验缺乏极端工况试验设备的问题,提出了一种可模拟极端工况对空气弹簧系统影响的试验设备结构,通过盛液装置装载洪水或酸碱雨水液体,使空气弹簧完全浸没在液体中,以模拟空气弹簧处于被水淹没和酸碱... 针对轨道车辆空气弹簧常规试验和型式试验缺乏极端工况试验设备的问题,提出了一种可模拟极端工况对空气弹簧系统影响的试验设备结构,通过盛液装置装载洪水或酸碱雨水液体,使空气弹簧完全浸没在液体中,以模拟空气弹簧处于被水淹没和酸碱雨水浸泡中,实现了空气弹簧在极端环境工况中的模拟测试,提高了轨道车辆空气弹簧产品的可靠性及有效性,有利于更准确模拟和预测产品耐环境情况,有助于更高效的设计开发验证。同时可为其他类似产品的耐环境试验设备设计提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 空气弹簧 极端工况 酸碱雨水 试验设备

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轨道车辆空气弹簧检修系统设计研究

5

作者 陈清化 颜毅斌 《内燃机与配件》 2024年第22期52-54,共3页

针对轨道车辆空气弹簧检修实训存在无法模拟现场真实作业情况及缺乏对检修产品的客观评价试验方案的问题,提出了一种包含轨道车辆空气弹簧检修实训过程及结果考核评价的检修系统及其实施方案,通过设计实训区和考核区,将检修辅助设备柜... 针对轨道车辆空气弹簧检修实训存在无法模拟现场真实作业情况及缺乏对检修产品的客观评价试验方案的问题,提出了一种包含轨道车辆空气弹簧检修实训过程及结果考核评价的检修系统及其实施方案,通过设计实训区和考核区,将检修辅助设备柜、悬臂吊装置、装配作业台、气密性试验机等检修实训相关设备有效衔接,搭建了模拟真实作业现场的轨道车辆空气弹簧检修实训作业及考核平台,提高了轨道车辆空气弹簧检修实训技能培训的可靠性及有效性,进一步提升空气弹簧检修技能人才的培养质量,同时可为其他类似产品的检修系统方案设计提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 空气弹簧 检修实训 考核评价

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空调变频器用铜管组件工艺改进及应用研究 被引量：1

6

作者 褚衍廷 余雨婷 邱国荣 《新型工业化》 2021年第6期202-204,共3页

本文针对空调冷媒进出口铜管组件弯管处变形和原T2Y2材料制作的铜管组件一次性保压合格率低的问题,提出采用新型的TP2M材料制作铜管组件并验证其可行性。首先分析问题产生的主要原因,根据分析的结果从铜管的材料、关键尺寸、加工工艺等... 本文针对空调冷媒进出口铜管组件弯管处变形和原T2Y2材料制作的铜管组件一次性保压合格率低的问题,提出采用新型的TP2M材料制作铜管组件并验证其可行性。首先分析问题产生的主要原因,根据分析的结果从铜管的材料、关键尺寸、加工工艺等方面进行优化,采用新型的TP2M材料进行了样件的制作,对TP2M材料制作的铜管进行了应用试验验证以确定TP2M铜管组件对保压合格率的提升效果以及满足保压要求的合适力矩。 展开更多

关键词 工艺改进 铜管材料 保压 力矩

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Boost变换器中SiC与IGBT模块热损耗对比研究

7

作者 伍丰 张灵芝 蒋逢灵 《电子产品世界》 2023年第1期77-81,共5页

针对Boost变换器中SiC(碳化硅)与IGBT模块热损耗问题,给出了Boost电路中功率模块热损耗的估算方法,并提供了具体的估算公式。以30 kW DC/DC变换器为研究对象,对功率模块在不同工作频率下的损耗进行了理论计算、PLECS仿真和试验验证对比... 针对Boost变换器中SiC(碳化硅)与IGBT模块热损耗问题,给出了Boost电路中功率模块热损耗的估算方法,并提供了具体的估算公式。以30 kW DC/DC变换器为研究对象,对功率模块在不同工作频率下的损耗进行了理论计算、PLECS仿真和试验验证对比分析。PLECS仿真和试验验证的结果不仅证明了估算公式的正确性,还直观的体现了SiC和IGBT两类模块在不同开关频率下工作的热损耗趋势。从文中可以看出,使用SiC替代IGBT可以显著地提高变换器的工作频率和功率密度。 展开更多

关键词 BOOST变换器 SiC模块 IGBT模块 热损耗

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变刚度橡胶弹簧结构设计研究 被引量：2

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作者 陈清化 丁小平 《内燃机与配件》 2021年第14期11-12,共2页

