预应力锚杆(锚索)在湖南某高速公路高边坡支护中的应用 被引量：9

1

作者 杨柏轩 隆威 《中外建筑》 2019年第9期169-171,共3页

本文介绍了二广高速在湖南省常安段ZK77+768.032~ZK78+008.032左侧山体滑坡后对高边坡的综合处治方法,重点论述了支护工程中应用预应力锚杆(锚索)支护的实例,主要论述了高边坡支护的设计方案及预应力锚杆(锚索)施工工艺,同时简介了岩石... 本文介绍了二广高速在湖南省常安段ZK77+768.032~ZK78+008.032左侧山体滑坡后对高边坡的综合处治方法,重点论述了支护工程中应用预应力锚杆(锚索)支护的实例,主要论述了高边坡支护的设计方案及预应力锚杆(锚索)施工工艺,同时简介了岩石裂隙中注浆和表面喷锚砼挂网锚喷、植草和喷籽绿化工艺等综合措施。 展开更多

关键词 高边坡支护 预应力锚杆(锚索) 岩石裂隙注浆 挂网锚喷 植草和喷籽绿化

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公路工程高填方路基施工技术分析 被引量：3

2

作者 唐伟 《科学技术创新》 2024年第15期179-182,共4页

路基质量决定了公路工程项目整体水平,是影响道路使用寿命的核心要素,也是工程施工环节需重点控制的因素。本文基于公路工程高填方路基施工特点,对某公路工程高填方路基施工项目进行了分析,该工程通过料源质控、软基底治理、碾压监管等... 路基质量决定了公路工程项目整体水平,是影响道路使用寿命的核心要素,也是工程施工环节需重点控制的因素。本文基于公路工程高填方路基施工特点,对某公路工程高填方路基施工项目进行了分析,该工程通过料源质控、软基底治理、碾压监管等方案组合,实现了工程质量的多维度控制,为同类项目施工与质量控制提供了借鉴。 展开更多

关键词 高填方路基 质量控制 施工技术要点

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桥梁建设中大吨位超高支架施工工艺

3

作者 张立彬 《中外建筑》 2015年第6期182-185,共4页

大吨位超高支架设计与施工是桥梁建设中的难题,本文以湖南某大桥主桥混凝土索塔支架为例,介绍了大吨位超高支架的设计方法、材料选择、荷载计算、支架变形影响因素及控制措施,大桥至今没有发现任何质量问题,工程质量优良,该工程成功的... 大吨位超高支架设计与施工是桥梁建设中的难题,本文以湖南某大桥主桥混凝土索塔支架为例,介绍了大吨位超高支架的设计方法、材料选择、荷载计算、支架变形影响因素及控制措施,大桥至今没有发现任何质量问题,工程质量优良,该工程成功的案例可以为今后类似大吨位超高支架体系提供技术参考。 展开更多

关键词 支架设计 恒载 荷载分析 变形 控制措施 施工工艺

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控制爆破技术在公路石质路基施工中应用 被引量：12

4

作者 张业辉 《中南公路工程》 北大核心 2003年第4期75-77,共3页

安化资江大桥接线公路石方爆破、清碴、运输、整平采用综合机械化施工,可以减轻劳动强度和提高生产效率。采用微差爆破和预裂爆破,可以保证工程质量与施工安全。

关键词 公路 石质路基 控制爆破技术 施工安全 微差爆破 预裂爆破

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基于桥梁桩基钻孔成桩反循环清孔技术分析 被引量：6

5

作者 潘肇敏 《科学技术创新》 2021年第19期140-141,共2页

冲击钻钻孔技术因在各种地质条件下都表现出优良的适用性,因此被广泛用于桥梁项目建设中。但在冲击钻钻孔施工实践中,常因正循环泥浆清孔工艺存在缺陷,影响桩基施工质量。为解决这一问题,本文结合某桥梁项目施工实践,针对该项目地质特... 冲击钻钻孔技术因在各种地质条件下都表现出优良的适用性,因此被广泛用于桥梁项目建设中。但在冲击钻钻孔施工实践中,常因正循环泥浆清孔工艺存在缺陷,影响桩基施工质量。为解决这一问题,本文结合某桥梁项目施工实践,针对该项目地质特点和对正循环泥浆清孔缺陷,提出了终孔后采用气举反循环清孔替换正循环泥浆清孔的改进方案,达到了较好的实践效果。 展开更多

