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题名桩基承台梁结构分析的新方法
被引量：2
- 1
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作者
熊辉
黄瑞强
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机构
湖南大学土木工程学院
湖南省环达路桥建设总公司
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出处
《岩土工程技术》
2002年第1期40-44,共5页
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文摘
以分层地基模型并采用有限元 有限压缩层的计算方法为基础建立起桩土支承体系刚度矩阵 ,从而导出桩 土 承台梁的共同作用方程。通过笔者编制的计算程序分析了考虑桩土共同作用后的承台沉降及桩顶荷载 ,计算结果同弹性理论方法比较一致 。
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关键词
有限元-有限压缩层
桩-土-承台梁
桩-土支承体系
桩基
弹性理论法
刚度矩阵
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Keywords
finite element finite compressible stratums model
pile soil pile bearing beam
pile soil sustaining system
interactive analysis
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分类号
TU473.1
[建筑科学—结构工程]
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题名薄壁式桥台设计计算模型及施工实践
被引量：2
- 2
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作者
蒯行成
官邑
曾友良
孙昌开
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机构
湖南大学
湖南省路标建设总公司
湖南省环达路桥建设总公司
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出处
《中南公路工程》
2000年第2期34-36,共3页
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文摘
针对公路建设中薄壁式桥台的台背回填和梁体吊装的施工顺序进行了研究。理论和实测表明，对于高桥台，可以先进行部分填土，然后再吊装施工。这种施工顺序既可保证桥台的安全，又使吊装施工比较方便。最后，对设计中的两个问题进行了讨论并提出了建议。
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关键词
分离式立交桥
薄壁式桥台
台背回填
吊装施工
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分类号
U443.21
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大跨度钢管加劲梁斜拉桥的设计
被引量：4
- 3
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作者
陈平
李亮
陈念斯
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机构
湖南省环达路桥总公司
广东虎门工程咨询公司
广州市隧道开发公司
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出处
《世界桥梁》
2003年第1期10-13,共4页
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文摘
提出一种新的斜拉桥型 ,使用填充混凝土的钢管和钢筋混凝土桥面组合作斜拉桥的主梁 ,在桥跨的不同位置钢管中混凝土可以有不同的填充方式 ,以适应斜拉桥主梁的受力特点。通过对设计的一座 90 0m中跨的斜拉桥的分析与试验确定这种新结构是可行的和具有竞争力的 。
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关键词
钢管加劲梁
设计
斜拉桥
钢管混凝土
主梁
静力分析
动力分析
受力特点
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.35
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名混凝土-钢套箱组合围堰在承台施工中的应用
被引量：7
- 4
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作者
唐立
周文军
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机构
湖南省环达路桥建设总公司
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出处
《湖南交通科技》
2005年第1期63-64,共2页
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文摘
在苏州东方大道苏申内港线特大桥主墩承台施工中成功地采用了混凝土-钢套箱组合围堰, 在满足设计要求的前提下, 与常规施工工艺比较, 不仅极大地节约了成本, 而且加快了施工进度。
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关键词
桥
承台
混凝土
钢套箱
组合围堰
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分类号
U445.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名黄金分割比在桥梁美学设计中的应用
被引量：4
- 5
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作者
李寰宇
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机构
湖南省环达路桥建设总公司
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出处
《国外公路》
1999年第3期27-30,共4页
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文摘
近几年，存在于建筑师和工程师之间的关于结构外型和桥梁美学之间的由来已久的争论又开始复苏。文中通过一些事例就黄金分割比的概念以及在桥梁美学设计中的应用作了简要阐述。
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关键词
黄金分割比
几何学
桥梁
美学设计
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名沥青路面裂缝成因与防治研究
被引量：3
- 6
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作者
汪健
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机构
湖南省环达路桥建设总公司
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出处
《山西建筑》
2007年第32期300-301,共2页
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文摘
对沥青路面裂缝的常见形式和裂缝产生的原因进行了分析,阐述了裂缝对沥青混凝土路面的危害,并从合理设计、合理选材、正确施工三方面提出了防治沥青路面裂缝的措施,从而保证路面的使用性能和服务功能。
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关键词
沥青路面
裂缝
温度收缩
疲劳裂缝
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Keywords
bitumen surface, crack, temperature shrinking, tired cracks
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高等级公路工程中粉喷桩法改良软弱地基的应用
被引量：2
- 7
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作者
黄瑞强
游建国
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机构
湖南省环达路桥总公司
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出处
《国外公路》
2001年第3期12-15,共4页
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文摘
该文从粉喷桩加固软弱地基的工作机理出发 ,对其设计、施工工艺进行了简要的阐述。并就粉喷桩法在高等级公路工程中的实际应用提出了一些有益的建议以及存在的问题。
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关键词
软弱地基加固
粉喷桩法
高等级公路
设计
施工工艺
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅谈高等级公路路基压实质量的控制
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作者
周松泉
高心亮
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机构
长沙交通学院
湖南省环达路桥总公司
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出处
《湖南交通科技》
1997年第2期35-38,共4页
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文摘
在高等级公路施工中,路基压实度的施工质量控制至关重要,也是造成路面破损的主要原因。作者通过施工及施工监理实践,对影响压实度的多种因素进行了分析,并对路基压实度的施工质量提出了控制方法。
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关键词
高·等级·公路
路基
压实
质量
控制
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分类号
U416.104
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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