针对轨道交通车辆转向架用轴箱弹簧在受载范围较大时存在弹簧变形量较大、刚度成线性的问题,提出了一种可变刚度橡胶轴箱弹簧创新结构设计及其变刚度方法,对轴箱弹簧进行了二级减振设计,轴箱弹簧在大载荷时,能够变刚度,减小变形挠度,同... 针对轨道交通车辆转向架用轴箱弹簧在受载范围较大时存在弹簧变形量较大、刚度成线性的问题,提出了一种可变刚度橡胶轴箱弹簧创新结构设计及其变刚度方法,对轴箱弹簧进行了二级减振设计,轴箱弹簧在大载荷时,能够变刚度,减小变形挠度,同时可通过调整钢弹簧的参数改变轴箱弹簧的刚度特性。此种设计可实现产品刚度的调节,提升了车辆的运行品质,同时也节省了安装空间,产品既可以新造又可以从现有结构上进行改进,同时也可为其他类似产品结构改进提供参考借鉴。 展开更多

关键词 锥形弹簧 钢弹簧 结构设计 变刚度

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磁浮车辆用层状弹簧结构创新设计研究 被引量：1

9

作者 陈清化 《内燃机与配件》 2021年第11期12-14,共3页

针对磁浮车辆用层状弹簧现有结构垂向刚度调整受限的问题,提出了一种通过设计调节孔的方式调整层状弹簧垂向刚度值的方法,并对创新设计的结构进行了介绍。同时通过有限元仿真分析方法研究了调节孔的内径、数量以及间距对于层状弹簧产品... 针对磁浮车辆用层状弹簧现有结构垂向刚度调整受限的问题,提出了一种通过设计调节孔的方式调整层状弹簧垂向刚度值的方法,并对创新设计的结构进行了介绍。同时通过有限元仿真分析方法研究了调节孔的内径、数量以及间距对于层状弹簧产品垂向刚度的影响规律,为磁浮车辆用层状弹簧产品及其类似产品的设计制造提供参考借鉴。 展开更多

关键词 层状弹簧 调节孔 磁浮车辆 垂向刚度

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增强阻尼特性的轴箱弹簧结构设计研究 被引量：1

10

作者 陈清化 唐煌达 《内燃机与配件》 2021年第13期18-19,共2页

针对轨道交通车辆转向架用轴箱弹簧在减振降噪能力不足的问题,提出了一种可增强阻尼特性的轴箱弹簧创新结构设计,对锥形弹簧增加液压减震器的设计,轴箱弹簧受载时载荷时可实现低刚度和大阻尼吸振,有利于提高车辆的减振降噪能力。此种设... 针对轨道交通车辆转向架用轴箱弹簧在减振降噪能力不足的问题,提出了一种可增强阻尼特性的轴箱弹簧创新结构设计,对锥形弹簧增加液压减震器的设计,轴箱弹簧受载时载荷时可实现低刚度和大阻尼吸振,有利于提高车辆的减振降噪能力。此种设计在不增加安装空间的前提下可实现产品阻尼力的提升。同时产品既可以新造又可以从现有结构上进行改进,同时也可为其他类似产品结构改进提供参考借鉴。 展开更多

关键词 轴箱弹簧 减震器 结构设计 阻尼特性

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横向隔板对铁路箱型梁的减振降噪效果研究

11

作者 许代言 《工程技术研究》 2021年第18期36-37,共2页

文章以32m铁路箱型梁为研究对象,通过建立三角隔板、整体隔板和翼缘隔板3种不同工况的有限元-边界元计算模型,验证设置横隔板的措施对铁路箱型梁的减振降噪效果。结果表明,设置横隔板的措施对铁路箱型梁有明显的减振降噪效果,整体横隔... 文章以32m铁路箱型梁为研究对象,通过建立三角隔板、整体隔板和翼缘隔板3种不同工况的有限元-边界元计算模型,验证设置横隔板的措施对铁路箱型梁的减振降噪效果。结果表明,设置横隔板的措施对铁路箱型梁有明显的减振降噪效果,整体横隔板的降噪效果最佳,三角隔板次之,仅在翼缘设置横隔板的降噪效果最弱。 展开更多

关键词 铁路箱型梁 低频噪声 横隔板 减振降噪

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车辆用电阻片智能包边生产装置设计研究

12

作者 陈清化 丁小平 《内燃机与配件》 2021年第15期99-100,共2页

针对车辆制动电阻片包边生产过程中人力成本高、质量控制难度大、生产效率低等问题,提出了一种电阻片智能包边生产装置的结构及其应用过程。通过机械手模块参与电阻片在组装模块上自动送料与取料,同时实现自动压装功能,提高了产品的生... 针对车辆制动电阻片包边生产过程中人力成本高、质量控制难度大、生产效率低等问题,提出了一种电阻片智能包边生产装置的结构及其应用过程。通过机械手模块参与电阻片在组装模块上自动送料与取料,同时实现自动压装功能,提高了产品的生产效率。此种设计可为其他相关智能制造设备的改进优化设计提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 电阻片 包边生产 智能制造