关键词 水中桩基 冲击钻施工 正循环 泥装清孔 气举反循环清孔

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公路水稳碎石基层裂缝治理技术分析 被引量：5

6

作者 曹建波 《科学技术创新》 2021年第16期155-156,共2页

水泥稳定碎石基层是一种高等级公路建设常用的基层结构,具有结板速度快、强度高、抗渗、抗冻性能优异等特点。在工程施工实践过程中,受到材料配比、施工工序等因素影响,基层在板结过程中经常出现裂缝问题,对公路工程建设质量产生不良影... 水泥稳定碎石基层是一种高等级公路建设常用的基层结构,具有结板速度快、强度高、抗渗、抗冻性能优异等特点。在工程施工实践过程中,受到材料配比、施工工序等因素影响,基层在板结过程中经常出现裂缝问题,对公路工程建设质量产生不良影响。本文结合某公路工程建设实践,通过对该项目水稳基层裂缝产生成因进行分析,有针对性的给出施工和养护阶段裂缝防治的几点建议。 展开更多

关键词 公路工程 半刚性基层 水稳碎石基层 治理技术

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谈高速公路养护施工安全管理措施 被引量：10

7

作者 薛文明 《工程建设与设计》 2021年第5期190-191,194,共3页

加强高速公路养护阶段的施工安全管理可以减少施工事故的发生,提升其养护施工效果。基于此,论文从高速公路养护施工时的安全问题着手,提出了施工安全管理的相关策略,对养护施工具有重要的实践指导意义。

关键词 高速公路 养护施工 安全管理

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公路路基工程悬臂式挡土墙施工技术分析 被引量：5

8

作者 郭海军 夏卫峰 《中外建筑》 2014年第7期193-195,共3页

本文结合某干线路基工程实例,根据工程的特点,设计采用悬臂式挡土墙。对悬臂式挡土墙的荷载分析、结构设计、稳定性验算流程、施工方案进行了分析;介绍了悬臂式挡土墙的施工工艺,并对施工要点及注意事项作了阐述。

关键词 路基 悬臂式挡土墙 设计 施工工艺

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某桥梁悬臂挂篮施工控制技术研究 被引量：5

9

作者 李美莲 《中外建筑》 2018年第9期261-262,共2页

悬臂施工是桥梁工程建设中的重要施工工艺,常用于悬臂梁、连续梁、拱桥、斜拉桥等形式的桥梁工程中。悬臂施工主要分为浇筑法、拼装法。其中浇筑法需要使用挂篮进行分段现场浇筑施工,待各分段混凝土经过养护与预应力张拉处理之后,再向... 悬臂施工是桥梁工程建设中的重要施工工艺,常用于悬臂梁、连续梁、拱桥、斜拉桥等形式的桥梁工程中。悬臂施工主要分为浇筑法、拼装法。其中浇筑法需要使用挂篮进行分段现场浇筑施工,待各分段混凝土经过养护与预应力张拉处理之后,再向前移动挂篮,继续进行下一个桥梁节段的浇筑施工。本文以南县桂花园大桥新建工程为例,根据线型控制原理,探讨桥梁工程建设中悬臂挂篮施工控制技术,为桥梁工程施工顺利开展提供技术参考。 展开更多

关键词 桥梁 悬臂 挂篮 施工控制

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维修改造公路工程项目共振碎石化技术要点分析 被引量：1

10

作者 龚丹芳 《科学技术创新》 2021年第24期140-141,共2页

在传统公路工程建设中,水泥混凝土路面应用广泛,但将沥青路面直接铺设在原有水泥混凝土路面上容易出现反射裂缝,对路用性能和寿命产生不利影响。本文依托某公路改造工程,探讨沥青路面经共振碎石化处理,再铺设沥青路面的技术要点。通过... 在传统公路工程建设中,水泥混凝土路面应用广泛,但将沥青路面直接铺设在原有水泥混凝土路面上容易出现反射裂缝,对路用性能和寿命产生不利影响。本文依托某公路改造工程,探讨沥青路面经共振碎石化处理,再铺设沥青路面的技术要点。通过路面质量跟踪检测,发现共振碎石化技术能解决公路反射裂缝问题,文章分析能为共振碎石化技术在公路改造中的应用提供参考。 展开更多

