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特大断面浅埋偏压隧道双侧壁工法工序优化分析
1
作者
欧敏
李祥东
+2 位作者
彭小丽
蒋彪
张进华
《施工技术（中英文）》
CAS
2024年第6期96-100,共5页
4车道特大公路隧道因其跨高比大,浅埋偏压状况下如何保证工程施工安全,优化其施工工序和发现隧道围岩变形规律有较高研究价值。以单向4车道前鸥隧道为研究背景,通过现场跟踪监测和有限元计算方法,分析不同施工工序变形规律。分析结果表...
4车道特大公路隧道因其跨高比大,浅埋偏压状况下如何保证工程施工安全,优化其施工工序和发现隧道围岩变形规律有较高研究价值。以单向4车道前鸥隧道为研究背景,通过现场跟踪监测和有限元计算方法,分析不同施工工序变形规律。分析结果表明:先开挖左、右侧导洞再开挖核心土工序产生地表沉降比先开挖上半部再开挖下半部工序产生地表沉降小;不同工序均呈现深埋侧地表沉降大于浅埋侧地表沉降不对称沉降槽;先开挖深埋侧工序比先开挖浅埋侧工序产生的地表沉降小;一次拆除20m竖向临时支撑引起的地表位移及洞周位移均较大,宜减小竖向临时支撑拆除长度;工作面距离观测断面2D(D为初支形成后隧道跨度)时,开挖对变形影响较小,是施作二衬的合适时机。
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关键词
隧道工程
浅埋偏压隧道
双侧壁工法
工序
变形
优化
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职称材料
题名
特大断面浅埋偏压隧道双侧壁工法工序优化分析
1
作者
欧敏
李祥东
彭小丽
蒋彪
张进华
机构
湖南省
交通
规划勘察设计院
有限公司
湖南省
轨道
勘察设计
有限公司
青岛地铁
集团
江西应用技术职业学院
湖南省轨道交通控股集团有限公司
出处
《施工技术（中英文）》
CAS
2024年第6期96-100,共5页
基金
湖南省科技创新计划(2022GK4033)
湖南省交通运输厅科技进步与创新计划(202014)。
文摘
4车道特大公路隧道因其跨高比大,浅埋偏压状况下如何保证工程施工安全,优化其施工工序和发现隧道围岩变形规律有较高研究价值。以单向4车道前鸥隧道为研究背景,通过现场跟踪监测和有限元计算方法,分析不同施工工序变形规律。分析结果表明:先开挖左、右侧导洞再开挖核心土工序产生地表沉降比先开挖上半部再开挖下半部工序产生地表沉降小;不同工序均呈现深埋侧地表沉降大于浅埋侧地表沉降不对称沉降槽;先开挖深埋侧工序比先开挖浅埋侧工序产生的地表沉降小;一次拆除20m竖向临时支撑引起的地表位移及洞周位移均较大,宜减小竖向临时支撑拆除长度;工作面距离观测断面2D(D为初支形成后隧道跨度)时,开挖对变形影响较小,是施作二衬的合适时机。
关键词
隧道工程
浅埋偏压隧道
双侧壁工法
工序
变形
优化
Keywords
tunnels
shallow-buried bias tunnels
two-side wall construction method
processes
deformation
optimization
分类号
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
特大断面浅埋偏压隧道双侧壁工法工序优化分析
欧敏
李祥东
彭小丽
蒋彪
张进华
《施工技术（中英文）》
CAS
2024
0
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