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基于Box-Behnken响应面法的铁路箱梁减振降噪设计

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作者 许代言 彭文彬 谭素平 《福建交通科技》 2024年第10期134-138,共5页

以跨度为32 m的铁路双线箱型简支梁为研究对象,采用有限元-边界元法计算箱梁噪声,基于Box-Behnken试验设计,以场点最大声压级为目标函数,选取铁路箱梁腹板、翼缘、顶板、底板等4个不同板件的厚度作为设计变量,建立以箱梁一阶模态频率、... 以跨度为32 m的铁路双线箱型简支梁为研究对象,采用有限元-边界元法计算箱梁噪声,基于Box-Behnken试验设计,以场点最大声压级为目标函数,选取铁路箱梁腹板、翼缘、顶板、底板等4个不同板件的厚度作为设计变量,建立以箱梁一阶模态频率、梁体质量为约束函数的截面参数优化模型,采用最小二乘法拟合得到二次多项式响应面表达式,基于响应面表达式进行优化计算,求解最低声压辐射时的箱梁板厚组合参数。结果表明:32 m箱型梁顶板、底板、腹板和翼缘板厚度分别取0.48 m、0.40 m、0.28 m、0.28 m时,梁下结构噪声辐射水平优化结果超过6 d B,降噪效果较好;用响应面表达式代替多自由度的有限元-边界元数值仿真模型,提高了寻找最优设计变量的效率,优化计算结果具有较好的可靠性。 展开更多

关键词 响应面法 铁路 箱梁 边界元法 减振降噪

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分数阶混沌系统同步及其在保密通信中的应用 被引量：2

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作者 蒋逢灵 刘贤群 +2 位作者 邓景新 刘沅明 刘晓桂 《长江信息通信》 2023年第11期58-62,共5页

分数阶混沌系统相对整数阶混沌系统具有更为宽广的密钥空间,非常适合在保密通信中的应用。基于分数阶微分及其逼近原理,利用主从控制技术研究了分数阶R?ssler混沌系统的同步控制,大约在1.5s实现了混沌系统的同步,并结合混沌掩盖技术,实... 分数阶混沌系统相对整数阶混沌系统具有更为宽广的密钥空间,非常适合在保密通信中的应用。基于分数阶微分及其逼近原理,利用主从控制技术研究了分数阶R?ssler混沌系统的同步控制,大约在1.5s实现了混沌系统的同步,并结合混沌掩盖技术,实现了分数阶混沌系统在保密通信中的应用,数值仿真结果验证了该方案与理论分析的一致性。 展开更多

关键词 分数阶系统 同步控制 保密通信

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大型轴流风机三元流叶轮强度校核研究

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作者 陈朝晖 《内燃机与配件》 2025年第9期47-49,共3页

本文对大型轴流风机叶片产生断裂的原因进行分析,梳理了ZL106-T6的多种标准及取样后的力学参数对比,叶轮静强度计算表明安全系数满足设计要求,叶片固有频率和旋转工作频率相差4.985 Hz,避免了共振现象。还对比了叶轮在启动工况和平稳工... 本文对大型轴流风机叶片产生断裂的原因进行分析,梳理了ZL106-T6的多种标准及取样后的力学参数对比,叶轮静强度计算表明安全系数满足设计要求,叶片固有频率和旋转工作频率相差4.985 Hz,避免了共振现象。还对比了叶轮在启动工况和平稳工况时的等效应力,得出平稳工作时的等效应力最大。结合叶轮的故障现象及仿真变形云图分析,认为造成叶片裂纹的原因为制造误差导致。 展开更多

关键词 轴流叶轮 静强度 安全系数 共振

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一种少样本条件下的钢轨伤损图像缺陷检测方法

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作者 曾树华 黄银秀 黄昌兵 《现代信息科技》 2023年第19期134-137,共4页

为解决钢轨表面伤损检测问题,提出一种少样本条件下的钢轨表面伤损检测方法。首先,设计样本随机组合策略,扩充钢轨表面伤损数据集规模;其次,引入迁移学习方法,在公开大规模数据集上进行迁移学习训练,以获得迁移学习能力,降低对钢轨表面... 为解决钢轨表面伤损检测问题,提出一种少样本条件下的钢轨表面伤损检测方法。首先,设计样本随机组合策略,扩充钢轨表面伤损数据集规模;其次,引入迁移学习方法,在公开大规模数据集上进行迁移学习训练,以获得迁移学习能力,降低对钢轨表面伤损样本的需求数量;最后,加入通道自注意力机制,提高模型的训练速度。实验证明,该方法可有效提高钢轨表面伤损的识别精度。 展开更多