关键词 共振碎石化 公路 水泥混凝土路面 技术要点

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某公路工程软基治理真空联合堆载固结技术分析 被引量：1

11

作者 匡雪兵 《科学技术创新》 2021年第22期157-158,共2页

深厚软土地基处理是公路工程建设中的难点,对道路后期抗病害性能和耐久性具有重要影响。文章结合某深厚软土地基地质条件下的公路工程施工实践,论述了真空联合堆载固结法工艺机理,探讨了真空联合堆载固结法工艺流程和技术要点,总结了堆... 深厚软土地基处理是公路工程建设中的难点,对道路后期抗病害性能和耐久性具有重要影响。文章结合某深厚软土地基地质条件下的公路工程施工实践,论述了真空联合堆载固结法工艺机理,探讨了真空联合堆载固结法工艺流程和技术要点,总结了堆载填土施工技术,论证了真空联合堆载固结技术的处理效果,可为后期同类工程施工提供指导。 展开更多

关键词 公路 软土路基处理 真空联合堆载固结

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高速公路软基加固工程试验段真空联合堆载预压施工技术分析 被引量：2

12

作者 朱莉娟 王华 《中外建筑》 2014年第7期185-188,共4页

本文结合工程实例,介绍真空联合堆载预压法处治公路软基的施工技术。重点分析该技术处理软土路基的施工工艺;并对真空联合堆载预压质量进行了检验,结果表明该技术加快了软基排水固结的速度,使软基工后沉降得到有效控制,对类似工程施工... 本文结合工程实例,介绍真空联合堆载预压法处治公路软基的施工技术。重点分析该技术处理软土路基的施工工艺;并对真空联合堆载预压质量进行了检验,结果表明该技术加快了软基排水固结的速度,使软基工后沉降得到有效控制,对类似工程施工具有参考价值。 展开更多

关键词 真空联合堆载 软土路基 试验 加固 施工技术

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预应力混凝土桥梁吊装施工技术分析 被引量：2

13

作者 刘建柱 《中外建筑》 2015年第9期133-134,共2页

本文工程桥梁为预应力混凝土简支空心板结构,桥长60米,桥梁全宽约16.6 m。设计采用汽车吊架工艺,顺利完成了空心板的架设施工。该方法架梁不受架设桥梁墩台高度和桥孔下地基、河流水文状态等条件的限制;吊装设备简单,不需要导梁、龙门... 本文工程桥梁为预应力混凝土简支空心板结构,桥长60米,桥梁全宽约16.6 m。设计采用汽车吊架工艺,顺利完成了空心板的架设施工。该方法架梁不受架设桥梁墩台高度和桥孔下地基、河流水文状态等条件的限制;吊装设备简单,不需要导梁、龙门吊机等重型吊装设备;板梁移动就位简单安全,架设速度也较快,大幅缩短了上部结构施工工期,对以后中小跨径桥梁吊装施工提供了很好的参考作用。 展开更多

关键词 预应力混凝土结构 预制空心板梁 汽车吊架 结构计算

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公路施工企业会计信息失真原因及治理对策 被引量：2

14

作者 邢台仙 《交通科技》 2006年第3期120-122,共3页

阐述会计信息失真的表现,分析信息失真的原因及对公路施工企业产生的危害,提出综合治理会计信息失真的对策。

关键词 公路施工企业 会计信息 失真原因 对策

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道路桥梁施工中防水路面的施工技术 被引量：2

15

作者 刘新征 《城市建筑》 2015年第21期232-232,共1页

道路桥梁是现代社会中经济发展必不可少的部分，而道路桥梁的施工和建设更是关乎民生大计的重要组成部分。所以，关于道路桥梁的全部施工都应该格外重视。在道路桥梁的施工建设中，防水路面的施工技术是保证道路桥梁整体使用“寿命”的... 道路桥梁是现代社会中经济发展必不可少的部分，而道路桥梁的施工和建设更是关乎民生大计的重要组成部分。所以，关于道路桥梁的全部施工都应该格外重视。在道路桥梁的施工建设中，防水路面的施工技术是保证道路桥梁整体使用“寿命”的重要结构，这项施工技术的严格保证是关乎整个道路桥梁工程质量的重要指标。在实地施工中，道路桥梁建设会受到施工技术、施工材料、施工项目管理的多重因素的影响。所以在道路桥粱的防水路面建设过程中，要多重因素并举，争取解决闯题，实现道路桥梁防水路面的良好持续运营和使用寿命。 展开更多

