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改进SGMD-SCA协同优化的轴箱轴承故障特征提取与诊断
1
作者
郑则君
宋冬利
+3 位作者
朱朝全
严皓
杜新宇
徐潇
《实验室研究与探索》
北大核心
2025年第9期93-98,共6页
为实现对轴箱轴承的故障诊断,提出一种基于改进辛几何模态分解(SGMD)与正余弦优化算法(SCA)相结合的轴箱轴承故障诊断方法。该方法改进SGMD方法的嵌入维度选取策略,并将所得多个分量加权融合,以融合信号的分段峭度为适应度值,利用SCA对...
为实现对轴箱轴承的故障诊断,提出一种基于改进辛几何模态分解(SGMD)与正余弦优化算法(SCA)相结合的轴箱轴承故障诊断方法。该方法改进SGMD方法的嵌入维度选取策略,并将所得多个分量加权融合,以融合信号的分段峭度为适应度值,利用SCA对加权系数迭代寻优,从而获得最优融合信号。采用轴箱轴承数值仿真信号及轴箱轴承试验台的振动加速度试验信号对所提方法分析与验证。结果表明,该方法能有效提取复杂噪声干扰下的轴承故障特征信息,为轴箱轴承故障诊断提供了一种新的解决方案。
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关键词
轴箱轴承
故障诊断
辛几何模态分解
正余弦优化
特征提取
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职称材料
基于压电纤维传感器应力波方向检测的结构冲击定位研究
被引量：
7
2
作者
蒋帅
沈意平
+2 位作者
王送来
支余林
宾光富
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期27-37,共11页
冲击定位监测是飞行器结构健康监测的重要研究课题。基于应力波方向检测的冲击定位方法可有效克服传统的到达时间方法依赖波速的应用局限性,适合飞行器复杂结构的冲击定位监测。本文分析了压电纤维对冲击应力波的响应特性,针对板结构冲...
冲击定位监测是飞行器结构健康监测的重要研究课题。基于应力波方向检测的冲击定位方法可有效克服传统的到达时间方法依赖波速的应用局限性,适合飞行器复杂结构的冲击定位监测。本文分析了压电纤维对冲击应力波的响应特性,针对板结构冲击应力波信号具有宽频、频散与多模态成分混叠等特征,采用Shannon复数小波变换提取应力波能量峰值窄带信号,通过仿真与实验研究表明低速冲击板中产生的应力波主能量成分为A_(0)模态Lamb波;基于压电纤维对Lamb波的方向响应特性,优化制备了45°“应变花”结构的压电纤维传感器,以能量峰值窄带Lamb波传播方向表征应力波传播方向,提出了基于压电纤维传感器应力波方向检测的冲击定位方法。实验结果表明提出的基于压电纤维传感器应力波方向检测的冲击定位方法准确有效,平均距离定位误差为17.2 mm。研究成果提供一种应力波方向传感器及不依赖应力波波速的结构冲击定位方法,具有一定的理论研究意义和工程应用价值。
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关键词
压电纤维
应力波
方向感知
冲击定位
窄带信号提取
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职称材料
题名
改进SGMD-SCA协同优化的轴箱轴承故障特征提取与诊断
1
作者
郑则君
宋冬利
朱朝全
严皓
杜新宇
徐潇
机构
西南
交通
大学
轨道交通
运载系统全国重点实验室
湖南省轨道交通装备智能感知与运维工程技术研究中心
中国铁路成都局集团有限公司
出处
《实验室研究与探索》
北大核心
2025年第9期93-98,共6页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(N2023J011)
成都局集团公司科研项目(CX23032)。
文摘
为实现对轴箱轴承的故障诊断,提出一种基于改进辛几何模态分解(SGMD)与正余弦优化算法(SCA)相结合的轴箱轴承故障诊断方法。该方法改进SGMD方法的嵌入维度选取策略,并将所得多个分量加权融合,以融合信号的分段峭度为适应度值,利用SCA对加权系数迭代寻优,从而获得最优融合信号。采用轴箱轴承数值仿真信号及轴箱轴承试验台的振动加速度试验信号对所提方法分析与验证。结果表明,该方法能有效提取复杂噪声干扰下的轴承故障特征信息,为轴箱轴承故障诊断提供了一种新的解决方案。
关键词
轴箱轴承
故障诊断
辛几何模态分解
正余弦优化
特征提取
Keywords
axle box bearing
fault diagnosis
symplectic geometric mode decomposition
sine cosine optimization
feature extraction
分类号
U279.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于压电纤维传感器应力波方向检测的结构冲击定位研究
被引量：
7
2
作者
蒋帅
沈意平
王送来
支余林
宾光富
机构
湖南
科技大学机械设备健康维护
湖南省
重点实验室
湖南
铁道职业
技术
学院
智能
制造学院
株洲国创
轨道
科技有限公司
湖南省轨道交通装备智能感知与运维工程技术研究中心
出处
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期27-37,共11页
基金
国家自然科学基金(52275107)
湖南创新型省份建设专项经费(2020RC3049)
+1 种基金
湖南省自然科学基金(2020JJ6029,2021JJ60007,2022JJ30260)
湖南省教育厅重点项目(21A0310)资助
文摘
冲击定位监测是飞行器结构健康监测的重要研究课题。基于应力波方向检测的冲击定位方法可有效克服传统的到达时间方法依赖波速的应用局限性,适合飞行器复杂结构的冲击定位监测。本文分析了压电纤维对冲击应力波的响应特性,针对板结构冲击应力波信号具有宽频、频散与多模态成分混叠等特征,采用Shannon复数小波变换提取应力波能量峰值窄带信号,通过仿真与实验研究表明低速冲击板中产生的应力波主能量成分为A_(0)模态Lamb波;基于压电纤维对Lamb波的方向响应特性,优化制备了45°“应变花”结构的压电纤维传感器,以能量峰值窄带Lamb波传播方向表征应力波传播方向,提出了基于压电纤维传感器应力波方向检测的冲击定位方法。实验结果表明提出的基于压电纤维传感器应力波方向检测的冲击定位方法准确有效,平均距离定位误差为17.2 mm。研究成果提供一种应力波方向传感器及不依赖应力波波速的结构冲击定位方法,具有一定的理论研究意义和工程应用价值。
关键词
压电纤维
应力波
方向感知
冲击定位
窄带信号提取
Keywords
piezoelectric fiber
stress wave
direction detection
impact source location
narrowband signal extraction
分类号
TH878 [机械工程—精密仪器及机械]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
改进SGMD-SCA协同优化的轴箱轴承故障特征提取与诊断
郑则君
宋冬利
朱朝全
严皓
杜新宇
徐潇
《实验室研究与探索》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于压电纤维传感器应力波方向检测的结构冲击定位研究
蒋帅
沈意平
王送来
支余林
宾光富
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
7
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
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