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题名公路预制箱梁混凝土材料掺钢纤维下的力学特征研究
被引量：1
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作者
李江
赵丽
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机构
长沙市公路桥梁建设有限责任公司经营部
湖南省道路与轨道交通绿色建造与数智运维工程技术研究中心
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出处
《工程技术研究》
2024年第3期116-118,共3页
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文摘
为研究高速公路预制箱梁混凝土材料的宏、细观力学特征,文章采用AC-1000力学试验设备与SEM细观扫描方法,开展了掺钢纤维混凝土的力学特征机制研究。研究表明,钢纤维含量不会影响混凝土试样应变特征,围压作用会改变混凝土应变发展特点,也会提高混凝土承载应力水平。随钢纤维含量的递增,混凝土承载应力提高,但在含量6%后增幅减小。钢纤维含量越多,细小裂隙数量越少,同时围压越大,混凝土裂隙数量越少,钢纤维成分对抑制细小裂隙的产生有促进作用。该研究成果对公路工程中混凝土材料的应用设计具有一定的参考价值。
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关键词
预制箱梁
混凝土
力学试验
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Keywords
prefabricated box girder
concrete
mechanical testing
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分类号
TV544
[水利工程—水利水电工程]
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题名基于RICM技术的水泥稳定碎石层压实质量控制研究
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作者
蔡纲
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机构
湖南交通国际经济工程合作有限公司
湖南省道路与轨道交通绿色建造与数智运维工程技术研究中心
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出处
《湖南交通科技》
2024年第3期41-46,共6页
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文摘
为弥补灌砂法的不足,压路机集成压实监控(Roller-integrated compaction monitoring, RICM)技术逐渐被应用于高速公路路面工程。由于填料性质复杂多变,RICM指标对不同填料的适用性仍需进一步研究。文章旨在验证基于RICM的压实控制值CCV指标能否作为路面水泥稳定碎石层压实质量的控制指标。根据现场碾压试验,统计分析试验结果并构建了CCV指标与混合料相对密度之间的线性回归模型。结果表明CCV指标与碾压遍数、相对密度之间呈正相关关系,能在一定程度上反映水泥稳定碎石层的压实质量,因此CCV指标可用于实际路面工程压实质量控制。
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关键词
水泥稳定碎石
压实质量控制
压路机集成压实监控技术
压实控制值
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分类号
U416.214
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名废胎胶粉改性沥青及其混合料性能试验研究
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作者
彭东黎
李泉
李致瑶
吴超凡
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机构
湖南交通职业技术学院路桥工程学院
湖南省道路与轨道交通绿色建造与数智运维工程技术研究中心
湖南省建筑固废资源化利用工程技术研究中心
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出处
《湖南交通科技》
2024年第4期63-67,71,共6页
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基金
湖南省交通科技进步与创新项目(202248,202249)
湖南创新型省份建设专项(2023SK2063)。
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文摘
为探究不同橡胶粉掺量及不同级配类型对橡胶沥青与其混合料性能的影响,将回收的废旧轮胎破碎成60目的橡胶粉掺入高富70#沥青中进行橡胶沥青改性试验,橡胶粉掺量分别控制为15%、20%与25%,通过177℃旋转黏度、软化点与针入度试验确定合适的橡胶粉掺量,通过沥青动态剪切流变试验与弯曲梁流变试验探究橡胶粉对沥青高低温性能的改善效果。此外,分别采用连续级配与间断级配对橡胶沥青混合料进行配合比设计及路用性能试验,对比不同级配下混合料的水稳性能及高低温性能。结果表明:随橡胶粉掺量加大,橡胶沥青针入度变小,软化点提高且稠度变大,车辙因子大幅提升,蠕变劲度模量S降低而蠕变速率m增加;当橡胶粉掺量由20%增至25%时,橡胶沥青针入度由45(0.1mm)降至38(0.1mm),软化点由68℃增至76℃,黏度明显变大,流动性变差,车辙因子、m值增幅明显减缓;当橡胶粉掺量为20%时,橡胶沥青性能优良。连续级配与间断级配橡胶沥青混合料的最佳油石比分别为6.5%和8.4%时,两种级配类型的橡胶沥青混合料路用性能均达到设计要求。连续级配橡胶沥青混合料的水稳性能与低温性能比间断级配更好,具有更好的抗水损害与低温抗裂能力;但间断级配橡胶沥青混合料高温性能更优。