关键词 道路桥梁施工 防水路面 施工技术

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桥梁橡胶支座失效后静动态性能研究

16

作者 聂超武 《湖南交通科技》 2021年第3期138-140,150,共4页

为研究支座带病害服役时桥梁静动力性能,基于桥梁外观检查和动静载试验结果,对比了实测值和理论值的差异,并计算了该状态下的桥梁冲击系数。研究结果表明:在静载作用下,桥梁支座带病害工作时应变的校验系数和残余应变均在规程允许范围内... 为研究支座带病害服役时桥梁静动力性能,基于桥梁外观检查和动静载试验结果,对比了实测值和理论值的差异,并计算了该状态下的桥梁冲击系数。研究结果表明:在静载作用下,桥梁支座带病害工作时应变的校验系数和残余应变均在规程允许范围内,结构强度及刚度未受显著影响;动载作用时,由于支座的约束失效导致桥梁动态响应结果偏大,实测最大冲击系数达到理论冲击系数的2.1倍。 展开更多

关键词 桥梁 板式橡胶支座 动静载 冲击系数 失效

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损伤钢筋混凝土梁残余承载力有限元分析

17

作者 黎浩 《湖南交通科技》 2014年第3期86-89,共4页

钢筋锈蚀、混凝土碳化开裂等因素是引起钢筋混凝土结构耐久性的主要原因。介绍了损伤钢筋混凝土梁残余承载力的概念与分类,分析制作等比例缩小的试验梁模拟实际工程中受损钢筋混凝土结构,利用有限元方法,结合ANSYS软件,分析对比了试验... 钢筋锈蚀、混凝土碳化开裂等因素是引起钢筋混凝土结构耐久性的主要原因。介绍了损伤钢筋混凝土梁残余承载力的概念与分类,分析制作等比例缩小的试验梁模拟实际工程中受损钢筋混凝土结构,利用有限元方法,结合ANSYS软件,分析对比了试验梁残余承载力实际值和理论值。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢筋混凝土结构 结构损伤 耐久性 残余承载力

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一种工序倒置的桥梁施工方法的研讨

18

作者 廖丹 《中外建筑》 2015年第6期179-181,共3页

针对传统桥梁自下而上施工方法存在的施工时间长、桥梁的抢险或有特殊工期要求的应急工程存在资源浪费等缺点,提出了一种新的桥梁的施工方法,该方法解决上述问题,在实际工程中取得了良好的效果。

关键词 工序倒置 桥梁施工 方法

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论道路桥梁施工中预应力的应用及相关问题

19

作者 何勇 《城市建筑》 2015年第24期247-247,共1页

随着社会的发展，建筑工艺也逐步发展起来，并且在社会生活中起到了重要的作用。预应力技术也逐渐应用到了道路桥梁的施工中，且应用的范围也在不断扩大。本文主要介绍了预应力技术在道路桥梁施工中的应用，并且分析了其中存在的问题，... 随着社会的发展，建筑工艺也逐步发展起来，并且在社会生活中起到了重要的作用。预应力技术也逐渐应用到了道路桥梁的施工中，且应用的范围也在不断扩大。本文主要介绍了预应力技术在道路桥梁施工中的应用，并且分析了其中存在的问题，提出了相应的解决对策。 展开更多

关键词 道路桥梁 预应力 问题研究

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地质聚合物固化软土的力学特性及微观机理分析 被引量：3

20

作者 龙庆辉 李曙光 +2 位作者 章本本 陈英豪 罗正东 《铁道建筑》 北大核心 2024年第7期136-142,共7页

为解决水泥固化软土强度低及水泥生产时能耗高、污染大等问题,拟采用矿渣、粉煤灰两种工业固体废弃物制备地质聚合物固化路基软土。通过无侧限抗压强度试验研究矿渣、粉煤灰占比对固化土强度的影响;采用X射线衍射(X-Ray Diffraction,XRD... 为解决水泥固化软土强度低及水泥生产时能耗高、污染大等问题,拟采用矿渣、粉煤灰两种工业固体废弃物制备地质聚合物固化路基软土。通过无侧限抗压强度试验研究矿渣、粉煤灰占比对固化土强度的影响;采用X射线衍射(X-Ray Diffraction,XRD)及扫描电子显微镜(Scanning Electron Microscope,SEM)试验对固化土的物相组成及内部结构进行微观表征。结果表明:地质聚合物固化土具有早强特性,前驱体中矿渣与粉煤灰最优比例为9:1,对应试样28 d的抗压强度为8.2 MPa;矿渣水化产物是固化土强度提高的主要原因,粉煤灰适量替代矿渣后固化土微观结构更为致密,但过量替代后土体松散度增大。 展开更多

关键词 路基 前驱体比例 试验研究 软弱土 地质聚合物 力学性能 破坏形态 微观结构

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