关键词 少样本 钢轨表面伤损 迁移学习 注意力机制

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铁路高架桥梁低频噪声测试与环境影响评价 被引量：1

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作者 许代言 《山西建筑》 2019年第2期164-165,共2页

以32 m双线混凝土简支箱形梁为研究对象,将模态分析与实测噪声值相结合,并采用日本低频噪声限值曲线进行环境影响评价。结果表明:箱形梁结构噪声以100 Hz以下低频较为显著,且声压级随距离增大衰减很慢;通过模态分析可知高架桥面板的局... 以32 m双线混凝土简支箱形梁为研究对象,将模态分析与实测噪声值相结合,并采用日本低频噪声限值曲线进行环境影响评价。结果表明:箱形梁结构噪声以100 Hz以下低频较为显著,且声压级随距离增大衰减很慢;通过模态分析可知高架桥面板的局部振动与低频噪声辐射有密切关系;根据日本低频噪声限值曲线评价,箱形梁峰值声压位于最不利的D区域内,进行降噪处理时,优先从峰值频率入手将更为有效。 展开更多

关键词 高架桥 低频噪声 环境评价

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高速铁路施工测量断高调整问题分析 被引量：2

18

作者 张文学 颜彬 王小刚 《交通世界》 2021年第27期155-157,共3页

在高铁工程建设中,因水准点下沉原因引起的施工高程偏差大,导致两相邻施工标段CPIII高程控制网不能满足搭接测量精度要求,由于实测单位的不同,相邻两个施工标段有可能产生断高(水准网的同一水准点上出现不同的高程值)。目前,关于高铁产... 在高铁工程建设中,因水准点下沉原因引起的施工高程偏差大,导致两相邻施工标段CPIII高程控制网不能满足搭接测量精度要求,由于实测单位的不同,相邻两个施工标段有可能产生断高(水准网的同一水准点上出现不同的高程值)。目前,关于高铁产生断高后如何调整线路纵坡的研究成果较少,基于此,结合兰新高速铁路建设过程中的轨道调整实例,阐述为确保高铁线路高程连续性而调整线路纵坡,对断高进行处理的方法。通过研究兰新客专两相邻施工标段扣件系统和静态铺设轨道相关精度,制定精调方案,对于因水准点下沉等特殊原因引起的施工高程偏差大这类问题的解决,给出了调整原有设计坡度的轨道调整方案,方法可靠,达到了高铁轨道静态验收标准。 展开更多

关键词 高速铁路 断高 纵坡调整 轨道调整

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基于LabVIEW自动测试系统的测量误差分析及优化 被引量：1

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作者 褚衍廷 余雨婷 温占燕 《内燃机与配件》 2021年第16期193-195,共3页

在静态测试和动态测试中都会不可避免的产生测量误差,由于测量误差具有不可避免性,因此,应加强误差控制,保证测量结果准确与真实。本文主要针对基于LabVIEW自动测试系统的测量误差进行分析及优化。首先对自动测试系统的发展进行介绍,并... 在静态测试和动态测试中都会不可避免的产生测量误差,由于测量误差具有不可避免性,因此,应加强误差控制,保证测量结果准确与真实。本文主要针对基于LabVIEW自动测试系统的测量误差进行分析及优化。首先对自动测试系统的发展进行介绍,并对基于LabVIEW自动测试系统的组成及现状进行分析。然后在对自动测试系统随机误差及系统误差产生的原因,传递过程进行分析的基础上,给出优化措施。最后以轨道交通装备基地现场测试所存在的实际问题为案例,对测试线长度、仪器本身及地线三个方面对误差的影响进行分析并给出改进措施。 展开更多

关键词 自动测试系统 随机误差 系统误差 优化措施

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超高速磁浮车辆用减振系统设计探究

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作者 陈清化 王玉辉 《内燃机与配件》 2021年第12期209-210,共2页

针对真空管道超高速磁浮车辆用空气弹簧需要外部空气参与循环的问题,提出了一种可用的减振系统设计方案,并对其工作原理及相关特性进行了阐述。创新减振系统方案可以实现空气在系统内部的循环使用,考虑了产品的可用性、可靠性以及可维护... 针对真空管道超高速磁浮车辆用空气弹簧需要外部空气参与循环的问题,提出了一种可用的减振系统设计方案,并对其工作原理及相关特性进行了阐述。创新减振系统方案可以实现空气在系统内部的循环使用,考虑了产品的可用性、可靠性以及可维护性,有利于提升磁浮车辆的运行稳定性及平顺性。此系统方案设计也可为其他类似系统产品结构的设计提供参考借鉴。 展开更多

关键词 真空管道 高速磁浮 减振系统

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