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关键词
道路工程
橡胶沥青
车辙因子
级配
沥青混合料
路用性能
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名无桥头锥坡挡墙式泡沫混凝土路基应用研究
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作者
蔡纲
曾美容
匡渝阳
孔祥宇
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机构
湖南交通国际经济工程合作有限公司
湖南省道路与轨道交通绿色建造与数智运维工程技术研究中心
湖南路桥建设集团有限责任公司
浙江交工新材料有限公司
浙江大盈建设有限公司
玉溪市永金高速公路投资建设有限公司
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出处
《湖南交通科技》
2024年第1期46-51,共6页
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文摘
为研究泡沫混凝土材料在无桥头锥坡路堤中的应用,结合工程实例,对轻质泡沫混凝土的强度特性及在无锥坡路基上的应用特性进行探讨分析。将泡沫混凝土中掺入纤维(0.3%、0.5%、0.7%、0.9%)和陶土粒(25、50、75、100 g),对其进行抗压强度试验。采用ABAQUES软件对不同置换厚度的无锥坡路堤进行沉降模拟,最后分析泡沫混凝土路堤的经济适用性。结果表明:纤维及陶土粒可以增强泡沫混凝土强度,对密度影响不大;在无锥坡路堤中,随着泡沫混凝土换填厚度的增大,路基总沉降量及路基沉降差越来越小;采用无桥头锥坡挡墙式泡沫混凝土路基可有效节约工程造价。
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关键词
泡沫混凝土
强度特性
数值模拟
填筑路基
沉降
节约造价
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于支持向量机的桥梁支座脱空快速检测方法
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作者
欧小祥
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机构
湖南交通国际经济工程合作有限公司
湖南省道路与轨道交通绿色建造与数智运维工程技术研究中心
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出处
《湖南交通科技》
2025年第1期166-168,共3页
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文摘
桥梁支座脱空是桥梁结构的常见病害,可导致桥梁支撑结构失效,进而危及桥梁安全。传统检测方法依赖人工判断或者复杂的力学试验,存在时效性和便利性不足的缺陷。文中提出一种基于激光多普勒非接触测试与支持向量机的快速检测方法:通过采集支座横向振动信号提取横波最大幅值、峭度指标、均方频率与脱空度的关系,利用支持向量机对升维横波频率进行二分类,以实现桥梁支座脱空的高效检测。案例分析结果表明:模型在测试集上的准确率、精确率、召回率和F_(1)值均≥0.95,满足桥梁支座脱空现场快速检测需求。
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关键词
桥梁支座脱空
脱空检测
多普勒激光振动
峭度指标
均方频率
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分类号
TU997
[建筑科学—市政工程]
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题名不同搅拌方式水泥稳定再生集料的性能研究
被引量：3
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作者
万暑
吴超凡
向水生
欧阳添资
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机构
湖南省建筑固废资源化利用工程技术研究中心
湖南云中再生科技股份有限公司
湖南交通职业技术学院
湖南省道路与轨道交通绿色建造与数智运维工程技术研究中心
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出处
《新型建筑材料》
2023年第4期61-65,72,共6页
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基金
湖南省交通科技项目(202006)。
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文摘
由于再生集料吸水率大,且表面粗糙、多棱角,导致水泥稳定再生集料混合料在常规的搅拌方式下较难搅拌均匀。主要研究了不同搅拌方式条件对水泥稳定再生集料力学性能、抗冲刷性能和干缩性能的影响。结果表明:采用振动搅拌和分步搅拌比常规搅拌制备的混合料无侧限抗压强度、劈裂强度和弹性模量都有一定程度的提高,且抗冲刷性能和干缩性能均改善;采用分步加振动搅拌对混合料性能的提高效果最佳,与采用常规搅拌时相比,混合料的无侧限抗压强度提高了8%~20%、劈裂强度提高了16%~33%、干缩减少了30%~39%。
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关键词
建筑垃圾
水泥稳定再生集料
搅拌方式
力学性能
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Keywords
construction and demolition waste
cement-stablilized recycled aggregate
stirring methods
mechanical properties
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分类号
TU528.37
[建筑科学—建筑技术科学]
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